Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дьепп Рейд
Часть Западного фронта из Второй мировой войны
Bundesarchiv Bild 101I-362-2211-04, Dieppe, Landungsversuch, englischer Spähpanzer.jpg
Заброшенный британский Daimler Dingo на пляже
Дата19 августа 1942 г.
Место расположения
Дьеп , Франция
49 ° 56′00 ″ с.ш., 1 ° 05′00 ″ в.д. / 49,9333 ° с. Ш. 1,0833 ° в. / 49.9333; 1,0833
РезультатНемецкая победа
Воюющие стороны
 Канада Соединенное Королевство Свободная Франция Польша [a] Чехословакия [b] США
 
 


 		 Германия
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Луи Маунтбеттен Джон Робертс Траффорд Ли-Мэллори Джон Хьюз-Халлетт
Канада
объединенное Королевство
нацистская Германия Герд фон Рундштедт Конрад Хаазе
нацистская Германия
Сила

Канада 2-я пехотная дивизия коммандос
объединенное Королевство

 Королевский флот
237 кораблей и десантных кораблей, включая восемь эсминцев

 
74 эскадрильи Royal Air Force

c.  10500 человек, в том числе 50 рейнджеров армии США, прикрепленных к 4 коммандос и 15 французских коммандос к 10 коммандос.		 Статическая Отдел триста второй


≈1,500 люди
не включают в Люфтваффе и Кригсмарине
Жертвы и потери
Наземные силы
Канады :
907 убито
586 ранеными
1,946 захватили [5]
Великобритания :
275 коммандос США : 3 погибли 5 ранены 3 захваченное [6] Royal Navy 1 эсминец 33 десантных корабля 550 убитыми и ранеными Royal Air Force 64 Супермарин Spitfire истребителей 20 Hawker Ураган истребителей 6 Дуглас Бостон бомбардировщиков 10 североамериканских Mustang Mk 1 истребителей 62 погибли 30 раненых 17 захваченный













Германия
Вермахт :
311 убито
280 раненых
Kriegsmarine
1 преследователь подводных лодок UJ-1404 потоплен
Люфтваффе
23 Fw 190
25 Dornier Do 217
Дьепп Рейд
Расположение во Франции

Операция «Юбилей» или « Рейд Дьеппа» (19 августа 1942 г.) представляла собой десантную атаку союзников на оккупированный немцами порт Дьепп на севере Франции во время Второй мировой войны . Свыше 6050 пехотинцев , преимущественно канадских, при поддержке полка танков были выброшены на берег военно-морскими силами, действующими под защитой истребителей Королевских ВВС .

Порт должен был быть захвачен и удерживаться в течение короткого периода времени для проверки возможности высадки и сбора разведданных. Немецкие береговые укрепления, портовые сооружения и важные здания подлежали сносу. Рейд был направлен на повышение морального духа союзников, демонстрацию решимости Соединенного Королевства вновь открыть Западный фронт и поддержать Советский Союз.

Поддержка с воздуха и с моря была недостаточной, чтобы позволить сухопутным войскам достичь своих целей; танки застряли на берегу, и пехоте в значительной степени помешали войти в город из-за препятствий и немецкого огня. Менее чем через шесть часов растущие потери вынудили отступить. Операция потерпела фиаско: только один десант достиг своей цели, и были собраны некоторые разведданные, в том числе электронные .

В течение десяти часов из 6086 человек, которые приземлились, 3623 были убиты, ранены или стали военнопленными . Люфтваффе сделал максимум усилий против посадки , так как ожидал , RAF, но RAF потеряла 106 самолетов (по крайней мере 32 к зенитного огня или аварии) против 48 немецких потерь. Королевский флот потерял 33 десантных корабля и эсминец.

Были извлечены определенные уроки, которые повлияли на успех приземлений в день "Д". Искусственные гавани были объявлены критически важными, танки были адаптированы специально для пляжей, новые интегрированные тактические военно-воздушные силы усилили наземную поддержку, а захват крупного порта с самого начала больше не считался приоритетом. Черчилль и Маунтбеттен утверждали, что эти уроки перевешивали затраты.

Фон [ править ]

Дюнкерк в Дьеп [ править ]

В период после эвакуации Дюнкерка из экспедиционных сил британской в мае 1940 года англичане начали на развитие значительного рейдерства сил под эгидой совместных операций штаб - квартиры . Это сопровождалось разработкой техники и оборудования для ведения десантной войны . В конце 1941 г. была предложена схема высадки 12 дивизий в районе Гавра., предполагая вывод немецких войск, чтобы противостоять советскому успеху на востоке. На основе этого была проведена операция «Раттер» по проверке возможности захвата порта путем встречной высадки, расследование проблем управления флотом вторжения и испытание оборудования и техники нападения. [7]

После победы в битве за Британию в 1940 году и перехода Люфтваффе к ночным бомбардировкам осенью 1940 года дневные истребители истребительного командования Королевских ВВС были «силой без немедленной миссии». [8] Не имея ничего другого, в тот день истребители истребительного командования Королевских ВВС весной 1941 года были развернуты в серии миссий по поиску и уничтожению, пролетая над Францией, чтобы вступить в бой с Люфтваффе . Во второй половине 1941 года воздушное наступление над Францией значительно усилилось, в результате чего было потеряно 411 британских и канадских самолетов. [8] Весной 1942 года люфтваффе развернули новыйИстребитель Focke-Wulf Fw 190 на аэродромах во Франции. [9]

Fw 190 значительно превосходил Supermarine Spitfire Mk V и Hawker Hurricane Mk II, используемые британскими и канадскими пилотами, и потери над Францией увеличивались. [9] Королевские ВВС были убеждены, что они выигрывают воздушную войну, полагая, что потеря 259 «Спитфайров» над Францией в первые шесть месяцев 1942 г. была оправдана сообщением об уничтожении 197 немецких самолетов за тот же период. Главной проблемой для RAF было то, что немецкие летчики-истребители Люфтваффе отказались участвовать в боях над французским побережьем и вместо этого действовали внутри страны, вынуждая британские Спитфайры лететь глубже во Францию, используя свое топливо, что поставило их в невыгодное положение, когда Люфтваффе увлеченный. Благодаря разведданным, предоставленнымУльтра , британцы знали, что, если какие-либо силы союзников попытаются захватить порт во Франции, немцы сочтут это началом вторжения, и поэтому Люфтваффе должно было приложить максимальные усилия. В начале 1942 года истребительное командование лоббировало рейд с целью захвата французского порта, чтобы спровоцировать Люфтваффе на бой с преимуществом RAF. [9]

Дьеп [ править ]

Дьепп, прибрежный город в Сен-Inférieure департамента Франции, построен вдоль длинной скалы, откуда открывается вид на пролив Ла- Манш . Река Scie находится на западном конце города и реки Arques протекает через город и в средних гавани. В 1942 году немцы снесли несколько прибрежных построек, чтобы помочь в защите побережья, и создали две большие артиллерийские батареи в Бернваль-ле-Гран и Варенжевиль-сюр-Мер . Одним из важных соображений для планировщиков было то, что Дьепп находился в пределах досягаемости истребителей Королевских ВВС. [10]

Советское правительство также оказывало сильное давление с целью открыть второй фронт в Западной Европе . К началу 1942 года операция Вермахта « Барбаросса» явно не смогла уничтожить Советский Союз. Однако немцы в гораздо менее амбициозном летнем наступлении, начатом в июне, углубились в южную советскую территорию, продвигаясь к Сталинграду . Сам Иосиф Сталин неоднократно требовал, чтобы союзники создали второй фронт во Франции, чтобы вынудить немцев отвести не менее 40 дивизий с Восточного фронта, чтобы частично ослабить давление, оказываемое на Красную армию в Советском Союзе. [11]

Предложенная высадка союзников в континентальной Европе в 1943 году, операция "Раундап" , была сочтена военными планировщиками непрактичной, а альтернатива высадки в 1942 году, операция "Кувалда" , - еще более сложной. Британцы участвовали с итальянцами и немцами в кампании Западной пустыни с июня 1940 года. На Второй Вашингтонской конференции в июне 1942 года президент США Франклин Д. Рузвельт и премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль решили отложить вторжение через Ла-Манш. и запланировать операцию "Факел" , англо-американское вторжение во французскую Северную Африку., на будущее в том же году. Тем временем крупномасштабный рейд под руководством Канады на французское побережье был призван ослабить давление на Советский Союз. [12]

Цель рейда описывалась Уинстоном Черчиллем в своих военных мемуарах: [13]

Я считал очень важным, чтобы этим летом была проведена крупномасштабная операция, и военное мнение казалось единодушным, что до тех пор, пока операция такого масштаба не будет проведена, ни один ответственный генерал не возьмет на себя ответственность за планирование основного вторжения ... Адмирал Маунтбэттен стало ясно, что время не позволяет провести новую крупномасштабную операцию летом (после того, как Раттер был отменен) , но что Дьепп может быть перемонтирован (с новым кодовым названием «Юбилейный») в течение месяца. , при условии принятия чрезвычайных мер для обеспечения секретности. По этой причине никаких записей не велось, но после того, как канадские власти и начальники штабов дали свое согласие, я лично ознакомился с планами с CIGS., Адмирал Маунтбеттен и командующий военно-морскими силами капитан Дж. Хьюз-Халлетт.

Операция Раттер [ править ]

Операция «Руттер» была задумана для достижения нескольких целей в знак поддержки Советского Союза., чтобы предоставить возможность канадским войскам в Великобритании вступить в бой с немецкой армией и как поднять моральный дух британской общественности, среди которой были яростные сторонники второго фронта, чтобы оказать ощутимую поддержку Красной армии. С военной точки зрения, когда началось настоящее вторжение в Европу, было бы важно быстро захватить порт, прежде чем немцы смогут снести сооружения или повторно захватить его путем контратаки. Масштабы немецких укреплений французских портов были неопределенными, и то, как организовать десантную атаку после пересечения Ла-Манша и как добиться внезапности, также было под вопросом. Раттер мог дать опыт, который понадобится позже на войне. Руттер - это совместная операция с участием тяжелых бомбардировщиков бомбардировочного командования Королевских ВВС.и тяжелые корабли Королевского флота для бомбардировки немецкой обороны, выходящей на пляжи; парашютно-планерные войска заставили бы замолчать немецкую тяжелую артиллерию, командовавшую подходами к порту. Основные силы пехоты и танков должны были высадиться и продвинуться через порт к окраинам и окопаться, чтобы противостоять контратакам, пока не настало время отойти и снова погрузиться в свои десантные корабли. Для операции была выбрана 2-я канадская пехотная дивизия, которая до июля прошла трехмесячную подготовку специалистов по десантным операциям. Канадцы собрались в портах посадки и поднялись на борт своих кораблей, где цель была обнаружена. Немецкая авиация обнаруживает и бомбит собранные корабли [14]и ненастная погода вызвала задержку отплытия, и 7 июля рейс Раттера был отменен, и войска высадились. [15] [16] [17]

Прелюдия [ править ]

Операция "Юбилей" [ править ]

Дополнительная информация: Операция Юбилейный боевой порядок
Дьепп в département из Сена Приморская

Высадка в Дьепе планировалась на шести пляжах: четыре перед городом и два на восточном и западном флангах соответственно. С востока на запад пляжи носили кодовые названия: Желтый, Синий, Красный, Белый, Зеленый и Оранжевый. Коммандос № 3 высадится на Желтом пляже, Королевский полк Канады на Синем. Основные высадки будут производиться на Красных и Белых пляжах Легкой пехотой Королевского Гамильтона , Шотландским полком Эссекс , Les Fusiliers Mont-Royal , Королевскими морскими пехотинцами Коммандос и бронетехникой. Полк Южного Саскачевана и Камеронские горцы Королевы Канады высадятся на Грин-Бич, [16] и № 4 Commando на Orange.

Броневую поддержку оказывал 14-й армейский танковый полк (Calgary Regiment (Tank)) с 58 новыми танками Churchill, впервые использованными в бою, которые будут доставлены с использованием нового десантного корабля Tank (LCT). [18] Черчилли, приспособленные для работы на мелководье возле пляжа, были смешанными типами; некоторые из них были вооружены 2-фунтовой (40-мм) пушкой QF в башне и 3-дюймовой гаубицей в корпусе, некоторые имели 6-фунтовые (57 мм) QF , а три Черчилля были оснащены огнеметами . Инженеры использовали взрывчатку для устранения препятствий для танков.

Военно-морская поддержка [ править ]

Десантный корабль Mechanized Mark 1 на учениях перед Дьеппом

Королевский флот поставляется 237 судов и посадки судов. Однако морская артиллерийская поддержка перед посадкой была ограничена и состояла из шести эсминцев типа Hunt, каждый с четырьмя или шестью 4-дюймовыми (102-мм) орудиями. Это произошло из-за нежелания первого морского лорда сэра Дадли Паунда рисковать крупными кораблями в районе, который, как он считал, уязвим для атак немецкой авиации. [19] Маунтбеттен попросил Паунда прислать линкор для огневой поддержки рейда Дьеппа, но Паунд помнил, что японские самолеты потопили линейный крейсер HMS  Repulse и линкор Prince of Wales.у берегов Малайи в декабре 1941 года, и он не стал бы рисковать крупными кораблями в водах, где у союзников не было господства в воздухе. [20]

План полета [ править ]

Командование истребителей [ править ]

Дополнительная информация: истребительное командование 1942–45 и наступление цирка.

За последние восемнадцать месяцев безрезультатных боев на истощение истребительное командование установило определенное превосходство в воздухе в пределах досягаемости своих истребителей. Дневные вторжения в британское воздушное пространство сократились до пары немецких истребителей-бомбардировщиков, которые мчались через Ла-Манш, сбрасывали бомбы и мчались обратно. В 06:15 7 июля два корабля в Соленте с войсками Раттера на борту были подбиты, но бомбы не взорвались и прошли сквозь их корпуса, в результате чего пострадали только четыре человека. Немецкая фоторазведка была намного сложнее, потому что для получения адекватных результатов самолет должен был лететь по заданному курсу и высоте. Повторные вылеты один или два раза в неделю были идеальными для сравнительного анализа фотографий, но Люфтваффемог обрабатывать только один комплект картинок в месяц. Частичная разведка проводилась с 28 по 31 июля, после отмены Руттера, и только 24 августа, через пять дней после Юбилея. [21] План авиации заключался в использовании налета, чтобы заставить Люфтваффе сражаться на британских условиях и потерпеть серьезное поражение; Вице-маршал авиации Траффорд Ли-Мэллори , командующий 11-й группой истребительного командования, должен был командовать воздушными силами, для которых было задействовано 56 истребительных эскадрилий, включая истребители «Спитфайр», истребители-бомбардировщики «Ураган» и низкоуровневые перехватчики «Тайфун». [d] Четыре эскадрильи Mustang Mk I командования армейского сотрудничества.были предусмотрены для дальней разведки, а контингент из пяти бомбардировщиков должен был участвовать для постановки дыма и тактического бомбометания. Можно было ожидать, что эти высадки потребуют от люфтваффе максимальных усилий в Северной Франции, Бельгии и Нидерландах, насчитывающих около 250 истребителей и 220 бомбардировщиков. [22]

Ли-Мэллори руководил воздушным боем из штаба 11 групп в Королевских ВВС в Аксбридже ; Команды проходят через систему, как обычно, в диспетчерские Секторов, а оттуда - на аэродромы. [23] Офицер Королевских ВВС из Хижины 3 в Блетчли-парке был прикомандирован к операционному помещению 11-й группы для фильтрации материала на Y-станции в ВВС Чидл и Королевские ВВС, которые перехватывали беспроводную телеграфию (W / T) и радиотелефонную связь (R / T). ) трансмиссии и используемые радиопеленгаторычтобы точно определить происхождение сигналов. Намерение состояло в том, чтобы сократить время на передачу расшифровок материалов с немецких радаров, наблюдательных постов и управления истребителями 11-й группе через «самого опытного офицера в Y по немецкой истребительной обороне и ее разветвлениям». [24] Диспетчеры истребителей на корабле штаб-квартиры HMS  Calpe и Berkeley могли связываться с прикрытием рейдового истребителя на общей частоте. Истребители "непосредственной поддержки" при приближении проверяли штаб-квартиру, чтобы диспетчер истребителей мог при необходимости направить их на альтернативные цели. [23]

Переброска эскадрилий в составе 11-й группы и подкрепление 15-ю эскадрильями из-за пределов 11-й группы осуществлялись 14–15 августа под прикрытием «Exercise Venom». [25]

2 Группа [ править ]

Дополнительная информация: Группа № 2 РАФ

29 июня 2-я группа бомбардировочного командования получила приказ отправить по шестнадцать Дугласов Бостонов из 88-й и 107-й эскадрилий со своих баз в Восточной Англии на Королевские ВВС Форд в Западном Суссексе; 226-я эскадрилья с ее дальнобойными «Бостонами» должна была стоять на своей базе для операции «Раттер». С 4 июля самолеты должны были поддерживаться в тридцатиминутной готовности для выполнения операций Circus против немецкого дорожного транспорта и любых появляющихся танков. По скорости экипажи были проинструктированы заранее и должны были пройти окончательный инструктаж на аэродромах незадолго до взлета. Операция была отменена после того, как два штурмовых корабля подверглись бомбардировке.Люфтваффе . 14 августа 2-я группа была уведомлена о том, что рейд на Дьепп возобновился как операция «Юбилейная». Переход к RAF Ford был сохранен, но 226-я эскадрилья должна была вылететь из RAF Thruxton в Хэмпшире, чтобы установить дымовые завесы, чтобы препятствовать немецким артиллеристам на возвышенностях вокруг Дьеппа. Эскадрилья № 226, к которой присоединились четыре экипажа из других эскадрилий, начала обучение в Тракстоне по дымовым боеприпасам, дымовым шашкам весом 100 фунтов (45 кг) и установкам дымовой завесы , размещенным в бомбоотсеках некоторых из Бостонов, которые должны были взять вылететь до рассвета и действовать без сопровождения истребителей. [26]

Интеллект [ править ]

Разведки об этом районе было скудно: на скалах были закопанные немецкие артиллерийские позиции, но они не были обнаружены или замечены фотографами воздушной разведки. Планировщики оценивали уклон пляжа и его пригодность для танков только путем сканирования снимков из отпуска, что привело к недооценке силы немцев и местности. [16] В набросках плана неудавшейся операции «Раттер» (которая стала основой для операции «Юбилейная») говорилось, что «отчеты разведки показывают, что Дьепп плохо защищен и что пляжи в окрестностях подходят для высадки пехоты и боевых бронированных машин. немного". [27]

Немецкие войска [ править ]

Армия [ править ]

Установка немецкого среднего пулемета MG34

Немецкие войска в Дьеппе были в состоянии повышенной боевой готовности, будучи предупреждены французскими двойными агентами о том, что англичане проявляют интерес к этому району. Они также обнаружили увеличение радиообмена и сосредоточение десантных средств в южных прибрежных портах Великобритании. [16] Дьеп и окружающие скалы были хорошо защищены; гарнизон численностью 1500 человек из состава 302-й статической пехотной дивизииВ его состав входили 570-й, 571-й и 572-й пехотные полки, каждый по два батальона, 302-й артиллерийский полк, 302-й разведывательный батальон, 302-й противотанковый батальон, 302-й инженерный батальон и 302-й батальон связи. Они были размещены вдоль пляжей Дьеппа и соседних городов, прикрывая все вероятные места высадки. Город и порт были защищены тяжелой артиллерией на главном подходе (особенно в бесчисленных пещерах в скалах) и с резервом в тылу. Защитники были размещены в городах и на открытых участках и на возвышенностях с видом на пляжи. Части 571-го пехотного полка защищали радарную станцию Дьепп возле Поурвиля и артиллерийскую батарею над рекой Сце.в Варенжевилле. Восточнее 570-й пехотный полк дислоцировался возле артиллерийской батареи в Бернваль-ле-Гран. [ необходима цитата ]

Люфтваффе [ править ]

Люфтваффе истребитель сила состоит Jagdgeschwader 2 (JG2) и Jagdgeschwader 26 (JG26), около 120 исправных истребителей, в основном Fw 190. выступать против посадок и сопровождают около 100 исправных бомбардировщиков Kampfgeschwader 2 и специалист по борьбе с отправкой бомбардировщиков III./ Kampfgeschwader 53 (KG 53), II./ Kampfgeschwader 40 (KG 40) и I. / Kampfgeschwader 77 (KG 77) в основном оснащены Dornier 217 . [ необходима цитата ]

Битва [ править ]

В ночь с 18 на 19 августа прибрежное командование Королевских ВВС провело противолодочное патрулирование побережья от Булони до Шербура; после восхода солнца патрули вели истребители. Флот союзников покинул южное побережье Англии ночью, ему предшествовали тральщики из Ньюхейвена, расчищавшие пути через Ла-Манш, за ним следовала флотилия из восьми эсминцев и сопровождающих их мотострелковых катеров, сопровождавших десантные катера и моторные катера . .

Начальные посадки [ править ]

Первоначальная высадка началась в 04:50 19 августа с атак по артиллерийским батареям на флангах основного района высадки. Это были Варенжевиль - Сент-Маргерит-сюр-Мер (известный как Оранжевый пляж) от коммандос № 4, Пурвиль (Зеленый пляж) от полка Южного Саскачевана и Камеронские горцы королевы Канады, Пуй (Голубой пляж) от Королевского Полк Канады и Berneval (Желтый пляж) коммандос № 3. По пути туда десантные корабли и сопровождение, направлявшиеся в сторону Пюи и Бернвала, в 03:48 натолкнулись на небольшую немецкую колонну и вступили в перестрелку с небольшим немецким конвоем. [16] Союзные эсминцы HMS  Brocklesby и ORP lązak.заметили бой, но их командиры ошибочно предположили, что десант попал под обстрел береговых батарей, и не пришли им на помощь. [2]

Желтый пляж [ править ]

Основная статья: Коммандос № 3, Дьеп
В отличие от Коммандос № 4 , № 3 во время рейда носил стальные шлемы.

Задача подполковника Джона Дернфорд-Слейтера и коммандос № 3 состояла в том, чтобы провести две высадки в 8 милях (13 км) к востоку от Дьеппа, чтобы заставить замолчать прибрежную батарею Геббельса возле Бернвала. Батарея могла выстрелить при приземлении в Дьепе в 4 милях (6,4 км) к западу. Три 170-мм (6,7 дюйма ) и четыре 105-мм (4,1 дюйма ) орудия 2/770 Batterie должны были быть выведены из строя к тому времени, когда основные силы подошли к главному пляжу.

Корабль с № 3 Commando, приближающийся к побережью на восток, не был предупрежден о приближении немецкого прибрежного конвоя, который был обнаружен британскими радиолокационными станциями « Chain Home » в 21:30. Немецкие S-лодки, сопровождавшие немецкий танкер, торпедировали часть десантных кораблей LCP и вывели из строя эскортный пароход 5. Впоследствии ML 346 и Landing Craft FlakЯ объединился, чтобы отогнать немецкие лодки, но группа была рассредоточена с некоторыми потерями. Коммандос из шести кораблей, которые приземлились на Yellow I, были отброшены и, не имея возможности безопасно отступить или присоединиться к основным силам, были вынуждены сдаться. Всего 18 спецназовцев высадились на пляже Yellow II. Они достигли периметра батареи через Бернваль, после того как она была атакована истребителями-бомбардировщиками «Ураган», поразив свою цель огнем из стрелкового оружия. Несмотря на то, что они не могли уничтожить орудия, их снайперская стрельба на какое-то время смогла отвлечь батарею с таким эффектом, что артиллеристы начали дико стрелять, и не было известно случаев, когда эта батарея потопила какой-либо из кораблей штурмового конвоя у Дьеппа. В конце концов коммандос были вынуждены отступить перед лицом превосходящих сил противника. [16] [28]

Оранжевый пляж [ править ]

Основная статья: Коммандос № 4, Дьепп

Задача подполковника лорда Ловата и коммандос № 4 (включая 50 рейнджеров армии США ) состояла в том, чтобы провести две высадки в 6 милях (9,7 км) к западу от Дьеппа, чтобы нейтрализовать прибрежную батарею Гесса в Бланкмеснил-Сент-Маргерит около Варенжевиля. Высадившись на правом фланге в 04:50, они поднялись по крутому склону, атаковали и обезвредили свою цель - артиллерийскую батарею из шести 150-мм орудий. Это был единственный успех операции «Юбилей». [16] Коммандос удалился в 07:30, как и планировалось. [10]Большая часть четвертого номера благополучно вернулась в Англию. Эта часть рейда считалась моделью для будущих десантных атак Royal Marine Commando в рамках крупных десантных операций. Лорд Ловат был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги» за участие в рейде, а капитан Патрик Портеус № 4 коммандос был награжден Крестом Виктории . [29] [30] [31] [32]

Голубой пляж [ править ]

Канадец мертв на Блю-Бич в Пуйс.

Военно-морское столкновение между небольшим немецким конвоем и кораблем, на борту которого находился № 3 Commando, предупредило немецких защитников на Блю-Бич. Высадка у Пюи Королевским полком Канады плюс три взвода канадских Черных дозорных.и артиллерийскому отряду было поручено обезвредить пулеметные и артиллерийские батареи, охранявшие этот пляж Дьеппа. Их задержали на 20 минут, и дымовые завесы, которые должны были скрыть их нападение, уже сняли. Таким образом, преимущества внезапности и темноты были потеряны, в то время как немцы заняли свои оборонительные позиции, готовясь к высадке. Хорошо укрепленные немецкие войска удерживали канадские войска, которые высадились на берегу. Как только они достигли берега, канадцы оказались прижатыми к дамбе и не смогли продвинуться. С немецким бункером, расположенным вдоль задней части дамбы, Королевский полк Канады был уничтожен. Из 556 бойцов полка 200 убиты и 264 взяты в плен. [10]

Грин-Бич [ править ]

На Зеленом пляже в то же самое время, когда коммандос № 4 высадился на Орандж-Бич, 1-й батальон Южно-Саскачеванского полка направился в сторону Поурвилля. Они вышли на берег в 04:52, но не были обнаружены. Батальон успел покинуть свои десантные катера до того, как немцы смогли открыть огонь. Однако по пути некоторые десантные корабли отклонились от курса, и большая часть батальона оказалась к западу от реки Ски, а не к востоку от нее. Поскольку они приземлились не в том месте, батальон, целью которого были холмы к востоку от деревни и артиллерийская батарея Гинденбургской батареи, должен был войти в Пурвиль, чтобы пересечь реку по единственному мосту. [10]Прежде чем саскачевцам удалось добраться до моста, немцы разместили там пулеметы и противотанковые ружья, которые остановили их продвижение. Когда на мосту скапливались убитые и раненые, подполковник Чарльз Мерритт , командир, попытался придать атаке импульс, неоднократно и открыто пересекая мост, чтобы продемонстрировать, что это возможно. [33] Однако, несмотря на возобновление штурма, жители Южного Саскачевана и Камеронские горцы Королевы Канады, высадившиеся рядом с ними, не смогли достичь своей цели. [10] Камеронам удалось проникнуть дальше вглубь суши, чем любым другим войскам в тот день, но вскоре они были вынуждены отступить, когда к месту происшествия устремилось подкрепление немецких войск.[16] Оба батальона понесли большие потери при отступлении; только 341 человек смог добраться до десантного катера и погрузиться на борт, а остальным пришлось сдаться. За участие в сражении подполковник Меррит был награжден Крестом Виктории. [30]

Радиолокационная станция Pourville [ править ]

Десантный корабль в огне, мертвый канадец на переднем плане. Бетонный огневой рубеж справа прикрывает пляж; отчетливо виден крутой градиент.

Одной из целей рейда на Дьеп был выявление важности и эффективности немецкой радиолокационной станции на вершине утеса к востоку от города Поурвиль. Для этого к полку Южного Саскачевана, высадившемуся в Грин-Бич, был прикреплен борт- сержант Королевских ВВС Джек Ниссентхолл , специалист по радиолокационным станциям . Он должен был попытаться проникнуть на радиолокационную станцию ​​и узнать ее секреты в сопровождении небольшого отряда из 11 саскачевцев в качестве телохранителей. Ниссентхолл вызвался на миссию, полностью осознавая, что из-за очень деликатного характера его знаний о радарных технологиях союзников, его отряду телохранителей в Саскачеване было приказано убить его, чтобы не допустить его захвата. Он также носил с собой пилюлю цианида в крайнем случае. [34]

После войны лорд Маунтбеттен утверждал, что является автором Джеймса Лизора , когда давал интервью во время исследования для книги « Зеленый пляж»., что «если бы я знал о приказе конвоиру стрелять в него, а не позволить схватить, я бы немедленно отменил его». Ниссентхолл и его телохранители не смогли преодолеть оборону радиолокационной станции, но Ниссентхолл смог подползти к тылу станции под огнем противника и перерезать все телефонные провода, ведущие к ней. Операторы внутри использовали радио, чтобы поговорить со своими командирами, что было перехвачено постами прослушивания на южном побережье Англии. Союзники смогли многое узнать об увеличении точности, местоположения, емкости и плотности немецких радиолокационных станций вдоль побережья Ла-Манша, что помогло убедить командование союзников в важности разработки технологии радиолокационного подавления. Только Ниссентхолл и один из членов партии Южного Саскачевана вернулись в Англию. [14][35]

Основные канадские высадки [ править ]

Красный и Белый пляжи [ править ]

Канадские раненые и брошенные танки «Черчилль» после налета. Десантный корабль горит на заднем плане.

Готовя почву для основной высадки, четыре эсминца обстреливали побережье при приближении десантных кораблей. В 05:15 к ним присоединились пять эскадрилий RAF Hurricane, которые бомбили береговую оборону и установили дымовую завесу для защиты штурмовых войск. Между 03:30 и 03:40, через 30 минут после первоначальной высадки, начался главный фронтальный удар Essex Scottish и Royal Hamilton Light Infantry . Их пехоту должны были поддержать одновременно высадившиеся танки «Черчилль» 14-го армейского танкового полка, но танки прибыли на берег с опозданием. В результате двум пехотным батальонам пришлось атаковать без поддержки бронетехники. Их встретил крупнокалиберный пулеметный огонь с огневых позиций.врывается в возвышающиеся скалы. Не сумев преодолеть препятствия и преодолеть дамбу, они понесли большие потери. [16] Капитан Денис Уитакер из Королевской легкой пехоты Гамильтона вспомнил сцену абсолютной бойни и замешательства, когда солдаты были уничтожены немецким огнем вдоль всей морской стены, в то время как его командир, полковник Боб Лабатт, отчаянно пытался использовать сломанную рацию связаться с генералом Робертсом, игнорируя его людей. [36] Когда в конечном итоге прибыли танки, было приземлено только 29 танков. Два из них затонули на большой глубине, еще 12 увязли в мягком галечном пляже.. Только 15 танков добрались до дамбы и пересекли ее. Когда они пересекли дамбу, они столкнулись с рядом танковых препятствий, которые не позволяли им войти в город. Не имея возможности двигаться дальше, они были вынуждены вернуться на пляж, где они оказали огневую поддержку отступающей пехоте. Ни одному из танков не удалось вернуться в Англию. Все высадившиеся экипажи были либо убиты, либо взяты в плен. [10]

Броневик Daimler Dingo и два танка Churchill увязли на галечном пляже. У ближайшего танка «Черчилль» в корпусе установлен огнемет, а задний танк потерял гусеницу. У обоих есть приспособления для увеличения выхлопа при переходе вброд.

Не зная о ситуации на пляжах из-за дымовой завесы, установленной эсминцами поддержки, генерал-майор Робертс послал два резервных подразделения: Fusiliers Mont-Royal и Royal Marines . В 07:00 фузилеры под командованием подполковника Доллара Менара на 26 десантных катерах направились к своему пляжу. Они были сильно атакованы немцами, которые поразили их из крупнокалиберного пулемета, минометов и гранат и уничтожили их; только нескольким мужчинам удалось добраться до города. [10]Затем этих людей отправили к центру Дьеппа, и они оказались прижатыми под скалами, и Робертс приказал Королевским морским пехотинцам приземлиться, чтобы поддержать их. Не будучи готовыми к поддержке фузилеров, королевским морским пехотинцам пришлось пересесть со своих канонерских лодок и транспортов моторных лодок на десантные катера. Десантные корабли Королевской морской пехоты были сильно заняты на своем пути, многие из них были уничтожены или выведены из строя. Те королевские морские пехотинцы, которые действительно достигли берега, были убиты или взяты в плен. Когда он узнал об этой ситуации, командир Королевской морской пехоты подполковник Филлиппс встал на корму своего десантного корабля и дал знак остальным своим людям повернуть назад. Через несколько мгновений он был убит. [16]

Во время рейда взвод минометов Калгари горцев под командованием лейтенанта Ф. Дж. Рейнольдса был прикреплен к десантным силам, но остался в море после того, как танки на борту (под кодовыми именами Берт и Билл ) приземлились. [37] Сержанты Листер и Питтэуэй были упомянуты в депешах за их участие в сбитии двух немецких самолетов, а один офицер батальона был убит на берегу вместе со штабом бригады. [38] [39]

В 09:40 под шквальным огнем начался отход от основных пляжей высадки, который завершился к 14:00. [16]

Воздушные операции [ править ]

В 04:16 шесть бостонов атаковали немецкую береговую артиллерию в сумерках, в результате чего результаты не наблюдались. Вскоре после этого 14 Бостонов вылетели в Дьепп, чтобы сбросить дымовые шашки вокруг немецких орудий на восточных высотах, бомбив батареи Бисмарка между 05:09 и 05:44 с помощью ста пятидесяти 100 фунтов (45 кг) дымовых шашек на высоте 50–70 футов. (15–21 м), пролетая сквозь шторм зенитного огня. Дымовая завеса 800–1000 ярдов (730–910 м) дрейфовала на 4–5 миль (6,4–8,0 км) в сторону моря, сгущаясь от дыма горящего поля пшеницы. Шесть бомбардировщиков Bristol Blenheim из 13-й эскадрильи и один из 614-й эскадрильи сбросили 100-фунтовые (45 кг) фосфорные бомбы к югу от немецкого FlaK.места. Девять из двенадцати Бостонов были повреждены, два разбились при посадке и один слой дыма Бленхейма из 614-й эскадрильи был поврежден, пилот ранен, самолет разбился при посадке и загорелся. [40] Незадолго до 08:00 двум эскадрильям «Харрикейнов» с пушечным вооружением было приказано атаковать E-лодки, идущие из Булони; их сопровождали две эскадрильи истребительного прикрытия. [41]

Аэродром в Abbeville- Drucat был атакован 24 Boeing B-17 Flying Fortress в сопровождении четырех эскадрилий USAAF Spitfire IX в 10:30 [42], выведя его из строя на «два жизненно важных часа». [43] После атаки крыло «Тайфунов» сделало уловку в направлении Остенде [42] «Мустанги» вели разведку за пределами основной территории в поисках подкрепления на дорогах в Дьепп и из Амьена, Руана, Ивето и Гавра. Вылетая из RAF Gatwick , они связались с кораблем HQ, затем, совершив вылет, передали информацию на корабль HQ, прежде чем вернуться в Gatwick и сообщить по телефону командиру авиации. Разведывательные вылеты прекращены после 12:00 [42].Немецкие истребители, застигнутые врасплох, вскоре начали атаковать воздушный зонт. RAF были умеренно успешны в защите наземных и морских сил от воздушных бомбардировок, но им мешали действия вдали от своих баз. Спитфайры были на пределе своего диапазона, и некоторые из них могли провести над зоной боя всего пять минут. [44]

По мере появления новых немецких самолетов количество британских самолетов над Дьеппом было увеличено с трех до шести эскадрилий, а иногда и до девяти эскадрилий. [45]

Шесть эскадрилий (четыре британских и две канадские) использовали Spitfire Mk IX, единственный британский истребитель, равный Fw 190, во время его боевого дебюта в Дьепе. [46] Во время битвы истребительное командование совершило 2500 самолето-пролетов над Дьеппом и одержало узкую победу над Люфтваффе. [46] План по централизации информации, полученной с немецких радаров, W / T, R / T и других передач, потерпел неудачу, потому что операция Люфтваффе против высадки нарушила систему сообщений, а военная комната в штаб-квартире 11 группы была завалена сообщениями, поскольку люфтваффе реакция увеличилась. Королевские ВВС Кингсдаун не были проинформированы о развитии событий и не смогли идентифицировать подкрепление немецких истребителей, прибывающих со всей Франции иНизкие страны . У новой партии 6IS Fish , которая расшифровывала высокоскоростные передачи, не относящиеся к Морзе, через немецкий Geheimschreiber , не было времени на подготовку, и она упустила важную информацию. [47] Несмотря на недостатки управления и разведки, воздушный зонт не позволил Люфтваффе совершить множество атак на высадку или эвакуацию сил союзников. [46] [43]

Последствия [ править ]

Анализирует [ править ]

Немецкий [ править ]

Немецкие солдаты осматривают танк Черчилль в Дьепе

Захват копии плана Дьеппа позволил немцам проанализировать операцию. Старшие немецкие офицеры не были впечатлены; Генерал Конрад Хаазе считал «непонятным», что дивизия должна была захватить немецкий полк, поддерживаемый артиллерией. «... сил флота и авиации было совершенно недостаточно для подавления защитников при высадке десанта». [48] Генерал Адольф-Фридрих Кунцен не мог понять, почему высадки в Пурвилле не были усилены танками там, где им, возможно, удалось бы покинуть пляж. [49] Немцев не впечатлили оставленные танки «Черчилль»; Вооружение и броня сравнивались с тем, что использовалось на немецких и советских танках. [48]Немцы были довольны своей успешной обороной, отметив при этом недостатки в их собственных коммуникациях, транспорте и расположении сил поддержки, но признали, что союзники наверняка извлекут некоторые уроки из операции, и приступили к улучшению стационарной защиты. [14]

Союзники [ править ]

Дьепп стал хрестоматийным примером того, «чего нельзя делать» в десантных операциях, и два года спустя заложил основу для высадки в Нормандии . Дьепп показал необходимость

  1. предварительная артиллерийская поддержка, включая бомбардировку с воздуха [16]
  2. сюрприз
  3. надлежащая разведка относительно вражеских укреплений
  4. уклонение от лобовой атаки на защищаемый порт
  5. надлежащее судно для повторной посадки. [50]

Хотя канадский контингент храбро сражался перед лицом решительного врага, в конечном итоге именно обстоятельства, не зависящие от него, решили их судьбу. [50] Несмотря на критику по поводу неопытности канадских бригад, ученые отметили, что даже опытные профессионалы оказались бы в тяжелом положении в плачевных условиях, созданных их начальством. Командиры, планировавшие набег на Дьепп, не предполагали таких потерь. [50] Это была одна из первых попыток западных союзников захватить удерживаемый немцами портовый город. Как следствие, планирование на высшем уровне при подготовке к рейду было минимальным. Были сделаны основные стратегические и тактические ошибки, которые привели к более высокому, чем ожидалось, уровню смертности союзников (особенно канадцев).

Чтобы помочь будущим высадкам, британцы разработали специальные бронированные машины, чтобы инженеры могли выполнять задачи, защищенные броней. Поскольку гусеницы большинства танков «Черчилль» застряли в галечном пляже, союзники начали изучать геологию пляжа, на котором они собирались приземлиться, и адаптировать для них транспортные средства. [51] Союзники изменили свое мнение о том, что захват крупного порта был необходим для создания второго фронта; ущерб, нанесенный порту для его захвата, и немцы, стреляющие подрывными зарядами, сделают его впоследствии бесполезным. Сборные гавани Mulberry должны были быть построены и отбуксированы на пляжи во время вторжения. [52]

В то время как RAF в целом были в состоянии удержать немецкую авиацию от наземного боя и кораблей, операция продемонстрировала необходимость обеспечения превосходства в воздухе, а также продемонстрировала «серьезные недостатки в методах наземной поддержки RAF», и это привело к созданию единой тактической авиации. сила для поддержки армии. [53]

Потери [ править ]

Канадец мертв в Дьеппе, август 1942 г.
Канадских пленных уводят через Дьепп после рейда. Предоставлено: Библиотека и архивы Канады / C-014171.

Из почти 5000 канадских контингентов 3367 человек были убиты, ранены или взяты в плен, что составляет исключительно высокий уровень потерь - 68 процентов. [54] 1000 британских коммандос потеряли 247 человек. Королевский флот потерял эсминец Berkeley (на обратном переправе он был сбит бомбами Fw 190, а затем затоплен Олбрайтоном ) и 33 десантных корабля, 550 человек убито и ранено. RAF потеряли 106 самолетов. Служба спасения ВВС Великобритании подобрала около 20 пилотов при потере трех из пяти высокоскоростных катеров Dover . [55]Среди потерь RAF шесть самолетов RAF были сбиты артиллеристами на своей стороне, один Typhoon был сбит Spitfire, а два других были потеряны, когда их хвосты отломились (структурная проблема с ранними Typhoons), и два Spitfire столкнулись при отходе через Ла-Манш. [56]

У немцев 591 жертва, 322 смертельных и 280 раненых, 48 самолетов и один патрульный катер. [57] Из 50 рейнджеров армии США, служащих в отрядах коммандос, шесть были убиты, семь ранены и четверо взяты в плен.

Потери в Дьеппе были объявлены неизбежным злом. [50] Позже Маунтбеттен оправдывал рейд, утверждая, что уроки, извлеченные в Дьеппе в 1942 году, были использованы позже во время войны. Позже он утверждал: «Я не сомневаюсь, что битва за Нормандию была выиграна на пляжах Дьеппа. На каждого человека, погибшего в Дьеппе, по крайней мере, еще 10 должны были быть спасены в Нормандии в 1944 году». [ Необходимая цитата ] В прямом ответе на рейд на Дьепп Черчилль заметил, что «Мое впечатление от« Юбилея »состоит в том, что результаты полностью оправдали высокую цену» и что «это был величайший вклад Канады в окончательную победу». [58]

Для других, особенно для канадцев, это была крупная катастрофа. Исключением был успех, достигнутый закаленными в боях британскими коммандос против батарей береговой артиллерии у Варенжевилля. Из почти 5000 канадских солдат более 900 были убиты (около 18 процентов) и 1874 взяты в плен (37%). [5] [59]

Немецкая пропаганда [ править ]

Британские и канадские военнопленные отдыхают в Дьеппе, август 1942 года.

Дьепп был немецким пропагандистским переворотом, в котором рейд Дьеппа был описан как военная шутка, поскольку количество времени, необходимое для планирования такого нападения, в сочетании с потерями, понесенными союзниками, указывало только на некомпетентность. [60] Пропагандистская ценность немецких новостей о рейде была увеличена за счет того, что британцы волочили ногу, союзные СМИ были вынуждены публиковать объявления из немецких источников. [61] Эти попытки были предприняты для поднятия морального духа немецкого народа, несмотря на растущую интенсивность кампании союзников по стратегическим бомбардировкам немецких городов и большие ежедневные потери на Восточном фронте. [60] Маршал Филипп ПетенФранции написал поздравительное письмо немецкой армии за «очистку французской земли от захватчиков» в результате этой «последней британской агрессии». Петен предложил разрешить французским войскам служить в немецких прибрежных гарнизонах; это предложение не было воспринято с энтузиазмом в немецкой армии, и из него ничего не вышло. Письмо получило широкую огласку в Германии и Франции как знак того, как французы якобы оценили усилия Германии по защите их от англосаксов . Письмо Петена позже было использовано в качестве доказательства для обвинения на суде над ним по обвинению в государственной измене в 1945 году [62].

Воздушный бой [ править ]

Истребительное командование заявило, что нанесло много потерь Люфтваффе : ВВС потеряли 106 самолетов, 88 истребителей (включая 44 Спитфайра), 10 разведывательных самолетов и восемь бомбардировщиков; 14 других самолетов RAF были сняты с производства по другой причине, например, вследствие аварии. [63] Другие источники указывают на то, что до 28 бомбардировщиков были потеряны , и что показатель разрушенных и поврежденных Спитфайрами было 70. [64] Люфтваффе пострадали 48 потерь самолетов, 28 бомбардировщиков, половина из них Дорнье Do 217s из KG 2; JG 2 потеряли 14 Fw 190 и восемь пилотов убитыми, JG 26 потеряли шесть Fw 190 вместе со своими пилотами. [65]RAF потеряли 91 самолет и 64 пилота. 47 убитыми и 17 взятыми в плен, RCAF потеряли 14 самолетов и девять пилотов, а 2 группа потеряла шесть бомбардировщиков. [46] [e] Ли-Мэллори счел потери «весьма незначительными, учитывая количество участвующих эскадрилий и интенсивность боевых действий», отметив, что тактическая разведка понесла наибольшие потери: около двух потерь на эскадрилью. [67] Люфтваффе во Франции вернулись в полную силу в течение нескольких дней налета. Копп писал, что Дьепу не удалось нанести нокаут люфтваффечто RAF искали. Хотя союзники продолжали терять в среднем два самолета на каждый немецкий самолет, уничтоженный до конца 1942 года, выпуск истребителей Соединенными Штатами, Великобританией и Канадой в сочетании с улучшенной подготовкой пилотов союзников привели к тому, что Люфтваффе постепенно проигрывает войну на истощение. в небе над Францией. Копп пришел к выводу, что: «Битва за превосходство в воздухе была выиграна [на] многих фронтах благодаря непрерывным усилиям, и 19 августа 1942 года было частью этого достижения». [46] Воздушный регулятор вперед, Air Commodore Адриан Коул , был ранен , когда Calpe подвергся нападению и был награжден DSO для галантности. [68]

Военнопленные [ править ]

Бригадный генерал Уильям Саутэм принес на берег свою копию плана нападения, классифицированную как секретный документ. Саутэм попытался закопать его под галькой во время капитуляции, но был замечен и план извлечен немцами. План, который позже подвергся критике [ кем? ] из- за его размеров и ненужной сложности содержал приказ заковать заключенных в кандалы. [69]Британская бригада спецслужб связала руки пленным, взятым в ходе рейдов, и эта практика была предписана для рейда Дьеппа «для предотвращения уничтожения их документов». Робертс возражал против этого вместе с начальником комбинированных операций. Захватив заказы на операцию «Юбилей», немцы 2 сентября пригрозили сковать пленных, взятых в Дьеппе. Военное министерство объявило, что, если будет существовать приказ, он будет отменен, и немцы сняли угрозу 3 сентября. 7 октября немцы возродили полемику после того, как появилась дополнительная информация об операции в Дьеппе и о том, что немецкие пленные, захваченные во время небольшого рейда 4 октября на Сарк.предположительно были связаны. 8 октября заключенные из Великобритании и Канады были связаны местью, что привело к ответным репрессиям. [70] Предполагаемые нарушения Женевской конвенции, совершенные союзными коммандос против немецких военнопленных в Дьеппе и Сарке, были одним из предлогов, которые Гитлер дал в пользу приказа коммандос от октября 1942 года о казни всех пленных союзных коммандос. [71] : 73

Гражданские [ править ]

Канадцы передали мирным жителям листовки, в которых говорилось, что это был всего лишь рейд и не вмешиваться, несмотря на это небольшое количество гражданских лиц оказывали помощь раненым, а затем передавали одежду и еду канадским военнопленным. [14] Мирные жители также вызвались помочь собрать и похоронить павших канадцев, в том числе 475 выброшенных на берег. [14] Гитлер решил наградить город за то, что он не помог в рейде, освободив французских военнопленных из Дьеппа, и берлинское радио объявило об освобождении 750 «сыновей Дьеппа», заключенных в тюрьму с 1940 года. [62] За «совершенную дисциплину и безупречную дисциплину жителей города». спокойствие ", хотя у жителей не было много времени, чтобы снабдить захватчиков мгновенной Пятой колоннойГитлер подарил городу 10 миллионов франков для возмещения ущерба, нанесенного во время рейда. [72]

Готовность немцев [ править ]

Канадцы и британцы убиты в Дьеппе, август 1942 г.

Это фиаско вызвало дискуссию о том, знали ли немцы о рейде заранее. [73] С июня 1942 года BBC транслировала предупреждения французским гражданам о «вероятных» действиях, призывая их быстро покинуть прибрежные районы Атлантического океана. [74] [75] [76] Действительно, в день рейда BBC объявила об этом, хотя и в 8:00, после того, как произошла высадка. [77]

Свидетели из первых рук и воспоминания многих канадских ветеранов, которые задокументировали свой опыт на берегах Дьеппа, отмечают готовность немецкой обороны, как если бы они были предупреждены, при приземлении на берегу Дьеппа десантные корабли были немедленно подвергнуты артиллерийскому обстрелу. точность при высадке войск. [78] Командующий офицер подполковник Лабатт показал, что видел на пляже маркеры, использовавшиеся для минометной стрельбы, которые, по всей видимости, были установлены недавно. [79]

Вера в то, что немцы были предупреждены, подкрепляется рассказами немецких и союзных военнопленных. Майор С.Э. Пейдж при допросе немецкого солдата выяснил, что четыре пулеметных батальона были введены «специально» в ожидании рейда. Есть многочисленные свидетельства допрашиваемых немецких пленных, немецких захватчиков и французских граждан, которые сообщили канадцам, что немцы готовились к высадке в течение нескольких недель. [80] [81]

Немецкий конвой, который врезался в корабли союзников, не смог доставить сообщения на берег из-за повреждения их радиоантенн в перестрелке, однако оператор дальнего радиолокационного обнаружения Freya 28 в Поурвилле правильно определил пять колонн неподвижных кораблей в 03: 45 на дальности 35 км. Было дано предупреждение командованию ВМФ, которое не поверило предупреждению, однако, когда корабли начали движение к берегу, в 04:35 было дано дополнительное предупреждение, солдаты вдоль побережья услышали выстрелы в море, и некоторые подразделения пошли в Внимание, это было 05:05, когда из Гавра пришел приказ артиллерии открыть огонь. В течение часа немецкое командование осознало масштабы атаки, и резервы были уведомлены о подготовке к переходу к побережью. [14]

Противоречие между кроссвордами Daily Telegraph [ править ]

17 августа 1942 года в кроссворде Daily Telegraph (составленном Леонардом Доу ) появилась подсказка «Французский порт (6)» , за которой последовало решение « Дьепп »; Рейд на Дьепп произошел на следующий день, 19 августа. [74] Военное министерство подозревало, что кроссворд использовался для передачи разведданных немцам, и призвало лорда Твидсмюра , [f] старшего офицера разведки, прикрепленного к канадской армии, для расследования. Позже Твидсмюр сказал: «Мы заметили, что кроссворд содержит слово« Дьепп », и было проведено немедленное и исчерпывающее расследование, в котором также участвовало МИ5.. Но в конце концов был сделан вывод, что это было просто замечательное совпадение - полная случайность ». [82] Подобное совпадение кроссвордов произошло в мае 1944 года , до дня« Д ». Несколько терминов, связанных с операцией« Оверлорд » (включая слово« Оверлорд ») появился в кроссворде Daily Telegraph (также написанном Доу) и после другого расследования МИ5, которое пришло к выводу, что это было еще одно совпадение. Кроме того, бывший студент обнаружил, что Доу часто просил слов у своих учеников, многие из которых были дети в том же районе, что и военнослужащие США. [83]

Щепотка Enigma [ править ]

В ходе исследования, проведенного в течение 15 лет военным историком Дэвидом О'Кифом, было обнаружено 100000 страниц секретных британских военных архивных файлов, в которых задокументирована миссия « прищипывания » под руководством Яна Флеминга (наиболее известного позже как автор романов о Джеймсе Бонде ), совпадающая с Рейд Дьеппа. О'Киф заявляет, что № 30 Commando был отправлен в Дьепп, чтобы украсть одну из новых немецких 4-роторных кодовых машин Enigma , а также соответствующие таблицы кодов и таблицы настроек ротора. Подразделение военно-морской разведки (NID) планировало «перехватить», чтобы передать такие предметы криптоаналитикам в Блетчли-парке.для помощи в операциях дешифрования Ultra. [3] О'Киф утверждает, что присутствие других войск, высадившихся в Дьеппе, должно было обеспечить поддержку и отвлечь отряды коммандос, пытающихся достичь штаб-квартиры немецкого адмиралтейства и захватить машину Enigma, что предпосылкой рейда Дьеппа было «прикрытие». 'для цели Enigma.

№ 30 Commando был сформирован только через месяц после рейда, и признаки причастности могут быть ошибочными. [4]

В августе 2017 года военно-морской историк Эрик Гроув описал «Enigma Pinch» как «скорее отражение современного увлечения секретной разведкой, чем реальность 1942 года». [84] Получение полезной информации было одной из целей, включая захват четырехроторной шифровальной машины Энигмы, но это была одна из многих целей. Гроув заключает, что рейд на Дьепп не был, как утверждается, прикрытием для «захвата», а также признает, что решение о формировании разведывательных штурмовых подразделений для сбора разведывательных материалов было принято только после того, как был отдан приказ об операции «Юбилей». [84]

День памяти [ править ]

Место расположенияДатаОписаниеПроизводительНадписьОкно
Сэр Артур Карри Холл , Королевский военный колледж Канады , Кингстон, Онтарио1968 г.1 светлый Dieppe DawnРоберт МакКосленд Лимитед* Памяти Dieppe Dawn 19 августа 1942 г. по классам 1948–52 гг.

Военное кладбище Дьеппа [ править ]

Текущие могилы на канадском военном кладбище в Дьеппе

Первоначально мертвых союзников хоронили в братской могиле, но по настоянию Комиссии по могилам немецкой армии тела были перезахоронены на месте, которое использовалось британской больницей в 1939 году в Вертус-Вуд на окраине города. [85] [14] Дьепп Канадский военный кладбище надгробные были помещены обратно к спине в два ряда, норма для немецкого военного кладбища , но необычно для Commonwealth War Graves комиссии сайтов. Когда союзники освободили Дьепп в рамках операции «Фузилада» в 1944 году, надгробные указатели были заменены стандартными надгробиями CWGC, но расположение осталось неизменным, чтобы не повредить останки.

Почести и награды [ править ]

За эту операцию были вручены три креста Виктории: один - капитану Патрику Портеусу, Королевский артиллерийский полк, прикрепленный к коммандос № 4 в британских войсках; и два канадцам - преподобному Джону Вейру Футу , падре Королевской легкой пехоты Гамильтона и подполковнику Чарльзу Мерритту из Южного Саскачеванского полка.

Портеус был тяжело ранен в бою, но в конце боя был эвакуирован; и Фут, и Мерритт были схвачены и стали военнопленными , хотя в случае с Футом он сознательно бросил свой десантный корабль и решил быть взятым в плен, чтобы он мог служить своим собратьям-канадцам, которые теперь были военнопленными. [86]

Марсель Ламберт из 14-го армейского танкового полка (The Calgary Regiment (Tank)) агрессивно сражался в бою и попал в плен. Он вместе со всеми участниками рейда был награжден «грамотой» правительства Франции. В 1980-х годах правительство Канады выдало всем ветеранам рейдов «медали за добровольческую службу». [87]

Несмотря на провал операции, генерал-майор Робертс был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги». Среди военнослужащих рядовой Уильям А. Хаггард [88] из полка Южного Саскачевана был награжден медалью за выдающееся поведение, а затем получил звание лейтенанта за свои действия во время рейда.

Канадский связист сержант Дэвид Ллойд Харт был награжден Военной медалью за свои усилия во время рейда. Харт поддерживал то, что стало единственной линией радиосвязи между людьми на берегу и командирами в море. Ему приписывают спасение жизней 100 человек благодаря своей работе с сигналами и возможность отдать приказ об их отступлении. Позже Харт стал офицером канадских вооруженных сил, проработавшим дольше всех и прослужившим на активной и почетной должности 81 год. Он умер в марте 2019 года в возрасте 101 года. [89] [90]

Капрал рейнджеров армии США Фрэнк Кунс стал первым американским солдатом во время Второй мировой войны, получившим британскую награду за боевую храбрость - Военную медаль. [14]

См. Также [ править ]

  • Бич Комбер , знаменитый боевой голубь , получивший высокие награды за участие в рейде на Дьеп.
  • Операция «Юбилейный» боевой порядок для всех задействованных частей.
  • Дьепп , канадский телевизионный мини-сериал, в котором драматизировались события, приведшие к операции «Юбилей».

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Только военно-воздушные и военно-морские силы; Польские силы включали № 302 , 303 , 306 , 308 и № 317 эскадрилий истребителей из польских ВВС борется с RAF, [1] , а также ОВП Ślązak разрушитель [2]
  2. ^ Только военно-воздушные силы. В состав чехословацких войск входили 310-я и 312-я истребительные эскадрильи ВВС Великобритании.
  3. ↑ О'Киф поочередно заявляет, что они были отправлены как часть 40 Commando [3], но 30 Commando / 30AU были сформированы только месяц спустя, и указания на то, что они были причастны, могут быть ошибочными [4]
  4. ↑ Ураганы были смесью урагана IIC с пушечным вооружением и ураганов, несущих бомбы.
  5. ^ Ли-Мэллори сообщил о потерях 70 пилотов и 10 членов экипажа убитыми или пропавшими без вести; Самолеты уничтожены как 88 истребителей, 10 самолетов Военного сотрудничества, один из 2-й группы и семь из дымовых самолетов. [66]
  6. ^ сын писателя Джона Бьюкена , бывшего генерал-губернатора Канады

Цитаты [ править ]

  1. ^ Król 1990, стр. 95-96, 250.
  2. ^ а б Форд 2004, стр. 41.
  3. ^ a b Огродник, Ирэн. «Нарушение немецких кодексов - настоящая причина рейда Дьеппа в 1942 году: историк». Архивировано 24 октября 2012 года в Wayback Machine Global News, 9 августа 2012 года. Дата обращения: 13 августа 2012 года.
  4. ^ а б «История 30 штурмовых отрядов 1942–1946 гг.» . Центр военных архивов Лидделла Харта, Королевский колледж Лондона . Проверено 2 июня 2010 года .
  5. ^ a b Стадо, Алекс. «Дьепп Райд». Canadian Encyclopedia . Дата обращения: 23 марта 2016.
  6. ^ Дефелис, Джеймс. «Первая кровь армейских рейнджеров в Дьеппе». HISTORYNET . Дата обращения : 26 июля 2019.
  7. Перейти ↑ Buckingham 2004, p. 15.
  8. ^ a b Копп, Терри. «Воздух над Дьеппом». Легион , июнь 1996 г., стр. 6.
  9. ^ a b c Копп, Терри. «Воздух над Дьеппом». Легион , июнь 1996 г., стр. 7.
  10. ^ a b c d e f g "Рейд на Дьеп". Центр пляжа Джуно . Дата обращения: 23 марта 2016.
  11. Перейти ↑ Whitaker 1992, p. 29.
  12. ^ "Высадка в Нормандии, Операции" Повелитель "и Нептун" . www.naval-history.net . Проверено 27 ноября 2020 .
  13. ^ Churchill 1950, стр. 509-10.
  14. ^ a b c d e f g h Лизор, Джеймс. Зеленый пляж . Лондон: William Heinemann Ltd., 2011. ISBN 978-1-908291-10-3 . 
  15. ↑ Christie 2000 , стр. 6–7.
  16. ^ Б с д е е г ч я J K L Томпсон, Джулиан. «Рейд на Дьеп». BBC (серия «Мировые войны в глубине»), 6 июня 2010 г.
  17. ^ «Операция Юбилейная». Комбинированные операции , 7 июня 2010 г.
  18. ^ Генри 1993, стр. 6.
  19. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 24.
  20. ^ Copp 2004, стр. 34.
  21. Перейти ↑ Greenhous 1994 , pp. 232–233.
  22. ↑ Richards & Saunders, 1975 , стр. 143–144.
  23. ^ a b Ли-Мэллори, стр. 61
  24. ^ Macksey 2004 , стр. 151.
  25. ^ Ли-Мэллори "After Action Report", параграф 7, 69
  26. Перейти ↑ Bowyer 1979 , pp. 248–249.
  27. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 23.
  28. ^ Дьепп - Операция Jubilee Warfare Magazine
  29. ^ "№ 35729" . Лондонский вестник (приложение). 2 октября 1942 г. с. 4328.
  30. ^ а б "№ 35729" . Лондонский вестник (приложение). 2 октября 1942. С. 4323–24.
  31. ^ "№ 35730" . Лондонский вестник (приложение). 2 октября 1942 г. с. 4339.
  32. ^ Даннинг 2003, стр. 65-87.
  33. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 141.
  34. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 136.
  35. ^ Гольдштейн, Рон. «Джек Ниссентхолл: герой VC, которого никогда не было (часть 1а)». BBC (WW2 People's War), 2004. Дата обращения: 30 апреля 2009.
  36. ^ Келли, Артур. «Битва обречена на провал по неверным причинам». The National Post , 17 августа 2012 г. Дата обращения: 5 января 2016 г.
  37. ^ "Взвод минометов". Архивировано 15 декабря 2005 года на сайте Wayback Machine calgaryhighlanders.com . Дата обращения: 8 апреля 2010.
  38. ^ "Листер и Питтэуэй". Архивировано 31 декабря 2010 года в галерее Гарри Палмера Wayback Machine . Дата обращения: 8 апреля 2010.
  39. ^ "Подробности о несчастном случае: Insinger, Теодор Мари" . Комиссия Содружества по военным захоронениям .
  40. Перейти ↑ Bowyer 1979 , pp. 249–250.
  41. ^ Ли-Мэллори, Отчет о действиях, стр. 65
  42. ^ a b c Ли-Мэллори, Траффорд (2003), «Воздушные операции в Дьепе: отчет о действиях» , Canadian Military History , XII (4), статья 6, Отчет командующего ВВС о совместной операции против Дьеппа - 19 августа 1942 г., 5 сентября 1942 г.
  43. ^ a b Richards & Saunders 1975 , стр. 144.
  44. ^ Аткин стр. 199
  45. Перейти ↑ Leigh-Mallory, After Action Report, p67
  46. ^ a b c d e Копп, Терри. «Воздух над Дьеппом». Легион , июнь 1996 г., стр. 8.
  47. ^ Macksey 2004 , стр. 151, 68.
  48. ^ а б Аткин 1980, стр. 262.
  49. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 261.
  50. ^ а б в г Магуайр 1963, стр. 190.
  51. ↑ Foot, MRD «Рейд на Дьепп». History Today , August 1992. Дата обращения: 29 ноября 2015.
  52. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 274
  53. ^ "Хронология истории RAF 1942." Архивировано 6 декабря 2010 г.на Wayback Machine raf.mod.uk, 2012 [последнее обновление]. Дата обращения: 21 июля 2012.
  54. Перейти ↑ Robertson 1962, p. 386.
  55. ↑ Ли Мэллори, Отчет о действиях, стр. 57
  56. ^ Шумана, Майкл (декабрь 1969), «Air Зонт - Дьепп» , Военно - исторический журнал , Южноафриканская военная история общество, я (5)
  57. Перейти ↑ Rahn 2001 , p. 441.
  58. ^ Магуайр 1963, стр. 181.
  59. ^ Гримсли, Марк. «Что, если рейд на Дьепп увенчался успехом ? Historynet.com, 2 июня 2011 г. Дата обращения : 19 августа 2013 г.
  60. ^ а б Холл, Дэвид. «Немецкий взгляд на рейд Дьеппа». Лекция по военной истории, Центр исследований военной стратегии и разоружения Лорье, Университет Уилфрида Лорье, Ватерлоо, 13 октября 2011 г.
  61. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 257.
  62. ^ а б Смит 2010 , стр. 338.
  63. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 208.
  64. ^ Франки 1998 , стр. 56-62.
  65. ^ Weal 1996, стр. 26.
  66. ↑ Ли-Мэллори, Приложение C
  67. ^ Ли-Мэллори "Сопроводительное письмо командующего ВВС", After Action Report, p2
  68. ^ "№ 35729" . Лондонский вестник (приложение). 2 октября 1942 г. с. 4331.
  69. ^ «Bowmanville, 1942:„Кандалы кризис“и обращение немецких военнопленных в Канаде» . Интернет-атлас по истории гуманитаризма и прав человека . IEG . Проверено 7 июня 2019 .
  70. ^ Stacey 1956 , стр. 396-297.
  71. ^ Ли, Эрик. Операция «Базальт»: британский рейд на Сарка и приказ Гитлера . История Press. ISBN 978-0750964364.
  72. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 264.
  73. ↑ Кэмпбелл, 1993, стр. 4–5.
  74. ^ а б Флеминг, Вик. «Тайна кроссвордов дня высадки, часть 1.» Архивировано 19 января 2012 года в Wayback Machine Daily Record (Литл-Рок), 2008 год. Дата обращения: 7 июня 2010 года.
  75. ^ «Предупреждение по радио: уведомление о« вероятных »военных действиях с учетом гражданских лиц в зоне, удерживаемой нацистами». The New York Times , 9 июня 1942 г., стр. 1. Дата обращения: 20 августа 2012.
  76. ↑ Битти, Эдвард У. "Big Commando Attack Due, England Hints." Pittsburgh Press, 8 июня 1942 г. Дата обращения: 9 сентября 2010 г.
  77. ^ Кэмпбелл 1993, стр. 4.
  78. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 266.
  79. ↑ Стейси, 1944, пункт 43.
  80. ^ Пултон и Пултон-Терни 1998, стр. 46.
  81. Перейти ↑ Whitaker 1992, p. XV.
  82. Перейти ↑ Gilbert 2008, pp. 19–20.
  83. ^ Уоллингтон, Ричард SJ "Паника кроссвордов 1944 года". Историческая Великобритания. Дата обращения: 21 июля 2012.
  84. ↑ a b Grove, Eric (август 2017 г.), «Dieppe - The Reason Why», Britain at War Magazine , Key Publishing, стр. 66 (Панель-бокс, "Фактор загадки")
  85. Перейти ↑ Atkin 1980, p. 265.
  86. ^ «Рейд Дьеппа 1942 года» . Канада по делам ветеранов . Дата обращения 4 марта 2020 .
  87. ↑ Дважды рассказанные сказки о прошлом Святого Альберта, стр. 97
  88. ^ Лоурен П. Харрис (1942). "Портрет рядового В. А. Хаггарда" . Канадский военный музей . Проверено 4 января 2019 .
  89. ^ Лоури, Морган (1 апреля 2019). «Ветеран Дьеппа и офицер канадской армии, проработавший дольше всех, Дэвид Ллойд Харт был« другом и наставником для многих » » . Глобус и почта . Монреаль, Канада.
  90. ^ "Ветеринар Второй мировой войны, герой Дьеппа Дэвид Харт умирает в возрасте 101 года" (видео) . CBC News . Торонто, Канада. 1 апреля 2019 г.

Библиография [ править ]

  • Аткин, Рональд. Дьеп 1942: Юбилейная катастрофа . Лондон: Book Club Associates, 1980. ISBN 978-0-333-19187-3 . 
  • Boog, H .; Rahn, W .; Stumpf, R .; Вегнер, Б. (2001) [1990]. Der globale Krieg: Die Ausweitung zum Weltkrieg und der Wechsel zur Initiative, 1941–1943 [ Расширение конфликта до мировой войны и сдвиг в инициативе 1941–1943 ]. Das Deutsche Reich und der Zweite Weltkrieg (Германия и Вторая мировая война). VI . Перевод Осерса, Эвальда; Браунджон, Джон; Крэмптон, Патриция; Уиллмот, Луиза (англ. Trans. Cambridge University Press, London ed.). Штутгарт: Deutsche Verlags-Anstalt для Militärgeschichtlichen Forschungsamt. С. 439–442. ISBN 0-19-822888-0.
    • Ран, В. "Глава III: Ведение войны в Атлантике и прибрежной зоне (3.) Противоминная война и прибрежные операции". В Boog et al. (2001) .
  • Бойер, MJF (1979) [1974]. 2 Группа RAF: Полная история 1936–1945 (2-е изд. Faber в мягкой обложке). Лондон: Фабер и Фабер. ISBN 0-571-11460-1.
  • Букингем, Уильям. День Д: Первые 72 часа . Страуд, Глостершир, Великобритания: Tempus Publishing. 2004. ISBN 0-7524-2842-X . 
  • Кэмпбелл, JP Dieppe Revisited: документальное расследование . Лондон: Касс, 1993. ISBN 0-7146-3496-4 . 
  • Кристи, Нью-Мексико (2000). Рейд самоубийц: канадцы в Дьеппе 19 августа 1942 года . Доступ к истории (№ 5). Оттава: CEF Книги. ISBN 1-896979-36-X.
  • Черчилль, сэр Уинстон. Вторая мировая война: шарнир судьбы . Кембридж, Массачусетс: Houghton Mifflin, 1950.
  • Копп, Терри Нация в состоянии войны, 1939–1945 . Ватерлоо, Онтарио: Wilfrid Laurier Press, 2004. ISBN 978-0-96887-505-6 . 
  • Копп, Терри и Майк Бехтхольды. Канадские поля сражений в Северной Франции: Дьепп и Ла-Манш . Ватерлоо: WLU Press, 2011. ISBN 1-926804-01-5 
  • Дюмэ, Люсьен А. Un Canadien français à Dieppe . Париж: Издания Франция-Империя, 1968.
  • Даннинг, Джеймс. Боевой Четвертый . Страуд Саттон, 2003. ISBN 0-7509-3095-0 . 
  • Форд, Кен. Дьепп 1942: прелюдия к кампании дня "Д" 127 Оксфорд: Оспри, 2004.
  • Фаулер, Уилл. Союзники в Дьепе . Оксфорд: Оспри, 2012. ISBN 978-1-78096-596-3 . 
  • Франк, Норман LR (1998). Потери Королевских ВВС во время Второй мировой войны: Операционные потери: самолеты и экипажи 1942–1943 гг . II . Лондон: Мидленд. ISBN 1-85780-075-3.
  • Гилберт, Вал. A Display of Lights (9): The Lives and Puzzles of the Telegraph's Six Greatest Cryptic Crossword Setters . Лондон: Macmillan (Telegraph Group Limited), 2008. ISBN 978-0-230-71446-5 . 
  • Greenhous, B .; и другие. (1994). Официальная история Королевских ВВС Канады: Горнило войны, 1939–1945 . III . Торонто: Университет печати Торонто и Министерство национальной обороны. ISBN 978-0-8020-0574-8. Д2-63 / 3-1994Е.
  • Гриффинс, Ричард. Маршал Петен . Лондон: Констебль, 1970. ISBN 0-09-455740-3. 
  • Гамильтон, Найджел. Монти: Создание генерала . Лондон: Hamish Hamilton Ltd., 1981. ISBN 0-241-10583-8 . 
  • Генри, Хью Г. Дьепп через призму немецкого военного фотографа . Лондон: После битвы, 1993. ISBN 0-900913-76-2 . Канадский историк описывает действия каждого из 29 танков, высадившихся в ходе рейда, с фотографиями, устной историей и первоисточниками. Позже автор защитил докторскую диссертацию по рейду. 
  • Хьюз-Уилсон, Джон. Ошибки и сокрытие военной разведки . Ванна: Робинзон. 2004. ISBN 978-1-84119-871-2 . 
  • Круль, Вацлав . Zarys działań polskiego lotnictwa w Wielkiej Brytanii 1940–1945 (История польских ВВС в Великобритании 1940–1945). Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1990. ISBN 978-83-206-0852-6 . 
  • Лисор, Джеймс. Зеленый пляж . Лондон: House of Stratus, 2011 г., первое издание 2008 г. ISBN 978-1-908291-10-3 . 
  • Макси, К. (2004) [2003]. Искатели: радиоперехват в двух мировых войнах (2-е изд.). Лондон: военные книги в мягкой обложке Cassell. ISBN 0-304-36651-X.
  • Магуайр, Эрик. "Оценка." Дьепп, 19 августа . Лондон: Дж. Кейп, 1963.
  • О'Киф, Дэвид. «Один день в августе: невыразимая история канадской трагедии в Дьеппе», Альфред Кнопф, Канада, 2013, ISBN 978-0-345-80769-4 . 
  • Пултон, Джек с Джейн Пултон-Терни. Предназначен для выживания: история ветерана Дьеппа . Торонто: Dundurn Press 1998. ISBN 1-55002-311-X . 
  • Робертсон, Теренс. Дьеп: Позор и слава . Бостон: Литтл, Браун, 1-е издание для США, 1962 г.
  • Смит, К. (2010) [2009]. Последняя война Англии против Франции: борьба с Виши 1940–1942 (2-е изд. Phoenix (Orion)). Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-0-7538-2705-5.
  • Стейси, полковник С.П. «Уроки Дьеппа». Отчет № 128: Уроки Дьеппа и их влияние на операцию «Оверлорд» . Оттава, Канада: Министерство национальной обороны Канадских вооруженных сил, 1944 год.
  • Стейси, КП (1956) [1955]. «Глава X: Задачи и операции 1941–1942; Глава XI: Рейд на Дьепп 19 августа 1942 года; Глава XII: Дьепп: потери, комментарии и последствия». Шесть лет войны: армия в Канаде, Великобритании и Тихом океане . Официальная история канадской армии во Второй мировой войне. I (2-й корр. Онлайн-скан. Ред.). Оттава: типография королевы и контролер канцелярских принадлежностей министерством национальной обороны. С. 323–408. OCLC  1113687432 . Проверено 19 июня 2020 г. - через Правительство Канады: Управление истории и наследия.
  • Тейлор, AJP Вторая мировая война: иллюстрированная история . Лондон: Penguin Books, 1976. ISBN 0-14-004135-4 . 
  • Томпсон, HL (1956). «Глава 16 Дневные истребители 1942 года» . Новозеландцы с Королевскими военно-воздушными силами . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–1945 гг. II (онлайн-сканирование). Веллингтон, Новая Зеландия: Отдел исторических публикаций. С. 333–358. OCLC  846897274 . Проверено 19 июня 2020 г. - через сборник электронных текстов Новой Зеландии.
  • Вилла, Брайан Лорринг. Несанкционированные действия: Маунтбаттен и рейд Дьеппа . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета, 1991. ISBN 0-19-540679-6 . 
  • Уил, Джон. Фокке-Вульф Fw 190 Асы Западного фронта . Лондон: Оспри, 1996. ISBN 978-1-85532-595-1 . 
  • Уитакер, Денис и Шелаг. Дьепп: трагедия к триумфу . Уитби, Онтарио: Макгроу-Хилл Райерсон, 1993. ISBN 0-07-551641-1 
  • Ричардс, Денис ; Сондерс, Хилари Сент-Джордж (1975) [1954], «Глава VIII: Давление растет» , Королевские военно-воздушные силы, 1939–45: The Fight Avails , History of the Second World War, II (2nd pbk. Ed.), стр. 141–158, ISBN 0-11-771593-X - через Hyperwar Foundation

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Боумен, MW (2005). Злоумышленники Рейха: Рейды легких бомбардировщиков Королевских ВВС во Второй мировой войне (1-е изд.). Барнсли: Pen & Sword Aviation. ISBN 1-84415-333-9.
  • «Операция« Юбилейная отправка и повествование ». Лондонский вестник (приложение) (38045): 3823–28. 12 августа 1947 г.Представлено командующим ВМС капитаном Джоном Хьюз-Халлеттом 30 августа 1942 г.
  • Роскилл, SW (1962) [1957]. Война на море 1939–1945: Период равновесия . История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. II (ред. 3-го изд.). Лондон: HMSO. OCLC  929331838 .
  • Зуэльке, М. (2012). Трагедия в Дьеппе: операция «Юбилей», 19 августа 1942 года . Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. ISBN 978-1-55365-836-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Вторая мировая война: Рейд на Дьеп - Канада в войне
  • Рейд на Дьепп , BBC History
  • Рейд на Дьеп - Спасение жизней 85 канадцев польским эсминцем, ORP Slazak
  • Рейд на Дьепп - Канадская энциклопедия (через archive.org)
  • Рейд на Дьеп Militaryhistoryonline.com
  • Спорные Наследие Дьепп - CBC цифровые архивы
  • Взгляд на рейд на Дьеп с помощью аэрофотоснимков - Центр военных стратегических исследований и разоружения Лорье, Университет Уилфрида Лорье
  • pdf Дэвид Ян Холл Немецкий взгляд
  • Официальная история канадской армии (том 1) в Hyperwar Foundation
    • Рейд на Дьепп, 19 августа 1942 г.
    • Дьепп: потери, комментарии и последствия
  • Хронология lahistoriaconmapas.com