Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Hawaiian Air" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о песне Friendly Fires , см. Pala (альбом) .

Гавайские авиалинии
Логотип Hawaiian Airlines 2017.svg
ИАТАИКАОПозывной
HAHALГАВАЙСКИЙ
Основан30 января 1929 г . ; 92 года назад (как Inter-Island Airways ) ( 1929-01-30 )
Начатые операции6 октября 1929 г.
AOC №HALA005A [1]
Концентраторы
Программы часто летающих пассажировГавайские мили
  • Премьер Клуб
  • Зал ожидания Plumeria
Дочерние компании' Оана гавайским
Размер флота61
Направления32
Материнская компанияHawaiian Holdings Inc.
Торгуется какNASDAQ :  компонент HA
S&P 600
Штаб-квартираГонолулу, Гавайи , США
Ключевые людиСтэнли Кеннеди-старший , основатель
Лоуренс С. Хершфилд, председатель
Питер Р. Ингрэм, президент и генеральный директор
ДоходУвеличивать2,837 миллиарда долларов (2018) [3]
Операционная прибыльСнижаться314,3 миллиона долларов (2018) [3]
Чистый доходСнижаться233,2 миллиона долларов (2018) [3]
Сотрудники7 299 (2019) [4]
Интернет сайтhawaiianairlines .com

Hawaiian Airlines ( гавайский : Hui Mokuleleʻo Hawaiʻi ) [5] [6] является национальным перевозчиком и крупнейшей авиакомпанией в американском штате Гавайи . Это десятая по величине коммерческая авиакомпания США , базирующаяся в Гонолулу , Гавайи . [7] [8] Авиакомпания управляет своим главным хабом в международном аэропорту Даниэля К. Иноуэ на острове Оаху и второстепенным хабом в аэропорту Кахулуи на острове Мауи . [2]Авиакомпания также имеет базу экипажа в международном аэропорту Лос-Анджелеса . Hawaiian Airlines выполняет рейсы в Азию, Американское Самоа, Австралию, Французскую Полинезию, Гавайи, Новую Зеландию и материковые США. Hawaiian Airlines принадлежит компании Hawaiian Holdings, Inc., нынешним президентом и главным исполнительным директором которой является Питер Р. Ингрэм. [9]

Hawaiian - старейший авиаперевозчик США, который никогда не имел смертельных происшествий или потери корпуса за всю свою историю, и часто возглавляет список своевременных перевозчиков в Соединенных Штатах, а также имеет наименьшее количество отмен, перепродаж и проблем с багажом. [10] [11] [12] [13]

История [ править ]

Ранние годы (1929–1984) [ править ]

Hawaiian Airlines открыла воздушное сообщение в 1929 году как Inter-Island Airways с этим Bellanca CH-300 , восстановленным в 2009 году компанией Hawaiian до летного состояния.
Турбовинтовой авиалайнер Convair 640 авиакомпании Hawaiian в Гонолулу в 1971 году. Авиакомпания эксплуатировала Convairs с 1952 по 1974 год.

Inter-Island Airways (гавайский: Hui Mokulele Piliʻāina ), предшественник авиакомпании, которая теперь известна как Hawaiian Airlines, была зарегистрирована 30 января 1929 года. Inter-Island Airways, дочерняя компания Inter-Island Steam Navigation Company , начала свою деятельность 6 октября 1929 года на кардиостимуляторе Bellanca CH-300, совершившем короткие обзорные полеты над Оаху. [14] [15] Регулярное обслуживание началось месяц спустя, 11 ноября, с использованием Sikorsky S-38 с рейсом из Гонолулу в Хило , через промежуточные остановки на Молокаи и Мауи . [16] [17]

1 октября 1941 года название было изменено на Hawaiian Airlines [18], когда компания отказалась от старых летающих лодок Sikorsky S-38 и Sikorsky S-43 . Первые Douglas DC-3 были добавлены к флоту в августе 1941 года, некоторые экземпляры оставались в эксплуатации до окончательного вывода на пенсию в ноябре 1968 года [19].

Современное герметичное оборудование было введено с 1952 года в виде Convair 340 . Дальнейшие Convair 440 были добавлены в 1959–60, большая часть Convair была преобразована в турбины в 1965–67. Последние были проданы в 1974 году. [20]

Hawaiian Airlines начала предлагать услуги реактивного самолета в 1966 году с приобретением самолета Douglas DC-9-10 , который вдвое сократил время в пути на большинстве маршрутов.

Оригинальный логотип Hawaiian Pualani 1975 года, разработанный Landor Associates и представленный на McDonnell Douglas DC-9-50. [21] [ необходима страница ]

Рост за пределами Гавайев (1984–1994) [ править ]

Hawaiian Airlines начала расширять свое присутствие на протяжении 1980-х годов в результате жесткой конкуренции на межостровных маршрутах, созданной выходом на рынок Mid Pacific Air . В 1985 году компания начала свой первый набег за пределы межостровного рынка через чартерные перевозки в южную часть Тихого океана, а затем и во все остальные районы Тихого океана с использованием самолетов Douglas DC-8 . Несмотря на ранние успехи этого нового бизнеса, Hawaiian была вынуждена сократить свои чартерные перевозки, когда федеральное правительство запретило всем самолетам DC-8 и B707 без комплектов секретности эксплуатироваться в США. Однако Hawaiian удалось получить кратковременное исключение для своих услуг в южной части Тихого океана. [17]

Lockheed L-1011 TriStar с ливреей, представленной в 1975 году.

Вскоре, в начале 1985 года, компания получила первые два взятых в лизинг Lockheed L-1011 TriStars . Один самолет был использован для запуска первой запланированной операции Hawaiian из Гавайев, ежедневных рейсов Гонолулу - Лос-Анджелес . Эта новая услуга впервые в своей истории поставила Hawaiian в прямую конкуренцию с крупнейшими авиаперевозчиками США. [22] В течение 1985 и 1986 годов Гавайские авиалинии добавили в свой флот дополнительные L-1011 и использовали их для открытия рейсов в другие города-ворота Западного побережья, такие как Сан-Франциско, Сиэтл, Портленд, Лас-Вегас и Анкоридж, в результате чего гавайские авиалинии стали популярными. дальнейшая конкуренция с крупнейшими авиакомпаниями США. [23]

Между тем, Hawaiian Airlines также вышла на новые международные рынки Австралии и Новой Зеландии в 1986 году, предлагая комплексные услуги через международный аэропорт Паго-Паго . Hawaiian также активно развивала свой международный чартерный бизнес и выполняла контракты на военные перевозки. Это привело к значительному росту доходов компании и привело к сокращению доли доходов от межостровных услуг до примерно трети от общих доходов компании. [24]

В течение 1980-х годов компания Hawaiian также приступила к разработке и строительству аэропорта Капалуа на западной стороне Мауи. Открытый в 1987 году, аэропорт был спроектирован с взлетно-посадочной полосой длиной 3000 футов, что ограничивало его способность обслуживать большие самолеты. [25] В результате, когда аэропорт впервые открылся, «Гавайские авиалинии» были единственным перевозчиком между островами с самолетами, способными обслуживать аэропорт. Со своими турбовинтовыми двигателями de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 компания Hawaiian имела явное конкурентное преимущество на рынке Мауи. [22] [23]

На пороге 1990-х годов Hawaiian Airlines столкнулась с финансовыми трудностями, понесшие убытки в миллионы долларов за предыдущие три года. Из-за все более убыточной деятельности авиакомпании в сентябре 1993 года она подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11. За это время компания сократила многие из своих расходов: реорганизацию долга, борьбу с уступками со стороны сотрудников, сокращение избыточных мощностей и оптимизацию своего флота, избавившись от многих самолетов, которые он добавил в свой парк всего несколькими годами ранее. [26]

В рамках реструктуризации Hawaiian в 1993 году она продала аэропорт Капалуа штату Гавайи. Вскоре после этого компания Hawaiian прекратила обслуживание аэропорта, так как у нее был списан флот Dash 7. [26] Вывод из эксплуатации Dash 7 в 1994 году также привел к тому, что авиакомпания эксплуатировала более оптимизированный полностью реактивный парк, поскольку в сентябре 1994 года она вышла из банкротства. [27]

Весь реактивный парк (1994–2003 гг.) [ Править ]

Гавайский McDonnell Douglas DC-10 представлен на замену Lockheed L-1011 TriStars

Для замены выведенных из эксплуатации самолетов DC-8 и L-1011 компания Hawaiian Airlines арендовала шесть самолетов DC-10 у American Airlines , которая продолжала обеспечивать обслуживание самолетов. Соглашение с American также включало участие в американской системе бронирования SABER и участие в программе для часто летающих пассажиров AAdvantage American Airlines . [27] В период с 2002 по 2003 годы DC-10 были выведены из эксплуатации. [10] Компания заменила эти арендованные DC-10 на 14 арендованных самолетов Boeing 767 в ходе программы модернизации флота, которая также заменила DC-9 на новый Boeing 717.самолет. Самолет Boeing отличался обновленным изображением хвостового оперения компании Pualani, которое использовалось на его самолетах Douglas с 1970-х годов.

Второе банкротство и реорганизация (2003–2005) [ править ]

В марте 2003 года Hawaiian Airlines второй раз в своей истории подала заявление о защите от банкротства согласно главе 11 . Авиакомпания продолжала работать в обычном режиме, и на тот момент была просрочена выплата в пенсионный план пилотов на сумму 4,5 миллиона долларов. В компании предложили прекратить действие этого плана. По состоянию на май 2005 года Hawaiian Airlines получила одобрение суда на свой план реорганизации. 2 июня 2005 года компания вышла из-под защиты от банкротства, сократив операционные расходы за счет пересмотра контрактов с профсоюзными рабочими группами; реструктуризация договоров аренды самолетов; и инвестиции от RC Aviation, подразделения Ranch Capital, расположенного в Сан-Диего, которое купило контрольный пакет акций материнской компании Hawaiian Holdings Inc. в 2004 году.

После банкротства (2005–2012) [ править ]

Пассажиры, садящиеся в гавайский Боинг 717-200 в международном аэропорту Кона для межостровного рейса.

1 октября 2005 года Hawaiian Airlines открыла ежедневные беспосадочные рейсы из Гонолулу в Сан-Хосе, Калифорния . Это сделало Сан-Хосе пятым воротным городом в Калифорнии, обслуживаемым гавайцами; другие были Лос-Анджелесом , Сан-Диего , Сакраменто и Сан-Франциско . [28]

4 мая 2006 года Hawaiian Airlines расширила авиасообщение между материковой частью США и Гавайями в ожидании ввода в эксплуатацию четырех дополнительных самолетов Boeing 767-300, в первую очередь ориентированных на расширение беспосадочных рейсов в аэропорт Кахулуи из Сан-Диего, Сиэтла и Портленда . Также были добавлены дополнительные рейсы между Гонолулу и городами Сакраменто , Сиэтл и Лос-Анджелес. В 2006 году «Гавайские авиалинии» были признаны лучшим авиаперевозчиком на Гавайях журналами Travel + Leisure , Zagat и Condé Nast Traveler . [29]

Этот Гавайский 767-300 носит Лас - Вегас Raiders логотип на его передней части фюзеляжа.

24 июля 2007 года Hawaiian Airlines и Air New Zealand подписали контракт на 45 миллионов долларов с Air New Zealand на выполнение тяжелых работ по техническому обслуживанию гавайских самолетов Boeing 767. Этот контракт длился пять лет. Air New Zealand заявила, что эта возможность также даст им возможность накопить опыт работы с самолетами 767. [30] В августе 2007 года « Сиэтл Сихокс» стала второй спортивной командой, которая начала использовать «Гавайские авиалинии» для поездок на игры. В Лас - Вегас рейдеров, также входящие в состав НФЛ, летают на Гавайских авиалиниях с 1990-х годов. Две команды раньше летали на гавайских Boeing 767 и возвращались на все свои игры, но теперь путешествуют на гавайских Airbus A330. Некоторые из гавайских самолетов Boeing 767 и A330 были снабжены наклейками с логотипами рейдеров.

В марте 2008 года авиакомпания открыла беспосадочные рейсы в Манилу на Филиппинах , что стало первым крупным международным расширением с момента выхода из системы защиты от банкротства в июне 2005 года. [31] [32] В ответ на закрытие ATA Airlines и Aloha Airlines , авиакомпании начал полеты в Окленд 1 мая 2008 года. [33]

16 февраля 2010 года, Hawaiian Airlines искал одобрение от Департамента Соединенных Штатов транспорта начать прямые рейсы из своего центра на Гонолулу в Токио Ханеда где- то в 2010 году авиакомпания была одна из пяти американских операторов - другие являющиеся Delta Air Lines , Continental Airlines , United Airlines и American Airlines - запрашивают разрешение на обслуживание Haneda в рамках американо-японского соглашения OpenSkies. [34] Министерство транспорта США одобрило запуск беспосадочных рейсов в Ханэду, Япония. Рейс начал выполняться 18 ноября 2010 года. [35]Кроме того, авиакомпания планирует заключить код-шеринговое соглашение с All Nippon Airways . [36]

12 января 2011 года Hawaiian Airlines открыла беспосадочные рейсы в Сеул-Инчхон, Южная Корея. [37] 31 марта 2011 г. компания Hawaiian объявила, что будут ремонтировать холл регистрации межостровного терминала в международном аэропорту Гонолулу (главный узел Гавайев). Hawaiian, единственный пассажир межостровного терминала, уберет традиционную стойку регистрации и установит шесть круглых островков регистрации в центре вестибюлей. Эти острова для регистрации могут использоваться для межостровных, континентальных и международных рейсов. [38] 12 июля 2011 года компания Hawaiian добавила в свою сеть Осаку, Япония. [39] 17 ноября 2011 года компания Hawaiian заказала пять дополнительных самолетов Airbus A330-200 . [40]

Самолет Airbus A330-200 Moana компании Hawaiian Airlines с логотипом приземляется в аэропорту Маккаран в 2016 году.

4 июня 2012 года компания Hawaiian расширилась до восточного побережья, совершая ежедневные рейсы в международный аэропорт Нью-Йорка имени Джона Ф. Кеннеди . [41] 30 августа 2012 г. компания Hawaiian подала заявку в Министерство транспорта США на создание беспосадочного маршрута между Кона и Токио-Ханэда . [42] Это заполнило бы пустоту, которую оставила Japan Airlines, когда она прекратила обслуживание Kona почти двумя годами ранее. [42] Однако Министерство транспорта США отклонило заявку авиакомпании на начало обслуживания. [43] 3 декабря 2012 года авиакомпания объявила о планах начать полеты в Тайбэй , Тайвань.(Китайская Республика) с 9 июля 2013 г. в рамках агрессивных планов расширения. [44]

Дальнейшее расширение и новый вспомогательный перевозчик (2013 г. - настоящее время) [ править ]

11 февраля 2013 года авиакомпания объявила о создании нового предприятия в сфере турбовинтовых межостровных перевозок «Охана от Гавайских островов». Сервис управляется Empire Airlines использования ATR 42-500 турбовинтовых самолетов. Служба началась 11 марта 2014 года в Молокаи и Ланаи . [45] Летом 2014 года авиакомпания расширила больше маршрутов «Охана по Гавайям» между Кахулуи , Кайлуа-Кона и Хило . 10 апреля 2013 года авиакомпания объявила о своем первом пункте назначения в Китае , и ожидается , что рейсы в Пекин начнутся с 16 апреля 2014 г., ожидается одобрение правительства. В то же время авиакомпания объявила о прекращении обслуживанияМанила в Филиппинах 31 июля 2013 г. [46] На 11 июля 2013 года авиакомпания подписала соглашение код - шер с China Airlines . [47]

12 марта 2014 г. компания Hawaiian объявила, что 2 мая начнет ежедневное сообщение между Кахулуи и Лос-Анджелесом , добавив второй рейс с 30 июня по 8 сентября в ответ на спрос пассажиров. Также начнется бесперебойное летнее сообщение между Лос-Анджелесом и Лихуэ , Кауаи и Коной, Гавайи . [48] 14 августа 2014 года авиакомпания объявила о прямом сообщении между Кахулуи и Сан-Франциско, начиная с ноября. [49]

5 января 2015 года компания Hawaiian повторно направила в Министерство транспорта США ранее отклоненную заявку на маршрут Кона-Ханеда, и обслуживание, если оно будет одобрено, начнется в июне. Запрос был вызван решением DOT в декабре 2014 года о рассмотрении общественного интереса к маршруту Сиэтл-Токио компании Delta Air Lines после того, как Delta сократила частоту этих рейсов с ежедневных на сезонные. [50] 31 марта DOT снова отклонило запрос, решив вместо этого разрешить Delta продолжить выполнение маршрута, а American Airlines взяла на себя управление, если запланированное обслуживание Delta продолжит отказывать. [51]

1 мая 2017 года авиакомпания представила новый логотип и ливрею своего самолета. [52]

Салон экономического класса в самолете Airbus A330-200 Гавайских авиалиний (N396HA)

6 марта 2018 года авиакомпания объявила о заказе 10 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner с опциями еще на десять; выбор двигателей GE GEnx. [53]

Из-за экономических последствий пандемии COVID-19 компания Hawaiian Airlines сообщила о чистом убытке в размере более 100 миллионов долларов во втором квартале 2020 года. [54]

Четырнадцатидневный карантин для путешествий, который был восстановлен в августе 2020 года [55] , также способствовал планам Hawaiian Airlines по сокращению компании на 15-25% к лету 2021 года [56] [57].

Корпоративные дела [ править ]

Право собственности и структура [ править ]

Материнской компанией Hawaiian Airlines, Inc. является Hawaiian Holdings, Inc. ( NASDAQ : HA) [58] Ранее котирующаяся на Американской фондовой бирже , 2 июня 2008 года компания перешла на NASDAQ. [59] Hawaiian Holdings, Inc. является холдинговой компанией , чей основной актив является единственным собственности всех выпущенных и находящихся в обращении акций обыкновенных акций в Hawaiian Airlines, Inc. 30 июня 2008 года компания объявила , что она была добавлена в 3000 Индекс Russell . [60]

`Охана гавайским ATR 42-500

ʻOhana по гавайски [ править ]

Основная статья: Охана гавайской

ʻOhana by Hawaiian - региональный дочерний авиаперевозчик Hawaiian Airlines. Услуга выполняется с использованием трех турбовинтовых самолетов ATR 42, принадлежащих Hawaiian и эксплуатируемых по контракту с Empire Airlines . Новая услуга должна была начаться летом 2013 года, первоначально на Молокаи и Ланаи, однако авиакомпания не смогла начать работу в этот период из-за задержек Федерального управления гражданской авиации с сертификацией операций в Охане. [61] ʻOhana by Hawaiian полностью интегрирована в сеть Hawaiian Airlines. [45]

Бизнес-тенденции [ править ]

Последние ключевые показатели Hawaiian Holdings, Inc. (которые включают операции Hawaiian Airlines и ʻOhana by Hawaiian) показаны ниже (за годы, заканчивающиеся 31 декабря):

2014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.2019 г.
Оборот (млн долл. США)231523172,4322,6752 8372 832
Чистая прибыль (млн долларов США)69182224331233224
Количество сотрудников (на конец года)61996 6607 2447 437
Количество пассажиров (м)10.210,711.111,511,811,7
Коэффициент пассажирской загрузки (%)81,581,684,385,985,386,6
Количество самолетов (на конец года)5457606668
Примечания / источники[62] [63][62] [63][62] [63][64] [63][63][65]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Гавайских авиалиний

Hawaiian Airlines обслуживает направления в нескольких странах и территориях Азиатско-Тихоокеанского региона. 12 января 2011 года авиакомпания добавила свой шестой международный пункт назначения - международный аэропорт Инчхон недалеко от Сеула , Южная Корея. [37] Он также имеет ежедневные и еженедельные прямые беспосадочные международные рейсы из Гонолулу на Таити, Австралия, Южная Корея, Япония, и Новая Зеландия.

Кодшеринговые соглашения [ править ]

Код-шеринговые соглашения Hawaiian Airlines со следующими авиакомпаниями: [66]

  • Air China
  • американские авиалинии
  • Китайские авиалинии
  • Delta Air Lines
  • Japan Airlines
  • JetBlue
  • Korean Air
  • Philippine Airlines
  • турецкие авиалинии
  • United Airlines
  • Virgin Australia

Интерлайн-соглашение [ править ]

Hawaiian Airlines имеет интерлайн-соглашение с South African Airways . [67]

Флот [ править ]

По состоянию на ноябрь 2020 года флот Hawaiian Airlines состоит из следующих самолетов: [68] [69] [70]

СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
FSYОбщий
Airbus A321neo18-1644129189
Airbus A330-20024-1868192278
Боинг 717-20019-8-120128
Боинг 787-9-10
TBA
Поставки с сентября 2022 по 2026 год. [71]
Опции для 10 дополнительных самолетов. [72]
Общий6110

Авиакомпания называет свои самолеты Boeing 717 в честь птиц, обнаруженных в Полинезии, свои самолеты Airbus A330 в честь полинезийских созвездий, которые исторически использовались для навигации на Гавайские острова, а их флот Airbus A321neo - в честь растений и лесов на Гавайских островах. [73] [74]

Межостровный флот [ править ]

Боинг 717 [ править ]

Боинг 717 на борту Гавайских авиалиний

Hawaiian начала приобретать самолеты Boeing 717 для работы в сети Neighbor Island в феврале 2001 года. [75] 4 июня 2008 года авиакомпания объявила, что согласилась арендовать еще четыре самолета 717 для удовлетворения спроса из-за закрытия Aloha Airlines. «пассажирские перевозки и закрытие ATA Airlines с доставкой в ​​период с сентября по конец 2008 года. [76]

ATR 42 (как «Охана на Гавайях») [ править ]

17 июля 2012 года компания Hawaiian Holdings сообщила, что она подписала письмо о намерениях на приобретение турбовинтовых самолетов ATR 42 с целью создания дочернего перевозчика для обслуживания маршрутов, которые в настоящее время не входят в систему соседних островов Гавайев. [77] В декабре 2012 года было объявлено, что Empire Airlines будет управлять самолетом от имени Hawaiian. [78] Четвертый самолет ATR 42 был приобретен в июне 2018 года. [79]

Airbus A321neo [ править ]

Hawaiian Airlines начала отправлять самолет A321neo по маршруту из Гонолулу в Кахулуи и из Кахулуи в Гонолулу в январе 2020 года. [80] Этот маршрут выполнялся четыре раза в неделю; с августа 2020 года маршрут выполняется ежедневно. Этот маршрут обслуживается под номерами HA179 (OGG - HNL) и HA180 (HNL - OGG).

Средне- и дальнемагистральный флот [ править ]

Airbus A330-200 [ править ]

Гавайский Airlines Airbus A330-200 , окрестили Nahiku , трогательная вниз в международном аэропорту Лас - Вегас МакКарран .

27 ноября 2007 года Hawaiian Airlines подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus на 24 дальнемагистральных самолета стоимостью 4,4 миллиарда долларов. Заказ включал шесть Airbus A330-200 с дополнительными шестью правами на покупку и шесть Airbus A350-800 с дополнительными шестью правами покупки. Обсуждались планы вылететь в Париж и Лондон. Поставки A330 начались в 2010 году, а первый A350 должен был быть поставлен в 2017 году [81].

27 октября 2008 г. компания Hawaiian объявила, что до прибытия своих новых самолетов A330 она арендует два дополнительных самолета Airbus A330-200, начиная с 2011 г., одновременно продлив аренду двух самолетов Boeing 767-300ER до 2011 г. (будет выведено из эксплуатации одновременно с доставкой самолетов А330). [82] Две недели спустя авиакомпания объявила об аренде еще одного А330-200 с поставкой во втором квартале 2010 года и договорилась о поставке одного самолета из более раннего договора аренды, который будет перенесен на тот же квартал. [83] В декабре 2010 года компания Hawaiian заказала еще шесть самолетов A330-200, в результате чего общий флот достиг 15. [84] Дополнительные соглашения об аренде были подписаны с Air Lease Corporation (один самолет), [85]и по три самолета от Hong Kong Aviation Capital [86] и Jackson Square Aviation [87], в результате чего парк А330-200 достиг двадцати двух. В июле 2015 года компания Hawaiian объявила об аренде A330-200 у Air Lease Corporation. [88] О покупке еще одного А330-200 было объявлено в декабре 2016 года. [89]

Airbus A321neo [ править ]

Первый Airbus A321neo от Hawaiian Airlines , получивший имя Мэйл , на полпути к доставке в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке .

В январе 2013 года компания Hawaiian подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus на заказ 16 самолетов A321neo и до 9 опций. Самолет эксплуатируется в двухклассной конфигурации на 189 мест. [90] После заключения трудовых соглашений, касающихся эксплуатации самолета, с профсоюзами пилотов и бортпроводников, авиакомпания завершила оформление заказа в марте 2013 года. [91] В декабре 2016 года Hawaiian объявила о своем намерении арендовать еще два A321neo. самолетов, доведя их общий парк до 18. Первый рейс состоялся 17 января 2018 г. из Кахулуи в Окленд . [89]

Боинг 787-9 [ править ]

По слухам, в феврале 2018 года компания Hawaiian отменила свой заказ на шесть самолетов A330-800 и заменила их самолетами 787-9 . [92] Сообщалось, что Boeing оценила самолет менее чем в 115 миллионов долларов, а возможно, и менее чем в 100 миллионов долларов каждый; Стоимость производства 787-9 составляет от 80 до 90 миллионов долларов. Boeing Capital также заранее освободила Hawaiian от трех договоров аренды 767-300ER ; эти самолеты должны были быть переданы United Airlines . Первоначально Hawaiian опровергла отмену заказа на A330-800, но не отказалась от новой сделки с Boeing. [93]Однако 6 марта 2018 г. компания Hawaiian Airlines подтвердила отмену заказа на A330-800 и подписание письма о намерениях с Boeing на покупку десяти самолетов 787-9 с возможностью приобретения еще десяти самолетов; [94] сделка была заключена на авиасалоне в Фарнборо в июле 2018 года. [95]

Исторический флот [ править ]

На протяжении своей истории Hawaiian Airlines эксплуатировала самые разные самолеты, включая следующие: [21] [ требуется страница ] [96] [14] [15] [97] [98]

СамолетВведеноНа пенсииПримечания
Бичкрафт Модель 181947 г.НеизвестныйИспользуется для чартерных рейсов и обучения пилотов
Кардиостимулятор Bellanca CH-3001929 г.1933 г.Оригинальный самолет.
Приобретена повторно в 2009 году и восстановлена ​​до состояния 1929 года.
Боинг 767-3002006 г.2018 г.Выполняемые рейсы с Гавайев на материк в США.
Заменен на Airbus A330-200 .
Боинг 767-300ER2001 г.2019 г.
Convair CV-3401953 г.1973 г.Convair CV-640 также эксплуатировался с середины 1960-х годов с турбовинтовыми двигателями [99]
de Havilland Canada DHC-7 Dash 719811994 г.Самолет с возможностью КВП
Дуглас DC-31941 г.1966 г.
Дуглас DC-61958 г.1969 г.
Дуглас DC-8-601983 г.1993 г.Самолеты DC-8-62 и DC-8-63
Локхид L-188 Электра1970 г.1980 г.Эксплуатируется как грузовой грузовой самолет
Локхид L-1011 TriStar1985 г.1994 г.Заменен McDonnell Douglas DC-10
Макдоннелл Дуглас DC-9-101966 г.1971 г.Первый самолет авиакомпании Hawaiian Airlines
Макдоннелл Дуглас DC-9-301968 г.1975 г.Заменен McDonnell Douglas DC-9-50.
Макдоннелл Дуглас DC-9-501975 г.2001 г.Заменен на Boeing 717-200
Макдоннелл Дуглас DC-10-101994 г.2003 г.Заменен на Boeing 767-300ER
Макдоннелл Дуглас DC-10-301999 г.2001 г.Арендовано у Continental Airlines
Макдоннелл Дуглас MD-8119811990 г.
NAMC YS-111966 г.1967
Короткий 3301978 г.1980 г.
Сикорский S-381929 г.1942 г.Гидросамолет ( самолет-амфибия )
Сикорский S-431935 г.1946 г.Гидросамолет ( самолет-амфибия )
Виккерс Виконт1963 г.1964 г.

Услуги [ править ]

Услуги на борту [ править ]

Каюты [ править ]

В конце 2014 года Hawaiian Airlines начала предлагать кресла повышенной комфортности в качестве нового класса обслуживания для своих самолетов Airbus A330-200. В креслах эконом-класса были улучшены места для пассажиров, а также улучшены мягкие продукты для пассажиров на международных маршрутах. [100]

В октябре 2015 года компания Hawaiian объявила, что будет модернизировать свои кресла бизнес-класса со стандартных кресел-колыбелей до плоских кресел с углом наклона 180 градусов в своем парке A330 в конфигурации 2-2-2. Новые кресла будут установлены со второго квартала 2016 года. В дополнение к обновлению кресел бизнес-класса авиакомпания добавит 28 дополнительных кресел повышенной комфортности. [101]

В салоне Airbus A321neo использован дизайн в гавайском стиле с использованием конфигурации 3-3 в основной кабине и конфигурации 2-2 в первом классе.

Развлечения на борту [ править ]

До 1 сентября 2013 года компания Hawaiian предлагала портативные видеоплееры DigEplayer в аренду. Самолеты Airbus A330 оснащены блоками по запросу, встроенными в каждую спинку сиденья. Новый Airbus A321neo оснащен персональным развлекательным устройством через приложение. С июля 2019 года все развлечения на рейсах с материка на Гавайи доступны бесплатно.

Питание [ править ]

Hawaiian предоставляет бесплатные и платные напитки на всех своих рейсах. На межостровных рейсах питание не предоставляется из-за их небольшой продолжительности (30–45 минут). На своих рейсах на материк в США Hawaiian является одной из немногих крупных авиакомпаний США, которые предоставляют бесплатное питание в своем основном салоне (класс автобусов) ; каждое блюдо готовится без консервантов, из полностью натуральных ингредиентов и упаковано из перерабатываемых материалов. [102] В 2009 году компания Hawaiian представила питание премиум-класса в своем главном салоне, дав пассажирам возможность получить бесплатное питание или заплатить за повышение класса обслуживания до питания премиум-класса. Блюда премиум-класса состояли из разнообразных высококлассных блюд азиатской кухни, но позже были прекращены. [102] [103]

В марте 2007 года компания Hawaiian представила « дегустационное меню » или «тапас-меню» для пассажиров первого класса на материковых и международных рейсах в США. Меню состоит из двадцати блюд, установленных поочередно, пять из которых доступны на каждом конкретном рейсе. Пассажирам предоставляется информация о доступных входах для их полета при посадке или вскоре после взлета, и они могут выбрать до трех входов в качестве части своего бортового питания. [103] [104]

В августе 2012 года компания Hawaiian объявила о переходе на эконом-класс в полете на материковой части США. Среди улучшений было новое меню, бесплатный бокал вина на рейсах на обед или ужин и бесплатный тропический коктейль перед посадкой на рейсах с завтраком. Это было в отличие от других авиакомпаний, которые сократили питание. [105] По словам тогдашнего генерального директора Hawaiian Марка Дункерли:

«В сегодняшнем конкурентном мире вы не можете оправдать предоставление бесплатного обеда на основе традиционной бизнес-модели. Это просто не окупается ... что объясняет, почему практически все забрали бесплатную еду с самолета. Мы поступаем нелогично, фактически инвестируя сильно в этой области ... Это часть того, кто мы есть, и это то, что отличает нас от всех остальных ". [105]

С 1 декабря 2017 года для гостей основного салона на гавайских рейсах между Гавайями и западными воротами США будет предложено бесплатное питание, созданное специально для нового бренда Pau Hāna Café авиакомпании . В кафе Pau Hāna Café , где готовят фирменные блюда, приготовленные исключительно для авиакомпании, есть коробка для континентального завтрака на поздний завтрак, горячий сэндвич и гарнир на обед. Пау Хана, гавайский термин «законченная работа», - это время, чтобы расслабиться и расслабиться после долгого рабочего дня. [106] После обеда подают кофе и сладкое угощение на десерт. В прощальную услугу Mahalo входит популярный коктейль Kōloa Breeze, включающий ром Kōloa с острова Кауаи, и фирменный коктейль авиакомпании Pau Hāna.

20 декабря 2017 года авиакомпания объявила о партнерстве с Mana Up, гавайским акселератором по производству местных потребительских товаров, с целью увеличения разнообразия и увеличения объема местных продуктов для обслуживания гостей на борту. [107] [108]

Программа для часто летающих пассажиров [ править ]

Логотип HawaiianMiles.

Программа для часто летающих пассажиров Hawaiian Airlines - HawaiianMiles, стартовавшая в 1983 году. Мили, накопленные в рамках программы, позволяют участникам выкупить билеты, повысить класс обслуживания или получить бесплатную или льготную аренду автомобилей, проживание в отелях, товары или другие продукты и услуги через партнеров. Наиболее активные участники, в зависимости от количества и стоимости забронированного путешествия, называются Pualani Gold (полет на 30 сегментов или перелет 20 000 миль) и Pualani Platinum (полет на 60 сегментов или перелет на 40 000 миль) с такими привилегиями, как отдельная проверка. in, доступ в клубный лаундж Premier в Гонолулу, Хило, Кона, Кахулуи и Лихуэ, приоритетное повышение класса обслуживания и обработка в режиме ожидания или бесплатное повышение класса обслуживания. [109] На получение премиальных путешествий по программе HawaiianMiles приходится 5% общего дохода пассажиров.

Hawaiian также имеет партнерские отношения для часто летающих пассажиров с несколькими другими авиакомпаниями, что позволяет участникам HawaiianMiles зарабатывать кредиты для авиакомпаний-партнеров и / или участников программ для часто летающих пассажиров авиакомпаний-партнеров, чтобы зарабатывать баллы за рейсы на Гавайи. Некоторые партнерства ограничивают кредит только определенными рейсами, такими как рейсы между островами или совместные рейсы, забронированные через Hawaiian.

Партнерские отношения с авиакомпаниями HawaiianMiles [110]
АвиакомпанияПрограммаЗарабатывайте HawaiianMiles
на рейсах партнеров		Обменивайте HawaiianMiles
на партнерские рейсы
Китайские авиалинииЛистовка ДинастиидаНет данных
Japan AirlinesБанк миль JALВыберите рейсыНет данных
JetBlue AirwaysНастоящий синийдада
Korean AirСКИПАССВыберите рейсыда
Virgin AtlanticЛетающий клубдада
Virgin AustraliaЧастые летающие клиенты Velocityдада

HawaiianMiles позволяет использовать только билеты в одну сторону на рейсах Hawaiian Airlines. В настоящее время самый дешевый билет эконом-класса в одну сторону - это рейс эконом-класса между островами на 7 500 миль. [111] Аккаунты HawaiianMiles, бездействующие в течение 18 месяцев, автоматически истекают. [112]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 23 декабря 2000 года самолет Гавайских авиалиний McDonnell Douglas DC-10, выполнявший рейс HA481, совершил выход за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Фааа в Папеэте . Расследование установило, что инцидент произошел из-за неправильной конфигурации спойлера и решения летного экипажа приземлиться во время грозы. Погибших нет. [113]
  • 1 мая 2015 года самолет Boeing 767 Hawaiian Airlines, выполнявший рейс HA24 из аэропорта Кахулуи в Окленд, штат Калифорния, вернулся в аэропорт из-за дыма в салоне. Эвакуация пассажиров осуществлялась по аварийным трапам. Были две легкие травмы. [114] [115]
  • 15 мая 2015 года, гавайская авиалиния Боинг 717 операционная HA118 авиабилетов из K. Международного аэропорта Иноуй до международного аэропорта Кона начала испускать дым от одного из его двигателей. Он направился в аэропорт Кахулуи , где его встретили пожарные машины, которые потушили пожар. Погибших нет, эвакуация не поступала. [115]
  • 13 августа 2018 года, гавайский Airlines Airbus A321 работает полет HA56 испытал тейлстрайк при посадке в Лос - Анджелесе . Из 197 пассажиров на борту никто не пострадал. [116]
  • 22 августа 2019 года самолет Airbus A321neo, летевший из Окленда в Гонолулу (эксплуатируемый под позывным HA47), совершил успешную посадку в Гонолулу после того, как кабина начала заполняться дымом. Семь человек госпитализированы из-за отравления дымом. Среди 191 пассажира и членов экипажа серьезных травм не было. "Гавайские авиалинии" заявили, что, по их мнению, причиной инцидента стала "неисправность уплотнения двигателя". [117]

См. Также [ править ]

  • Список авиакомпаний Гавайев
  • Хана Хоу! , Бортовой журнал Гавайев
  • Авиаперевозки в США

Библиография [ править ]

  • Грэдидж, Дж. М. История Convairliners . 1997. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-243-2 .
  • Грэдидж, Дженнифер. DC-1, DC-2, DC-3 - первые семьдесят лет. 2006. ISBN компании Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-332-3 . 

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Информация о сертификате авиакомпании - подробный обзор» . av-info.faa.gov . Федеральная авиационная администрация. 27 декабря 1946 г. Номер свидетельства HALA005A.
  2. ^ a b «Гавайские авиалинии, создающие узел на Мауи для облегчения соединений по всему штату» . Newsroom.hawaiianairlines.com . Проверено 5 декабря 2018 года .
  3. ^ a b c «Гавайская прибыль за 2018 год» . Hawaiianairlines.com . Гавайские авиалинии. 29 января 2019 . Проверено 16 мая 2019 года .
  4. ^ "Профиль компании Гавайских авиалиний" . craft.com . Проверено 17 октября 2019 года .
  5. ^ Алоха и добро пожаловать на борт! Видео о безопасности полетов Гавайских авиалиний (кинофильм). Гонолулу: Гавайские авиалинии. 18 августа 2015 года. Событие происходит в 0:35 . Проверено 23 апреля 2017 года .
  6. ^ "ʻLelo Ola o ka ʻina" [Живой язык Земли] (PDF) (на гавайском языке). Королевский гавайский центр. 15 сентября 2010 . Проверено 23 апреля 2017 года .
  7. ^ " Гонолулу CDP, HI. Архивировано 18 февраля 2008 г., в Wayback Machine ". Бюро переписи населения США . Проверено 21 мая, 2009.
  8. ^ « Корпоративный штаб ». Гавайские авиалинии . Проверено 20 мая 2009 г. "Штаб-квартира: Hawaiian Airlines 3375 Koapaka Street, G-350 Honolulu, HI 96819"
  9. ^ "Корпоративная информация и информационный бюллетень" . Гавайские авиалинии . Проверено 9 ноября 2008 года .
  10. ^ а б "История Гавайских авиалиний" . Гавайские авиалинии . Проверено 7 марта 2011 года .
  11. ↑ Келли, Джим (1 июня 2006 г.). «Гавайские авиалинии продолжают набирать обороты» . Тихоокеанские деловые новости . Деловые журналы американского города . Проверено 3 июня 2006 года .
  12. ^ «Гавайские авиалинии занимают первое место по пунктуальности, наименьшему количеству отмен» . Гонолулу - звездный рекламодатель . 11 января 2013 . Проверено 10 декабря 2015 года .
  13. ^ «Гавайские авиалинии расширяют свои лучшие услуги в сентябре» . PR Newswire . Бесплатная библиотека . 2 ноября 2006 . Проверено 21 апреля 2014 года .
  14. ^ a b Энгл, Эрика (14 июля 2009 г.). "The Buzz: Первый самолет Hawaiian Air в 1929 году возвращается домой" . Honolulu Star-Bulletin . Проверено 6 марта 2011 года .
  15. ^ a b «Гавайцы приветствуют дом, первый самолет - 1929 Bellanca CH-300 Pacemaker» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 9 октября 2009 . Проверено 25 октября 2009 года .
  16. ^ "Гавайские авиалинии 75 лет службы - график" . Гавайские авиалинии . Проверено 1 июня 2007 года .
  17. ^ a b Hawaii Nine-0 Airiner World, март 2020 г., стр. 86-97
  18. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 3 апреля 2007 г. с. 90.
  19. ^ Gradidge, 2006, стр. 230
  20. ^ Gradidge, 1997, стр. 95
  21. ^ a b Форман, Питер (2005). Крылья рая: Несравненные авиалинии Гавайев . Kailua, HI: Barnstormer Books. ISBN 978-0-9701594-4-1.
  22. ^ a b Кефарт, Линда (июнь 1985 г.). «Приготовьтесь к взлету: Гавайские авиалинии Interisland ищут более голубое и прибыльное небо». Гавайский бизнес . ProQuest 212636663 . 
  23. ^ a b Чанг, Дайан (июнь 1986 г.). "Взлет поглощений". Гавайский бизнес . ProQuest 212627011 . 
  24. ^ Yoneyama, Том (июнь 1988). "Бурное небо Гавайев". Гавайский бизнес . ProQuest 212586049 .  
  25. ^ Jokiel Люси (май 1987). «Множество болезней роста Мауи». Гавайский бизнес . ProQuest 212584554 . 
  26. ^ a b Смит, Брюс (11 октября 1993 г.). «Гавайские менеджеры стремятся обменять долг на капитал». Авиационная неделя и космические технологии . ProQuest 206042187 . 
  27. ^ a b Филлипс, Эдвардс (19 сентября 1994 г.). «Гавайи восстают из банкротства». Авиационная неделя и космические технологии . ProQuest 206042187 . 
  28. ^ "Гавайские авиалинии запускают ежедневные беспосадочные рейсы между Сан-Хосе / Кремниевой долиной и Гонолулу, начиная с 1 октября" . sjc.org . Архивировано из оригинального 13 июня 2010 года . Проверено 23 июня 2010 года .
  29. ^ "Гавайец выигрывает награды журнала путешествий" . bizjournals.com . Проверено 16 марта 2019 года .
  30. ↑ Air New Zealand (24 июля 2007 г.). «Air New Zealand объявляет о контракте на тяжелое техническое обслуживание самолетов Boeing 767 Hawaiian Airlines на сумму 45 миллионов долларов» . Пресс-релиз . Air New Zealand. Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 14 февраля 2009 года .
  31. ^ «Гавайские авиалинии запускают рейсы в Манилу» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 27 августа 2007 . Проверено 28 августа 2007 года .
  32. ^ "Hawaiian Air запускает рейс в Манилу в марте" . Рекламодатель Гонолулу . 27 августа 2007 . Проверено 28 августа 2007 года .
  33. ^ "Гавайец, чтобы начать рейс Гонолулу-Окленд" . Тихоокеанские деловые новости . Деловые журналы американского города. 3 апреля 2008 . Проверено 12 апреля 2008 года .
  34. ^ Yonan, Алан - младший (17 февраля 2010). «Гавайские торги по токийскому маршруту» . Рекламодатель Гонолулу . Проверено 6 марта 2011 года .
  35. ^ «Гавайские авиалинии начинают полеты в токийский аэропорт Ханэда» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 18 ноября 2010 . Проверено 8 февраля 2011 года .
  36. ^ Consillio, Кристен (7 октября 2010). «Гавайский код-шеринг с All Nippon» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 6 марта 2011 года .
  37. ^ a b Сигал, Дэйв (12 января 2011 г.). «Hawaiian Air совершает первый рейс в Южную Корею» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 8 февраля 2011 года .
  38. ↑ Гавайские авиалинии ремонтируют вестибюль для регистрации в межостровном терминале в международном аэропорту Гонолулу, извлечена звезда-рекламодатель Гонолулу 31 марта2011 г.
  39. ↑ Сегал, Дэйв (14 февраля 2011 г.). «Гавайские авиалинии добавляют маршрут в Осаку» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 14 февраля 2011 года .
  40. ^ 14 мая 2012 г. (17 ноября 2011 г.). «Hawaiian Airlines подписала твердый заказ на еще пять самолетов A330 | Airbus News & Events» . Airbus.com . Проверено 17 мая 2012 года .
  41. ^ «Гавайские авиалинии: отношения с инвесторами: пресс-релизы» . Investor.hawaiianairlines.com . Проверено 17 мая 2012 года .
  42. ^ a b «Гавайские авиалинии планируют маршрут между Коной и токийским аэропортом Ханэда» . 30 августа 2012 . Проверено 30 августа 2012 года .
  43. ^ "DOT отклоняет запрос Гавайских авиалиний о маршруте Кона-Ханэда" . 16 ноября 2012 года в архив с оригинала на 20 января 2013 года . Проверено 16 ноября 2012 года .
  44. ^ «Быстрорастущие Гавайские авиалинии добавят рейсы на Тайвань» . USA Today . 3 декабря 2012 . Проверено 3 декабря 2012 года .
  45. ^ a b "Охана гавайской" . Проверено 11 февраля 2013 года .
  46. ^ "Гавайские авиалинии открывают рейсы в Китай" . The Huffington Post . Ассошиэйтед Пресс . 10 апреля 2013 . Проверено 10 апреля 2013 года .
  47. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 16 июля 2013 года . Проверено 15 января 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  48. ^ "Гавайские авиалинии ускоряют обслуживание Кахулуи-Лос-Анджелес" . Khon2.com . 12 марта 2014 . Проверено 5 января 2015 года .
  49. ^ «Гавайские авиалинии запускают прямые рейсы из Кахулуи в Сан-Франциско» . Khon2.com . 14 августа 2014 . Проверено 5 января 2015 года .
  50. ^ «Гавайские авиалинии надеются расширить успешное обслуживание Японии с помощью маршрута Токио-Кона» . khon2.com. 5 января 2015 года . Проверено 5 января 2015 года .
  51. ^ "DOT не позволит Hawaiian Airlines летать по маршруту Кона-Токио, - отвечает генеральный директор" . Обзор международных встреч. 31 марта 2015 года . Проверено 22 апреля 2015 года .
  52. ^ "Обнародован новый взгляд" . Проверено 1 мая 2017 года .
  53. ^ "Boeing 787-9" Dreamliner "присоединится к флоту Гавайских авиалиний" . Prnewswire.com . Проверено 6 марта 2018 года .
  54. ^ «После мрачного отчета о прибылях, Гавайские авиалинии ожидали продолжения увольнений» . Новости Гавайев сейчас . 28 июля 2020 . Проверено 14 августа 2020 года .
  55. ^ "COVID-19: Обязательный 14-дневный карантин для всех прибывающих пассажиров остается; частичный межостровный карантин возобновлен с 11 августа" . Управление по туризму Гавайев . Проверено 17 августа 2020 года .
  56. ^ bizjournals.com https://www.bizjournals.com/pacific/news/2020/07/30/hawaiian-airlines-second-quarter-earnings-report.html . Проверено 18 августа 2020 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  57. ^ "Гавайские авиалинии предупреждают, что этой осенью 2000 могут быть уволены" . ХОН2 . 31 июля 2020 . Проверено 18 августа 2020 года .
  58. ^ « Обзор отношений с инвесторами ». Гавайские авиалинии. Проверено 1 марта, 2012.
  59. ^ "Hawaiian Holdings будет торговать на Nasdaq" . Тихоокеанские деловые новости . Деловые журналы американского города. 20 мая 2008 . Проверено 6 марта 2011 года .
  60. ^ "Russell 3000 добавляет Hawaiian Holdings" . Тихоокеанские деловые новости . Деловые журналы американского города. 30 июня 2008 . Проверено 6 марта 2011 года .
  61. ↑ Скофилд, Адриан (16 октября 2013 г.). «Бюджетные баталии в Вашингтоне нарушают стратегию Hawaiian Airlines» . Авиационная неделя . Проверено 17 октября 2013 года .
  62. ^ a b c «Годовой отчет Hawaiian Holdings, Inc. за 2016 год» . Гавайские холдинги. 31 марта 2017 года.
  63. ^ a b c d e «Годовой отчет Hawaiian Holdings, Inc. за 2018 год» (PDF) . Гавайские холдинги. 5 апреля 2019.
  64. ^ "Hawaiian Holdings, Inc. Годовой отчет 2017" (PDF) . Гавайские холдинги. 13 апреля 2018.
  65. ^ "Hawaiian Holdings, Inc. Годовой отчет 2018" (PDF) . Гавайские холдинги. 14 апреля 2020.
  66. ^ "Партнеры Гавайских авиалиний" . Hawaiianair.com . Проверено 16 января 2018 года .
  67. ↑ Африканское информационное агентство (25 апреля 2017 г.). «Забастовка SAA и Hawaiian Airlines» . Гражданин . Проверено 25 апреля 2017 года .
  68. ^ «Наш флот, Гавайские авиалинии» . Гавайские авиалинии . Проверено 6 февраля 2018 года .
  69. ^ "Детали и история флота Гавайских авиалиний" . Planespotters.net . 18 марта 2017 . Проверено 24 марта 2017 года .
  70. ^ " ' Охана Гавайскими подробностями и историей флота" . Planespotters.net . Проверено 26 июля 2018 года .
  71. ↑ Флинн, Дэвид (28 октября 2020 г.). «Первый Boeing 787-9 Hawaiian Airlines должен появиться в сентябре 2022 года» . Представительский путешественник . Проверено 27 октября, 2020 .
  72. ^ "Боинг, Гавайские авиалинии завершают заказ до 20 787 лайнеров мечты" . MediaRoom . Проверено 20 января 2019 года .
  73. ↑ Choo, Dave (октябрь – ноябрь 2009 г.). «Путеводные звезды» . Хана Хоу! .
  74. ^ Гавайские авиалинии. «Названия самолетов» (PDF) . Гавайские авиалинии . Проверено 19 декабря 2018 года .
  75. ^ "Поиск по списку продукции" . Planespotters.net . Проверено 26 июля 2018 года .
  76. ^ "Гавайи добавили 4 самолета к межостровному флоту" . Тихоокеанские деловые новости . Деловые журналы американского города. 4 июня 2008 . Проверено 4 июня 2008 года .
  77. ^ Imada, Ли (18 июля 2012). «Hawaiian Airlines нацелена на создание дочернего перевозчика» . Новости Мауи . Проверено 19 июля 2012 года .
  78. ^ "Хадден Ватт, чтобы управлять турбовинтовыми операциями Гавайских авиалиний" (пресс-релиз). 26 декабря 2012 года архивация с оригинала на 31 декабря 2012 года . Проверено 9 января 2013 года .
  79. ^ «Hawaiian Holdings сообщает финансовые результаты за второй квартал 2018 года» . Prnewswire.com . Проверено 26 июля 2018 года .
  80. ^ "Гавайские авиалинии добавили межостровное сообщение A321 с января 2020 года" . Routesonline . Проверено 8 августа 2020 года .
  81. ^ «Гавайские знаки с Airbus, Rolls-Royce как часть плана дальнего флота» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 28 ноября, 2007. Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 28 ноября 2007 года .
  82. ^ "Гавайские авиалинии добавят два новых Airbus A330" (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 27 октября, 2008. Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 27 октября 2008 года .
  83. ^ «Hawaiian добавляет еще один новый Airbus A330, вводит новые версии до 2010 года» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 12 ноября, 2008. Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 12 ноября 2008 года .
  84. ^ "Гавайские авиалинии заказывают еще шесть A330-200" . Airbus . Проверено 14 июля 2018 года .
  85. ^ "Расширение клиентской базы Air Lease Corp" . CAPA - Центр авиации . Проверено 14 июля 2018 года .
  86. ^ «HKAC приобретает A330-200 для Hawaiian Airlines - Aviation News - ежедневные новости, посвященные мировой авиационной индустрии» . Aviationnews-online.com . Проверено 14 июля 2018 года .
  87. ^ "Jackson Square Aviation - Отдел новостей - Jackson Square Aviation объявляет о продаже нового самолета Airbus A330-200 в лизинг компании Hawaiian Airlines" . Jsa.com . Проверено 14 июля 2018 года .
  88. ^ "Гавайец арендовать дополнительный A330-200" . Flightglobal.com . 8 июля 2015 года . Проверено 14 июля 2018 года .
  89. ^ a b «Гавайские авиалинии оптимизируют план флота» . Newsroom.hawaiianairlines.com . Проверено 14 июля 2018 года .
  90. ↑ Тримбл, Стивен (7 января 2012 г.). «Гавайи подписывают меморандум о взаимопонимании для 16 A321neos» . Flightglobal.com . Проверено 11 февраля 2013 года .
  91. ^ Blachly, Линда (25 марта 2013). «Фирмы Hawaiian Airlines заказывают до 25 самолетов A321neo» . Мир воздушного транспорта . Проверено 25 марта 2013 года .
  92. ^ "Boeing вытесняет Airbus на Hawaiian, выигрывает сделку 787-9; авиакомпания отменяет заказ A330-800" . Лихам . 20 февраля 2018 г.
  93. ^ Джон Hemmerdinger (22 февраля 2018). «Заказ Hawaiian на A330-800 пока остается в силе: авиакомпания» . Flightglobal .
  94. ^ "Гавайские знаки для 10 787-9s и отменяют заказ A330-800" . Flightglobal.com . 6 марта 2018 . Проверено 7 марта 2018 года .
  95. ^ «Фарнборо: Гавайские авиалинии завершают сделку на 20 787-9 - журнал Airways» . Журнал Airways . 19 июля 2018 . Проверено 26 июля 2018 года .
  96. ^ "Aerotransport.org Детали флота Гавайских авиалиний" . aerotransport.org . Проверено 3 апреля 2015 года .
  97. ^ "Список производства Lockheed L-188 Electra" . Rzjets.net . Проверено 28 января, 2016 .
  98. ^ "История Гавайских авиалиний" . Гавайские авиалинии. 2008 . Проверено 13 июня 2008 года .
  99. ^ http://www.timetableimages.com , 25 апреля 1966 г. Системное расписание Гавайских авиалиний
  100. ^ "Гавайские авиалинии вводят новые места эконом-класса с дополнительным комфортом" . Проверено 29 октября 2013 года .
  101. ↑ «Гавайские авиалинии» объявляют о модернизации салона премиум-класса в своем флоте Airbus A330 с плоскими сиденьями . 19 октября 2015 года . Проверено 10 декабря 2015 года .
  102. ^ a b «Гавайцы становятся« зелеными »с новыми полностью натуральными блюдами в автобусе» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 22 апреля 2009 . Проверено 6 марта 2011 года .
  103. ^ a b «Гавайи стараются угодить клиентам» . Honolulu Star-Bulletin . 18 апреля 2010 . Проверено 6 марта 2011 года .
  104. ^ Lutynec, Джоанн (3 мая 2007). «Гавайские авиалинии вводят дегустационное меню» . Slashfood.com . Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 6 марта 2011 года .
  105. ^ a b "Hawaiian Air удваивает бесплатные закуски в полете" . Aviationpros.com . 7 августа 2012 года Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2014 года . Проверено 20 августа 2012 года .
  106. ^ "Гавайские авиалинии вводят новую программу питания, дизайнерскую униформу" . Newsroom.hawaiianairlines.com . Проверено 2 января 2018 года .
  107. ^ Отдел новостей, Гавайские авиалинии |, «Гавайские авиалинии сотрудничают с Mana Up, чтобы поддержать островных предпринимателей» . Гавайские авиалинии | Новости . Проверено 2 мая 2019 года .
  108. ^ "Гавайские авиалинии сотрудничают с ускорителем электронной коммерции Гонолулу" . bizjournals.com . Проверено 2 мая 2019 года .
  109. ^ «Уровни участия в программе HawaiianMiles» . Проверено 13 января 2014 года .
  110. ^ «Партнерские программы авиакомпаний» . Проверено 17 мая 2017 года .
  111. ^ "HawaiianMiles: Полеты книжной премии - Гавайские авиалинии" . hawaiianairlines.com . Проверено 3 апреля 2015 года .
  112. ^ "Годовой отчет Hawaiian Holdings 2017" . Проверено 20 октября 2018 года .
  113. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas DC-10-10 N132AA Аэропорт Папеэте-Фааа (PPT)" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 5 ноября 2020 года .
  114. ^ Гутьеррес, Бен. «Двое ранены, когда Hawaiian Airlines эвакуирует пассажиров из самолета в аэропорту Кахулуи» . hawaiinewsnow.com . Проверено 5 ноября 2020 года .
  115. ^ a b Какэсако, Грегг К. (12 мая 2015 г.). «Самолет Hawaiian Airlines, двигатель дымит, благополучно приземляется на Мауи» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 5 ноября 2020 года .
  116. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Airbus A321-271N N204HA в международном аэропорту Лос-Анджелеса, Калифорния (LAX)" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 5 ноября 2020 года .
  117. ^ "Дым в кабине сил аварийной эвакуации рейса Гавайских авиалиний из Окленда" . KPIX-TV . Проверено 23 августа 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Hawaiian Airlines