Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dire Dawa

Город
ET-Dire Dawa, Эфиопия (13) .JPG
Флаг Дире-Дауа
Флаг
Официальная печать Дыре-Дауа
Тюлень
Дыре-Дауа находится в Эфиопии.
Dire Dawa
Dire Dawa
Расположение в Эфиопии
Координаты: 9 ° 36'N 41 ° 52'E . / 9.600 ° с.ш. 41.867 ° в.д. / 9,600; 41 867
СтранаЭфиопия
Область, крайDire Dawa
ЗонаDire Dawa
ОкругDire Dawa
Основан24 декабря 1902 г.
Правительство
 • ТипЧартерный город
 • МэрИбрагим Осман [2]
Площадь
 •  Город1213 км 2 (468 квадратных миль)
Высота
1,276 [4]  м (4,189 футов)
численность населения
 (Июль 2019 г.)
 •  Город493 000 [1]
 •  Городской
277 000 [3]
Часовой поясUTC + 3 ( EAT )
Код (а) города(+251) 25
ИЧР (2017)0,544 [5]
низкий · 3-й
Интернет сайтwww.dire-dawa.gov.et

Дыре Дава ( амхарский : ድሬ ዳዋ , оромо : Дирре Дхава , букв.  «Место лечения », [6] Сомали : Дири Даба , что означает  «где Дир ударил копьем в землю» или «Истинный Дир», арабский : ديري داوا [7] [8] ) это город в восточной части Эфиопии , недалеко от сомалийской границы и один из двух зафрахтованных городов в Эфиопии (другой Аддис - Абебы , столицы). Административно разделен на два вореда., собственно город и внегородская вореда Гургура .

Дыре-Дава расположен в восточной части страны, на реке Дечату , у подножия кольца скал, которое было описано как «нечто вроде группы чайных листьев на дне отстойной чаши ». [9] Западная окраина города лежит на реке Горро, притоке реки Дечату. Он расположен на широте и долготе 9 ° 36'N 41 ° 52'E . Координаты : 9 ° 36'N 41 ° 52'E . Город является промышленным центром, где расположены несколько рынков и аэропорт Диредхава .  / 9.600 ° с.ш. 41.867 ° в.д. / 9,600; 41 867  / 9.600 ° с.ш. 41.867 ° в.д. / 9,600; 41 867

Прогнозируемая численность населения на 1 июля 2015 года составляла 440 000 человек во всем зафрахтованном городе и 277 000 человек в самом городе, что делает его седьмым по величине городом в Эфиопии.

История [ править ]

Истоки [ править ]

Руины города Харла XIII века недалеко от Дыре-Дауа

Этот регион был заселен уже во времена мезолита, о чем свидетельствуют наскальные рисунки и артефакты среднего каменного века в пещерах Порк-Эпик и Лага-Ода, всего в нескольких километрах от Дыре-Дауа. [10] [11] Считается, что территория, окружающая Дыре-Дауа, была поселением вымершего народа Харла . [12] [13] [14] [15]

Исторически этот район был частью султаната Адала в средние века и был заселен исключительно кланом Гургуре Дир, который является крупным сомалийским племенем, а после ослабления султаната Адаля оромо воспользовались этим и смогли проникнуть через город. и поселиться в этих областях, а также ассимилировать часть местного клана Гургура . [16] Дыре-Дауа считался владениями эмирата Харар до завоевания королевства Менеликом в 1887 году и, следовательно, с тех пор стал частью современной Эфиопии. [17]

Поезд отправляется из Дыре-Дауа c. 1912 г.
Панорама Дыре-Дауа ок. 1915 г.

1902–1936 [ править ]

Современный город Дыре-Дауа (311 км по железной дороге от Джибути), однако, возник совсем недавно. Она обязана своей основу технической проблемы: когда стало невозможно заложить Аддис-Абеба Джибути железной дорогу через Harar из - за доступ крутого к городу, ATSE Менелик II принял (в дальнейшем от 5 ноября 1896 г.) , что в первой части линия может закончиться в деревне у подножия гор, которую следует назвать Аддис Харар («Новый Харрар»). [18] Железная дорога достигла этого места 24 декабря 1902 года, дату, которую можно считать днем ​​основания Дире-Дауа. [19] Новое название, однако, не получило признания.

По финансовым и дипломатическим причинам строительство железной дороги продолжалось только в 1909 году, и окончательное открытие всей линии от Джибути до Аддис-Абебы - снова отложенное революцией 1916 года - состоялось только 7 июня 1917 года. Все это время Дыре-Дауа был практически город получил большую прибыль и стал «городом бума», привлекая большую часть торговли, которая раньше проходила через Харар. К 1902 году правительство Эфиопии, предвидя будущее экономическое значение Дыре-Дауа, уже перенесло таможенный пост для торговли с Красным морем из Гильдессы в Дыре-Дауа. [20]

Дыре Дава превратился в два поселения, разделенных рекой Дечату , которая была сухой большую часть года и превратилась в поток только во время дождя. Северо-западная часть города планировалась и строилась очень регулярно, в основном инженерами железнодорожной компании. Сначала в этой части города в основном проживали сотрудники железнодорожной компании, но позже она привлекла, помимо французов, также греков, армян, других европейцев и арабов, которые открыли магазины и отели, а также основали некоторую промышленность. В 1909 году миссия французских капуцинов обосновалась в Дыре-Дауа. В то время Дыре-Дауа выглядел как французский город. [18] Другая часть города, к юго-востоку от реки, была сосредоточена вокруг рынка и была населена в основном эфиопскими, сомалийскими и несколькими арабскими торговцами.

В сентябре 1916 года бегущие отряды лиджа Иясу овладели городом. Хотя тамошний губернатор Лиджа Иясу, сирийский Хасиб аль-Идлиби, обеспечил их безопасность, 400 европейцев покинули город, и железнодорожное движение пришлось приостановить. После битвы при Маэсо правительственные войска из Аддис-Абебы восстановили регулярную администрацию. [18]

В 20-е годы прошлого века начала развиваться и юго-восточная часть города. Его жителями были в основном сомалийцы и оромо, остальные эфиопы играли лишь второстепенную роль. Население здесь выросло до 3 000 человек, а весь город - 20 000 человек. В период между двумя мировыми войнами в Дыре-Дауа были открыты две больницы, одна железнодорожной компанией, а другая - правительством в 1934 году. Образование на уровне начальной школы предоставлялось государственной школой, католической миссионерской школой и несколькими школами для различных иностранных общин в городе (греческих, итальянских, индийских). [20]

Дыре Дава 1934

Первым правителем Дыре-Дауа был Ато Мерша Нахусенай . Бывший губернатор стратегической деревни Гильдесса и ее окрестностей, Мерша сыграл важную роль в строительстве первой железной дороги и создании железнодорожного города. [21] [22] Императорская железнодорожная компания (Сиэ) сыграла ключевую роль в раннем развитии города, особенно Гезиры (также известной как Кезира), под властью правительства Эфиопии. Первоначально обанкротившаяся компания была реорганизована в совместную государственную франко-эфиопскую железную дорогу в 1908 году, и после периода финансовых переговоров и рекапитализации строительство началось заново, связав город со столицей Эфиопии Аддис-Абебой.в 1917 году. Дорога Дыре Дава-Харар была улучшена в 1928 году, в результате чего время в пути сократилось до нескольких часов. [23] В 1931 году Банк Эфиопии открыл свой первый филиал в городе [24], и поколение спустя писатель К.Ф. Рей описал город как самый «продвинутый» городской центр в этом районе с хорошими дорогами и электричеством. огни и водопровод. [25]

1936–1941 [ править ]

Итальянские войска захватывают железнодорожную станцию ​​Дыре-Дауа в 1936 году.

9 мая 1936 года Дыре-Дауа был оккупирован итальянскими войсками, вышедшими из Харара, после того, как сомалийские войска из Джибути предотвратили грабежи в период междуцарствия. Бадольо и Грациани отметили свою встречу на вокзале Дыре-Дауа. Итальянцы построили несколько новых зданий в Дыре-Дауа, специально для администрации и фашистской партии. Они также улучшили дороги и расширили аэропорт, чтобы их военные самолеты могли взлетать оттуда и бомбить силы патриотов в Гара Муллета. [26] Что касается других городов, итальянцы задумали «реголатор для фортепиано» для строительства итальянского городка в Дыре-Дауа. Однако их оккупация закончилась до того, как они смогли завершить эти планы.

Во время итальянского вторжения , Муссолини приказал , что Аддис - Абеба и Дире Дав быть избавлены воздушным нападение (которые включали в себя использование химического оружия , такие как горчичный газ ) и других разрушений , как ответ на требования США и некоторые европейские страны для обеспечения безопасности своих граждан. Итальянская армия вошла в страну из колоний Эритрея на севере и Сомали на юго-востоке. После всех основных сражений войны Дыре-Дауа стал местом встречи двух итальянских войск. Подразделения генерала Грациани , наступавшие из Харара, вышли к городской ограде из колючей проволоки 6 мая 1936 г., на следующий день после оккупацииАддис-Абеба и перелет императора Хайле Селассие по железной дороге в Джибути и Палестину . Их встретили два французских вооруженных автомобиля: железная дорога оставалась под управлением Франции, и они остались защищать интересы Франции. На следующий день первый поезд под контролем Италии покинул Аддис-Абебу: он доставил 46-й пехотный полк Италии и, наконец, закрыл клещи двух итальянских сил вторжения. Оккупация города была более или менее формальностью, [24] хотя бойцы сопротивления, известные как Арбеньнох («Патриоты»), продолжали действовать на протяжении всего конфликта. Во время оккупации он был официально известен по итальянскому написанию Dire Daua .

1941–1974 [ править ]

В июне 1940 года англичане начали бомбить город, и 29 марта 1941 года Дыре-Дауа был освобожден союзными войсками из Харара. Город оставался под управлением британской военной администрации, являясь штаб-квартирой Британской зарезервированной зоны, пока не был передан правительству Эфиопии в 1947 году. В последующие десятилетия город значительно расширился, и население выросло до 160 000 человек. Инфраструктура была улучшена, и было построено несколько промышленных предприятий. [20]

После восстановления империи в 1941 году Дыре-Дауа был одним из первых провинциальных городов, у которых была собственная футбольная лига. Примерно в 1947 году их команда - Таффари - участвовала в серии чемпионатов Эфиопии . В том же году в целях обеспечения благосостояния был сформирован Синдикат железнодорожников Дыре-Дава , профсоюз . [24] Хотя его руководство сотрудничало с правительством, его попытка нанести удар в 1949 году была жестоко подавлена ​​имперскими войсками; в то время все забастовки рассматривались как формы восстания или государственной измены. [27] В 1955 году на центральной площади была установлена ​​система громкой связи для приема и ретрансляции государственных радиопередач. [24]

1974–1991 [ править ]

Эфиопская революция повлияла на город во многих отношениях. Начиная с марта 1974 г. начались волнения рабочих; Шесть человек были ранены, когда 17 апреля милиция открыла огонь по демонстрантам железнодорожников и студентов. Многие европейцы, йеменские арабы и индийцы покинули Дыре-Дау; Греческая и Армянская церкви в конечном итоге были закрыты из-за сокращения числа членов. 3 февраля 1975 года Derg объявил, что Хлопковая компания Эфиопии вошла в число 14 текстильных предприятий, подлежащих полной национализации . Цементный завод был также позже национализирован. В августе 1976 г. все руководство местного отделения профсоюза учителейбыл уволен за якобы антиреволюционную деятельность. В ожидании новых выборов были назначены десять новых должностных лиц. [24]

Дыре Дава снова сыграл роль в эфио-сомалийской войне 1977/78 годов. Сомалийские войска осаждали его до ноября 1977 года, когда эфиопы, кубинцы и русские под командованием генерала Василия Петрова перешли в наступление и отбросили сомалийцев. В мае 1979 года 250 оромо, содержавшиеся в тюрьмах Дыре-Дава, были казнены режимом Дерга . [28] По словам Гебру Тареке, успех эфиопской армии в удержании Дыре-Дауа (17–18 августа 1977 г.) против сомалийской армии стал решающим в победе в войне с Огаденом . [29] Война привела к массовым беспорядкам. Из-за коренного сомалийского населения Эфиопии и последующего переселения из других областей страны их значение в районе Дыре-Дауа значительно уменьшилось.

1991 – настоящее время [ править ]

Здание коммерческого банка Эфиопии
Даре-Дауа - центр города

31 мая 1991 года Дыре-Дауа был оккупирован силами РПДФ, и поступали сообщения о гибели около 100 человек, оказавшихся при сопротивлении РДФН. И Фронт освобождения Иссы и Гургуры, и Фронт освобождения оромо захватили город. В результате с 1991 по 1993 годы между двумя группами происходили многочисленные столкновения. Когда в 1993 году создавалось региональное государство Сомали , оно хотело, чтобы его столицей был Дыре-Дауа. Против этого выступил регион Оромия , поэтому федеральное правительство передало город под свою юрисдикцию, чтобы избежать территориального конфликта между двумя регионами. [30]

24 июня 2002 года небольшое взрывное устройство было взорвано в штаб-квартире Эфиопской железнодорожной комиссии в Дыре-Дауа. Фронт освобождения оромо впоследствии взял на себя ответственность за это нападение в отместку «за продолжающееся преследование студентов, торговцев и фермеров оромо со стороны правительства Эфиопии». Несмотря на то, что его обвиняли в других отдельных инцидентах, это был последний взрыв в Эфиопии, ответственность за который взял на себя ФОО. [31]

Дыре-Дава покинул федеральную администрацию и стал зарегистрированным городом в 2004 году после того, как федеральный парламент утвердил устав города в прокламации 416/2004. [30]

Город был затоплен в августе 2006 года, когда реки Дечату и Горро вышли из берегов. По сообщениям, около 200 человек погибли, тысячи были перемещены, и был нанесен значительный ущерб домам и рынкам, особенно вдоль реки Дечату. В сезон дождей с июня по сентябрь довольно часто случаются наводнения ; более 200 человек в регионе погибли в результате наводнения в 2005 году, причинившего ущерб в миллионы долларов. [32]

4 марта 2009 г. в перевернутом грузовике, направлявшемся из Денгего в Дыре-Дауа, погиб 41 человек. На момент аварии грузовик перевозил неизвестное количество поденщиков, 38 человек погибли сразу и 50 получили ранения. Мертвые и раненые были доставлены в больницу Дил-чора в Дыре-Дауа. Причина была известна не сразу. [33]

В настоящее время есть планы по оживлению города. Историческую и популярную часть города следует снести и заменить ее финансовым центром, торговыми центрами, многофункциональными зданиями, гостиницами, местами отдыха и больницами. В рамках плана исторические здания будут отремонтированы, а новое пространство будет выделено для строительства новых домов и предприятий для перемещенных лиц. Также будут построены новые дороги, парки и промышленная зона, и ожидается, что крупный железнодорожный проект значительно повысит деловую активность в городе. [34] [35]

Климат [ править ]

В Дыре-Дауа жаркий полузасушливый климат ( классификация климата Кеппена BSh ). Средняя годовая температура в Дыре-Дауа составляет около 25,9 ° C или 78,6 ° F. Средняя максимальная температура в Дыре-Дауа составляет 32,8 ° C или 91,0 ° F, а средняя минимальная температура составляет около 19,0 ° C или 66,2 ° F. В регионе два сезона дождей; то есть небольшой сезон дождей с марта по апрель и более выраженный сезон дождей, который длится с июля по август. Совокупное среднегодовое количество осадков, которое регион получает за эти два сезона, составляет около 583 миллиметра или 23,0 дюйма.

Климатические данные для Дыре-Дауа (крайние периоды с 1952 г. по настоящее время)
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° C (° F)38,0
(100,4)		42,0
(107,6)		42,0
(107,6)		37,8
(100,0)		39,9
(103,8)		39,5
(103,1)		38,2
(100,8)		37,3
(99,1)		37,4
(99,3)		38,4
(101,1)		36,4
(97,5)		36,0
(96,8)		42,0
(107,6)
Средняя высокая ° C (° F)28,3
(82,9)		29,5
(85,1)		30,9
(87,6)		30,9
(87,6)		33,7
(92,7)		33,7
(92,7)		32,3
(90,1)		31,0
(87,8)		32,3
(90,1)		32,1
(89,8)		29,9
(85,8)		28,3
(82,9)		31,1
(88,0)
Среднесуточное значение ° C (° F)22,1
(71,8)		23,2
(73,8)		25,2
(77,4)		26,0
(78,8)		27,8
(82,0)		28,5
(83,3)		27,0
(80,6)		26,3
(79,3)		26,6
(79,9)		25,9
(78,6)		23,5
(74,3)		22,3
(72,1)		25,4
(77,7)
Средняя низкая ° C (° F)14,8
(58,6)		15,5
(59,9)		18,2
(64,8)		19,6
(67,3)		20,7
(69,3)		21,6
(70,9)		20,4
(68,7)		19,2
(66,6)		19,6
(67,3)		18,1
(64,6)		15,6
(60,1)		14,4
(57,9)		18,1
(64,6)
Рекордно низкая ° C (° F)3,0
(37,4)		6,0
(42,8)		7,2
(45,0)		5,0
(41,0)		10,3
(50,5)		11,8
(53,2)		7,3
(45,1)		6,5
(43,7)		8,5
(47,3)		6,0
(42,8)		7,6
(45,7)		1,0
(33,8)		1,0
(33,8)
Среднее количество осадков, мм (дюймы)15
(0,6)		27
(1,1)		74
(2,9)		113
(4,4)		78
(3,1)		42
(1,7)		115
(4,5)		158
(6,2)		105
(4,1)		36
(1,4)		16
(0,6)		13
(0,5)		792
(31,1)
Средние дождливые дни (≥ 0,1 мм)237106511141032174
Средняя относительная влажность (%)55565555474450535245495151
Среднее количество солнечных часов в месяц294,5265,6257,3246,0244,9204,0220,1244,9234,0248,0282,0300,73042
Среднее количество солнечных часов в день9,59,48,38,27.96,87.17.97,88.09,49,78,3
Источник 1: Deutscher Wetterdienst , [36] Всемирная метеорологическая организация (осадки 1981–2010 гг.) [37]
Источник 2: Метеоклимат (рекордные максимумы и минимумы) [38]

Демография [ править ]

Этнические группы Дыре-Дауа [39]

  Оромо (46%)
  Сомали (24%)
  Амхара (20%)
  Гураге (4,5%)
  Другое (5,5%)

Прогнозируемая численность населения на 1 июля 2015 года составляла 440 000 человек во всем зафрахтованном городе и 277 000 человек в самом городе, что делает его седьмым по величине городом в Эфиопии. [3]

По данным переписи 2007 года, проведенной Центральным статистическим управлением Эфиопии (CSA), население Дыре-Дауа составляло 341 834 человека, из которых 171 461 мужчина и 170 461 женщина. 233 224 человека или 68,23% населения составляли городские жители. Для всего Дыре-Дау было подсчитано 76 815 домашних хозяйств, проживающих в 72 937 единицах жилья, в результате чего на одно домашнее хозяйство приходилось в среднем 4,5 человека, при этом городские домашние хозяйства имели в среднем 4,2 человека на домашнее хозяйство, а сельские домашние хозяйства - 4,9 человека. Этнические группы в регионе включают оромо (156 958, 46%), сомали (83 069, 24%), амхара (68 962, 20%), гураге (15 543, 4,5%) и другие группы (5,5%). [40] Религия с наибольшим количеством верующих в Дыре-Дауа - этоИслам с 70,8%, 25,71% - эфиопские православные , 2,81% - протестанты и 0,43% - католики . [41]

Традиционно клан Ноле Оромо использовал этот район в качестве пастбищ и занимался сельским хозяйством в районе Лага Харре. Они живут бок о бок с кланом Гургура, который разделяет как оромо, так и сомалийскую идентичность, говорит на языке оромо и ведет свою генеалогию к Дир , семье сомалийского клана. [30] Исса subclan из Dir составляет значительное число городских и сельской Дире Дава, в то время как значительная часть Gadabuursi subclan в Dir основном проживает в сельских районах к востоку от зафрахтованного состояния города. [42]

И. М. Льюис (1998) утверждает:

«Включая земли вокруг Харара и Дыре-Дауа, населенные сомалийцами из кланов Айсе и Гадабуурси». [43]

Карта регионов и зон Эфиопии

Согласно CSA, по состоянию на 2004 год 90,76% населения имели доступ к чистой питьевой воде : 69,61% сельских и 99,48% городских жителей имели доступ. [44] Значения других общих показателей уровня жизни для Дыре-Дауа по состоянию на 2005 г. включают следующее: 11,4% жителей попадают в квинтиль с самым низким уровнем благосостояния; грамотность взрослого населения составляет 76,6% для мужчин и 53% для женщин; а уровень младенческой смертности среди населения составляет 71 смертельный исход на 1 000 живорождений, что меньше, чем в среднем по стране, равный 77; по крайней мере половина этих смертей произошла в первый месяц жизни младенцев. [45]

Транспорт [ править ]

Железнодорожная станция Дире-Дауа
Стоянка такси в Дыре-Дауа

Дыре-Дауа обслуживается станцией на железной дороге Аддис-Абеба-Джибути , которая расположена в 10 км к северо-западу от центра города, недалеко от города Мелка-Джебду. Кроме того, город обслуживается железными дорогами Эфио-Джибути, западная конечная остановка которых находится в центре города. Из аэропорта Дыре-Дауа отправляются рейсы в город и обратно. Кроме того, компания Selam Bus Line Share предоставляет междугородние автобусные перевозки.

Образование [ править ]

Dire Dawa университет был основан в 2006 году.

Храмы [ править ]

Среди культовых сооружений преобладают мусульманские мечети. Есть также несколько церквей, христианских церквей и храмов: эфиопская православная церковь Тевахедо , эфиопская евангелическая церковь Мекане Йесус ( Всемирная лютеранская федерация ), эфиопская церковь Кале Хейвет , эфиопская католическая архипархия Аддис-Абебы ( католическая церковь ), эфиопская церковь верующих Полного Евангелия . [46]

Дыре Дава в литературе [ править ]

Дыре-Дава послужил источником вдохновения для вымышленного города «Дебра Дова», столицы вымышленной восточноафриканской нации «Азания» в «возмутительно неполиткорректном рассказе» [47] английского автора Эвелин Во « Черное озорство » .

Председатели Административного совета [ править ]

  • Хабтаму Ассефа Вакджира 1991 - 1993
  • Исмаил Ав Аден 1993 - 1995
  • Соломон Хайлу 1995 - 2003
  • Фиссеха Зерихун 2003 - 2006
  • Абдулазиз Мохаммед 7 августа 2006 - 2008 гг.
  • Адем Фарах июнь 2008 - 2010
  • Асад Зиад июнь 2010 - 2015
  • Ибрагим Усман июнь 2015 - настоящее время

(Этот список основан на информации с Worldstatesman.org .)

Известные люди из Дыре Дава [ править ]

  • Али Бирра
  • Ато Хусейн Исмаил
  • Лучано Виоланте
  • Исмаил Омар Геллех

См. Также [ править ]

  • Железнодорожные вокзалы в Эфиопии
  • Цемент в Африке

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Демографические прогнозы по регионам" (PDF) . Проверено 30 августа 2020 года .
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-11-10 . Проверено 20 июня 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ a b «Эфиопия: регионы, крупные города и поселки - статистика населения на картах и ​​диаграммах» . Дата обращения 9 января 2020 .
  4. ^ «Карты, погода и аэропорты Дыре-Дауа, Эфиопия» .
  5. ^ «Субнациональный ИЧР - База данных по регионам - Глобальная лаборатория данных» . hdi.globaldatalab.org . Проверено 13 сентября 2018 .
  6. ^ Кефале, Аснаке. «Этнический федерализм и управление конфликтами в Эфиопии: пример Дыре Дава» в книге Люка Синджуна (ред.) « Грядущий африканский час: диалектика возможностей и ограничений» , с. 209 . Африканский институт Южной Африки ( Претория ), 2010 г. По состоянию на 15 февраля 2014 г.
  7. ↑ Отсылка к конфедерации сомалийских кланов Дир, населяющих обширную территорию между Красным морем и Дир Дава. См. Реж .
  8. ^ HAR Гибб; и др., ред. (2009). Энциклопедия ислама (Новая ред.). Лейден: Э. Дж. Брилл. ISBN 9789004161214.
  9. ^ CF Бэкхем и GWB Huntingford, некоторые отчеты Эфиопии, 1593-1646 (Лондон: Hakluyt общество, 1954), стр. 224 п.1.
  10. ^ Perles, Екатерина (1974). "Réexamen typologique de l'industrie du Porc Épic (Éthiopie): les pointes et pièces pointues". L'Archéologie . 78 : 529–552.
  11. ^ Кларк, Джон; Уильямс, Кеннет; Майклс, Джозеф; Мареан, Кертис (1984). «Место проживания среднего каменного века в Порк-Эпике в Дыре-Дауа (Восточно-Центральная Эфиопия)». Африканский археологический обзор . 2 : 37–71. DOI : 10.1007 / BF01117225 . S2CID 128870388 . 
  12. ^ ZEWDIE, BACHA. «Офис прилагает усилия для сохранения объекта исторического наследия» . Эфиопская пресса.
  13. ^ Bogale, Wagaw. "История историко-культурного памятника Дербе Беланбель" (PDF) . Журнал туризма и гостеприимства .
  14. ^ Уиллкокс, АР (2018-01-29). Наскальное искусство Африки . Рутледж. ISBN 978-1-315-51535-9.
  15. ^ Кларк, JD (2013-03-21). Доисторические культуры Африканского Рога: анализ культурной и климатической преемственности каменного века в Сомалилендах и восточных частях Абиссинии . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-107-63536-4.
  16. ^ ʻArabfaqīh, Шихаб ад-Дин Ахмад ибн Абд аль-Кадир (2003-01-01). Завоевание Абиссинии: 16 век . Аннотация: Дир, согласно Хантингфорду, это поселение, которое может быть современным Дыре-Дава. Издатели и дистрибьюторы Цехай. п. 24. ISBN 9780972317269.
  17. ^ Бен-Дрор, Avishai (2018). Эмират, Египетский, Эфиопский: Колониальный опыт в Хараре конца девятнадцатого века . Издательство Сиракузского университета. п. 100. ISBN 9780815654315.
  18. ^ a b c ван Гельдер де Пинеда, Розанна (1995). Le chemin de fer de Djibouti à Addis-Abeba . Париж: Харматтан. С. 268–271.
  19. ↑ Britannica, Dire Dawa , britannica.com, USA, по состоянию на 30 июня 2019 г.
  20. ^ a b c Панкхерст, Ричард (1985). История эфиопских городов: с середины девятнадцатого века до 1935 года . Штутгарт. С. 271–274.
  21. Перейти ↑ Pankhurst (2010).
  22. ^ Bekele, Shiferaw (1989).
  23. ↑ Панкхерст, Ричард Р. К. Экономическая история Эфиопии , стр. 289–290. Издательство Университета Хайле Селассие (Аддис-Абеба), 1968.
  24. ^ a b c d e Институт Северной Африки. « Краеведческая в Эфиопии Архивированных 2008-05-28 в Wayback Machine ». По состоянию на 1 марта 2008 г.
  25. ↑ Цитируется по Pankhurst (1968), стр. 620.
  26. ^ Бротто, Энрико (1938). «Ужасный Дауа». Ривиста делле Колони . 12 : 37–44.
  27. ^ Келлер, Эдмунд Дж. Революционная Эфиопия , стр. 147. Indiana University Press ( Блумингтон , 1988.
  28. ^ Вагнер, Эвальд (2005). «История Дыре Дава». В Улиге, Зигберт (ред.). Энциклопедия Aethiopica . 2 . Висбаден: Харрасовиц.
  29. ^ Tareke, Gebru. « Эфиопский-Сомали войны 1977 Revisited Архивированных 2013-12-07 в Wayback Machine » в Международном журнале африканских исторических исследований , Vol. 33, № 3 (2000), стр. 645–7. Доступ 13 мая 2009 г.
  30. ^ a b c Аснаке Кефале (2014). «Этническая децентрализация и проблемы инклюзивного управления в многоэтнических городах: пример Дыре-Дауа, Эфиопия». Региональные и федеральные исследования . 24 (5): 589–605. doi : 10.1080 / 13597566.2014.971772 . S2CID 154137709 . 
  31. ^ База знаний МФТИ по терроризму «Фронт освобождения Оромо (OLF) атаковал правительственную цель (24 июня 2002 г., Эфиопия)» , последний доступ 22 апреля 2006 г.
  32. ↑ Число погибших во время наводнения в Эфиопии , BBC News , 6 августа 2006 г.
  33. ^ «Число погибших в результате недавнего дорожно-транспортного происшествия достигло 41: Полиция» [ постоянная мертвая ссылка ] Веб-сайт эфиопского информационного агентства , датированный 5 марта 2009 г. (по состоянию на 14 апреля 2009 г.)
  34. ^ http://addisababaonline.com/dire-is-booming-but-landmark-get-the-axe/
  35. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-08-13 . Проверено 10 августа 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  36. ^ "Klimatafel von Dire Dawa (Diredaua), Provinz Harar / Äthiopien" (PDF) . Исходные климатические условия (1961–1990) со станций со всего мира (на немецком языке). Deutscher Wetterdienst . Проверено 31 марта 2019 года .
  37. ^ "Всемирная служба информации о погоде - Дыре Дауа" . Всемирная метеорологическая организация. Архивировано 23 октября 2013 года . Проверено 31 марта 2019 года .
  38. ^ «Станция Дредава» (на французском языке). Météo Climat . Проверено 31 марта 2019 года .
  39. ^ Центральное статистическое агентство Эфиопии (2007). Перепись населения и жилищного фонда Эфиопии 2007 года, обзор на страновом уровне . Аддис-Абеба: CSA. п. 113f.
  40. ^ [1] , Перепись Дыре-Дауа 2007 Таблица 3.1
  41. ^ [2] Архивировано 14 ноября2010 г. в Wayback Machine , таблицы 2.1, 2.5, 3.1, 3.2 и 3.4
  42. ^ Льюис, И.М. (1998-01-01). Святые и сомалийцы: популярный ислам в клановом обществе . Пресса Красного моря. п. 100. ISBN 9781569021033.
  43. ^ Льюис, IM (2000). Святые и сомалийцы: популярный ислам в клановом обществе (PDF) . п. 11. ISBN  9781569021033. Включая земли вокруг Харара и Дыре-Дауа, населенные сомалийцами из кланов Айсе и Гадабуурси.
  44. ^ «Домохозяйства по источникам питьевой воды, безопасным источникам воды». Архивировано 5 марта 2009 г. на сайте Wayback Machine CSA Selected Basic Welfare Indicators (по состоянию на 28 января 2009 г.)
  45. ^ Macro International Inc. "2008. Атлас основных демографических показателей и показателей здоровья Эфиопии, 2005 г." (Calverton: Macro International, 2008) , стр. 2, 3, 10 (по состоянию на 28 января 2009 г.)
  46. ↑ Дж. Гордон Мелтон, Мартин Бауманн, «Религии мира: всеобъемлющая энциклопедия верований и практик», ABC-CLIO, США, 2010, стр. 1004-1007
  47. ^ "Хорошие чтения"
  • Бекеле, Шиферо (1989). Аспекты истории Дыре-Дауа (1902-1936)
  • Имбер-Вье, С. (2011). Tracer des frontières à Djibouti: Des Territoires et des hommes aux XIXe et XXe siècles; п. 116
  • Панкхерст, Р. (2010). Кто такие «молодые эфиопы» (или молодые абиссинцы): историческое исследование. Выпуск образования, Vol. 2, №2, с: 129

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт