Станция Денцлинген — станция в Денцлингене в земле Баден-Вюртемберг , Германия. Он лежит на железной дороге долины Рейна на стыке с железной дорогой долины Эльц ( Elztalbahn ), которая ведет к Эльцаху . Он обслуживается поездами Deutsche Bahn (DB) и городской железной дороги Breisgau (BSB) и имеет в общей сложности четыре пути на платформе. DB определяет его как станцию класса 4 .
Станция Денцлинген была открыта с вводом в эксплуатацию участка Оффенбург — Фрайбург железной дороги долины Рейна ( Rheintalbahn ) из Мангейма в Базель через Карлсруэ и Фрайбург 30 июля 1845 года.
Железная дорога долины Эльц ( Elztalbahn ) была открыта в Вальдкирхе в 1875 году по инициативе города Вальдкирх. [4] Эксплуатация линии, которая была открыта 1 января 1875 года, была передана Государственным железным дорогам Великого Герцогства Баден ( Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ) в 1887 году. [5] Железная дорога долины Эльца была продлена на двенадцать километров до ее нынешней конечной остановки. в Эльцахе в 1901 году. [6]
Вся железная дорога долины Рейна, включая станцию Денцлинген, была электрифицирована в 1955 году.
В 1997 году Zweckverband Regionalverkehr Breisgau (региональная транспортная ассоциация Брайсгау, ZRF) выбрала железную дорогу долины Эльц вместе с железной дорогой Фрайбург-Брайзах в качестве пилотного маршрута для интегрированной концепции регионального транспорта Breisgau-S-Bahn 2005 . [7] В последующие годы пассажирские перевозки были расширены, а железнодорожные сооружения были полностью отремонтированы и обновлены.
Подземный переход к островной платформе был построен в начале 1980-х годов одновременно с подземным переходом на Vörstetter Strasse. Ранее островная платформа была доступна для пассажиров по пешеходному переходу через пути. Раздвижной барьер между путями был открыт перед прибытием поезда на платформу 2 и снова после того, как поезд ушел, с четким объявлением дежурным персоналом станции - аналогично процедуре, которая сейчас используется в Вальдкирхе, но выполняется вручную. Положение перехода можно увидеть и сегодня (2018 г.) с гофрированного края на платформе 2 напротив здания вокзала.