Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Крушение железной дороги Денгин произошло 17 июля 2014 года, когда пассажирский поезд TER столкнулся с экспрессом SNCF TGV недалеко от Денгуина , Атлантические Пиренеи , Франция. Сорок человек получили ранения, четверо - серьезно.

Несчастный случай [ править ]

Скоростной поезд TGV на линии По-Байонн перевозил 178 человек, когда региональный поезд TER, перевозивший 60 пассажиров, врезался в него недалеко от города Денгин . [1] Сообщается, что девять человек получили серьезные травмы. [2]

TGV ехал из Тарба , Верхних Пиренеев в Париж . [3] Сообщается, что TGV остановился на красном сигнале возле Денгуина, прежде чем двинуться дальше с осторожностью. [1] [4] В 17:38 CEST (15:38 UTC ) [5] поезд TER врезался в TGV, который в то время двигался со скоростью 30 километров в час (19 миль в час). [6] Поезд TER двигался со скоростью 90 километров в час (56 миль в час) во время столкновения. [1] Сорок человек получили ранения, четверо - серьезно. Машинист поезда ТЕЖ был среди серьезно раненых. [6]В поезде TGV было 170 пассажиров, в поезде TER - 70. Трое раненых были эвакуированы с места крушения на вертолете. [7] Во второй половине дня 18 июля два человека оставались в больнице с травмами, которые были описаны как «не опасные для жизни». [1]

Государственный секретарь по транспорту, морскому хозяйству и рыболовству Фредерик Кувилье заявил, что в то время сигнализация находилась на ремонте. Было ли это причинным фактором аварии, будет рассмотрено в ходе расследования. SNCF опровергла предположения о том, что высокие температуры привели к внезапному замедлению движения TGV. [7] Считается, что поезд TER получил зеленый сигнал и не предупредил о приближающемся TGV, пока он не появился в поле зрения. Перед столкновением поезд TER двигался со скоростью 120 километров в час (75 миль в час). [1]

Расследование [ править ]

Французский наземного транспорта по расследованию авиационных происшествий Бюро (BEA-TT) открыли расследование аварии. Было также возбуждено отдельное уголовное дело [7], как и внутреннее расследование SNCF. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Линия По-Байонна: причины столкновения toujours floues" [Линия По-Байонна: причины крушения до сих пор неясны]. Le Monde (на французском). 18 июля 2014 года. Архивировано 26 июля 2014 года . Проверено 18 июля 2014 года .
  2. ^ «Девять серьезно ранены во французском наезде на поезд» . Рейтер . 17 июля 2014. архивации с оригинала на 17 июля 2014 года . Проверено 17 июля 2014 года .
  3. ^ http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/accident/pyrenees-atlantiques-au-moins-15-blesses-dans-une-collision-entre-un-tgv-et-un-ter_649741.html%7Cdate = 17 [ постоянная мертвая ссылка ] июль 2014 г., обновлено 18 июля 2014 г. | accessdate = 22 июля 2014 г. |
  4. ^ "Французский скоростной поезд TGV терпит крушение около Денгуина" . BBC News . 17 июля 2014. архивации с оригинала на 17 июля 2014 года . Проверено 17 июля 2014 года .
  5. ^ "Pyrénées-Atlantiques: 17 blessés après un аварии entre un TGV et un TER" [17 раненых после аварии между TGV и TER] (на французском языке). Франция 3 . 17 июля 2014 . Проверено 17 июля 2014 года .
  6. ^ a b "Béarn: 40 blessés dont quatre graves dans la collision entre deux train" [Беарн: 40 раненых, четверо серьезно при столкновении двух поездов]. Sud Ouest (на французском языке). 17 июля 2014. архивации с оригинала на 19 июля 2014 года . Проверено 17 июля 2014 года .
  7. ^ a b c "Авария поезда в По: un signal était" en maintenance " " [авария с поездом в По: сигнал был "на обслуживании"]. Le Monde (на французском). 17 июля 2014 года. Архивировано 18 июля 2014 года . Проверено 17 июля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография поврежденного поезда TGV
  • Фотография, показывающая поврежденный поезд ТЕЖ