Hawaiian Airlines ( гавайский : Hui Mokuleleʻo Hawaiʻi ) [5] [6] - крупнейший оператор коммерческих рейсов в и из американского штата Гавайи . Это десятая по величине коммерческая авиакомпания США. Базируется в Гонолулу , Гавайи . [7] [8] Авиакомпания управляет своим главным хабом в международном аэропорту Даниэля К. Иноуэ на острове Оаху и второстепенным хабом в аэропорту Кахулуи на острове Мауи . [2]Авиакомпания также имеет базу экипажа в международном аэропорту Лос-Анджелеса . Hawaiian Airlines выполняет рейсы в Азию, Американское Самоа, Австралию, Французскую Полинезию, Гавайи, Новую Зеландию и материковые США. Hawaiian Airlines принадлежит компании Hawaiian Holdings, Inc., нынешним президентом и главным исполнительным директором которой является Питер Р. Ингрэм. [9]
| |||||||
Основан | 30 января 1929 г. (как Inter-Island Airways ) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | 6 октября 1929 г. | ||||||
AOC № | HALA005A [1] | ||||||
Концентраторы | |||||||
Программы часто летающих пассажиров | Гавайские мили
| ||||||
Размер флота | 61 | ||||||
Направления | 32 | ||||||
Материнская компания | Hawaiian Holdings Inc. | ||||||
Торгуется как | Nasdaq : компонент HA S&P 600 | ||||||
Штаб-квартира | Гонолулу , Гавайи , США | ||||||
Ключевые люди | Стэнли Кеннеди-старший , основатель Лоуренс С. Хершфилд, председатель Питер Р. Ингрэм, президент и генеральный директор | ||||||
Доход | 2,837 миллиарда долларов (2018) [3] | ||||||
Операционная прибыль | 314,3 миллиона долларов (2018) [3] | ||||||
Чистый доход | 233,2 миллиона долларов (2018) [3] | ||||||
Сотрудники | 7 299 (2019) [4] | ||||||
Веб-сайт | hawaiianairlines |
Hawaiian - старейший авиаперевозчик США, который никогда не имел смертельных происшествий или потери корпуса за всю свою историю, и часто возглавляет список своевременных перевозчиков в Соединенных Штатах, а также имеет наименьшее количество отмен, перепродаж и проблем с багажом. [10] [11] [12] [13]
История
Ранние годы (1929–1984)
Inter-Island Airways (гавайский: Hui Mokulele Piliʻāina ), предшественник авиакомпании, которая теперь известна как Hawaiian Airlines, была зарегистрирована 30 января 1929 года. Inter-Island Airways, дочерняя компания Inter-Island Steam Navigation Company , начала свою деятельность. 6 октября 1929 года на кардиостимуляторе Bellanca CH-300, совершившем короткие обзорные полеты над Оаху. [14] [15] Регулярное обслуживание началось месяц спустя, 11 ноября, с использованием Sikorsky S-38 с рейсом из Гонолулу в Хило с промежуточными остановками на Молокаи и Мауи . [16] [17]
1 октября 1941 года название было изменено на Hawaiian Airlines [18], когда компания отказалась от старых летающих лодок Sikorsky S-38 и Sikorsky S-43 . Первые Douglas DC-3 были добавлены к флоту в августе 1941 года, некоторые экземпляры оставались в эксплуатации до окончательного вывода на пенсию в ноябре 1968 года [19].
Современное герметичное оборудование было введено с 1952 года в виде Convair 340 . Дальнейшие Convair 440 были добавлены в 1959–60, большая часть Convair была преобразована в турбины в 1965–67. Последние были проданы в 1974 году. [20]
Hawaiian Airlines начала предлагать услуги реактивного самолета в 1966 году с приобретением самолета Douglas DC-9-10 , который вдвое сократил время в пути на большинстве маршрутов.
Рост за пределами Гавайев (1984–1994)
Hawaiian Airlines начала расширять свое присутствие в 1980-х годах в результате жесткой конкуренции на межостровных маршрутах, созданной выходом на рынок Mid Pacific Air . В 1985 году компания начала свой первый набег за пределы межостровного рынка через чартерные перевозки в южную часть Тихого океана, а затем и в остальную часть Тихого океана, используя самолет Douglas DC-8 . Несмотря на первые успехи этого нового бизнеса, Hawaiian была вынуждена сократить свои чартерные перевозки, когда федеральное правительство запретило всем самолетам DC-8 и B707 без комплектов секретности эксплуатироваться в США. Однако Hawaiian удалось получить кратковременное исключение для своих услуг в южной части Тихого океана. [17]
Вскоре, в начале 1985 года, компания получила первые два взятых в лизинг Lockheed L-1011 TriStars . Один самолет использовался для запуска первой запланированной операции Hawaiian из Гавайев, ежедневных рейсов Гонолулу - Лос-Анджелес . Эта новая услуга впервые в своей истории поставила Hawaiian в прямую конкуренцию с крупнейшими авиаперевозчиками США. [22] В течение 1985 и 1986 годов Hawaiian Airlines добавляла дополнительные L-1011 в свой флот и использовала их для открытия рейсов в другие города-ворота Западного побережья, такие как Сан-Франциско, Сиэтл, Портленд, Лас-Вегас и Анкоридж, в результате чего гавайские авиалинии стали популярными. дальнейшая конкуренция с крупнейшими авиакомпаниями США. [23]
Между тем, Hawaiian Airlines также вышла на новые международные рынки Австралии и Новой Зеландии в 1986 году, предлагая комплексные услуги через международный аэропорт Паго-Паго . Hawaiian также активно развивала свой международный чартерный бизнес и выполняла контракты на военные перевозки. Это привело к значительному росту доходов компании и привело к сокращению доли доходов от межостровных услуг до примерно трети от общих доходов компании. [24]
В течение 1980-х годов компания Hawaiian также приступила к разработке и строительству аэропорта Капалуа на западной стороне Мауи. Открытый в 1987 году, аэропорт был спроектирован с взлетно-посадочной полосой длиной 3000 футов, что ограничивало его способность обслуживать большие самолеты. [25] В результате, когда аэропорт впервые открылся, «Гавайские авиалинии» были единственным перевозчиком между островами, у которого имелись самолеты, способные обслуживать аэропорт. Со своими турбовинтовыми двигателями de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 компания Hawaiian имела явное конкурентное преимущество на рынке Мауи. [22] [23]
В начале 1990-х годов Hawaiian Airlines столкнулась с финансовыми трудностями, понесив убытки в миллионы долларов за предыдущие три года. Из-за все более убыточной деятельности авиакомпании в сентябре 1993 года она подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11. За это время компания сократила многие из своих расходов: реорганизацию долга, борьбу с уступками со стороны сотрудников, сокращение избыточных мощностей и оптимизацию своего флота, избавившись от многих самолетов, которые он добавил в свой флот всего несколькими годами ранее. [26]
В рамках реструктуризации Hawaiian в 1993 году она продала аэропорт Капалуа штату Гавайи. Вскоре после этого компания Hawaiian прекратила обслуживание аэропорта, так как у него был списан флот Dash 7. [26] Вывод из эксплуатации Dash 7 в 1994 году также привел к тому, что авиакомпания эксплуатировала более оптимизированный полностью реактивный парк, поскольку она вышла из банкротства в сентябре 1994 года. [27]
Весь реактивный парк (1994–2003 гг.)
Для замены выведенных из эксплуатации самолетов DC-8 и L-1011 компания Hawaiian Airlines арендовала шесть самолетов DC-10 у American Airlines , которая продолжала обслуживать самолет. Соглашение с American также включало участие в американской системе бронирования SABER и участие в программе для часто летающих пассажиров AAdvantage American Airlines . [27] DC-10 были впоследствии списаны с 2002 по 2003 год. [10] Компания заменила эти арендованные DC-10 на 14 арендованных самолетов Boeing 767 во время программы модернизации парка, которая также заменила DC-9 новыми самолетами Boeing 717 . Самолет Boeing отличался обновленным изображением хвостового оперения компании Pualani, которое использовалось на его самолете Douglas с 1970-х годов.
Второе банкротство и реорганизация (2003–2005 гг.)
В марте 2003 года Hawaiian Airlines второй раз в своей истории подала заявление о защите от банкротства согласно главе 11 . Авиакомпания продолжала работать в обычном режиме, и на тот момент была просрочена сумма выплат в пенсионный план пилотов на сумму 4,5 миллиона долларов. В компании предложили прекратить действие этого плана. По состоянию на май 2005 года Hawaiian Airlines получила одобрение суда на свой план реорганизации. 2 июня 2005 года компания вышла из-под защиты от банкротства, сократив операционные расходы за счет пересмотра контрактов с профсоюзными рабочими группами; реструктуризация договоров аренды самолетов; и инвестиции от RC Aviation, подразделения Ranch Capital, расположенного в Сан-Диего, которое купило контрольный пакет акций материнской компании Hawaiian Holdings Inc. в 2004 году.
После банкротства (2005–2012)
1 октября 2005 года Hawaiian Airlines открыла ежедневные беспосадочные рейсы из Гонолулу в Сан-Хосе, штат Калифорния . Это сделало Сан-Хосе пятым воротным городом в Калифорнии, обслуживаемым гавайцами; другие были Лос-Анджелесом , Сан-Диего , Сакраменто и Сан-Франциско . [28]
4 мая 2006 года Hawaiian Airlines расширила авиасообщение между материковой частью США и Гавайями в ожидании ввода в эксплуатацию четырех дополнительных самолетов Boeing 767-300, в первую очередь ориентированных на расширение беспосадочных рейсов в аэропорт Кахулуи из Сан-Диего, Сиэтла и Портленда . Также были добавлены дополнительные рейсы между Гонолулу и городами Сакраменто , Сиэтл и Лос-Анджелес. В 2006 году Hawaiian Airlines была признана лучшим перевозчиком, обслуживающим Гавайи, по версии Travel + Leisure , Zagat и Condé Nast Traveller . [29]
24 июля 2007 года Hawaiian Airlines и Air New Zealand подписали контракт на 45 миллионов долларов с Air New Zealand на выполнение тяжелых работ по техническому обслуживанию гавайских самолетов Boeing 767. Этот контракт длился пять лет. Air New Zealand заявила, что эта возможность также даст им возможность повысить свой опыт работы с самолетами 767. [30] В августе 2007 года « Сиэтл Сихокс» стала второй спортивной командой, которая начала использовать «Гавайские авиалинии» для поездок на игры. Тогдашние « Оклендские рейдеры» , также входившие в состав НФЛ, летали на «Гавайских авиалиниях» с 1990-х годов. Эти две команды раньше летали на гавайских Boeing 767 до и после всех своих игр, но теперь путешествуют на гавайских Airbus A330. Некоторые из гавайских самолетов Boeing 767 и A330 были оснащены наклейками с логотипами рейдеров.
В марте 2008 года авиакомпания открыла беспосадочные рейсы в столицу Филиппин Манилу , что стало первым крупным международным расширением с тех пор, как она вышла из защиты от банкротства в июне 2005 года. [31] [32] В ответ на закрытие ATA Airlines и Aloha Airlines , авиакомпании начал полеты в Окленд 1 мая 2008 года. [33]
16 февраля 2010 года, Hawaiian Airlines искал одобрение от Департамента Соединенных Штатов транспорта начать прямые рейсы из своего центра на Гонолулу в Токио Ханеда где- то в 2010 году авиакомпания была одна из пяти американских операторов - другие являющиеся Delta Air Lines , Continental Airlines , United Airlines и American Airlines - запрашивают разрешение на обслуживание Haneda в рамках американо-японского соглашения OpenSkies. [34] Министерство транспорта США одобрило запуск беспосадочных рейсов в Ханэду, Япония. Рейс начал выполняться 18 ноября 2010 года. [35] Кроме того, авиакомпания планирует заключить код-шеринговое соглашение с All Nippon Airways . [36]
12 января 2011 года Hawaiian Airlines открыла беспосадочные рейсы в Сеул-Инчхон, Южная Корея. [37] 31 марта 2011 г. компания Hawaiian объявила, что будут ремонтировать холл регистрации межостровного терминала в международном аэропорту Гонолулу (главный узел Гавайев). Hawaiian, единственный посетитель межостровного терминала, уберет традиционную стойку регистрации, чтобы установить шесть круглых островков регистрации в центре вестибюлей. Эти острова для регистрации могут использоваться для межостровных, материковых и международных рейсов. [38] 12 июля 2011 года компания Hawaiian добавила в свою сеть Осаку, Япония. [39] 17 ноября 2011 года компания Hawaiian заказала пять дополнительных самолетов Airbus A330-200 . [40]
4 июня 2012 года компания Hawaiian расширилась до восточного побережья и совершила ежедневные рейсы в международный аэропорт Нью-Йорка имени Джона Ф. Кеннеди . [41] 30 августа 2012 г. компания Hawaiian подала заявку в Министерство транспорта США на создание беспосадочного маршрута между Кона и Токио-Ханэда . [42] Это заполнило бы пустоту, которую оставила Japan Airlines, когда она прекратила обслуживание Kona почти двумя годами ранее. [42] Однако Министерство транспорта США отклонило заявку авиакомпании на начало обслуживания. [43] 3 декабря 2012 года авиакомпания объявила о планах начать полеты в Тайбэй , Тайвань (Китайская Республика), начиная с 9 июля 2013 года в рамках своих планов агрессивного расширения. [44]
Дальнейшее расширение и новый дочерний оператор (с 2013 г. по настоящее время)
11 февраля 2013 года авиакомпания объявила о создании нового предприятия в сфере турбовинтовых межостровных перевозок « Ohana by Hawaiian ». Сервис управляется Empire Airlines использования ATR 42-500 турбовинтовых самолетов. Служба началась 11 марта 2014 года в Молокаи и Ланаи . [45] Летом 2014 года авиакомпания расширила больше маршрутов «Охана на Гавайях» между Кахулуи , Кайлуа-Кона и Хило . 10 апреля 2013 года авиакомпания объявила о своем первом пункте назначения в Китае , и ожидается , что рейсы в Пекин начнутся с 16 апреля 2014 г., ожидается одобрение правительства. В то же время авиакомпания объявила о прекращении полетов в столицу Филиппин Манилу 31 июля 2013 года. [46] 11 июля 2013 года авиакомпания подписала код-шеринговое соглашение с China Airlines . [47]
12 марта 2014 года компания Hawaiian объявила, что 2 мая начнет ежедневные рейсы между Кахулуи и Лос-Анджелесом , добавив второй рейс с 30 июня по 8 сентября в ответ на спрос пассажиров. Также начнется бесперебойное летнее сообщение между Лос-Анджелесом и Лихуэ , Кауаи и Коной, Гавайи . [48] 14 августа 2014 года авиакомпания объявила о прямом сообщении между Кахулуи и Сан-Франциско, начиная с ноября. [49]
5 января 2015 года компания Hawaiian повторно направила в Министерство транспорта США ранее отклоненную заявку на маршрут Кона-Ханеда, и обслуживание, если оно будет одобрено, начнется в июне. Запрос был вызван решением DOT в декабре 2014 года о рассмотрении общественного интереса к маршруту Сиэтл-Токио Delta Air Lines после того, как Delta сократила частоту этих рейсов с ежедневных на сезонные. [50] 31 марта DOT снова отклонило запрос, решив вместо этого разрешить Delta продолжить выполнение маршрута, а American Airlines взяла на себя управление, если запланированное обслуживание Delta продолжит отказывать. [51]
1 мая 2017 года авиакомпания представила новый логотип и ливрею своего самолета. [52]
6 марта 2018 года авиакомпания объявила о заказе 10 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner с опциями еще на десять; выбор двигателей GE GEnx. [53]
Из-за экономических последствий пандемии COVID-19 компания Hawaiian Airlines сообщила о чистом убытке в размере более 100 миллионов долларов во втором квартале 2020 года. [54]
Четырнадцатидневный карантин для путешествий, который был восстановлен на август 2020 года [55] , также способствовал планам Hawaiian Airlines по сокращению компании на 15-25% к лету 2021 года. [56] [57]
27 мая 2021 года компания Hawaiian объявила, что прекратит использование гавайского бренда «Охана» и его грузовые и пассажирские перевозки после пандемии и, как следствие, карантина, который значительно повлиял на поездки между островами. Перебои в обслуживании вынудили авиакомпанию пересмотреть целесообразность операции и решить, что она больше нецелесообразна. Парк ATR перевозчика будет перемещен на материк и подготовлен к продаже. [58]
По корпоративным связям
Собственность и структура
Материнской компанией Hawaiian Airlines, Inc. является Hawaiian Holdings, Inc. ( NASDAQ : HA) [59] Ранее котирующаяся на Американской фондовой бирже , 2 июня 2008 года компания перешла на NASDAQ. [60] Hawaiian Holdings, Inc. является холдинговой компанией , чей основной актив является единственным собственности всех выпущенных и находящихся в обращении акций обыкновенных акций в Hawaiian Airlines, Inc. 30 июня 2008 года компания объявила , что она была добавлена в 3000 Индекс Russell . [61]
Бизнес-тенденции
Последние ключевые показатели Hawaiian Holdings, Inc. (которые включают операции Hawaiian Airlines и бывшего регионального дочернего перевозчика ʻOhana by Hawaiian) показаны ниже (за годы, заканчивающиеся 31 декабря):
2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | 2020 г. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Оборот (млн долл. США) | 2315 | 2317 | 2,432 | 2,675 | 2 837 | 2 832 | 844,8 |
Чистая прибыль (млн долларов США) | 69 | 182 | 224 | 331 | 233 | 224 | −510 |
Количество сотрудников (на конец года) | 6199 | 6 660 | 7 244 | 7 437 | 4946 | ||
Количество пассажиров (м) | 10.2 | 10,7 | 11.1 | 11,5 | 11,8 | 11,7 | 3,35 |
Коэффициент загрузки пассажира (%) | 81,5 | 81,6 | 84,3 | 85,9 | 85,3 | 86,6 | 40 |
Количество самолетов (на конец года) | 54 | 57 год | 60 | 66 | 68 | 61 | |
Примечания / источники | [62] [63] | [62] [63] | [62] [63] | [64] [63] | [63] | [65] | [66] [67] [68] |
Направления
Hawaiian Airlines выполняет рейсы в несколько стран и территорий Азиатско-Тихоокеанского региона. 12 января 2011 года авиакомпания добавила свой шестой международный пункт назначения - международный аэропорт Инчхон недалеко от Сеула , Южная Корея. [37] Он также имеет ежедневные и еженедельные прямые беспосадочные международные рейсы из Гонолулу на Таити, Австралия, Южная Корея, Япония, и Новая Зеландия.
Код-шеринг Hawaiian Airlines со следующими авиакомпаниями: [69]
- Air China
- американские авиалинии
- Китайские авиалинии
- Дельта Эйр Лайнз
- Japan Airlines
- JetBlue
- Korean Air
- Philippine Airlines
- турецкие авиалинии
- United Airlines
- Virgin Australia
Интерлайн соглашение
Hawaiian Airlines имеет интерлайн-соглашение с South African Airways . [70]
Флот
По состоянию на апрель 2021 г.[Обновить]флот Hawaiian Airlines состоит из следующих самолетов: [71] [72] [73]
Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Заметки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
F | S | Y | Общее | ||||
Airbus A321neo | 18 | - | 16 | 44 год | 129 | 189 | |
Airbus A330-200 | 24 | - | 18 | 68 | 192 | 278 | |
Боинг 717-200 | 19 | - | 8 | - | 120 | 128 | |
Боинг 787-9 | - | 10 | Поставки с сентября 2022 по 2026 год. [74] Опции для 10 дополнительных самолетов. [75] | ||||
Общее | 61 | 10 |
Авиакомпания называет свои самолеты Boeing 717 в честь птиц, обнаруженных в Полинезии, свои самолеты Airbus A330 в честь полинезийских созвездий, которые исторически использовались для навигации на Гавайские острова, а их флот Airbus A321neo - в честь растений и лесов на Гавайских островах. [76] [77]
Межостровный флот
Боинг 717
Hawaiian начала приобретать самолеты Boeing 717 для работы в сети Neighbor Island в феврале 2001 года. [78] 4 июня 2008 года авиакомпания объявила о согласии арендовать еще четыре самолета 717 для удовлетворения спроса в связи с закрытием Aloha Airlines. «Пассажирские перевозки и закрытие ATA Airlines с доставкой в период с сентября по конец 2008 года. [79]
Airbus A321neo
Hawaiian Airlines начала отправлять самолет A321neo по маршруту из Гонолулу в Кахулуи и из Кахулуи в Гонолулу в январе 2020 года. [80] Этот маршрут выполнялся четыре раза в неделю; с августа 2020 года маршрут выполняется ежедневно. Этот маршрут обслуживается под номерами HA179 (OGG - HNL) и HA180 (HNL - OGG).
Средний и дальнемагистральный флот
Airbus A330-200
27 ноября 2007 года Hawaiian Airlines подписала MOU ( Меморандум о взаимопонимании ) с Airbus на 24 дальнемагистральных самолета стоимостью 4,4 миллиарда долларов. Заказ включал шесть Airbus A330-200 с дополнительными шестью правами покупки и шесть Airbus A350-800 с дополнительными шестью правами покупки. Обсуждались планы вылететь в Париж и Лондон. Поставки A330 начались в 2010 году, а первый A350 должен был быть поставлен в 2017 году [81].
27 октября 2008 года компания Hawaiian объявила, что до прибытия своих новых A330 она арендует два дополнительных самолета Airbus A330-200, начиная с 2011 года, одновременно продлив аренду двух самолетов Boeing 767-300ER до 2011 года. (будет выведено из эксплуатации одновременно с доставкой самолетов А330). [82] Две недели спустя авиакомпания объявила об аренде еще одного А330-200 с поставкой во втором квартале 2010 года и договорилась о поставке одного самолета из более раннего договора аренды, который будет перенесен на тот же квартал. [83] В декабре 2010 года компания Hawaiian заказала еще шесть самолетов А330-200, в результате чего общий флот достиг 15. [84] Дополнительные соглашения об аренде были подписаны с Air Lease Corporation (один самолет) [85] и тремя самолетами каждый из Гонконга. Kong Aviation Capital [86] и Jackson Square Aviation [87], доведя парк А330-200 до двадцати двух. В июле 2015 года компания Hawaiian объявила об аренде A330-200 у Air Lease Corporation. [88] О покупке еще одного А330-200 было объявлено в декабре 2016 года. [89]
Airbus A321neo
В январе 2013 года Hawaiian подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus на заказ 16 самолетов A321neo и до 9 опций. Самолет эксплуатируется в двухклассной конфигурации на 189 мест. [90] После заключения трудовых соглашений, касающихся эксплуатации самолета, с профсоюзами пилотов и бортпроводников авиакомпания завершила оформление заказа в марте 2013 года. [91] В декабре 2016 года Hawaiian объявила о своем намерении арендовать еще два A321neo. самолетов, доведя их общий парк до 18. Первый рейс состоялся 17 января 2018 года из Кахулуи в Окленд, штат Калифорния . [89]
Боинг 787-9
По слухам, в феврале 2018 года компания Hawaiian отменила заказ на шесть самолетов A330-800 и заменила их самолетами 787-9 . [92] Сообщалось, что Boeing оценил самолет менее чем в 115 миллионов долларов, а возможно, и менее чем в 100 миллионов долларов каждый; Стоимость производства 787-9 составляет от 80 до 90 миллионов долларов. Boeing Capital также заранее освободила Hawaiian от трех договоров аренды 767-300ER ; эти самолеты должны были быть переданы United Airlines . Первоначально Hawaiian опровергла отмену заказа на А330-800, но не отказалась от новой сделки с Boeing. [93] Однако 6 марта 2018 г. компания Hawaiian Airlines подтвердила отмену заказа на A330-800 и подписание письма о намерениях с Boeing на покупку десяти самолетов 787-9 с возможностью приобретения еще десяти самолетов; [94] сделка была заключена на авиасалоне в Фарнборо в июле 2018 года. [95]
Исторический флот
На протяжении своей истории Hawaiian Airlines эксплуатировала самые разные самолеты, включая следующие: [21] [ требуется страница ] [96] [14] [15] [97] [98]
Самолет | Введено | На пенсии | Заметки |
---|---|---|---|
ATR 42 | 2014 г. | 2021 г. | Эксплуатируется бывшей региональной дочерней компанией-перевозчиком ʻOhana by Hawaiian для межостровных перевозок Списан на продажу после прекращения производства бренда |
Бичкрафт Модель 18 | 1947 г. | Неизвестный | Используется для чартерных рейсов и обучения пилотов |
Кардиостимулятор Bellanca CH-300 | 1929 г. | 1933 г. | Оригинальный самолет. Приобретена повторно в 2009 году и восстановлена до состояния 1929 года. |
Боинг 767-300 | 2006 г. | 2018 г. | Выполняемые рейсы с Гавайев на материк в США. Заменен на Airbus A330-200 . |
Боинг 767-300ER | 2001 г. | 2019 г. | |
Convair CV-340 | 1953 г. | 1973 | Convair CV-640 также эксплуатировался с середины 1960-х годов с турбовинтовыми двигателями [99] |
de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 | 1981 г. | 1994 г. | Самолет с возможностью короткого взлета и посадки |
Дуглас DC-3 | 1941 г. | 1966 г. | |
Дуглас DC-6 | 1958 г. | 1969 г. | |
Дуглас DC-8-60 | 1983 г. | 1993 г. | Самолеты DC-8-62 и DC-8-63 |
Локхид L-188 Электра | 1970 г. | 1980 г. | Эксплуатируется как грузовой грузовой самолет. |
Локхид L-1011 TriStar | 1985 г. | 1994 г. | Заменен McDonnell Douglas DC-10 |
Макдоннелл Дуглас DC-9-10 | 1966 г. | 1971 г. | Первый самолет, эксплуатируемый Hawaiian Airlines |
Макдоннелл Дуглас DC-9-30 | 1968 г. | 1975 г. | Заменен McDonnell Douglas DC-9-50. |
Макдоннелл Дуглас DC-9-50 | 1975 г. | 2001 г. | Заменен на Боинг 717-200 |
Макдоннелл Дуглас DC-10-10 | 1994 г. | 2003 г. | Заменен на Boeing 767-300ER |
Макдоннелл Дуглас DC-10-30 | 1999 г. | 2001 г. | Арендовано у Continental Airlines |
Макдоннелл Дуглас MD-81 | 1981 г. | 1990 г. | |
NAMC YS-11 | 1966 г. | 1967 | |
Короткий 330 | 1978 г. | 1980 г. | |
Сикорский S-38 | 1929 г. | 1942 г. | Гидросамолет ( самолет-амфибия ) |
Сикорский S-43 | 1935 г. | 1946 г. | Гидросамолет ( самолет-амфибия ) |
Виккерс Виконт | 1963 г. | 1964 г. |
Услуги
Услуги в полете
Каюты
В конце 2014 года компания Hawaiian Airlines начала предлагать кресла повышенной комфортности в качестве нового класса обслуживания для своих самолетов Airbus A330-200. В креслах Economy Comfort были улучшены места для пассажиров, а также улучшены мягкие продукты для пассажиров на международных маршрутах. [100]
В октябре 2015 года компания Hawaiian объявила, что будет модернизировать свои кресла бизнес-класса со стандартных кресел-колыбелей до плоских кресел с углом поворота 180 градусов в своем парке A330 в конфигурации 2-2-2. Новые кресла будут установлены со второго квартала 2016 года. В дополнение к обновлению кресел бизнес-класса авиакомпания добавит 28 дополнительных кресел повышенной комфортности. [101]
В салоне Airbus A321neo использован дизайн в гавайском стиле с использованием конфигурации 3-3 в основной кабине и конфигурации 2-2 в первом классе.
Развлечения на борту
До 1 сентября 2013 года компания Hawaiian предлагала портативные видеоплееры DigEplayer в аренду. Самолеты Airbus A330 оснащены блоками по запросу, встроенными в каждую спинку сиденья. Новый Airbus A321neo оснащен персональным развлекательным устройством через приложение. С июля 2019 года все развлечения на рейсах с материка на Гавайи доступны бесплатно.
Кейтеринг
Hawaiian предоставляет бесплатные и платные напитки на всех своих рейсах. На межостровных рейсах питание не предоставляется из-за их небольшой продолжительности (30–45 минут). На своих рейсах на материк в США Hawaiian является одной из немногих крупных авиакомпаний США, которые предоставляют бесплатное питание в своем основном салоне (автобусный класс) ; каждое блюдо готовится без консервантов, из полностью натуральных ингредиентов и упаковано из перерабатываемых материалов. [102] В 2009 году компания Hawaiian представила питание премиум-класса в своем основном салоне, дав пассажирам возможность получить бесплатное питание или заплатить за повышение класса обслуживания до питания премиум-класса. Блюда премиум-класса состояли из разнообразных высококлассных блюд азиатской кухни, но позже были прекращены. [102] [103]
В марте 2007 года компания Hawaiian представила « дегустационное меню » или «тапас-меню» для пассажиров первого класса на материковых и международных рейсах в США. Меню состоит из двадцати основных блюд, установленных поочередно, пять из которых доступны на каждом конкретном рейсе. Пассажирам предоставляется информация о доступных входах для их полета при посадке или вскоре после взлета, и они могут выбрать до трех входов в рамках своего бортового питания. [103] [104]
В августе 2012 года компания Hawaiian объявила о переходе на эконом-класс в полете на материковой части США. Среди обновлений было новое меню, бесплатный бокал вина на рейсах на обед или ужин и бесплатный тропический коктейль перед посадкой на рейсах с завтраком. Это было в отличие от других авиакомпаний, которые сократили питание. [105] По словам тогдашнего генерального директора Hawaiian Марка Дункерли:
«В сегодняшнем конкурентном мире вы не можете оправдать предоставление бесплатных обедов в соответствии с традиционной бизнес-моделью. Они просто не окупаются сами по себе ... что объясняет, почему, по сути, все взяли бесплатную еду с самолета. сильно в этой области ... Это часть того, кто мы есть, и это то, что отличает нас от всех остальных ". [105]
С 1 декабря 2017 года для гостей основного салона на гавайских рейсах между Гавайями и западными воротами США будет предложено бесплатное питание, созданное специально для нового бренда Pau Hāna Café авиакомпании . Кафе Pau Hāna Café - это фирменные блюда, приготовленные исключительно для авиакомпании, и состоит из коробки для континентального завтрака на поздний завтрак и горячего сэндвича и гарнира на обед. Пау Хана, гавайский термин «законченная работа», - это время, чтобы расслабиться и расслабиться после долгого рабочего дня. [106] После обеда подают кофе и сладкое угощение на десерт. В прощальную услугу Mahalo входит популярный коктейль авиакомпании Kōloa Breeze с ромом Kōloa с острова Кауаи и фирменный коктейль авиакомпании Pau Hāna.
20 декабря 2017 года авиакомпания объявила о своем партнерстве с Mana Up, гавайским акселератором по производству местных потребительских товаров, с целью увеличения разнообразия и увеличения объема местных продуктов для обслуживания гостей на борту. [107] [108]
Программы часто летающих пассажиров
Программа для часто летающих пассажиров Hawaiian Airlines - HawaiianMiles, которая началась в 1983 году. Мили, накопленные в рамках программы, позволяют участникам выкупить билеты, повысить класс обслуживания или получить бесплатную или скидку на аренду автомобилей, проживание в отелях, товары или другие продукты и услуги через партнеров. Наиболее активные участники, в зависимости от количества и стоимости забронированного путешествия, называются Pualani Gold (полет на 30 сегментов или перелет 20 000 миль) и Pualani Platinum (полет на 60 сегментов или перелет на 40 000 миль) с такими привилегиями, как отдельная проверка. in, доступ в клубный лаундж Premier Club в Гонолулу, Хило, Кона, Кахулуи и Лиху, приоритетное повышение класса обслуживания и обработка в режиме ожидания или бесплатное повышение класса обслуживания. [109] На получение премиальных путешествий по программе HawaiianMiles приходится 5% общего дохода пассажиров.
Hawaiian также имеет партнерские отношения для часто летающих пассажиров с несколькими другими авиакомпаниями, что позволяет участникам HawaiianMiles зарабатывать кредиты для авиакомпаний-партнеров и / или участников программ для часто летающих пассажиров авиакомпаний-партнеров, чтобы зарабатывать кредит на гавайские рейсы. Некоторые партнерства ограничивают кредит только определенными рейсами, такими как рейсы между островами или совместные рейсы, забронированные через Hawaiian.
Авиакомпания | Программа | Зарабатывайте HawaiianMiles на партнерских рейсах | Обменяйте HawaiianMiles на партнерские рейсы |
---|---|---|---|
Китайские авиалинии | Листовка Династии | да | N / A |
Japan Airlines | Банк миль JAL | Выберите рейсы | N / A |
JetBlue Airways | Настоящий синий | да | да |
Korean Air | СКИПАСС | Выберите рейсы | да |
Virgin Atlantic | Летающий клуб | да | да |
Virgin Australia | Частые летающие клиенты Velocity | да | да |
HawaiianMiles позволяет использовать только билеты в одну сторону на рейсах Hawaiian Airlines. В настоящее время самый дешевый билет эконом-класса в одну сторону - это рейс эконом-класса между островами на 7 500 миль. [111] Аккаунты HawaiianMiles, бездействующие в течение 18 месяцев, автоматически истекают. [112]
Несчастные случаи и происшествия
- 23 декабря 2000 года самолет Гавайских авиалиний McDonnell Douglas DC-10, выполнявший рейс HA481, совершил выход за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Фааа в Папеэте . Расследование установило, что инцидент произошел из-за неправильной конфигурации спойлера и решения летного экипажа приземлиться во время грозы. Погибших нет. [113]
- 1 мая 2015 года самолет Boeing 767 Hawaiian Airlines, выполнявший рейс HA24 из аэропорта Кахулуи в Окленд, штат Калифорния, вернулся в аэропорт из-за дыма в салоне. Эвакуация пассажиров осуществлялась по аварийным трапам. Получены две легкие травмы. [114] [115]
- 15 мая 2015 года, гавайская авиалиния Боинг 717 операционная HA118 авиабилетов из K. Международного аэропорта Иноуй до международного аэропорта Кона начала испускать дым от одного из его двигателей. Он направился в аэропорт Кахулуи , где был встречен пожарными машинами, которые потушили пожар. Погибших не было, эвакуация не поступала. [115]
- 13 августа 2018 года, гавайский Airlines Airbus A321 работает полет HA56 испытал тейлстрайк при посадке в Лос - Анджелесе . Из 197 пассажиров на борту никто не пострадал. [116]
- 22 августа 2019 года самолет Airbus A321neo, летевший из Окленда в Гонолулу (выполнявший рейс HA47), совершил успешную посадку в Гонолулу после того, как кабина начала заполняться дымом. Семь человек были госпитализированы с отравлением дымом. Среди 191 пассажира и членов экипажа серьезных травм не было. Hawaiian Airlines заявила, что, по ее мнению, причиной инцидента стала «неисправная прокладка двигателя». [117]
Смотрите также
- Список авиакомпаний Гавайев
- Хана Хоу! , Бортовой журнал Гавайев
- Авиаперевозки в США
Библиография
- Gradidge, JM История Convairliners . 1997. Air-Britain (Historians) Ltd ISBN 0-85130-243-2 .
- Грэдидж, Дженнифер. DC-1, DC-2, DC-3 - первые семьдесят лет. 2006. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-332-3 .
Рекомендации
- ^ «Информация о сертификате авиакомпании - подробный обзор» . av-info.faa.gov . Федеральная авиационная администрация. 27 декабря 1946 г.
Номер свидетельства HALA005A.
- ^ а б «Гавайские авиалинии создают узел на Мауи для облегчения стыковок по всему штату» . Newsroom.hawaiianairlines.com . Проверено 5 декабря 2018 года .
- ^ а б в «Гавайская прибыль 2018» . Hawaiianairlines.com . Гавайские авиалинии. 29 января 2019 . Проверено 16 мая 2019 года .
- ^ «Профиль компании Гавайских авиалиний» . craft.com . Проверено 17 октября 2019 года .
- ^ Алоха и добро пожаловать на борт! Видео о безопасности полетов Гавайских авиалиний (кинофильм). Гонолулу: Гавайские авиалинии. 18 августа 2015 года. Событие происходит в 0:35 . Проверено 23 апреля 2017 года .
- ^ "Lelo Ola o ka ʻĀina" [Живой язык страны] (PDF) (на гавайском языке). Королевский гавайский центр. 15 сентября 2010 . Проверено 23 апреля 2017 года .
- ^ " Гонолулу CDP, HI. Архивировано 18 февраля 2008 г., в Wayback Machine ". Бюро переписи населения США . Проверено 21 мая, 2009.
- ^ « Корпоративный штаб ». Гавайские авиалинии . Проверено 20 мая 2009 г. "Штаб-квартира: Hawaiian Airlines 3375 Koapaka Street, G-350 Honolulu, HI 96819"
- ^ «Корпоративная информация и информационный бюллетень» . Гавайские авиалинии . Проверено 9 ноября 2008 года .
- ^ а б «История Гавайских авиалиний» . Гавайские авиалинии . Проверено 7 марта 2011 года .
- ^ Келли, Джим (1 июня 2006 г.). «Гавайские авиалинии продолжают набирать обороты» . Деловые журналы американских городов .
- ^ «Гавайские авиалинии занимают первое место по пунктуальности, наименьшему количеству отмен» . Гонолулу - звездный рекламодатель . 11 января 2013 . Проверено 10 декабря 2015 года .
- ^ «Гавайские авиалинии в сентябре демонстрируют наивысшее качество обслуживания» . PR Newswire . Бесплатная библиотека . 2 ноября 2006 . Проверено 21 апреля 2014 года .
- ^ а б Энгл, Эрика (14 июля 2009 г.). "The Buzz: Первый самолет Hawaiian Air в 1929 году возвращается домой" . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 6 марта 2011 года .
- ^ а б "Гавайцы приветствуют домой первый самолет - 1929 Bellanca CH-300 Pacemaker" (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 9 октября 2009 . Проверено 25 октября 2009 года .
- ^ «75 лет службы Гавайских авиалиний - график» . Гавайские авиалинии . Проверено 1 июня 2007 года .
- ^ a b Hawaii Nine-0 Airiner World, март 2020 г., стр. 86-97
- ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 3 апреля 2007 г. с. 90.
- ^ Gradidge, 2006, стр. 230
- ^ Gradidge, 1997, стр. 95
- ^ а б Форман, Питер (2005). Крылья рая: Несравненные авиалинии Гавайев . Kailua, HI: Barnstormer Books. ISBN 978-0-9701594-4-1.
- ^ а б Кефхарт, Линда (июнь 1985 г.). «Приготовьтесь к взлету: Гавайские авиалинии Interisland ищут более голубое и прибыльное небо». Гавайский бизнес . ProQuest 212636663 .
- ^ а б Чанг, Дайан (июнь 1986 г.). "Взлет поглощений". Гавайский бизнес . ProQuest 212627011 .
- ^ Йонеяма, Том (июнь 1988 г.). "Бурное небо Гавайев". Гавайский бизнес . ProQuest 212586049 .
- ^ Джокиэль, Люси (май 1987). «Множество болезней роста Мауи». Гавайский бизнес . ProQuest 212584554 .
- ^ а б Смит, Брюс (11 октября 1993 г.). «Гавайские менеджеры стремятся обменять долг на капитал». Авиационная неделя и космические технологии . ProQuest 206042187 .
- ^ а б Филлипс, Эдвардс (19 сентября 1994 г.). «Гавайи восстают из банкротства». Авиационная неделя и космические технологии . ProQuest 206042187 .
- ^ «Гавайские авиалинии открывают ежедневные беспосадочные рейсы между Сан-Хосе / Кремниевой долиной и Гонолулу с 1 октября» . sjc.org . Архивировано из оригинального 13 июня 2010 года . Проверено 23 июня 2010 года .
- ^ «Гавайец получает награды журнала путешествий» . bizjournals.com . Проверено 16 марта 2019 года .
- ^ Air New Zealand (24 июля 2007 г.). «Air New Zealand объявляет о контракте на тяжелое техническое обслуживание самолетов Boeing 767 Hawaiian Airlines на сумму 45 миллионов долларов» . Пресс-релиз . Air New Zealand. Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 14 февраля 2009 года .
- ^ "Гавайские авиалинии открывают рейсы в Манилу" (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 27 августа 2007 . Проверено 28 августа 2007 года .
- ^ «Hawaiian Air открывает рейсы в Манилу в марте» . Рекламодатель Гонолулу . 27 августа 2007 . Проверено 28 августа 2007 года .
- ^ «Гавайец отправляется в рейс Гонолулу-Окленд» . Деловые журналы американских городов . 3 апреля 2008 г.
- ^ Йонан, Алан младший (17 февраля 2010 г.). «Гавайские торги по токийскому маршруту» . Рекламодатель Гонолулу . Проверено 6 марта 2011 года .
- ^ "Hawaiian начинает полеты в токийский аэропорт Ханэда" (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 18 ноября 2010 . Проверено 8 февраля 2011 года .
- ^ Консиллио, Кристен (7 октября 2010 г.). «Гавайский код-шеринг с All Nippon» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 6 марта 2011 года .
- ^ а б Сигал, Дэйв (12 января 2011 г.). «Hawaiian Air совершает первый рейс в Южную Корею» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 8 февраля 2011 года .
- ^ Гавайские авиалинии ремонтируют вестибюль для регистрации в межостровном терминале в международном аэропорту Гонолулу , Гонолулу Star-Advertiser извлечен 31марта2011 г.
- ^ Сигал, Дэйв (14 февраля 2011 г.). «Гавайские авиалинии добавляют маршрут в Осаку» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 14 февраля 2011 года .
- ^ 14 мая 2012 г. (17 ноября 2011 г.). «Hawaiian Airlines подписала твердый заказ на еще пять самолетов A330 | Airbus News & Events» . Airbus.com . Проверено 17 мая 2012 года .
- ^ «Гавайские авиалинии: отношения с инвесторами: пресс-релизы» . Investor.hawaiianairlines.com . Проверено 17 мая 2012 года .
- ^ а б «Hawaiian Airlines планирует маршрут между Коной и токийским аэропортом Ханэда» . 30 августа 2012 . Проверено 30 августа 2012 года .
- ^ «DOT отклоняет запрос Гавайских авиалиний о маршруте Кона-Ханеда» . 16 ноября 2012 года в архив с оригинала на 20 января 2013 года . Проверено 16 ноября 2012 года .
- ^ «Быстрорастущие Гавайские авиалинии добавят тайваньские рейсы» . USA Today . 3 декабря 2012 . Проверено 3 декабря 2012 года .
- ^ "Охана гавайской" . Проверено 11 февраля 2013 года .
- ^ «Гавайские авиалинии открывают рейсы в Китай» . The Huffington Post . Ассошиэйтед Пресс . 10 апреля 2013 . Проверено 10 апреля 2013 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 16 июля 2013 года . Проверено 15 января 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Гавайские авиалинии ускоряют движение Кахулуи-Лос-Анджелес» . Khon2.com . 12 марта 2014 . Проверено 5 января 2015 года .
- ^ «Гавайские авиалинии открывают прямые рейсы из Кахулуи в Сан-Франциско» . Khon2.com . 14 августа 2014 . Проверено 5 января 2015 года .
- ^ «Hawaiian Airlines надеется расширить успешное обслуживание Японии с помощью маршрута Токио-Кона» . khon2.com. 5 января 2015 года . Проверено 5 января 2015 года .
- ^ «DOT не позволит Hawaiian Airlines летать по маршруту Кона-Токио, - отвечает генеральный директор» . Обзор международных встреч. 31 марта 2015 года . Проверено 22 апреля 2015 года .
- ^ «Представлен новый облик» . Проверено 1 мая 2017 года .
- ^ «Боинг 787-9« Dreamliner »пополнит флот Гавайских авиалиний» . Prnewswire.com . Проверено 6 марта 2018 года .
- ^ «После удручающего отчета о прибылях и убытках, Hawaiian Airlines ожидала продолжения увольнений» . Новости Гавайев сейчас . 28 июля 2020 . Проверено 14 августа 2020 года .
- ^ «COVID-19: Обязательный 14-дневный карантин для всех прибывающих пассажиров остается; частичный межостровный карантин возобновлен с 11 августа» . Управление по туризму Гавайев . Проверено 17 августа 2020 года .
- ^ bizjournals.com https://www.bizjournals.com/pacific/news/2020/07/30/hawaiian-airlines-second-quarter-earnings-report.html . Проверено 18 августа 2020 года . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «Hawaiian Airlines предупреждает, что этой осенью могут быть уволены 2 000 человек» . ХОН2 . 31 июля 2020 . Проверено 18 августа 2020 года .
- ^ Шэферс, Эллисон (27 мая 2021 г.). «Гавайские авиалинии завершают« Охану гавайскими рейсами » . Гонолулу - звездный рекламодатель . Архивировано из оригинального 28 мая 2021 года . Проверено 27 мая 2021 года .
- ^ « Обзор отношений с инвесторами ». Гавайские авиалинии. Проверено 1 марта, 2012.
- ^ "Hawaiian Holdings будет торговать на Nasdaq" . Деловые журналы американских городов . 20 мая 2008 г.
- ^ «Russell 3000 добавляет компанию Hawaiian Holdings» . Деловые журналы американских городов . 30 июня 2008 г.
- ^ а б в «Годовой отчет Hawaiian Holdings, Inc. за 2016 год» . Гавайские холдинги. 31 марта 2017 года.
- ^ а б в г д «Годовой отчет Hawaiian Holdings, Inc. за 2018 год» (PDF) . Гавайские холдинги. 5 апреля 2019.
- ^ «Годовой отчет Hawaiian Holdings, Inc. за 2017 год» (PDF) . Гавайские холдинги. 13 апреля 2018.
- ^ «Годовой отчет Hawaiian Holdings, Inc. за 2018 год» (PDF) . Гавайские холдинги. 14 апреля 2020.
- ^ «Hawaiian Holdings сообщает финансовые результаты за четвертый квартал 2020 года и полный год» . newsroom.hawaiianairlines.com . Проверено 3 апреля 2021 года .
- ^ «Hawaiian Airlines дополнительно сокращает рабочие места, сокращает количество вынужденных отпусков» . bizjournals.com . Проверено 3 апреля 2021 года .
- ^ «Гавайские авиалинии довольны своими B717» . ch-aviation.com . Проверено 3 апреля 2021 года .
- ^ «Партнеры Гавайских авиалиний» . Hawaiianair.com . Проверено 16 января 2018 года .
- ^ Африканское информационное агентство (25 апреля 2017 г.). «Забастовка SAA и Hawaiian Airlines» . Гражданин . Проверено 25 апреля 2017 года .
- ^ «Наш флот - Гавайские авиалинии» . Гавайские авиалинии . Проверено 6 февраля 2018 года .
- ^ "Детали и история флота Гавайских авиалиний" . Planespotters.net . 18 марта 2017 . Проверено 24 марта 2017 года .
- ^ " ' Охана Гавайским флотом Детали и история" . Planespotters.net . Проверено 26 июля 2018 года .
- ^ Флинн, Дэвид (28 октября 2020 г.). «Первый Boeing 787-9 Hawaiian Airlines должен появиться в сентябре 2022 года» . Представительский путешественник . Проверено 27 октября 2020 года .
- ^ «Боинг, Гавайские авиалинии завершили заказ до 20 787 лайнеров Dreamliner» . MediaRoom . Проверено 20 января 2019 года .
- ^ Чу, Дэйв (октябрь – ноябрь 2009 г.). «Путеводные звезды» . Хана Хоу! .
- ^ Гавайские авиалинии. «Названия самолетов» (PDF) . Гавайские авиалинии . Проверено 19 декабря 2018 года .
- ^ "Поиск по списку продукции" . Planespotters.net . Проверено 26 июля 2018 года .
- ^ «Гавайи добавили 4 самолета к межостровному флоту» . Деловые журналы американских городов . 4 июня 2008 г.
- ^ «Гавайские авиалинии с января 2020 года добавят межостровное сообщение A321» . Routesonline . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ «Гавайские знаки с Airbus, Rolls-Royce как часть плана дальнего плавания» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 28 ноября, 2007. Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 28 ноября 2007 года .
- ^ «Гавайские авиалинии добавят два новых Airbus A330» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 27 октября, 2008. Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 27 октября 2008 года .
- ^ «Hawaiian добавляет еще один новый Airbus A330, вводит новые версии до 2010 года» (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 12 ноября, 2008. Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 12 ноября 2008 года .
- ^ «Гавайские авиалинии заказывают еще шесть самолетов А330-200» . Airbus . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ «Air Lease Corp расширяет клиентскую базу» . CAPA - Центр авиации . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ «HKAC приобретает A330-200 для Hawaiian Airlines - Aviation News - ежедневные новости, посвященные мировой авиационной отрасли» . Aviationnews-online.com . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ "Jackson Square Aviation - Отдел новостей - Jackson Square Aviation объявляет о продаже нового самолета Airbus A330-200 компании" Гавайские авиалинии "с обратной арендой" . Jsa.com . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ «Гавайец арендует дополнительный А330-200» . Flightglobal.com . 8 июля 2015 . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ а б «Гавайские авиалинии оптимизируют план флота» . Newsroom.hawaiianairlines.com . Проверено 14 июля 2018 года .
- ^ Тримбл, Стивен (7 января 2012 г.). «Гавайи подписывают меморандум о взаимопонимании для 16 A321neos» . Flightglobal.com . Проверено 11 февраля 2013 года .
- ^ Блачли, Линда (25 марта 2013 г.). «Фирмы Hawaiian Airlines заказывают до 25 самолетов A321neo» . Мир воздушного транспорта . Проверено 25 марта 2013 года .
- ^ «Boeing заменяет Airbus на Hawaiian, выигрывает сделку 787-9; авиакомпания отменяет заказ A330-800» . Лихам . 20 февраля 2018 г.
- ^ Джон Хеммердингер (22 февраля 2018 г.). «Заказ Hawaiian на A330-800 пока остается в силе: авиакомпания» . Flightglobal .
- ^ «Гавайи подписываются на 10 787-9 и отменяют заказ A330-800» . Flightglobal.com . 6 марта 2018 . Проверено 7 марта 2018 года .
- ^ "Фарнборо: Гавайские авиалинии завершают сделку по продаже 20 самолетов 787-9 - журнал Airways" . Журнал Airways . 19 июля 2018 . Проверено 26 июля 2018 года .
- ^ "Aerotransport.org Подробная информация о флоте Гавайских авиалиний" . aerotransport.org . Проверено 3 апреля 2015 года .
- ^ «Список производства Lockheed L-188 Electra» . Rzjets.net . Проверено 28 января, 2016 .
- ^ «История Гавайских авиалиний» . Гавайские авиалинии. 2008 . Проверено 13 июня 2008 года .
- ^ http://www.timetableimages.com , 25 апреля 1966 г. Системное расписание Гавайских авиалиний
- ^ «Гавайские авиалинии представляют новые кресла эконом-класса с дополнительным комфортом» . Проверено 29 октября 2013 года .
- ^ «Гавайские авиалинии объявляют о модернизации салона премиум-класса в своем парке Airbus A330 с сиденьями для плоских сидений» . 19 октября 2015 года . Проверено 10 декабря 2015 года .
- ^ а б "Hawaiian Goes" Green "с новой полностью натуральной едой в автобусе" (пресс-релиз). Гавайские авиалинии. 22 апреля 2009 . Проверено 6 марта 2011 года .
- ^ а б «Гавайские компании стараются угодить клиентам» . Звездный бюллетень Гонолулу . 18 апреля 2010 . Проверено 6 марта 2011 года .
- ^ Лютинец, Джоанна (3 мая 2007 г.). «Гавайские авиалинии вводят дегустационное меню» . Slashfood.com . Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 6 марта 2011 года .
- ^ а б «Hawaiian Air удваивает бесплатные закуски в полете» . Aviationpros.com . 7 августа 2012 года Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2014 года . Проверено 20 августа 2012 года .
- ^ «Гавайские авиалинии вводят новую программу питания, дизайнерская форма» . Newsroom.hawaiianairlines.com . Проверено 2 января 2018 года .
- ^ Отдел новостей, Гавайские авиалинии |, «Гавайские авиалинии сотрудничают с Mana Up, чтобы поддержать островных предпринимателей» . Гавайские авиалинии | Отдел новостей . Проверено 2 мая 2019 года .
- ^ «Гавайские авиалинии сотрудничают с ускорителем электронной коммерции Гонолулу» . bizjournals.com . Проверено 2 мая 2019 года .
- ^ «Уровни участия в программе HawaiianMiles» . Проверено 13 января 2014 года .
- ^ «Партнерские программы авиакомпаний» . Проверено 17 мая 2017 года .
- ^ «HawaiianMiles: авиабилеты с премией за книгу - Гавайские авиалинии» . hawaiianairlines.com . Проверено 3 апреля 2015 года .
- ^ «Годовой отчет Гавайских холдингов за 2017 год» . Проверено 20 октября 2018 года .
- ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas DC-10-10 N132AA в аэропорту Папеэте-Фааа (PPT)» . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 5 ноября 2020 года .
- ^ Гутьеррес, Бен. «Двое ранены, когда Hawaiian Airlines эвакуирует пассажиров из самолета в аэропорту Кахулуи» . hawaiinewsnow.com . Проверено 5 ноября 2020 года .
- ^ а б Какесако, Грегг К. (12 мая 2015 г.). «Самолет Гавайских авиалиний, двигатель дымит, благополучно приземляется на Мауи» . Гонолулу - звездный рекламодатель . Проверено 5 ноября 2020 года .
- ^ Рантер, Харро. "ASN Авиационная катастрофа Airbus A321-271N N204HA в международном аэропорту Лос-Анджелеса, Калифорния (LAX)" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 5 ноября 2020 года .
- ^ «Дым в кабине сил аварийной эвакуации рейса Гавайских авиалиний из Окленда» . KPIX-TV . Проверено 23 августа 2019 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт Hawaiian Airlines