Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Den Haag Centraal )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Den Haag Centraal ( голландское произношение: [dɛn ˌɦaːx sɛnˈtraːl] ; английский : The Hague Central ) - крупнейшая железнодорожная станция в городе Гаага в Южной Голландии , Нидерланды , и с двенадцатью путями, крупнейшая конечная станция в Нидерландах . Станция была построена в 1973 году рядом со своей предшественницей: станцией Den Haag Staatsspoor , которая впоследствии была снесена. Это западная конечная станция железной дороги Гауда-Ден Хааг .

История [ править ]

Главный зал Den Haag Centraal, 2016

Самая старая станция в Гааге - Den Haag Hollands Spoor ( Гаагская голландская железная дорога ) на главной линии из Амстердама в Роттердам , открытая в 1843 году Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij ( Железная железная дорога Голландии ). Эта станция построена на некотором удалении от центра города.

В 1870 году Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (Голландская Рейнская железнодорожная компания) открыла вторую станцию ​​в Гааге, Den Haag Rijnspoor ( Гаагская Рейнская железная дорога ) для поездов в Гауда и Утрехт . Эта станция построена гораздо ближе к центру города. С 1888 года эта железная дорога была собственностью Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (Государственная железнодорожная компания); станция была переименована в Den Haag Staatsspoor («Гаагская государственная железная дорога»).

В 1970-х годах компания Nederlandse Spoorwegen решила построить новый центральный вокзал в Гааге, и было решено построить новую станцию ​​рядом со станцией Staatsspoor. Старая станция была снесена после завершения строительства новой. Также был построен аккорд, чтобы соединить станцию ​​с линией, ведущей в Амстердам. Хотя станция Centraal является самой большой станцией в Гааге, она обслуживается только конечными поездами; Междугородние и международные поезда, курсирующие между Амстердамом и Роттердамом, останавливаются только на станции Hollands Spoor. Сейчас Гаага - единственный город в Нидерландах, в котором до сих пор есть два крупных железнодорожных вокзала.

Главный зал Den Haag Centraal в настоящее время находится [ когда? ] проходит реконструкцию с целью увеличения пропускной способности вокзала. Заменена крыша. Он стал выше и сделан из стеклянных пластин, помещенных в каркас из нержавеющей стали. Кроме того, рядом с обоими боковыми входами было добавлено больше коммерческих площадей, а также должна быть установлена ​​новая черепица. Ремонт планировалось завершить к концу 2014 года, но по состоянию на май 2019 года он все еще продолжается.

Поезда [ править ]

Надземная остановка трамвая над железнодорожными путями.

В обычный будний день (с 07:00 до 20:00) курсирует 22 поезда по расписанию в час. Службы Sprinter звонят на каждую станцию ​​по пути, в то время как междугородние поезда останавливаются только на основных станциях. Есть 6 поездов в час (в каждую сторону), соединяющих Den Haag Centraal с Rotterdam Centraal, 6 поездов в час до Утрехта и 4 с Амстердамом.

Трамвайные услуги [ править ]

Den Haag Centraal - это узел общественного транспорта и крупный узловой узел трамвайной сети, которой управляет HTM Personenvervoer . Железнодорожный вокзал имеет два отдельных набора платформ.

Верхняя остановка трамвая

Это две приподнятые островные платформы, обслуживающие четыре пути, расположенные над железнодорожными путями и лежащие перпендикулярно им, обслуживающие линии 2, 3, 4 и 6. Обычные линии 2 и 6 используют внутренние пути, а линии RandstadRail 3 и 4 используют внешние дорожки. Они соединяются непосредственно с туннелем в центре города на западе и эстакадой на Тернут и Беатрисквартье на востоке.

Нижняя остановка трамвая

Это две боковые платформы на уровне земли и одна островная платформа между ними, расположенные параллельно железнодорожным путям за пределами юго-западного входа. Все остальные городские трамвайные линии, которые заходят на станцию, используют эти платформы.

Метро [ править ]

Новая станция метро

Роттердам на основе RET работает RandstadRail линия Е , с высокой пропускной способностью метро обслуживания через Leidschenveen и Pijnacker до станции Rotterdam Centraal . Отсюда он пересекает линию D метро Роттердама и заканчивается на станции Slinge .

До августа 2016 года эти службы использовали платформы 11 и 12 главной железнодорожной станции, а также железнодорожные пути тяжелого транспорта. С тех пор вошли в употребление две специальные надземные платформы. Здесь поезда метро используют боковые платформы высокого уровня; низкоуровневая островная платформа используется трамваями RandstadRail в экстренных случаях, когда соединительные пути через Beatrixkwartier не могут быть использованы.

Автобусы [ править ]

Над железнодорожными путями находится автобусная площадка, которая соединяется с проливом Принс-Бернхард, проходящим над путями. На платформу можно попасть из главного зала вокзала. Здесь останавливаются несколько городских и региональных линий трех разных перевозчиков. Автобусные линии HTM, начинающиеся с буквы N, являются ночными автобусами и ходят только по пятницам и субботам.

См. Также [ править ]

  • Зебра часы

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с центральной станцией Ден Хааг на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Текущее время отправления и отмены
  • Планировщик поездок на общественном транспорте Нидерландов
  • HTM Personenvervoer