Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Подстанция London Electricity Supply Corporation на Гринвич-Хай-роуд, 2009 г.

Три различных угольных электростанции были построены в Дептфорде на южном берегу Темзы , первая из которых считается первой центральной высоковольтной электростанцией в мире. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Дептфорд Восток (низкое давление) [ править ]

Одним из первых помещений в Лондоне, которые были обеспечены электричеством, была галерея Гросвенор на Бонд-стрит . Это было детище графа Кроуфорда , которого в 1881 году вдохновила Международная выставка электричества в Париже. В галерее Гросвенор была построена электростанция. Он был спроектирован только для освещения галереи, но вскоре был расширен для снабжения близлежащих магазинов и жилых домов, а в 1884 году была открыта более крупная электростанция. С перспективой дальнейшего расширения была сформирована London Electric Supply Corporation (LESCo). Основными акционерами были граф Кроуфорд, его друг сэр Куттс Линдси и брат сэра Куттса.Лорд Вантедж .

Со стороны окружающей среды возникли возражения против крупномасштабного производства электроэнергии в центре Лондона, поэтому LESCo решила переехать на новое место в Дептфорде и использовать территорию галереи Гросвенор в качестве подстанции. Особенностью схемы Гросвенора было использование переменного тока (AC) вместо постоянного (DC). Использование переменного тока позволило поднять напряжение до 10 кВ для передачи между Дептфордом и галереей Гросвенор. Вдоль Лондонской и Гринвичской железных дорог проложены высоковольтные кабели.линия, но конструкция кабеля в то время была рудиментарной, с короткой длиной и множеством стыков. Это вызвало падение напряжения примерно на 10% от конца до конца. Чтобы обеспечить подстанцию ​​10 кВ на подстанции Grosvenor Gallery, расчетное напряжение в Дептфорде необходимо было установить на уровне 11 кВ, поэтому национальные напряжения передачи стали стандартизованы в единицах, кратных одиннадцати.

Разработать схему был назначен Себастьян де Ферранти , и первая в мире центральная электростанция открылась в Дептфорде в 1889 году. «Центральная» означает, что она была удалена от большинства потребителей. Чтобы отличить его от более поздних соседних разработок, электростанция Ферранти впоследствии получила название Deptford East LP. Он был новаторским не только потому, что был «центральным», но и из-за его беспрецедентного масштаба и высокого напряжения. Он был построен на территории складского помещения площадью 3 акра под названием The Stowage, которое когда-то принадлежало Ост-Индской компании, а затем использовалось компанией General Steam Navigation Company . Первоначально было два генератора, приводимых в движение двумя поршневыми паровыми двигателями Hick, Hargreaves мощностью 1500 л.с. [1], снабженными 24 котлами.[2] сжигание угля, доставленного угольщиком из Ньюкасла. Как на электростанции, так и на подстанции Grosvenor Gallery возникли проблемы с прорезыванием зубов, что привело к длительным остановам и потере клиентов. Сам Ферранти был уволен в 1891 году, и его сменил Г. В. Партридж на посту главного инженера. Завод был реконструирован с использованием паровых турбин и других усовершенствований, и в конечном итоге электроснабжение стало надежным. Спрос неуклонно рос, поскольку клиенты обслуживались через различные системы, а именно:

  • Бытовые и коммерческие потребители на однофазном переменном токе 83,33 цикла.
  • Промышленные и другие потребители с трехпроводным постоянным током и выбором двух напряжений.
  • Трамваи, железные дороги и другие потребители на 25-тактном однофазном переменном токе.

В 1923 году в состав установки переменного тока входили: 1 × 700 кВт, 2 × 1000 кВт, 1 × 1200 кВт, 1 × 1400 и 5 × 2000 кВт генераторы с поршневым двигателем; имелись турбогенераторы 2 × 3500 кВт, 2 × 7500 и 1 × 15000 кВт. [3] Источник постоянного тока был произведен одним поршневым двигателем мощностью 200 кВт и генератором. Суммарная установленная мощность составила 52,5 МВт. Котельная производила в общей сложности 490,00 фунтов / час (61,73 кг / с) пара. В 1923 году станция выработала 53,007 ГВтч электроэнергии, часть из которых была использована на станции, всего продано 46,044 ГВтч. Выручка от продаж текущей продукции составила 362 133 фунта стерлингов, что дало превышение дохода над расходами в размере 14 3574 фунта стерлингов. [3]

Когда Великобритания в конечном итоге перешла на трехфазный переменный ток с 50-тактным током, Deptford East LP была уменьшена до нескольких 25-тактных турбогенераторов. Для питания 50-тактовой сети National Grid от станции низкого давления в Дептфорд-Уэст был установлен преобразователь частоты. Этот мотор-генератор был широко известен как The Freak. Deptford East LP закрылась в конце 1960-х годов.

Дептфорд Уэст [ править ]

В 1925 году десять энергоснабжающих компаний, в том числе LESCo, объединились в Лондонскую энергетическую компанию . Deptford West был задуман LESCo, но был построен LPC и спроектирован Леонардом Пирсом. Подвал машзала построили на месте бывшего сухого дока. Первоначально на станции было два турбогенератора, группа угольных котлов и одна большая бетонная труба на северном конце. [4]Четыре дополнительных поколения турбин были добавлены в конце 1930-х годов вместе с тремя домами, дополнительными котлами и второй дымовой трубой. Персонал утверждал, что в подвале турбогенератора № 2 обитают призраки тех, кто погиб на виселицах рядом с сухим доком. Возможно, это было на месте одного из первых сухих доков, основанных Генрихом VIII для Королевского флота. Deptford West закрылся в 1972 году.

Электроэнергия, вырабатываемая электростанцией Дептфорд-Вест, была следующей. [5] [6] [7] [8]

Годовая выработка электроэнергии Deptford West, ГВтч.

Дептфорд Восток (высокое давление) [ править ]

Когда в 1948 году электроэнергетика была национализирована, производство электроэнергии перешло под эгиду Британского управления электроэнергетики . Deptford East HP открылась в 1953 году с тремя турбогенераторами мощностью 52,5 МВт, диапазоном угольных котлов (2 × 225 000 фунтов / час (28,3 кг / с) и 5 ​​× 250 000 фунтов / час (31,5 кг / с); 950 фунтов на квадратный дюйм и 925 ° F (496 ° C)) [9] и один дымоход. Первоначальный план состоял в том, чтобы снести станцию ​​LP, чтобы освободить место для расширения станции HP, увеличив ее вдвое. Это никогда не было реализовано, потому что для быстрого роста спроса на электроэнергию потребовались электростанции гораздо большей мощности, чем можно было разместить в Дептфорде. Станция HP закрылась в 1983 году под эгидой CEGB .

Электроэнергия, вырабатываемая электростанцией Deptford East, была следующей. [6] [7] [10]

Годовая выработка электроэнергии Deptford East, ГВтч.

Сайт Дептфорда в целом [ править ]

Сайт Дептфорда был целью обеих мировых войн. В 1916 году Zeppelin сбросил 250-фунтовую бомбу, убив одного человека и вывести из строя всю тягу и промышленный распределительный щит, но освещение было восстановлено в течение 12 минут, а тяговое обеспечение было восстановлено в течение 24 часов. Во время Второй мировой войны27 сотрудников Deptford были убиты бомбами. Самый большой ущерб был нанесен взрывом бомбы на западной стрелочной станции. Сайт в целом был реконструирован в 1990-х годах с роскошными квартирами и эстакадой для лодок. Угольный причал в Темзе сохранился. Сохранились также некоторые стены западной котельной, включенные в многоквартирный дом. Близлежащий парк был построен на заброшенном месте и был назван Парком Ферранти как дань уважения одному из великих пионеров промышленности.

Сводка всех номиналов турбогенераторов в середине 1960-х годов: [6]

Это сопоставимо с 4000 МВт на Драке и 3200 МВт в Хинкли точке C . Хотя Дептфорд был маленьким по современным меркам, его вклад в военные усилия и в послевоенный период восстановления был неоценим.

Сводная информация о мощности котла и условиях пара. [5] [6]

Поставки угля [ править ]

Уголь привозили морем из Северо-Восточной Англии или Южного Уэльса . LPC и его национализированные преемники имели свой собственный парк прибрежных угольщиков для этой службы, в том числе 2,268 GRT SS Фрэнсис Fladgate построен в 1933 году и 2,904 GRT СС Оливера Бери , построенной в 1945 году [11]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Wilson, JF (1988). «Опыт Дептфорда» . Ферранти и британская электрическая промышленность, 1864-1930 (иллюстрировано, переиздание). Издательство Манчестерского университета. п. 35. ISBN 978-0719023699. Проверено 28 сентября 2016 года .
  2. ^ "Электростанция Дептфорд Ферранти" . CEGB . НОВОСТИ HISTELEC. Архивировано из оригинального 11 июня 2008 года . Проверено 10 августа 2008 года .
  3. ^ a b Комиссары по электричеству (1925 г.). Электроснабжение - 1920-1923 гг . Лондон: HMSO. С. 176–79, 448–53.
  4. ^ Королевская комиссия по историческим памятникам Англии (1995). Электростанции Нижней Темзы . Суиндон: Центр регистрации национальных памятников.
  5. ^ a b Статистические ежегодники CEGB (разные годы). CEGB, Лондон.
  6. ^ a b c d Гаррет, Фредерик К. (редактор) (1959). Руководство Гарке ​​по электроснабжению, том 56 . Лондон: Электрическая пресса. С. А-49-50, А-119.CS1 maint: extra text: authors list (link)
  7. ^ a b Годовой отчет и финансовая отчетность CEGB за разные годы
  8. ^ Электричество Комиссия, выработка электроэнергии в Великобритании год , закончившийся 31 ул декабря 1946 . Лондон: HMSO, 1947.
  9. ^ Пью, HV (ноябрь 1957 г.). «Производство электроэнергии в районе Лондона». Труды института инженеров-электриков . 105: 23: 487–48.
  10. ^ Электричество Комиссия, выработка электроэнергии в Великобритании год , закончившийся 31 ул декабря 1946 . Лондон: HMSO, 1947.
  11. ^ Андерсон, Джеймс Б. (2008). Соммервиль, Иэн (ред.). «Суда, построенные Burntisland Shipbuilding Company Ltd: по дате спуска на воду» . Добро пожаловать в Бернтисленд . Иэн Соммервиль . Проверено 15 июня 2011 года .

Библиография [ править ]

  • Кокрейн, Роб, Колыбель силы , История электростанций Дептфорда.

Внешние ссылки [ править ]

  • 'Электростанция Дептфорд Ферранти' - Юго-западное общество истории электричества
  • Генератор Deptford East 1882