| Дидгори Медэвак | |
|---|---|
 | |
| Тип | Бронированная медицинская эвакуационная машина |
| Место происхождения |  Грузия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 2011 – настоящее время |
| Использован | Операторы |
| История производства | |
| Дизайнер | Научно-технический центр Дельта |
| Производитель | Научно-технический центр «Дельта» [1] |
| Характеристики | |
| Масса | 9000 кг (боевая масса 9800 кг) |
| Длина | 6.55 м |
| Ширина | 2,39 м |
| Высота | 2,20 м |
| Экипаж | 2 + 4 |
| Двигатель | Дизельный двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 356 л.с. |
| Приостановка | колесный 4х4 |
| Рабочий диапазон | 500 км |
| Максимальная скорость | 120 км / ч |
Дидгорская Medevac ( грузинский : დიდგორი მედევაკი ) является грузином производства медицинского бронетранспортера , разработанный « Дельта » исследовательского центром Министерства обороны Грузии и частью Дидгорских -рядов APC семьи в настоящее время строится в пяти вариантах исходных условий. [2] [ необходима ссылка ]
Технические характеристики [ править ]
Машина собирается на шасси американских пикапов Ford F-Series . Оснащен тепловизионными камерами спереди и сзади FLIR Systems . Информация с камер отображается на трех дисплеях: один для водителя, один для командира и один для пехотной команды, оснащенных системой ночного видения, а также специальной навигационной системой GPS.
Броня [ править ]
Конструкция бронированной медицинской эвакуационной машины собрана из бронированных стальных листов - в двухслойной конструкции и обеспечивает всестороннюю защиту в соответствии со стандартом EN1063 B7 + для экипажа, находящегося в переднем, заднем медицинском отсеке и моторном отсеке. База автомобиля изготовлена из слоя бронированной стали - а уровень защиты дополнительно повышен за счет дополнительных броневых панелей, которые можно легко снять или заменить - для замены поврежденных стекол, повышения / понижения уровня защиты автомобиля. , так далее.
Броневые листы обеспечивают защиту от пуль калибра 7,62 мм, выпущенных с близкого расстояния, и осколков артиллерийских снарядов.
Технические характеристики и мобильность [ править ]
Didgori собирается на шасси американских тяжелых пикапов Ford Super Duty F-550 с дизельными двигателями V8 Power Stroke Turbo и гидроусилителем рулевого управления. Выбор основы продукта оказался очень эффективным во время испытаний и в полевых условиях на различных типах местности.
Макс. скорость по дорогам с твердым покрытием составляет 120–140 км / ч, а по бездорожью снижается до 80 км / ч. Разгон от 0 до 100 км / ч достигается за 22 секунды. Запас хода при 60 км / ч - 500 км. Каждый агрегат имеет как минимум одну топливную канистру объемом 20 л в резерве. Автомобиль может работать при температурах от -32 ° C до +55 ° C и не подвержен влиянию тяжелых метеорологических условий. Колеса состоят из покрышек типа Hutchinson 12r20 mpt80, которые способны выдерживать пробег до 50 км при 50 км / ч.
Дидгори имеет дорожный просвет 400 мм и может подниматься по склонам с уклоном 60% и двигаться боком по склону с уклоном 40%. Базовая версия машины не является амфибией - хотя такой вариант является опцией, но может перемещаться на глубине до 1 метра. [3] [4]
Судебные процессы в Саудовской Аравии [ править ]
27 августа 2014 года Грузия участвовала с прототипом MedEvac в тендере на поставку бронетранспортеров, организованном Министерством обороны Саудовской Аравии. Испытания проводились в основном в Аравийской пустыне, а также в городских районах и включали в себя передвижение на разных высотах - горы, различные типы местности и уклонов, погодные условия, экстремальные нагрузки и максимальные весовые нагрузки на максимальной скорости. Кульминацией испытаний стала 40-километровая имитация эвакуации с полной загрузкой на максимальной скорости.
Didgori успешно прошел все тесты с очень хорошими результатами и вышел в финал вместе с американским Lenco BearCat, выбив четыре других конкурирующих автомобиля, включая американский Oshkosh M-ATV . Несмотря на то, что Didgori также показал лучшие результаты, чем его американский финалист по всем параметрам, победитель не был объявлен ранее января 2016 года, после нескольких месяцев консультаций и оценки. Тендер в Саудовской Аравии стал очень важным мероприятием для проверки возможностей автомобиля в экстремальных условиях, особенно в условиях пустыни.
Поэтому DELTA внесла необходимые коррективы и изменения как в свою экспортную, так и в отечественную продукцию. [5] [6] [7]
Операторы [ править ]
Грузия- Индонезия - Неизвестный номер заказан в январе 2019 г. [8]
- Саудовская Аравия - 100 [9]
См. Также [ править ]
- Ошкош L-ATV
- Lenco BearCat
- HMMWV
Источники [ править ]
- ^ http://netgazeti.ge/business/33807/
- ^ http://delta.gov.ge/file/2015/04/D tu hermanaCatalogue_01.01.2015.pdf
- ^ http://delta.gov.ge/wp-content/uploads/2015/04/Didgori_STC_Delta_Production-Catalogue_01.01.2015.pdf
- ^ http://delta.gov.ge/en/product/didgori/
- ^ http://agenda.ge/news/51342/eng
- ^ http://cbw.ge/georgia/georgian-weaponry-gains-popularity-in-m military-industry/
- ^ http://razm.info/ru/7879
- ^ «Индонезия закупила бронированные медицинские машины Didgori из Грузии» . Армейское признание . 3 января 2019 года. Архивировано 23 февраля 2019 года . Проверено 23 февраля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://civil.ge/eng/article.php?id=28938
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Дидгори Медэвак . |
- Первый грузинский бронетранспортер / БТР - Дидгори
- ТАМ Грузии