Департамент транспорта Детройта

Департамент транспорта Детройта

Родитель	Город Детройт
Основан	1922 г.
Штаб-квартира	1301 Ист Уоррен Авеню
Зона обслуживания	Детройт, ограниченное пригородное сообщение
Тип Обслуживания	Автобус , автобус-экспресс , паратранзит
Маршруты	43 год
Концентраторы	Транзитный центр Роза Паркс Транзитный центр Государственной ярмарки
Флот	300 автобусов [1]
Ежедневная поездка	91 700 (4 квартал 2015 г.) [2]
Тип топлива	Дизель
Оператор	Город Детройт
Директор	Микель Оглесби [3]
Интернет сайт	Департамент транспорта Детройта

Детройт Департамент транспорта ( DDOT , выраженный DEE -dot ) является общественным транспортом оператором города автобусным в Детройте, штат Мичиган . Существующий с 1922 года, он имеет штаб-квартиру в районе Мидтаун в Детройте и является муниципальным департаментом городского правительства. DDOT сотрудничает с Управлением по пригородной мобильности для региональных перевозок (SMART).

Услуги [ править ]

Как крупнейшее агентство общественного транспорта в штате Мичиган , DDOT в основном обслуживает город Детройт, с некоторыми дополнительными и ограниченными услугами в близлежащих городах Дирборн , Хамтрамк , Хайленд-Парк (оба являются анклавами Детройта), Харпер-Вудс , Ливония , Редфорд-Тауншип. , Ривер-Руж и Саутфилд . ^{[4] У} DDOT есть соглашение о тарифах и поездках с Управлением по пригородной мобильности для регионального транспорта, поскольку оно дополняет город автобусным сообщением, связывающим город с остальной частью метро Детройта иАэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти . Автобусное сообщение обычно работает с 5:00 до 12:30 с понедельника по субботу, а в воскресенье автобусное сообщение начинается примерно с 7:00 и заканчивается с 20:00 до 21:00. ^[5] Маршруты 1–10 и 16 обслуживаются круглосуточно и без выходных . ^[6]

Наряду с автобусным сообщением с фиксированным маршрутом, DDOT также управляет MetroLift, паротранзитным сервисом по требованию, обслуживающим от 220 до 240 транспортных средств, оборудованных для инвалидных колясок. DDOT заключает договор на эту услугу с тремя поставщиками: Checker Cab, Enjoy Transportation и Lakeside Divisions. ^[7]

История [ править ]

DDOT начал свою жизнь как Департамент уличных железных дорог (DSR) в 1922 году после приобретения частной компании Detroit United Railway (DUR), которая контролировала большую часть операций общественного транспорта Детройта с момента его создания в 1901 году. ^[8] DSR добавило автобусное сообщение, когда в 1925 году было создано подразделение Motorbus. На пике своей деятельности в 1941 году DSR эксплуатировала 20 трамвайных линий с 910 трамваями. ^[9] К 1952 году осталось только четыре линии трамвая: Вудворд, Гратиот, Мичиган и Джефферсон. Услуги трамвая были прекращены в апреле 1956 года с выводом из эксплуатации линии Woodward. DSR официально стал DDOT в 1974 году в соответствии с Уставом города Детройта. ^[10]

В период с 2009 по 2012 год семь оставшихся ограниченных автобусных маршрутов и экспресс- маршрутов (70, 71, 72, 73, 74, 76 и 78) были закрыты. ^[11] С 1 января 2012 года управление DDOT было передано по контракту Parsons Brinckerhoff , инженерной и управляющей фирме. Фирма впоследствии субподряд управления системы в Envisurage, LLC консалтингового ведения бывшего исполнительным директором в Рочестере Джинесите Региональный Transportation Authority . ^{[12] [13]} 3 марта 2012 г. круглосуточное обслуживание было прекращено, а другие маршруты и услуги в будние и выходные дни были сокращены или полностью исключены в попытке сэкономить для отдела. ^[14]В августе 2013 года управление DDOT было передано MV Transportation под руководством Пола Толивера до сентября 2014 года. Дэн Диркс был назначен директором департамента мэром Майком Дагганом 9 января 2014 года на срок действия контракта MV Transportation. ^[15] Контракт MV Transportation был продлен еще на два года 12 августа 2014 года. ^[16] 23 января 2016 года DDOT вновь ввел круглосуточное обслуживание на трех основных маршрутах наряду с другими небольшими изменениями в услугах. ^[17] 1 сентября 2018 года десять самых популярных маршрутов, которые были перенумерованы маршрутами 1–10, помимо других изменений получили круглосуточное обслуживание. Кроме того, старым маршрутам 7, 9 и 10 были присвоены более высокие номера маршрутов, чтобы избежать конфликта.^[6]

Троллейбус в центре Детройта [ править ]

Троллейбус в центре Детройта (первоначально - «Детройтская гражданская железная дорога») был исторической тележкой, построенной в 1976 году в рамках двухсотлетнего проекта США. ^[18] Трамвай проехал по L-образному маршруту длиной в одну милю от парка Гранд-Циркус до центра Возрождения, через Вашингтонский бульвар и Джефферсон-авеню, используя узкоколейный трамвай, приобретенный у муниципальных железнодорожных служб за пределами США. который работал с 1976 по 2003 год, был приобретен в Лиссабоне, Португалия.. Многие жители Детройта, достаточно взрослые, чтобы помнить о трамваях до 1956 года, были в восторге от ностальгической ностальгии, которую представляла эта услуга, но отсутствие деловой активности в центре Детройта означало, что количество пассажиров в Downtown Trolley никогда не становилось чем-то большим, чем новинка, и сократилось до примерно 3000 в год в конце 1990-х гг .; обслуживание было приостановлено в июне 2003 года. ^[19]

Тарифы [ править ]

Стандартные тарифы [ править ]

Все маршруты, плюс QLine . Detroit People Mover будет принимать пассы.

Все указанные ниже тарифы приостановлены и бесплатны до дальнейшего уведомления с середины марта 2020 года из-за вспышки COVID-19 .

Пропускные сборы [ править ]

Пропуск можно приобрести в штаб-квартире DDOT, транзитном центре Rosa Parks, а также на предприятиях и в магазинах по всему городу. Компания DDOT обновила и упростила свою структуру тарифов, исключив расходы на трансфер и работая с системой пригородного транспорта, чтобы иметь несколько унифицированных вариантов тарифов. Пропуск на 24 часа можно купить в любом автобусе.

^ Для получения льготных тарифов пожилые люди (старше 65 лет) и пассажиры с ограниченными физическими возможностями должны предъявить либо КАРТУ-ID DOT Special Fares ID CARD, либо ID штата с обозначением нарушения зрения.

^^ Держатели карт Medicare платят те же ставки, что и дети 6–17 лет, пожилые люди от 65 лет и инвалиды.

Маршруты [ править ]

Бывшие маршруты [ править ]

• 1 Downtown Get Around Green Loop (производство прекращено в 1997 году и стало частью расширенного маршрута 3)
• 2 Downtown Get Around Red Loop (производство прекращено 23 апреля 2005 г.) ^[20]
• 3 Baker-West Vernor (слился с Route 36 Oakland, чтобы сформировать Route 90 Baker-Oakland 5 сентября 1992 года; этот участок маршрута стал частью Route 49 17 июня 1995 года)
• 3 Medical Center Shuttle (создан в июне 1996 года; в январе 2003 года переименован в Троллейбус культурных достопримечательностей Маршрута 3)
• 3 троллейбуса с культурными достопримечательностями (прекращено с 23 апреля 2005 г.) ^[20]
• 4 Belle Isle (слился с Route 12 Conant, теперь 12 Conant-8 Mile в 1989 году; этот участок был прекращен 12 апреля 2007 года)
• 4 Zoo Shuttle (только летняя служба; создана 1 февраля 1997 года; прекращена в 2004 году)
• 5 Broadstreet (производство прекращено 6 сентября 1988 г.)
• 5 Ford Meadows Shuttle (создан 1 февраля 1997 г .; производство прекращено 7 сентября 2002 г.) ^[21]
• 6 Бьюкенен (производство прекращено 7 сентября 2002 г.) ^[21]
• 7 Cadillac / Harper (перенумерованный Route 67 Cadillac / Harper 1 сентября 2018 г. в рамках ConnectTen) ^[22]
• 8 Caniff (слился с Route 38 Plymouth, чтобы сформировать Route 38 Plymouth-Caniff 25 июня 2011 г .; обслуживание по Route 38 до центра города было прекращено) ^[23]
• 9 Chalmers (перенумерованный Route 68 Chalmers 1 сентября 2018 г. в рамках ConnectTen) ^[22]
• 10 Chene (перенумерованный Route 52 Chene 1 сентября 2018 г. как часть ConnectTen) ^[22]
• 14 Crosstown (перенумерован и переименован в Route 8 Warren 1 сентября 2018 г. как часть ConnectTen) ^[22]
• 20 Grand Belt (производство прекращено 26 сентября 2009 г.) ^[24]
• 21 Grand River (перенумерованный Route 3 Grand River 1 сентября 2018 г. в рамках ConnectTen) ^[22]
• 22 Greenfield (перенумерованный Route 10 Greenfield 1 сентября 2018 г. как часть ConnectTen) ^[22]
• 24 Holbrook (производство прекращено 26 сентября 2009 г.) ^[25]
• 25 Jefferson (перенумерованный Route 9 Jefferson 1 сентября 2018 г. как часть ConnectTen) ^[22]
• 26 John R. North (производство прекращено 6 сентября 1988 г .; дублирован SMART Route 495)
• 26 Greenfield Spinner (создан 1 февраля 1997 г., прекращен 17 января 1998 г.)
• 28 Lafayette-Green (производство прекращено 23 апреля 2005 г.) ^[20]
• 33 Meyers-Northlawn (производство прекращено 6 сентября 1988 г.)
• 33 John R. Limited (создана 1 февраля 1997 года; прекращена 17 января 1998 года; восстановлена ​​23 августа 2003 года; прекращена 23 апреля 2005 года) ^{[26] [20]}
• 34 Gratiot (перенумерованный Route 6 Gratiot 1 сентября 2018 г. как часть ConnectTen) ^[22]
• 35 Mount Elliott (производство прекращено 6 сентября 1988 г.)
• 35 Meyers (создан 6 марта 1999 г .; прекращен 23 апреля 2005 г.) ^[20]
• 36 Oakland (слился с Route 3 Baker-West Vernor, чтобы сформировать 90 Baker-Oakland 5 сентября 1992 года; восстановлен 17 июня 1995 года, когда Route 90 был разделен, прекращено 8 февраля 2014 года и разделено на Route 43 Schoolcraft и Route 49 Вернор (ныне Route 1 Vernor))
• 37 Michigan (перенумерованный Route 2 Michigan 1 сентября 2018 г. как часть ConnectTen) ^[22]
• 42 Schoenherr-Redmond (прекращено 6 сентября 1988 г .; текущий маршрут 42 создан в апреле 2017 г.)
• Второй бульвар, 44 (прекращено 25 июня 1994 г.)
• 45 Seven Mile (перенумерованный Route 7 Seven Mile 1 сентября 2018 г. в рамках ConnectTen) ^[22]
• 48 Van Dyke / Lafayette (перенумерованный Route 5 Van Dyke / Lafayette 1 сентября 2018 г. в рамках ConnectTen) ^[22]
• 49 East Vernor (слился с Route 27 Joy, чтобы сформировать Route 96 Joy-Vernor 5 сентября 1992 г.
• 49 Vernor (создан 17 июня 1995 г., заменив часть West Vernor на Route 90 и восточную часть Vernor на Route 96; перенумерован Route 1 Vernor 1 сентября 2018 г. как часть ConnectTen) ^[22]
• 50 Уоррен Восток (слился с Route 14 Crosstown, теперь Route 8 Warren)
• 51 West Jefferson (производство прекращено 6 сентября 1988 г., части переданы на шоссе 30)
• 52 Вудро Вильсон (прекращено 23 апреля 2005 г.) ^[20]
• 53 Woodward (перенумерованный Route 4 Woodward 1 сентября 2018 г. как часть ConnectTen) ^[22]
• 53 Woodward-John R. (создан 27 июня 1994 года, когда Route 53 Woodward (который был частью Route 97 за короткое время до этого) слился с Route 495 John R. (SMART-маршрут, который DDOT взял на себя), чтобы формируют этот маршрут; откликнитесь 1 апреля 1995 года, когда SMART взяла на себя управление Маршрутом 495)
• 66 Downtown Lunch Time Express (создана 27 июня 1994 года; прекращена 6 сентября 1995 года)
• 70 Cadillac-Harper Express (производство прекращено 6 сентября 1988 г.)
• 70 Crosstown Express (прекращено 23 апреля 2005 г .; восстановлено 16 июня 2008 г., но снова прекращено 18 апреля 2009 г.) ^{[27] [28]}
• 71 Гранд Ривер Экспресс (создан 16 июня 2008 г .; прекращен 18 апреля 2009 г.) ^{[27] [29]}
• 71 Crosstown Express (прекращено примерно в 1988; восстановлено как Route 70 позже в том же году)
• 72 Dexter Express (производство прекращено 23 апреля 2005 г., восстановлено 16 июня 2008 г., но снова прекращено 18 апреля 2009 г.) ^{[27] [30]}
• 73 Fenkell Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 73 Woodward Express (создан 16 июня 2008 г .; прекращен 18 апреля 2009 г.) ^{[27] [31]}
• 74 Grand River Express (прекращено около 1988; восстановлено как Route 71 16 июня 2008 г.)
• 74 Gratiot Express (создано 16 июня 2008 г .; прекращено 18 апреля 2009 г.) ^{[27] [32]}
• 75 Gratiot Express (прекращено примерно в 1988 году; восстановлено как Route 74 16 июня 2008 года)
• 76 Hayes Limited (прекращено 25 июня 2011 г.) ^[33]
• 77 Hamilton Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 78 Imperial Limited (прекращено 3 марта 2012 г .; Route 49 Vernor (ныне Route 1 Vernor) в тот день потерял восточную часть) ^[34]
• 79 Jefferson Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 80 Joy Road Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 80 Hayes Flex (создан 1 февраля 1997 г .; производство прекращено 7 сентября 2002 г.) ^[21]
• 81 Oakland Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 82 Plymouth Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 83 Rouge Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 84 Schoolcraft Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 85 West McNichols Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 86 Van Dyke Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 87 Vernor-Mack Express (производство прекращено примерно в 1988 г.)
• 88 Woodward Express (прекращено примерно в 1988 году; восстановлено как Route 73 16 июня 2008 года)
• 90 Baker-Oakland (создан 5 сентября 1992 года как слияние Route 3 Baker-West Vernor и 36 Oakland; переделан 17 июня 1995 года на часть Route 49 Vernor (ныне Route 1 Vernor) и Route 36 Oakland)
• 93 Gratiot-Michigan (создан 5 сентября 1992 года как слияние Route 34 Gratiot и Route 37 Michigan; разделение произошло 25 июня 1994 года, когда SMART взяла на себя управление Route 37)
• 94 VA Park & ​​Ride (создана 1 февраля 1997 г .; прекращена 17 января 1998 г.)
• 95 Woodmere Shuttle (производство прекращено 14 марта 1973 г.)
• 96 Joy-Vernor (создан 5 сентября 1992 года как слияние Route 27 Joy и Route 49 East Vernor; переделан 17 июня 1995 года на Route 27 Joy и Route 49 Vernor)
• 97 Woodward-Jefferson (создан 5 сентября 1992 года как слияние Route 25 Jefferson и Route 53 Woodward; разделение произошло 25 июня 1994 года, когда SMART взяла на себя управление Route 25, а DDOT - управление Route 495, которое слилось с Маршрут 53 Вудворд, чтобы сформировать Маршрут 53 Вудворд-Джон Р.)
• 99 Lahser (производство прекращено 23 апреля 2005 г.) ^[20]
• 101 Hubbell Spinner (производство прекращено в середине 1990-х; номер 101 был на роликах, но, скорее всего, никогда официально не использовался)
• 125 Форт-стрит-Детройт (маршрут SMART, обслуживаемый DDOT с 27 июня 1994 г. по 1 апреля 1995 г.; в то время маршруты 25 и 37 обслуживались SMART)
• 150 Тейлор-Детройт (маршрут SMART, обслуживаемый DDOT с 27 июня 1994 г. по 1 апреля 1995 г.; SMART полностью прекратил движение по маршруту 12 декабря 2011 г.)

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

^[35]

Бывший флот [ править ]

^[36]

Галерея [ править ]

• Транзитный центр Роза Паркс

• Изменения в расписании воскресного DDOT 3 марта 2012 г.

• Изменения в расписании субботнего DDOT 3 марта 2012 г.

• Изменения в расписании DDOT будних дней 3 марта 2012 г.

См. Также [ править ]

Detroit People Mover

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт Департамента транспорта Детройта
• Умный дом
• Транспортные Райдеры Юнайтед