Здание Государственной канцелярии 1918 г. и Государственное шоссе 1933 г. | |
 Здание Государственного шоссе (на переднем плане) в 2009 году | |
   | |
| Место расположения | 125 E. 11th Sts., Остин, Техас |
|---|---|
| Координаты | 30 ° 16′19 ″ с.ш., 97 ° 44′24 ″ з.д. / 30,27194 ° с.ш.97,74000 ° з. Координаты: 30 ° 16′19 ″ с.ш., 97 ° 44′24 ″ з.д. / 30,27194 ° с.ш.97,74000 ° з. |
| Площадь | менее одного акра |
| Построено | 1933 г. |
| Архитектор | Атли Б. Эйрес |
| Архитектурный стиль | Классическое возрождение, Ар-деко |
| NRHP ссылка No. | 97001625 [1] |
| Добавлено в NRHP | 7 января 1998 г. |
Девитт C. Грир State Highway Здание представляет собой восемь-этажное здание в центре города Остин, штат Техас жилье офисов Техаса Департамента транспорта с момента его завершения. Расположенное на юго-западном углу 11-й улицы и Бразос-стрит (125 E. 11-я улица), здание было спроектировано архитектором Сан-Антонио Карлтоном Адамсом и закончено в 1933 году и обошлось в 455 000 долларов. Он оформлен в изысканном стиле ар-деко , включая декоративные резные панели из известняка над входными дверями. Здание было внесено в Национальный реестр исторических мест вместе со зданием государственной канцелярии 1918 года в 1998 году.
Текст маркера Исторической комиссии Техаса [ править ]
Основанная 4 апреля 1917 года - Техасские фермеры в начале 20 века требовали всепогодного доступа на рынки точно так же, как автомобили произвели революцию в транспорте для всех путешественников. Промоутеры хороших дорог предполагали, что центральное государственное агентство будет организовывать безопасные и последовательные маршруты. В 1916 году федеральное правительство предложило соответствующие фонды для строительства системы автомобильных дорог штата. В 1917 году законодатели создали Департамент автомобильных дорог Техаса, и техасцы зарегистрировали 195 000 автомобилей. Сотрудники агентства работали в Капитолии, затем в Земельном управлении 1917 года, и вскоре агентство открыло районные отделения по всему штату. В 1921 году федеральные чиновники одобрили систему в Техасе протяженностью 2900 миль, обеспеченную государственным налогом на газ в размере одного цента на галлон после 1923 года. Во время Великой депрессии, федеральные фонды помощи стимулировали массовое дорожное строительство. Инженеры также создали новую штаб-квартиру, а в 1933 году завершили строительство этого государственного шоссе. Отсюда Девитт Карлок Грир (1902–1986) работал государственным дорожным инженером с 1940 по 1967 год и комиссаром с 1969 по 1981 год, когда законодатели назвали здание в его честь. В том году, когда роль агентства расширилась до общественного транспорта, оно управляло 71 000 миль автомагистралей для 12 миллионов автомобилей Техаса. (1997) [2]
Ссылки [ править ]
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ «Форма номинации NRHP» (PDF) . Историческая комиссия Техаса. [ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Государственного шоссе Девитта К. Грира . |
