Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Delta TechOps
ПромышленностьАвиационное обслуживание, ремонт и капитальный ремонт
Основан1929 г.
Штаб-квартираМеждународный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон
Ключевые люди
Эд Бастиан (генеральный директор, Delta Air Lines)
Джек Арехарт (президент отдела ТОиР, Delta TechOps)
Дон Митачек (старший вице-президент по операциям по техническому обслуживанию, Delta TechOps)
Количество работников
9,600+
РодительДельта Эйр Лайнз
Интернет сайтDelta TechOps

Delta TechOps - это подразделение по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) компании Delta Air Lines со штаб-квартирой в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон (ATL) в Атланте, штат Джорджия . [1] Delta TechOps, насчитывающая более 9 600 сотрудников службы технической поддержки и 51 станцию ​​технического обслуживания по всему миру, предоставляет полный спектр услуг по техническому обслуживанию более 900 самолетов, составляющих парк Delta Air Lines . [2] Помимо обслуживания парка Delta Air Lines, Delta TechOps также предоставляет решения по ТОиР и поддержку более чем 150 сторонним операторам по всему миру, что делает ее крупнейшим поставщиком ТОиР для авиакомпаний в Северной Америке и третьим по величине в мире. [2]

Delta Air Lines не сообщает финансовые показатели Delta TechOps, хотя главный операционный директор Delta Гил Вест сообщил аналитикам в январе 2019 года, что показатели выручки за 2018 год «превысили 700 миллионов долларов, что на 100 миллионов долларов больше по сравнению с прошлым годом». [3]

История [ править ]

Маркер "Fly Delta Air Lines" в штаб-квартире Delta в международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон. В Delta Tech Ops есть похожая табличка с надписью «Fly Delta Jets».

Первоначально реактивная база Центра технических операций Delta, позже известная как Центр технических операций (TOC) 1, открылась 21 июня 1960 года [4] в муниципальном аэропорту Атланты (впоследствии переименованном в международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте). Этот объект занимал 9 акров земли, на нем работало 1600 человек и обслуживались исключительно 79 самолетов Delta Air Lines, в том числе 9 реактивных. В мае 1968 года Delta TechOps завершила свое первое расширение, увеличив общую площадь на 7 акров и добавив еще 1700 сотрудников, что более чем вдвое увеличило штат сотрудников подразделения. [4]В 1973 году компания Delta TechOps добавила еще один ангар площадью 20 акров, известный как TOC 2, увеличив общую площадь до 36. К 1982 году потребовались дополнительные пристройки для размещения растущего бизнеса, и TOC 1 был расширен еще на 10 акров. [4]

До этого момента Delta TechOps выполняла только техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт собственного парка Delta Air Lines, но в 1983 году подразделение начало предлагать эти услуги другим авиакомпаниям. [5] Сегодня на сторонний бизнес приходится 20-25% нагрузки подразделения. [4] Последнее расширение предприятия - четырехэтажное пристройка площадью 17 акров, известное как TOC 3, было завершено в 1991 году, в результате чего общий размер объектов в Хартсфилде-Джексоне достиг 63 акров. [4]

Выручка Delta TechOps составила более 310 миллионов долларов в 2006 году [5], а к 2009 году эта сумма достигла отметки в полмиллиарда долларов. [4] В 2008 году Delta TechOps получила сертификаты ISO 9001 для своих мастерских по обслуживанию компонентов. [6] В 2009 году Delta TechOps присоединилась к Национальному партнерству EPA по экологическим приоритетам, взяв на себя обязательство исключить использование свинца в механических цехах и переработать 7000 фунтов свинца. [7]

В 2011 году Delta TechOps расширила свое партнерство со Skymark Airlines, чтобы предоставить услуги по замене электроэнергии по часам для 25 самолетов Boeing 737NG с двигателем CFM56-7B. [8] Delta TechOps получила сертификат ISO 9001 от Международной организации по стандартизации для своих мастерских по обслуживанию двигателей и шасси и является одной из немногих авиакомпаний, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту, получивших этот сертификат. [6] Delta TechOps инвестировала в новую технологию ТОиР для двигателей, чтобы сократить расходы и увеличить выручку в течение 2012 года. [9] В 2013 году Delta TechOps и EmpowerMX подписали соглашение об использовании облачного продукта FleetCycle® MRO Manager в качестве основного средства обслуживания. исполнительный инструмент на всех объектах ТОиР планера Delta TechOps. [10]В 2014 году Delta TechOps расширила свои услуги по техническому обслуживанию с помощью Hawaiian Airlines, реализовав интегрированную программу замены компонентов и ремонта для 12 самолетов Boeing 767. [11]

Обучение и поддержка [ править ]

Помимо услуг ТОиР и поддержки, Delta TechOps также предоставляет сторонним операторам техническое обучение, техническую поддержку и управление запасами. Техники по техническому обслуживанию авиации (AMT) Delta TechOps составляют большую часть инструкторского и образовательного корпуса компании. [12]

Международный охват [ править ]

Delta TechOps поддерживает группу быстрого реагирования на спасательные операции с поврежденными самолетами (DART), которая обеспечивает наземную поддержку самолетов по всему миру . [12] В последние годы Delta TechOps была признана международным лидером отрасли в области гибкости обслуживания, обеспечивая надежность диспетчеризации более 97% в масштабах всего парка. [12] [13]

Специальности [ править ]

Принадлежности, Приводы, Планер, ВСУ, Авиационный кислород, Авионика, CS Ds, Компрессоры кабины, Цилиндры, Электрогенераторы, Электродвигатели, Принадлежности для двигателей (QEC), Компоненты двигателей, Огненные баллоны, Огнетушители, Инструменты для имитатора полета, Поверхности полета, Топливо Баллоны, генераторы, гидравлика, развлечения в полете, приборы, шасси, туалеты, носовые обтекатели, другие аксессуары, кислородные баллоны, кислородные маски, агрегаты обслуживания пассажиров, пневматика, силовая установка, восстановительный ремонт, стартеры, реверсивная тяга, колеса и тормоза [ 14]

Самолет обслуживается [ править ]

Airbus: A220 , A318 , A319 и A319neo , A320 и A320neo , A321 и A321neo , A330 и A330neo , A350 ;

Боинг: 717 , 737 ( Classic , NG ), 747 , 757 , 767 , 777 , MD-11 , MD-80 [12] [15]

Двигатели обслуживаются [ править ]

Трент XWB в Cell Test

Турбореактивный двигатель : BR715 , CF34-3A / B , CF34-8C, CF6-80A / A2 , CF6-80C2, CF6-80E1, CFM56-3 , CFM56-5, CFM56-7, PW1100G , PW1500G, PW2000 , PW4000-94 , PW4000-100, Трент 1000 , Трент 7000 , Трент XWB

ВСУ: GTCP 131-9B, GTCP 331-200 [12]

Сертификаты [ править ]

Delta TechOps имеет сертифицированные ремонтные станции в США (FAA), Европейском союзе (EASA) и других странах, в том числе: [12]

США: FAA - 121 сертифицированный авиаперевозчик № DALA026A.

США: FAA - 121 сертифицированная ремонтная станция № DALA026A.

США: FAA - 145 сертифицированная ремонтная станция № DALR026A.

ЕС: EASA - 145 сертифицированная ремонтная станция № EASA.145.4380

Аргентина: DNA - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию № 1-B-318

Бермудские острова: BDCA - утвержденная организация по техническому обслуживанию № BDA / AMO / 187

Бразилия: ANAC - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию 0604-04 / ANAC

Канада: TCCA / FAA - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию № DALR026A.

Чили: DGAC - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию № E-110

Китай (КНР): CAAC - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию № F00100401

Индонезия: DGCA - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию № 145/62000

Япония: JCAB - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию № 192.

Корея (Республика): KCASA - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию № 2005-AMO F06

Саудовская Аравия: GACA - подана заявка на

Сингапур: CAAS - подана заявка на

Тринидад и Тобаго: TTCAA - 145 утвержденная организация по техническому обслуживанию, номер TTAR / 011

ISO 9001 : Компонент Delta TechOps, двигатель и шасси, № CERT-0025376

Пункты обслуживания MRO в США [ править ]

Хотя большая часть работы Delta TechOps выполняется в международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон , в число других пунктов обслуживания входят: [16]

  • Международный аэропорт Брэдли
  • Международный аэропорт Логан (Бостон)
  • Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон
  • Международный аэропорт Майами
  • Международный аэропорт Чарлстона
  • Цинциннати / Международный аэропорт Северный Кентукки
  • Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана
  • Международный аэропорт Денвера
  • Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти
  • Международный аэропорт Ньюарк Либерти
  • Форт-Лодердейл - международный аэропорт Голливуд
  • Международный аэропорт Гонолулу
  • Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди
  • Международный аэропорт Маккаран
  • Международный аэропорт Лос-Анджелеса
  • Ла Гуардия аэропорт
  • Международный аэропорт Орландо
  • Международный аэропорт Мемфиса
  • Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол
  • Международный аэропорт Портленда
  • Международный аэропорт Филадельфии
  • Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор
  • Международный аэропорт Сан-Диего
  • Международный аэропорт Саванна / Хилтон-Хед
  • Международный аэропорт Сиэтл-Такома
  • Международный аэропорт Сан-Франциско
  • Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити
  • Тампа Международный аэропорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Профиль на Delta TechOps" . Центр авиации. Архивировано из оригинала на 2013-12-20.
  2. ^ а б Норрис, Гай. «Delta TechOps инвестирует в новую технологию ТОиР для двигателей» . Авиационная неделя.
  3. ^ «Доход Delta TechOps в этом году приблизится к 800 миллионам долларов» . MRO-Network.com . Проверено 3 января 2019 .
  4. ^ a b c d e f "Технические туры" . Национальный фонд науки. Архивировано из оригинального 24 июня 2013 года . Проверено 3 июня 2013 года .
  5. ^ а б Дженсен, Дэвид. «Реклама: Delta TechOps Rejuvenated» . Авиация сегодня . Проверено 11 июня 2013 года .
  6. ^ a b Ломбардо, Дэвид (14 декабря 2011 г.). «Delta TechOps получает сертификат ISO 9001» . AINonline.
  7. Перейти ↑ Niles, Laura (2009-09-23). «Delta TechOps присоединяется к Национальному партнерству EPA по экологическим приоритетам - компания обязуется исключить использование свинца в механических цехах и перерабатывает 7000 фунтов свинца» . EPA Агентство по охране окружающей среды США.
  8. ↑ Митчелл, Майк (14 апреля 2011 г.). «Delta TechOps расширяет партнерство с Evergreen Aviation Technologies» . AvStop.Com. стр. aa.
  9. ↑ Норрис, Гай (2 августа 2012 г.). «Delta TechOps инвестирует в новую технологию ТОиР для двигателей» . Aviation Daily.
  10. ^ «Delta TechOps выбирает EmpowerMX FleetCycle® Cloud для решения MRO ERP» .
  11. ^ «Delta TechOps расширяет возможности обслуживания с помощью Гавайских авиалиний» . Журнал ДОМ. 16 апреля 2014 г.
  12. ^ a b c d e f "Delta TechOps, что нужно для полета" . Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинала на 2012-11-08 . Проверено 14 августа 2012 .
  13. ^ Ли, Венди. «Delta увеличивает прибыль за счет ремонта самолетов конкурентов» . StarTribune.
  14. ^ "Delta TechOps Atlanta" . OneAero.
  15. ^ «Техническое обслуживание планера» . Delta TechOps. Вторник, 19 мая 2020 г.
  16. ^ Дженсен, Дэвид. "Delta TechOps Rejuvenated" . Авиация сегодня. Архивировано из оригинального 17 октября 2014 года . Проверено 13 июня 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт