Дискавери Бэй

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  «Discovery Bay»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Июнь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Дискавери Бэй, Гонконг 愉 景 灣
Расположение Discovery Bay в Гонконге
Координаты: 22 ° 17′44 ″ с.ш. 114 ° 00′59 ″ в.д. / 22.29556 ° с.ш.114.01639 ° в. / 22.29556; 114.01639
Площадь
• Общий	6,5 км 2 (2,5 квадратных миль)
численность населения  (2016)
• Общий	20 271
• Плотность	3100 / км 2 (8100 / кв. Миль)
Интернет сайт	www .dbay .hk

Discovery Bay ( DB ) является курортным городом на острове Лантау , Гонконг . Он состоит из смешанной, в основном жилой, жилой застройки, в частности элитной жилой застройки, а также частных и общественных рекреационных объектов, включая садовые домики, мало-, средне- и многоэтажные жилые комплексы, поле для гольфа на 27 лунок, ледовый каток, Пристань для яхт на 262 места, два клуба, первый частный искусственный пляж в Гонконге, международные школы, два торговых центра и крупнейшая в Гонконге обеденная зона на открытом воздухе на берегу океана.

По данным переписи 2016 года, в DB проживает 20 271 человек; более 50% из них не китайцы, а DB - это значительное сообщество эмигрантов из более чем пятидесяти стран. DB расположен в 2 км к западу от Диснейленда Гонконга и примерно в 12 км к западу от ближайшей точки на острове Гонконг. ^[1]

По состоянию на апрель 2018 года Discovery Bay состоит из 15 этапов жилой застройки, от садовых домиков до малоэтажных, средних и высотных. В комплексе также есть частный пляж длиной 400 метров (доступный для общественности), четыре частных членских клуба, включая гольф-клуб и клуб для яхт, а также общественный парк (Центральный парк Сиены). ^[2]

Залив Дискавери является ключевым сообществом на острове Лантау (после Тунг Чунг) и имеет очень низкое соотношение участков - 0,15. ^[3] Домашние животные разрешены в Discovery Bay. ^[4]

История [ править ]

В мае 1973 года гонконгский торговец Эдвард Вонг Винг-Чунг основал Hong Kong Resort Company (HKR). После двух лет планирования и переговоров в декабре 1975 года между Гонконгом и правительством Гонконга был согласован «Генеральный план». Новым грантом № 6122 от 10 сентября 1976 года HKR согласилась передать право собственности на 800 объектов собственности в Гонконге, в общей сложности более 6,6 миллионов квадратных футов сельскохозяйственных земель и зданий New Territories, в обмен на площадь, в десять раз превышающую эту площадь в заливе Дискавери. ^{[ необходима цитата ]}План призывал к развитию на участке 385 в Тай Пак Ван "клубных домов для членов клуба, курорта и связанных с ними объектов, которые должны включать отель или отели ... систему канатной дороги ... и гольф-клуб, не являющийся членом клуба. конечно ... »Кроме того, HKR передала 61,5 млн гонконгских долларов в обмен на грант и обязалась потратить не менее 600 млн гонконгских долларов на разработку (без учета затрат на создание площадки) в течение 10 лет после получения гранта.

Однако в течение нескольких месяцев Вонг столкнулся с финансовыми трудностями, лично столкнувшись с судебным иском, поданным в Гонконге 1 апреля 1977 года контролируемым Советским правительством Moscow Narodny Bank Limited с требованием вернуть 7 миллионов долларов США, авансированных в 1973 году, и под видом своей панамской банковской холдинговой компании Paclantic Financing Co., Inc. (мажоритарный акционер HKR) столкнулся с тем же кредитором, требующим 22,12 миллиона долларов США в рамках судебного разбирательства в Панаме . И китайское, и британское правительства были озабочены тем, чтобы не допустить, чтобы права собственности на самый крупный участок частной земли в Гонконге попали в руки российского банка во времена углубления политической неопределенности для Гонконга. Сэр Дэвид Акерс-Джонс, тогдашний министр по делам новых территорий, возглавил усилия правительства по предотвращению этой перспективы, передав HKR в руки китайского промышленника Ча Чи-Мина из Гонконга . Есть подозрения, что Ча решил подать заявку на участие в проекте по указанию Ляо Чэнчжи , тогдашнего директора китайского Управления по делам Гонконга и Макао, чтобы избежать приобретения советскими землями Гонконга. ^[5]

Потеряв контроль над HKR и столкнувшись с процедурой банкротства, Вонг покинул Гонконг в январе 1977 года ^[6] , обсуждая создание Pacific Atlantic Bank в Майами и занимаясь игорным бизнесом с группой Андерсона, из которой некто Роберт Б. Андерсон из Один из директоров Rockefeller Plaza был одним из директоров в совете директоров HKR. ^[7]

Семья Ча, более известная тем, что в 1970-х годах руководила международной текстильной группой China Dyeing Works Ltd , купила HKR в мае 1977 года. К 1979 году все долги были выплачены, и начались работы на резервуаре и основной инфраструктуре, но совсем другого типа. проекта - по сути, жилой комплекс, предлагающий расслабленный образ жизни. Это решение было пересмотрено в 2004 году, когда было обнаружено, что Акерс-Джонс не запрашивал одобрения Исполнительного совета.(ExCo) за отклонение от условий Земельного гранта. В отчете Государственной ревизионной комиссии за 2004 год Земельный департамент подвергся резкой критике за то, что допустил это, особенно потому, что Акерс-Джонс не призывал HKR под руководством Ча платить какие-либо дополнительные земельные премии. После ухода из правительства в 2000 году Акерс-Джонс вошел в совет директоров Mingly Corporation, также контролируемой Ча. ^[8]

В отличие от других крупных гонконгских застроек, все в DB было построено на частные деньги, включая дороги, электричество и водоснабжение. Кроме того, застройщик построил государственный пожарный и полицейский участок, общественный холл и государственную начальную школу. Эти разработки должны быть одобрены и проверены правительством с официальной версией генерального плана 6.0a в 2003 году, включая значительное расширение в 2003 году в Yi Pak Wan.

Климат [ править ]

Текущая разработка [ править ]

DB разрабатывался поэтапно, и разработчик, HKR, предполагает, что DB в конечном итоге станет домом для 25 000 жителей. ^[10] Следующие данные относятся к апрелю 2008 г .:

Сообщество, отдых и развлечения [ править ]

Общественная жизнь сосредоточена в двух коммерческих центрах: DB Plaza и DB North Plaza. В DB Plaza есть автобусная остановка, паромный причал, открытая площадь, а также множество магазинов, медицинских и стоматологических клиник, а также ветеринарного кабинета. На каждой из двух площадей есть супермаркет и ряд тематических ресторанов, баров и заведений интернациональной кухни.

Удобства включают в себя: две школы, пляж в заливе Тай Пак; четыре частных клуба отдыха, включая поле для гольфа на 27 лунок и пристань для яхт (где некоторые люди живут на домашних лодках); природные ручьи и каменные бассейны: велосипедная дорожка вдоль Discovery Bay Road; футбольное поле с покрытием из искусственного газона; баскетбольные площадки; детские игровые площадки разбросаны вокруг застроек и пешеходных маршрутов, ведущих к другим частям острова Лантау, включая монастырь Траппист-Хейвен и Муй Во . Общественный центр / Крытый развлекательный центр был окончательно завершен в 2007 году, через семь лет после того, как было одобрено расширенное строительство в Йи Пак. Он был передан операторам, назначенным государством, в апреле 2009 года.

DB находится в пятнадцати - двадцати пяти минутах езды на автобусе от Тунг Чунга.

Клубы в БД

(Все это частные клубы с отдельными членскими взносами)

• Клуб отдыха Discovery Bay и клуб Siena (DBRC)
• Клуб Марина Дискавери Бэй (DBMC)
• Гольф-клуб Discovery Bay (DBGC)

Жилье в DB раньше продавалось с долговым обязательством DBRC (а позже с правом вступления в клуб), хотя жители могут выбирать, быть ли активными членами и платить ежемесячную подписку. Члены DBRC автоматически становятся членами Club Siena. Облигации DBMC и DBGC торгуются на вторичном рынке.

«Мария» выходит в Ним Шу Ван , залив к югу от ДБ. Существует также общественная пристань для грузовых судов и частных кат-то паромов, которые соединяют DB с близлежащим островом Пэн Чау и пирсом монастыря Траппист-Хейвен примерно в 2 км к югу. Есть также услуги Kai-to, соединяющие Муй Во (залив Сильвермайн).

Жители также проводят мероприятия и группы. К ним относятся Lantau Boat Club ( парусный катамаран и каноэ- клуб с аутригерами ), клуб регби Discovery Bay Pirates и многочисленные религиозные службы.

Auberge Discovery Bay Гонконг

Курортный отель на набережной Йи Пак, открытый в марте 2013 года, дополняет курортный образ жизни Discovery Bay. Курорт с 325 комнатами включает открытый бассейн, тренажерный зал, круглосуточное питание, Spa Botanica и 1300 квадратных метров функциональных помещений, включая бальный зал площадью 700 квадратных метров и 11 конференц-залов; все доступно для удовлетворения любых потребностей и проживания для отдыха, встречи, поощрения, мероприятия, свадьбы или особого торжества. Рядом с отелем открывается первая в Гонконге часовня для свадебных церемоний из стекла на берегу моря. Гламурная белая часовня высотой 16 метров вмещает 100 гостей, а вид на море служит фоном для свадеб.

Пейзаж и дикая природа [ править ]

Как и большая часть местности в Гонконге, остров Лантау кажется набором холмов, которые возвышаются над водой. DB вклинивается между холмами и морем, и обе среды доступны с краев застроенных территорий. Холмы прямо за DB достигают высоты 465 м (1526 футов), и с этих холмов можно пройти по пешеходным тропам, пересекающим все вершины острова Лантау. Холмы Лантау, как правило, резко переходят в покрытые джунглями долины, которые переходят в зеленые холмы, покрытые травой. DB имеет ряд каменных бассейнов, которые ведут к одной такой долине и являются искусственным дополнением к системе водоотвода. (Примечание: DB перешла на государственное питьевое водоснабжение с 2000 года)

DB является домом для многих видов животных, большинство из которых являются домашними животными. Тем не менее, существует ряд диких видов, которые жили или живут на острове Лантау, которые можно найти на территории DB и вокруг нее. Большинство этих существ - птицы, такие как зяблики, синицы, чайки и воздушные змеи. До строительства нового международного аэропорта Гонконга в Чек Лап Кок дикий скот и буйволы процветали на холмах, похожих на пастбища. Стремительное развитие по всему Гонконгу привело к сокращению среды обитания местных популяций дельфинов и китов. Самый известный из них - китайский белый дельфин , которого часто называют розовым дельфином из-за легкого розоватого оттенка на коже. (См. Окружающая среда Гонконга )

Экологическое сознание [ править ]

DB был удостоен награды Green Property Management Award (частное жилье) в 2002 году. ^[11] Чтобы сделать DB более зеленым городом, DBSML, управляющая компания DB, заменила обычные балласты энергосберегающими трубками. Количество светильников в общих коридорах и главных входах зданий было переоценено, ненужное освещение было удалено. Считалось, что в Ла-Висте, одной из деревень, плата за электричество снизилась на 30%. Помимо снижения энергопотребления, регулярно проводятся блошиный рынок, сбор старых книг, сбор старой одежды и бывших в употреблении предметов домашнего обихода, чтобы способствовать переработке отходов.

Транспортная сеть [ править ]

DB соединяет остальную часть Гонконга автомобильным туннелем со скоростной автомагистралью North Lantau Expressway и круглосуточным паромным сообщением.

Все услуги (кроме услуг Kai-to ) принимают гонконгскую карту Octopus, а также наличные. Скидки за полцены предлагаются детям, пожилым людям и студентам в возрасте до 18 лет на внешних автобусных и паромных маршрутах.

Внешний транспорт [ править ]

Регулярные услуги общественного транспорта включают:

Паромное сообщение [ править ]

• А 24-часовые паромный сгиб между Пирсом DB на Тай Пак залива и Пирсе 3 в Центральном районе на острове Гонконг(время в пути около 30 минут; частота около 15–30 минут в дневное время и 60–90 минут с 00:00 до 06:00). Текущая цена билета, оплачиваемого картой Octopus Card, составляет 46 гонконгских долларов для взрослых и 23 гонконгских доллара для детей за одну поездку; и 65,5 гонконгских долларов для взрослых и 42,5 гонконгских долларов для детей за услуги с 00:00 до 06:00. При использовании карты Octopus Card резидента DB цены для взрослых и детей / студентов будут составлять 33,5 гонконгских долларов и 16,8 гонконгских долларов (обычные услуги); и 50,5 гонконгских долларов и 33,8 гонконгских долларов (ночные услуги) соответственно. Пожилые люди могут пользоваться программой в размере 2 гонконгских долларов, субсидируемой государством. С 2005 года паромы оснащены бесплатным беспроводным широкополосным доступом в Интернет по Wi-Fi, который является уникальным не только для Гонконга, но и для всей Азии. ^[12]
• Паромы Кай-то, управляемые независимым оператором, связывают БД с близлежащим островом Пэн Чау (через монастырь Траппист-Хейвен ) и Муи Во , также на острове Лантау (время в пути примерно 10 и 20 минут соответственно)
• DBTPL предоставляет 2 пакета скидок. Для плана A в транспортной карте имеется в общей сложности 1550 баллов для взрослого по цене 1310 гонконгских долларов и 775 для ребенка по цене 655 гонконгских долларов. Для плана Б на карте 930 сохраненных баллов для взрослого и 465 баллов для ребенка. Цена составляет 858 гонконгских долларов и 429 гонконгских долларов соответственно.
• Информация о пароме: Модель парома Количество Вместимость 42/43 м. Гидроабразивные катамараны Marinteknik (DB1,2,3,5,7,8) 6 500 35 м. Гидроабразивные однокорпусные суда Marinteknik (DB19, DB20) Примечание: DB21 и DB22 спущены на воду 2300

Паромы были единственным способом добраться до Discovery Bay до открытия туннеля DB в 2000 году. Паромы остаются основным способом добраться до DB и эксплуатируются DBTPL, дочерней компанией HKR, находящейся в полной собственности. Маршрут между БД и Центральным обслуживаются монохуллами и катамаранов водометов , изготовленных Marinteknik в Сингапуре ; вместимостью 300 и 500 пассажиров соответственно.

Дорожный транспорт [ править ]

В 2000 году открылся автомобильный туннель длиной 2,4 км, соединяющий DB со скоростной автомагистралью North Lantau Expressway, что позволило добраться до DB по дороге - и сократить путь до других частей Лантау , Коулуна и Новых территорий . С момента открытия туннеля маршрутные автобусы курсировали до Тунг Чунг и международного аэропорта Гонконга в Чек Лап Кок , а вскоре после открытия Гонконгского Диснейленда и станции метро Sunny Bay в июне 2005 года - дополнительный маршрут между Санни Бэй и DB. был запущен, что еще больше сократило время, чтобы добраться до Коулуна и новых территорий.. DB02R и A стоят 35 долларов, а другие внешние автобусы стоят 10 долларов для взрослых и 5 долларов для детей.

Пять внешних автобусных маршрутов обслуживаются Discovery Bay Transit Services Limited (DBTSL), еще одной дочерней компанией HKRI, находящейся в полной собственности:

• DB01R: от DB Plaza до станции метро Tung Chung (время в пути примерно 15–20 минут; каждые 20 минут в дневное время, каждые 10 минут в часы пик).
• DB02R: От DB Plaza до международного аэропорта Гонконга в Чек Лап Кок (через город Катай; время в пути примерно 20–30 минут; частота каждые 30 минут в дневное время, каждые 60 минут в полночь, круглосуточное обслуживание)
• DB02A: От коммерческого центра DB (N) до международного аэропорта Гонконга в Чек Лап Кок (через город Катай; время в пути примерно 20–30 минут; каждые 60 минут в дневное время)
• DB03R: От DB Marina Drive до станции метро Sunny Bay (время в пути примерно 15–20 минут; частота каждые 20 минут в дневное время, каждые 5–8 минут в часы пик).
• DB03P: От коммерческого центра DB (N) до станции метро Sunny Bay (время в пути примерно 15–20 минут; каждые 30 минут в дневное время, каждые 20 минут в часы пик).

Внутренний транспорт [ править ]

Перемещение в пределах DB осуществляется посредством круглосуточного внутреннего маршрутного автобуса, обслуживаемого DBTSL, который курсирует между различными частями DB и конечной автобусной остановкой у DB Plaza / паромного причала. Путешествие между деревнями на автобусе требует пересадки на конечной остановке автобуса. То же самое касается жителей, не имеющих прямого доступа к школам, церквям и большинству клубов. Тем не менее, жители могут использовать услугу аренды автомобилей, которая работает как маршрутный автобус из пункта в пункт (например, работает на основе, аналогичной службам аэропорта SuperShuttle в Штатах). В качестве альтернативы жители могут также ездить на собственных тележках для гольфа или велосипедах, чтобы путешествовать по DB. Стоимость внутренних автобусов составляет 5,2 или 4,4 доллара, если у пассажира есть карта осьминога резидента DB.

• T1: от разворотной полосы до временной автобусной остановки
• T2: От деревни Мидвейл до Ла Серен
• T3: Парквейл-Виллидж до Кейпленд-Драйв
• T4: DB North Plaza до виллы Coastline.
• T6: Seabee Lane до временной автобусной остановки
• T9: DB North Plaza до Caperidge Drive
• 9A: Кьянти до временной автобусной остановки
• DB06R: От DBRC до Club Siena

Частный транспорт [ править ]

Частным автомобилям и такси не разрешается въезжать на территорию , за некоторыми исключениями для некоторых агентов застройщика, местных предприятий или для экстренных случаев. Гольф-кары также являются обычным транспортом для жителей.

Использование тележек для гольфа в БД является обычным явлением для поездок из одной части БД в другую, но не за пределами БД. Количество гольф-каров ограничено транспортным департаментом Гонконга до 500. Гольф-кары работают на бензине.

Наличие тележек для гольфа (с гораздо меньшей максимальной скоростью, чем у обычных частных автомобилей) создает более безопасную дорожную среду, чем во многих других местах Гонконга, особенно по сравнению с плотностью дорожного движения в других частях территории. Таким образом, DB приобрел репутацию своей среды, благоприятной для детей и домашних животных, и стал популярным местом проживания для семей с маленькими детьми или домашними животными.

Образование [ править ]

В Discovery Bay работает ряд школ и колледжей, от детских садов до средних школ. Это варьируется от государственных до частных школ.

Школы, расположенные в Discovery Bay, включают:

• Международная школа Discovery Bay (DBIS) была построена застройщиком в 1983 году. Это частный международный детский сад, начальная и младшая средняя школа, где обучение ведется с 1 по 13 год, на английском языке.
• Discovery College , начальная и средняя школа с непрерывным обучением, созданная в рамках государственной программы частных независимых школ. Колледж открылся в 2008–2009 учебном году, в настоящее время работает с 1 по 13 год.
• Начальная школа SKH Wei Lun , китайское правительство помогло англиканской начальной школе, предоставляющей образование с 1 по 6 год.
• Начальная школа Discovery Mind, открытая в 2012 году, давала частное начальное образование.
• Образовательный центр L'Ecole Pierre et Marie Curie, французская школа , предлагающая программы на французском, английском и китайском языках для учащихся 1-6 классов.

Ясли и детские сады, работающие в Discovery Bay, включают:

• Школа Монтессори Discovery (DMS) , расположенная на северной площади,
• Детский сад Discovery Bay International School (DBIS), частный международный детский сад на английском языке;
• Детский сад Discovery Mind (DMK), частный детский сад, в котором проводятся занятия по изучению китайского и английского языков; и
• Sunshine House , частный интернациональный детский сад на английском языке.
• La Petite Enfance Kindergarten , частный международный детский сад с французским языком обучения.

Многие родители хотели бы отправить своих детей в школы на острове Гонконг, в Тунг Чунг и в районе Квай Цин.

Еще один участок был выделен для развития католической «сквозной» школы. Однако по состоянию на август 2009 года это все еще находится на предложенной стадии.

Коммунальные службы [ править ]

DB принадлежит и разрабатывается разработчиком HKR. Разработкой руководит Discovery Bay Services Management Limited (DBSML), дочерняя компания HKR. Раньше у DB было собственное водоснабжение из резервуара и водоочистной станции, расположенной рядом с полем для гольфа в горной долине над имением. С тех пор, как в 2000 году открылся туннель DB, DB был подключен к муниципальному водоснабжению от Департамента водоснабжения, который получает воду как из резервуаров по всему Гонконгу, на острове Лантау и на Новых территориях, так и из дельты Жемчужной реки.на материке. Текущие муниципальные объекты внутри DB включают пожарную часть и скорую помощь, почтовое отделение и полицейский пост. Эти объекты построены девелопером, а услуги оказаны различными государственными органами.

С открытием туннеля DB в 2000 году правительство сочло ненужным полицейский участок и пожарное депо / депо скорой помощи, и DB полагается на услуги, предоставляемые штаб-квартирой в Тунгчунге. Общественный центр также был построен в заливе Йи Пак, который должен был быть передан правительству и эксплуатироваться им в 2009 году.

Проблемы и критика [ править ]

Были разработаны планы по расширению удобств, развлечений и ресторанов вокруг DB Plaza.

Discovery Bay Marina Club 2018 [ править ]

31 августа 2018 года DBMC уведомил всех 200+ судовладельцев о необходимости навсегда покинуть марину до 31 декабря 2018 года для проведения ремонтных работ. Большинство этих лодок используются семьями. DBMC не предложил график ремонта или указаний на то, что лодкам будет разрешено вернуться. Началась публичная кампания за то, чтобы HKRI отменил свое решение.

Спортивная площадка [ править ]

В настоящее время у Discovery Bay есть одно поле с искусственным покрытием рядом с общественным центром, расположенное на северной площади (есть также поле, расположенное между двумя начальными школами).

Транспорт [ править ]

В то время как другие части Гонконга, как правило, хорошо обслуживаются частыми транспортными вариантами от конкурирующих операторов, DB обслуживается исключительно DBTSL и DBTPL, обеими дочерними компаниями HKRI.

Паромный спор, 2008-2009 гг. [ Править ]

8 октября 2008 года единственный оператор паромных перевозок DBTPL предложил увеличить стоимость паромных переправ между Discovery Bay и Central до 64 процентов. Анкета, полученная жителями Discovery Bay Transportation Services, предлагает увеличение с 16% до 64%. Частота обслуживания будет зависеть от размера надбавки. Одна поездка теперь стоит 27 гонконгских долларов или 23,20 гонконгских долларов за билеты на 50 поездок (детские билеты - 17 гонконгских долларов). При минимальном повышении тарифов количество рейсов в будние дни снизится на 113 до 40. При этом варианте паромы будут ходить только каждые 70 минут даже в утренний пик. Ночные паромы также могут быть отменены в пользу автобусного сообщения от Central. У жителей также есть выбор сесть на автобусы до станций метро Sunny Bay и Tung Chung.В письме к жителям паромный оператор сообщил, что годовые расходы на топливо выросли с 20 млн гонконгских долларов в 2001 году до прогнозируемых 80 млн гонконгских долларов в этом году, и что с 2001 года общий убыток составил более 120 млн гонконгских долларов. .

HKRI выступил с новым предложением, которое призывает к увеличению на 27,5% (для 50 участников) и на 33,3% (для разовых поездок). Кроме того, частота рейсов будет снижена со 113 рейсов в день до 80. После полуночи автобусы будут заменены автобусами. Жители по-прежнему обеспокоены тем, что это все еще значительный рост, учитывая текущую экономическую ситуацию, а цены на топливо упали ниже 50 долларов США. Конечная сделка, согласованная с Транспортным департаментом (TD), заключалась в разовой цене 31 гонконгский доллар за поездку с ночной надбавкой в ​​размере 13 гонконгских долларов за поездку с 00:00 до 06:00. Это представляет собой общее повышение цен на 10%.

Цены на паромы, 2018-2019 ^[13]

Дальнейшее повышение HKRI осуществило 10 июня 2018 года. Новая стоимость стандартного билета от Discovery Bay до Central вырастет еще на 15% до 46 гонконгских долларов для взрослых, а цена билета для детей в возрасте от 1 до 12 лет. , вырастет до 23 долларов. Ночевка, отправления в 12:00 или после полуночи и до 6:00, будут иметь доплату в размере + 19,50 гонконгских долларов. Если вы должны были оплатить с помощью карты Octopus Card, то будут действовать те же платежи. Пожилые люди могут пользоваться государственной программой в размере 2 гонконгских долларов.

Одна поездка взрослого с использованием транспортной карты (T-Card) будет стоить 43,5 балла, а ночь - 66,5 балла. Поездка по детской T-Card будет стоить 21,8 сохраненных балла и 44,7 сохраненных балла за ночь.

С октября 2017 года любой резидент DB, включая владельцев, арендаторов, жильцов и домашних помощников, может пользоваться привилегиями в районе Discovery Bay с зарегистрированной картой Octopus Card резидента DB. Поездка для одного взрослого с этой картой стоит 33,5 гонконгских долларов и 50,50 гонконгских долларов за ночь. Для детей разовая поездка стоит 16,80 гонконгских долларов, а ночь - 33,8 гонконгских долларов. Опять же, пожилые люди пользуются правительственной схемой в размере 2 гонконгских долларов.

Строительство [ править ]

В связи с продолжающимся жилищным строительством, строительными площадками, постоянными ремонтными работами во многих устаревших квартирах и последующей пылью и шумом в DB постоянно присутствуют проблемы. Здания обычно ремонтируются каждые семь лет в соответствии с постановлениями правительства.

Окружающая среда [ править ]

Ряд зеленых групп настаивают на повторном внедрении электрических тележек для гольфа, заменяющих нынешние тележки для гольфа с бензиновым двигателем. Однако это сталкивается с определенным сопротивлением со стороны управляющей компании и жителей, так как есть и другие экологические приоритеты, включая модернизацию автобусов до европейских стандартов.

DB переживает несколько стихийных бедствий, за исключением тайфунов и лесных пожаров в результате сочетания сухой погоды и небрежности.

См. Также [ править ]

• Остров Лантау
• Ло Фу Тау
• Список районов Гонконга
• Список зданий и сооружений в Гонконге

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Discovery Bay .

• Discovery Bay (официальный)