Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из DesignLine Corporation )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Транспортные средства с экологическими характеристиками
ТипЧастный
ПромышленностьПроизводство автобусов
Основан
  • 1985 (как DesignLine)
  • 2014 (EPV Corp.)
Учредители
  • Джон Тёртон (как DesignLine)
  • Тони Луо (EPV Corp.)
Несуществующий2019 [1]
Штаб-квартира
Шарлотта, Северная Каролина
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
Северная Америка
ВладелецИнвестиционная группа Wonderland
Интернет сайтepvcorp .com

Environmental Performance Vehicles ( EPV ), ранее DesignLine Corporation , является производителем туристических, электрических и электрических (гибридных) автобусов с увеличенным запасом хода , основанная в Эшбертоне, Новая Зеландия, в 1985 году. В 1990-х годах компания расширилась до обычных транзитных автобусов, а затем добавила гибридные городские автобусы в конце 1990-х годов. В 2006 году он был приобретен американскими компаниями, а штаб-квартира DesignLine Corporation была перенесена в Шарлотт, Северная Каролина . После банкротства в 2013 году активы DesignLine были проданы, и компания была переименована.

EPV больше не связана с подразделением DesignLine в Новой Зеландии, которое было ликвидировано в 2011 году [2], а затем продано контролируемому Малайзией совместному бизнес-предприятию, которое управляет им под названием DesignLine Bus Pacific, [3] которое было переименовано. Global Bus Ventures (Новая Зеландия) 30 мая 2016 г. [4]

Банкротство [ править ]

Как DesignLine, он подал заявление о защите в соответствии с главой 11 Суда США по делам о банкротстве в Делавэре 15 августа 2013 года. Дело было впоследствии передано в Северную Каролину. В городе Шарлотт они наняли более 250 человек. [5]

Кэти Гудман, управляющий партнер GGG Partners, LLC, была назначена главным директором по реструктуризации корпорации незадолго до подачи заявки.

28 октября 2013 года Wonderland Investment Group Inc. приобрела большую часть активов DesignLine на аукционе. Решение по нескольким ключевым вопросам банкротства, включая коллективный иск о незаконном расторжении договора сотрудниками DesignLine и возможное прекращение контракта с региональным транспортным округом Денвера, должно быть принято 14 января 2014 года. [6] Wonderland переименовала компанию EPV в январе 2014 года.

Гибридный автомобиль [ править ]

Одним из ключевых компонентов парка EPV является его электрический автобус (гибрид) с увеличенным запасом хода EcoSaver. Автобус представляет собой электромобиль с питанием от аккумуляторной батареи. Когда батарея разряжается, включается бортовой дизельный двигатель или газотурбинный двигатель на сжатом природном газе (СПГ). В отличие от других гибридных автобусов, бортовой двигатель не запускает системы транспортного средства из-за разряда аккумуляторной батареи. Скорее турбина вырабатывает электричество, которое заряжает батареи. Турбины поставлены компанией Capstone Turbine из Чатсуорта, Калифорния . Этот автомобиль был впервые использован в декабре 1998 года в Крайстчерче , Новая Зеландия, под торговой маркой The Shuttle . [7]

Автобус был первоначально разработан как ответ на международный тендер на экологические автобусы, которые будут использоваться на Олимпийских играх 2000 года в Сиднее . Хотя проект был признан технически лучшим [ необходима цитата ], он не выиграл тендер. Эта первая в своем роде технология была внедрена в ряде автопарков, поскольку процесс был протестирован и улучшен. Недавние испытания в Центре испытаний и исследований автобусов при Университете штата Пенсильвания показали существенное улучшение экономии топлива по сравнению с традиционными автобусами. EcoSaver также будет включен в рамках национальных исследований, координируемых Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии (NREL) для получения данных о характеристиках транспортных средств, работающих на экологически чистом топливе.

С 1998 года по всему миру были развернуты многочисленные демонстрационные парки автомобилей EcoSaver. Система электропривода DesignLine претерпела несколько основных циклов разработки, и в настоящее время производится североамериканская система четвертого поколения.

Электромобиль [ править ]

EcoSmart от DesignLine - это полностью электрический автобус, работающий от натриевых батарей и основанный на установленной системе трансмиссии EcoSaver. Автобус на 100% свободен от вредных выбросов. Автобус подключается для подзарядки и получает энергию от технологии рекуперативного торможения. Автобус не нуждается в фирменной зарядной инфраструктуре. Все, что требуется - это простой промышленный доступ к электросети. Автобусы могут проехать более 100 миль без подзарядки.

EcoSmart используется на международном уровне в Австралии и Абу-Даби, ОАЭ. Société de Transport de Laval в Квебеке, Канада, в настоящее время тестирует EcoSmart для использования в своем парке.

Автобусный транспорт [ править ]

EcoCoach от DesignLine - это высокопольный однодверный автобус, работающий на сжатом природном газе (КПГ) или дизельном топливе. Автобус построен на легкой раме, которая снижает общую массу транспортного средства и улучшает экономию топлива. Автобус предназначен для длинных маршрутов с нечастыми остановками, таких как междугородние маршруты или транзитные маршруты с ограниченным доступом (например, Park and Ride). DesignLine заключила контракт с New Jersey Transit на поставку агентству 76 автобусов EcoCoach к маю 2013 года.

EcoCoach также является первым 45-футовым автобусом, работающим на КПГ, который завершил испытания в Центре испытаний и исследований автобусов Алтуны.

Продукты [ править ]

DesignLine продает следующие автобусы:

МодельФотоФункции
EcoSmart
Электрический автобус DesignLine
  • Автобус EcoSmart не производит вредных выбросов, работает полную смену без прямой подзарядки и улавливает энергию, традиционно теряемую при торможении, возвращая ее в батареи.
  • Запатентованная инфраструктура зарядки не требуется.
  • EcoSmart может производиться в версиях 30, 35 и 42 футов.
  • Все аксессуары имеют электрический привод, что снижает потери энергии и повышает надежность.
EcoSaver
Автобус DesignLine REEV
  • EcoSaver использует систему привода электромобиля с дополнительными возможностями диапазона, обеспечиваемыми уникальным в своем классе бортовым микротурбинным генератором. Микротурбина мощностью 65 кВт позволяет перезаряжать аккумулятор, поскольку во время смены энергетические элементы истощаются. Это дает возможность непрерывно поддерживать работу от батареи.
  • Он успешно прошел стороннее тестирование на «вибрационном столе» с незначительными проблемами, очевидными после 500 000 имитационных миль.
  • В отличие от некоторых гибридных шинных систем, которые включают двигатель внутреннего сгорания, который полагается на обычную работу при разряде батареи, бортовая турбина просто заряжает батареи, делая все системы на EcoSaver полностью электрическими.
  • Микротурбина работает на КПГ или дизельном топливе (и не требует мочевины, дополнительной обработки или дорогостоящей выхлопной системы).
  • В автобусе нет двигателя, трансмиссии или моторного масла, что снижает потребность в техническом обслуживании и эксплуатационных расходах. Микротурбина имеет только одну движущуюся часть.
  • EcoSaver соответствует требованиям CARB 2010 и уровням выбросов CARB 2014 года.
EcoCoach
Автобус DesignLine EcoCoach
  • Междугородний автобус DesignLine - это высокопольный однодверный автобус, работающий на сжатом природном газе (КПГ) или дизельном топливе.
  • Рама представляет собой новаторскую конструкцию с использованием шасси из нержавеющей стали и алюминиевого корпуса, что снижает общий вес автомобиля и повышает топливную экономичность.
  • Он оснащен передовой технологией охлаждения от EMP, которая обеспечивает превосходную производительность при меньших затратах на техническое обслуживание и меньшее потребление энергии, тем самым повышая топливную эффективность.
  • Автобус прошел испытания Altoona (45-футовая версия CNG).

Использование [ править ]

В настоящее время автобусы Designline / EPV используются в коммерческих целях в пяти странах мира. [8]

Соединенные Штаты [ править ]

Текущие операторы

  • Транзит Нью-Джерси на линиях 63, 64, 67 и 68 между Томс-Ривер, Лейквудом, Фрихолдом, Старым мостом и Ньюарк / Джерси-Сити / Хобокен. Текущий флот выведен из эксплуатации в связи с банкротством Designline.
  • RTD , Денвер , Колорадо - RTD в настоящее время эксплуатирует два автомобиля EcoSaver IV, модифицированных для шаттла на 16-й улице . Заказ на дополнительные автобусы был отменен в связи с банкротством DesignLine. [9]

Канада [ править ]

  • Société de Transport de Laval (1 единица)

Новая Зеландия [ править ]

  • Окленд
    • Автобус Новой Зеландии
      • Полярная звезда
      • ИДТИ НА ЗАПАД
      • Метролинк
      • Waka Pacific
    • Биркенхед Транспорт
    • Ричи
    • Хоуик и Восточный
    • SkyBus
    • Павлович Тренер
    • Автобусный транспорт
  • Крайстчерч
    • Леопардовые тренеры
    • Red Bus Ltd
    • Go Bus Крайстчерч
  • Тауранга
    • Автобусный транспорт
  • Данидин
    • Ritchies Transport
    • Пассажирский транспорт Citibus
  • Гамильтон
  • Гастингс и Напье
  • Пальмерстон-Норт
  • Веллингтон
    • GO Веллингтон
    • Флаер долины

Австралия [ править ]

  • Аделаида
  • Mackay , Qld
  • Мельбурн

Другие страны [ править ]

  • Токио, Япония
  • Ньюкасл-апон-Тайн , Соединенное Королевство
    • Дилижанс - один дизель-электрический автобус Olymbus был протестирован в 2004 году, этот автобус стал одним из десяти автобусов Olymbus, обслуживающих автобусы QuayLink в Ньюкасл-апон-Тайн и Гейтсхед, и они эксплуатировались с 22 июля 2005 года до замены Optare Versa с 10 августа. 2010. Это связано с трудностями при преодолении холмов на маршруте. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Статус: Админ. Дата прекращенного доступа 22 октября 2020 г.
  2. ^ Steeman Марта (1 июня 2011). «Ликвидация DesignLine стоит рабочих мест» . stuff.co.nz . Проверено 13 июня 2011 года .
  3. ^ Steeman, MARTA (23 августа 2011). «Малайзийцы приобретают долю в совместном автобусном предприятии» . BusinessDay.co.nz . Fairfax, Новая Зеландия . Проверено 23 августа 2011 года .
  4. ^ http://www.companiesoffice.govt.nz/companies/app/ui/pages/companies/3439013/22849341/entityFilingRequirement - Офис компаний, Новая Зеландия
  5. ^ "Гибрид, файл производителя электрических автобусов о банкротстве" . USA Today . 17 августа 2013 г.
  6. ^ «Судебные заседания DesignLine во вторник по иску рабочих, спору по контракту» .
  7. ^ Гамильтон, Дженни (осень 1999). «Удобные маршрутные автобусы - победитель» . Наша среда . Крайстчерч: Городской совет Крайстчерча (18) . Дата обращения 5 апреля 2020 .
  8. ^ "Поездка на DesignLine - DesignLine Corporation" . Архивировано из оригинала на 2010-01-29 . Проверено 21 июля 2010 .
  9. ^ Уэйли, Monte (22 января 2013). «RTD утверждает новые маршрутные автобусы для торгового центра 16th Street» . denverpost.com . Проверено 2 мая 2013 года .
  10. ^ [1]

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • ECOSaver IV - Гибридный электробус .