Дания-Хилл (корабль 1814 г.)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Соединенное Королевство
ИмяДания Хилл
тезкаДания Хилл
Запущен1809 г., Бостон, Массачусетс.
СудьбаПотерпел крушение 26 апреля 1939 г.
Общие характеристики
тонн груза250, или 252, или 252 60 ⁄ 94 , [1] или 257 [2] ( bm )
Вооружение6 × 9-фунтовые орудия

Дания Хилл была запущена в Бостоне, штат Массачусетс , в 1809 году под другим названием. Ее взяли в приз, и в 1814 году новые владельцы переименовали ее. Затем она провела еще 25 лет в качестве торгового судна. Она перевела свой реестр в Новый Южный Уэльс и пропала там в 1839 году. За это время она также совершила несколько рейсов в качестве китобоя в водах Новой Зеландии.

Карьера

Суд вице-адмиралтейства в Галифаксе, Новая Шотландия, присудил награду 6 января 1814 года. [a]

Дания Хилл отплыл из Галифакса 9 апреля и направился на Ямайку. Она прибыла на Барбадос 9 мая и в Кингстон, Ямайка, 8 мая. Она отплыла из Кингстона 30 июня и прибыла в Грейвсенд 30 августа.

Дания Хилл впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1815 году. [2]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1815 г.КоултсонХ.ГибсонЛондон
Лондонский транспорт		ЛР

29 мая 1815 года Дания Хилл служила транспортом для перевозки войск, когда она села на мель в Маргейт-Сэндс. Она вышла и отправилась в Даунс . Позже Дания Хилл отплыла в Ливорно , Архангельск и Рио-де-Жанейро.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1816 г.Коултсон Дж.
Стокер		Х.ГибсонЛондонский транспорт
Лондон – Рио-де-Жанейро		ЛР
1818 г.Дж . Стокер К.
Пэйлин		Х. Гибсон
Ширман		Лондон – Рио-де-ЖанейроЛР
1821 г.К. Паллин
Форман		ШирманПлимут – Пернамбуко
Лондон – Новый Южный Уэльс		ЛР ; мелкий ремонт 1821

Дания Хилл , бригадир, мастер, покинул Лондон 6 января 1822 года, Мадейру 20 января и Деруэнт 13 июня. Она прибыла в Сидней 19 июня с грузом и пассажирами. Одним из пассажиров, которых она привела, был Эбенезер Шубридж . Дания Хилл покинул Сидней 9 мая 1823 года с полным грузом колониальной продукции и вернулся в Грейвсенд 21 сентября.

8 апреля 1824 года Дания Хилл отплыл из Лондона на Мадейру и Новый Южный Уэльс. Она прибыла на Землю Ван-Димена 31 августа и в Сидней 1 октября. Се привез 38 пассажиров. Она отплыла в Рио-де-Жанейро 26 января 185 г. и прибыла туда 15 марта 1825 г. 15 августа Дания Хилл прибыла в Хобарт из Рио-де-Жанейро с 600 бочками муки, 400 бочками вина, 190 рулонами табака, 50 тоннами сахара. , а также бордовый, изюм, миндаль и т. д. Во время путешествия она сильно пострадала.

Обследование, проведенное 26 августа, показало, что Дания Хилл годна для плавания в Сидней. Второе обследование 5 сентября, пять капитанов, в том числе Эндрю Росс из службы безопасности , обследовали холм Дания и признали его немореходным. [5] 18 сентября Дания Хилл отплыл в Сидней, чтобы пройти ремонт, который был невозможен в Хобарте. 25 сентября в газете Хобарта появилось объявление о том, что она вернется в Хобарт после капитального ремонта в Сиднее, а затем отправится в Великобританию примерно 25 декабря. [6] Дания Хилл , наконец, отплыл в Хобарт 6 декабря и прибыл туда 13 декабря. Она отплыла 13 января 1826 года с 50 тоннамипланка из голубой резины , 7500 гвоздей для кораблей, сделанных из голубой камеди, 100 тонн коры мимозы , 10 тонн экстракта мимозы, 30 тонн шерсти, три связки китового уса , 27 бочек тюленьих шкур и 330 шкур кенгуру. [7] Она прибыла в Лондон до 16 июля.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1826 г.Дж. ФорманкапитанЛондон – Новый Южный УэльсЛР ; мелкий ремонт 1821 г. и часть Нового Уэльса и новая палуба 1826 г.

25 октября 1826 года Дания Хилл , Форман, капитан, отплыл из Англии на Землю Ван-Димена и Новый Южный Уэльс.

Дания Хилл прибыла в Сидней 1 июля 1827 года, уехав 6 февраля. 22 августа она отправилась на Маврикий через Хобарт. Она прибыла в Хобарт 30 августа. Она везла 600 мешков сахара, 14 ящиков посуды, 828 кедровых досок, 5 ящиков сиднейского сыра, 20 связок кляпов, ящиков хлопка и 84 тонны угля в качестве балласта. 30 тонн сахара были для Хобарта. 6 сентября Дания ХиллБригадир, капитан, отплыл на Маврикий, чтобы привезти еще сахара, которого в Сиднее не хватало. Она вернулась 14 января 1828 года с 200 тоннами сахара и некоторыми другими товарами. Она отплыла из Маврикия 28 ноября. Из Хобарта она отплыла в Сидней. Она отплыла из Сиднея 6 марта и направилась на Маврикий за сахаром. Ей пришлось вернуться из-за неблагоприятного ветра, но 17 марта она снова отплыла. Она вернулась в Сидней с Маврикия 4 августа. Она покинула Маврикий 14 июня и привезла 300 тонн сахара, вина и двух арабских лошадей, принадлежавших RCPrinceps из Калькутты, которые будут выставлены на аукцион. 5 октября Дания Хилл , бригадир, капитан, отплыл к мысу Доброй Надежды., через Хобарт, с грузом кедра и угля. К 15 апреля 1829 года она была в Столовой бухте. Она проплыла через мыс Горн и по пути должна была остановиться в Рио-де-Жанейро для воды. 7 мая она отплыла из Кейптауна на Маврикий. Она покинула Маврикий 38 июня и прибыла в Хобарт 13 августа с сахаром, вином, изюмом и табаком. Она отплыла в Сидней 5 сентября и прибыла туда 14 сентября. Ее груз включал китовый жир из Дервента, который она выставила на продажу в Сиднее. 19 ноября Дания Хилл отплыл на Маврикий через Хобарт. Она прибыла на Маврикий 8 января 1830 года. Она вернулась в Сидней 1 апреля с сахаром.

После возвращения Дании Хилл из этого последнего рейса сиднейская газета сообщила, что она совершила три рейса между Великобританией и Сиднеем, четыре на Маврикий и обратно в Сидней и один в Бразилию и Кейптаун. По оценкам, в результате этих рейсов было пройдено в общей сложности 200 000 миль. В нем также упоминалось, что миссис Форман сопровождала своего мужа, капитана Джона Формана, в этих путешествиях и совершила четыре кругосветных плавания. В дополнение к своему коммерческому грузу Форман привез с Маврикия растения и семена для Колониального ботанического сада . [8]

Дания Хилл была спущена для переоборудования. В газетном сообщении предполагалось, что она будет работать китобойцем на промысле кашалотов. [9] Сообщается, что капитан Форман ищет покупателя.

3 августа 1830 г. Дания Хилл снова отплыл на Маврикий. Она покинула Маврикий 3 октября и вернулась в Сидней 6 декабря с 3000 мешков сахара. На обратном пути в Сидней капитан Форман заболел глазом, и ожидалось, что он ослепнет. Он выставил Данию-Хилл на продажу 7 января 1831 года, так как хотел уйти из моря.

Сообщается, что 8 февраля 1831 года она была продана за 2700 фунтов стерлингов мистеру Т [хомасу] Х [ортону] Джеймсу. В том же отчете говорилось, что к капитану Форману вернулось зрение. [10]

Мистер Джеймс намеревался плыть на Дании-Хилл в Новую Зеландию в миссионерском путешествии, но вместо этого зафрахтовал ее у мистера Питмана для путешествия в Общество и на Сандвичевы острова . 15 мая она отплыла к Сандвичевым островам с капитаном Харрисоном и несколькими пассажирами, включая миссис Харрисон и Т. Дж. Питмана. Дания Хиллс состояла из 26 ящиков и двух бочонков вина, двух бочонков и двух ящиков пива, четырех ящиков бумаги, одного ящика бус, меховых бочек бренди, 35 ящиков рома, 21 ящика джина, одного бочонка пива. табака, 270 кедровых досок, 3384 кедровых досок, 128 досок твердой древесины, 354 шт. и 33 027 футов бруса , 132 шт. твердой древесины, 58 шт., и магазины. [11] Дания Хилл плыл через Новую Зеландию. Она достигла «Whoahoa» (возможно, Оаху ). Она должна была отправиться в Кантон, но двое мужчин зафрахтовали ее для китобойного рейса.

Следующим сообщением было то, что американский консул в «Вахоа» купил Данию Хилл , снарядил и отправил ее в китобойный рейс. [12] [б]

8 июля 1832 года капитан Дании-Хилл , М'Олифф, был на восемь месяцев вне Вахоа и собрал 450 баррелей китового жира. [13] 3 марта 1833 г. Дания Хилл , капитан МакОлифф, прибыл в Сидней со 190 (или 192) тоннами сперматозоидов . Она отплыла с Сандвичевых островов 31 октября 1831 года. Она выгрузила свою нефть, которая должна была отправиться в Лондон на Нельсоне , вместе с нефтью из Кадма . На самом деле, нефть из Данского холма была отправлена ​​на Дриаде вместе с 40 тоннами из Тамар . [14] Дания-Хиллзатем прошел обследование, чтобы определить, какое переоборудование ей потребуется для еще одного китобойного рейса.

Дания Хилл был выставлен на продажу. В уведомлении имя ее владельца было указано как HG Pitman, из чего следует, что она не была продана на Сандвичевых островах, а только зафрахтована. [15] Она была продана 18 мая 1833 года за 440 фунтов стерлингов компании Dawes, Gore & Co.

16 июля Дания Хилл , капитан Финли, отплыл в Новую Зеландию с запасами. Она служила в качестве склада для китобоев в Облачной бухте . В сентябрьском отчете говорилось, что она вышла в залив в негерметичном состоянии и с 90 тоннами нефти на борту и что она снова выйдет в море. Она вернулась в Сидней 18 марта 1834 года с 830 баррелями мазута. Таможня зафиксировала 105 тонн мазута и 5 тонн китового кости . Она также несла три ящика с одеждой и два рулона карт.

13 июня 1834 года Дания Хилл отплыл на промысел спермы с запасами. Она отплыла из Облачной бухты 9 ноября и прибыла в Сидней 18 ноября. На борту было 190 тонн мазута и 1244 связки китового кости. Она также привезла с собой пассажиров, капитана и пятерых матросов со шхуны « Шэмрок » и трех матросов со шхуны « Харриет », потерпевшей крушение в Новой Зеландии. [c] Red Rover доставил нефть Дании Хилл в Англию.

16 марта 1835 года Дания Хилл , капитан Финли, отплыл с китобойными припасами к китобойным угодьям Новой Зеландии. 6 июля новозеландец прибыл в Сидней из Облачной бухты. Она возила нефть из Дании-Хилл и Корнуоллиса . Когда новозеландка покинула Cloudy Bay, она оставила там Daniel Hill с 60 тоннами нефти. Дания Хилл покинула Новую Зеландию 17 сентября и прибыла в Сидней 8 октября с 200 тоннами мазута, 10 тоннами китового уса и одним бочонком табака. Она выгрузила свой груз в Hercules , чтобы доставить его в Лондон.

6 декабря 1835 года Дания Хилл отплыл в Южные моря. 13 марта 1836 года она вернулась в Сидней со 110 баррелями нефти. Она вернулась, чтобы переоборудовать и подготовиться к сезону китобойного промысла в Новой Зеландии.

7 апреля Дания Хилл , капитан Финли, отплыл на промысел спермы с запасами. 30 июля она была в Old Man's Bluff со 100 тоннами нефти. Она вернулась в Сидней 1 ноября со 160 тоннами. Ее относительный успех был приписан тому, что капитан Финлей избежал Облачной бухты и вместо этого отправился на китобойный промысел в менее посещаемом проливе Фаво . Она слила свою нефть в Ричард Рейнольдс , который должен был доставить ее, а также нефть ряда других китобоев в Лондон.

По возвращении Дания Хилл несколько месяцев стояла на приколе, и капитан Финли перешел под командование другим судном. Наконец, 15 мая 1837 года она отплыла под командованием капитана Коула, направляясь на китовый промысел. Она добралась только до залива Уотсона, прежде чем остановилась. Она продолжилась 22 мая. В июне она была в Облачной бухте, чистая, т. е. еще не поймавшая китов. 11 марта 1838 года он вернулся в Сидней из залива Островов с грузом из 29 199 новозеландских трубных клепок, шести лонжеронов, семи «риккаров» и 300 железных шестов. Ее хозяином был капитан Холлидей.

19 июня Дания Хилл , капитан Браун, отплыл в балласт в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс , намереваясь загрузить там уголь. К 6 июля она вернулась в Сидней, выгружая свой груз угля. Прежде чем отправиться в Порт-Филлип, ей предстояло пройти капитальный ремонт и зачеканку.

28 сентября Дания Хилл , капитан Добени, отплыл в Порт-Филлип. Она везла две тонны, 83 бочонка, 120 мешков муки, один бочонок и помои на ящиках, один бочонок табака, шесть сундуков и шесть полусундуков чая, один тюк шерстяных тюков, 43 мешка сахара, пять пуншонов рома, коньяка 1 трубка и пять бочек, джина на бочке и 5 ящиков, вина 5 трубок и 24 полтрубок, угля 48 тонн, 83 центнера , 18 бочонков, соли 27 мешков, отрубей 114 мешков, 17 штук , 58 досок и 34 бревна кедра, 246 кусков бруса, 17 бочонков эля в бутылках, 6 бочонков эля, 129 мешков кукурузы, 1 бочонок пробок, 10 бочонков пива, 2 пианино и 2 бочонка портера. [16] Она прибыла в Порт-Филлип 12 октября.

Пока она была там, в газетной статье говорилось, что она предназначалась для использования в качестве плавучего магазина в Уильямс-Тауне . она будет принимать товары с судов со слишком большой осадкой, чтобы идти вверх по Ярра-Ярра в Мельбурн. Дания Хилл также привезла с собой небольшой колесный пароход Firefly , который курсировал вверх и вниз между мысом Джеллибранд (город Уильямс) и Мельбурном. [17] [д]

Вместо этого 27 декабря Дания Хилл , капитан Браун, отплыл в Южную Австралию с 915 овцами и двумя сотнями коров. Выходя, она остановилась на восточном канале. Она отделалась потерей всего одной овцы. Она отправилась в путь 8 января 1389 года. Плохая погода вынудила ее вернуться, чтобы выгрузить овец, 25 из которых она потеряла.

Она покинула Порт-Филлип 25 февраля с шерстью и прибыла в Сидней 2 марта.

7 апреля она отплыла в Ньюкасл , но была вынуждена вернуться в залив Уотсона из-за встречных ветров. Она отплыла на следующий день. Она прибыла в Ньюкасл и к 9 апреля загружала уголь для Порт-Филлип. При загрузке угля она упала на бок. После того, как ее поправили, она отплыла в Сидней.

Потеря

Денежный холм , который дал течь после недавнего опрокидывания в Ньюкасле, был выброшен на берег в заливе Брокен 26 апреля 1839 года. София Джейн спасла свою команду. [18] До того , как Дания Хилл была выброшена на берег, София Джейн взяла ее на буксир. При этом София Джейн столкнулась с Датским холмом . Подруга Софии Джейн и двое мужчин упали за борт; помощник был спасен, но два моряка утонули. [19]

Постскриптум

3 ноября 1842 года катер Rover столкнулся с обломками Дании-Хилл и затонул у Питт-Уотер . Ровер совершал рейс из Питта-Уотера в Сидней . [20]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ↑ Среди призов числятся два судна с грузоподъемностью, близкой к Дании-Хилл . Одним из них был бриг Monk , капитан JPFelt, который HMS  Colibri захватил 23 августа 1812 года. Monk водоизмещением 253 тонны плыл из Рио-де-Жанейро в Салем с грузом сахара, шкур и рогов, когда был захвачен. [3] Вторым был бриг « Сара », капитан Р. Пендерграст, который шел из Нью-Йорка в Амстердам, когда19 февраля 1813 года его захватил HMS  Tenedos . пепла и 3000 трубных посохов. [4]
  2. ↑ Первым консульским агентом США в Королевстве Гавайи был Джон Коффин Джонс-младший .
  3. ↑ Трилистник перевернулся в проливе Королевы Шарлотты , Новая Зеландия, в августе или сентябре.
  4. ↑ Firefly распалась в январе 1840 г.; ее двигатель был перенесен на лесопилку.

Цитаты

  1. ^ Хэкман (2001) , с. 267.
  2. ^ a b LR (1815), Supple. стр. "D", Seq.No.D29.
  3. ^ Вице-адмиралтейский суд (1911) , с. 141.
  4. ^ Вице-адмиралтейский суд (1911) , с. 155.
  5. ↑ Colonial Times and Tasmanian Advertiser (16 сентября 1825 г.), стр. 1, «Классическая реклама».
  6. ^ [1] Colonial Times и Tasmanian Advertiser (Хобарт, Тас.), 23 сентября 1825 г., стр. 1, «Классическая реклама».
  7. ^ [2] Hobart Town Gazette (Tas.: 1825–1833), 21 января 1826 г., стр. 2, «СУДОВАЯ РАЗВЕДКА».
  8. ↑ Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса , 13 апреля 1830 г., стр. 2.
  9. Викискладе есть медиафайлы по теме доставки . Австралия (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1824–1848), 28 апреля 1830 г., стр.3.
  10. ↑ Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса (NSW: 1803–1842), 8 февраля 1831 г., стр. 3.
  11. ↑ «Экспорт», Sydney Monitor (NSW: 1828–1838), 18 мая 1831 г., стр. 4.
  12. ↑ Sydney Herald (NSW: 1831–1842), 21 мая 1832 г., стр. 3. «ДОМАШНЯЯ РАЗВЕДКА».
  13. ↑ Sydney Herald (NSW: 1831–1842), 4 марта 1833 г., стр. 3, «ДОМАШНЯЯ РАЗВЕДКА».
  14. ↑ Sydney Herald (NSW: 1831–1842), 25 апреля 1833 г., стр. 2, «ДОМАШНЯЯ РАЗВЕДКА».
  15. ↑ Sydney Herald (Новый Южный Уэльс: 1831–1842), 13 мая 1833 г., 2age 2, «Продажи с аукциона».
  16. ↑ Sydney Monitor (NSW: 1828–1838), 1 октября 1838 г., стр. 2, «МАНИФЕСТЫ».
  17. ↑ Коммерческий журнал и рекламодатель (Сидней, Новый Южный Уэльс: 1835–1840), 17 ноября 1838 г., стр. 4, «Порт-Филлип».
  18. ^ "Корабельные новости" . Сиднейский вестник . Сидней. 29 апреля 1839 г. с. 2.
  19. ^ "Корабельные новости" . Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса . Сидней. 27 апреля 1839 г. с. 3.
  20. Викискладе есть медиафайлы по теме доставки . Колониальный наблюдатель . Сидней. ноябрь 1842 г. с. 596.

использованная литература

  • Хэкман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911 г.). Американские суда, захваченные англичанами во время революции и войны 1812 года . Салем, Массачусетс: Институт Эссекса. hdl : 2027/mdp.39015070578847 .
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Denmark_Hill_(1814_ship)&oldid=1092055513 "
Contribute a better translation