Охрана (корабль 1824 г.)
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя | Безопасность |
| Владелец |
|
| Строитель | Новая Шотландия |
| Запущен | 1824 г. |
| Судьба | Потерпел крушение 5 декабря 1827 г. |
| Общие характеристики | |
| тонн груза | 261, [1] или 263 [2] ( бм ) |
Security был спущен на воду в Новой Шотландии в 1824 году. Он отплыл в Англию, а затем торговал с Австралией и Индией. Потерпел крушение в декабре 1827 года.
Карьера
Она вошла в Регистр Ллойда ( LR ) в 1824 году со Стюартом, хозяином, и Спенсером, владельцем. [3]
В 1813 году Британская Ост-Индская компания (EIC) потеряла свою монополию на торговлю между Великобританией и пунктами к востоку от мыса Доброй Надежды . Затем британские корабли могли свободно плавать в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [4]
17 апреля 1825 года капитан Эндрю Росс отплыл из службы безопасности на Землю Ван-Димена и Порт-Джексон . [5] Она прибыла в город Хобарт 1 сентября. 5 сентября Росс был одним из капитанов, осматривавших корабль « Дания Хилл » и обнаруживших его непригодным для плавания. [6]
5 марта 1826 г. служба безопасности отплыла с Маврикия в Сидней. Она прибыла 5 мая. До 4 августа она прибыла в Батавию из Нового Южного Уэльса. По пути она спасла команду и пассажиров Венеры , капитана Килгура. « Венера » плыла из Сиднея в Сингапур и потерпела крушение на рифе Алертс в Торресовом проливе . [7]
Служба безопасности и Гринок , Миллер, хозяин, были в компании с Венерой . Когда Венера нанесла удар, капитан Килгур произвел предупредительные выстрелы из своих орудий, что позволило двум другим кораблям избежать участи Венеры . [8]
3 июня 1827 года капитан службы безопасности А. Росс отплыл из Лондона на Маврикий и Цейлон. [2]
Потеря
5 декабря шторм или ураган выбросил Секьюрити , Росса, капитана на берег в Мадрасе, и она полностью погибла. [9] [1] Она оказалась на берегу в Форт-Сент-Джордж , недалеко от Сан-Томе . Одновременно было потеряно несколько других британских кораблей. Все капитаны были на берегу, и, к счастью, среди их экипажей никто не пострадал. [10]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ б Хэкман (2001) , с . 312.
- ^ a b LR (1828 г.), «Корабли, торгующие в Индию - 1827 г.» .
- ^ LR (1824), Гибкий. стр. "S", Seq.№S91.
- ^ Хэкман (2001) , с. 247.
- ↑ LR (1827 г.), «Корабли, торгующие на Землю Ван Димена и Новый Южный Уэльс».
- ↑ Colonial Times and Tasmanian Advertiser (16 сентября 1825 г.), стр. 1, «Классическая реклама».
- ↑ Список Ллойда №6171 .
- ^ Николсон (1996) , стр. 82–83.
- ^ "Корабельные новости" . Каледонский Меркурий . № 16641. Эдинбург. 21 апреля 1828 г.
- ↑ Oriental Herald and Journal of General Literature , (1828 г.), том 17, стр. 369–370.
использованная литература
- Хэкман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Николсон, Ян Хокинс (1996). Через Торресов пролив: морская история маршрута через Торресов пролив и корабельная почта на острове Буби . Ярумба, Квинсленд: Ян Николсон [от имени Общества Робак].
- 1824 корабля
- Эпоха парусных торговых кораблей Англии
- Морские происшествия 1827 г.
