Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственная дорога 874
Южный Майами Дейд Дон Шула Скоростная автомагистраль
SR 874 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDX
Длина7.034 миль [1] (11.320 км)
Существовал1973 [2] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец Расширение магистрали Флориды в трех озерах
  SR 878 в Кендалле
Северный конец SR 826 в Гленвар Хайтс
Место расположения
ГрафстваМайами-Дейд
Система автомагистралей
← Флорида 870.svg SR 870→ Флорида 876.svg SR 876

State Road 874 ( SR 874 ), названная South Miami Dade Don Shula Expressway из- за своей длины, является платной дорогой в южном округе Майами-Дейд , Флорида . Он простирается на 7 миль (11 км) к северо-востоку от магистральной дороги Хомстед Флориды (HEFT) на юго-западе Кендалла до скоростной автомагистрали Пальметто (SR 826) в Гленвар-Хайтс , обеспечивая движение с крайнего юга округа Майами-Дейд и Флорида-Кис до переехать в более центральные районы мегаполиса Майами и наоборот, минуя населенные пункты вдоль американского маршрута 1, а также разрешает местный доступ к району Кендалл . Дорога, названная в честь давнего тренера команды Miami Dolphins NFL , обслуживается и оплачивается Управлением скоростной автомагистрали Майами-Дейд (MDX). В отличие от плана нумерации дорог штата Флорида , SR 874 подписан с севера на юг.

Описание маршрута [ править ]

SR 874 начинается на развязке с HEFT на границе населенных пунктов Три озера , Ричмонд-Хайтс и Кендалл [3], примерно в 15 милях (24 км) к юго-западу от центра Майами . [4] Скоростной формируются из срединных переулков поднимания, и сразу же поворачивает на северо - восток, проходя под северном улочек HEFT в. Южный трафик HEFT не может получить доступ к северному SR 874; аналогично, трафик SR 874, идущий на юг, не может получить доступ к HEFT в северном направлении. После поворота на северо-восток и въезда в Кендалл, шестиполосная скоростная автомагистраль Дон Шула следует за принадлежащей CSXжелезная дорога проходит мимо преимущественно жилых кварталов на всем протяжении своего пути. SR 874 встречает свою первую из трех платных станций примерно в 1,4 мили (2,3 км) к северу от его южной конечной остановки, к северу от бывшей единственной платной станции. [1] [5]

Примерно в двух милях (3,2 км) от южной конечной остановки SR 874, скоростная автомагистраль пересекается с Киллиан-Паркуэй (SR 990) и Юго-западной 107-й авеню (SR 985) на частичной развязке клеверного листа . Скоростная автомагистраль Дон Шула продолжается 1,1 мили (1,8 км), проходя через другую платную станцию, до развязки с Кендалл Драйв (SR 94). Почти сразу после этого SR 874 пересекает канал Снаппер-Крик и входит в район Сансет . [6] Затем он достигает частичной развязки со скоростной автомагистралью Snapper Creek.(SR 878); действительно, автомобилисты, движущиеся на юг вдоль автомагистрали Дон Шула, которые хотят выехать на Кендалл Драйв, направляются на самую западную часть SR 878. После проезда скоростной автомагистрали Snapper Creek на оставшейся части маршрута SR 874 нет развязок. К северу от моста через Сансет Драйв (SR 986), примерно в полумиле (800 м) к северу от SR 878, автомобилистам в обоих направлениях предоставляется отдельная полоса движения, по которой они могут выехать на своих транспортных средствах в случае аварии. В одной четверти мили (400 м) от мест расследования происшествий скоростная автомагистраль Дон Шула поворачивает на север над железной дорогой, пересекая Галлоуэй-роуд (SR 973) в процессе, и возобновляет свое северо-восточное направление, образуя теперь границу между общинами Олимпия Хайтс, к северу от дороги и Гленвар Хайтс , к югу. [7] Через 0,6 мили (970 м) SR 874 проходит через свой третий и последний пункт взимания дорожных сборов, прежде чем достигнет своей северной конечной остановки на частичной развязке со скоростной автомагистралью Пальметто еще через одну милю (1,6 км). Как и на его южной конечной остановке, SR 874 образует центральные полосы движения SR 826 на север; однако его развязка интегрирована с развязкой SR 826 с Bird Road (SR 976). Также, как и его южная конечная остановка, нет доступа для движущихся на север трафика SR 874 или SR 826 к южному аналогу другого маршрута. [1] [5] [8]

Сборы [ править ]

Плата за проезд в SR 874 полностью электронная : наличные не принимаются по всей длине. Оплата производится либо через транспондеры SunPass, либо через систему взимания платы за проезд, последний из которых требует более высоких затрат. Три пункта взимания платы расположены вдоль скоростной автомагистрали Дон Шула: первая между HEFT и Killian Parkway, вторая между Killian Parkway и Kendall Drive и последняя между скоростными автомагистралями Snapper Creek и Palmetto. Связь между пунктами взимания платы и развязками на дорогах SR 874 и SR 878 заключается в том, что со всех автомобилистов взимается, по крайней мере, один сбор за пользование дорогой; нет "бесплатных разделов". [9]По состоянию на 1 июля 2013 г. стоимость двухосного транспортного средства для проезда по всей длине SR 874 составляет 1 доллар США с транспондером SunPass или 2 доллара США по программе оплаты дорожных сборов, при этом стоимость двух южных порталов составляет 0,25 доллара США (SunPass ) или 0,50 доллара США (плата за проезд) каждый, а северный - вдвое дороже. За каждую дополнительную ось транспортного средства взимается дополнительная плата, равная стоимости двухосного транспортного средства за каждый пройденный портал. [10]

История [ править ]

История скоростной автомагистрали Дон Шула восходит к 1957 году, когда при планировании маршрута скоростной автомагистрали Пальметто комиссар округа Дейд Ральф Фосси предложил альтернативную южную трассу скоростной автомагистрали, чтобы следовать по тогдашней железной дороге, принадлежавшей Приморскому краю, к юго-западу от Миллера. Двигайтесь (Юго-западная 56-я улица) до Юго-западной 117-й авеню, а затем направляйтесь на юг к шоссе US 1 в Гулдсе , вместо того, чтобы двигаться строго на юг в сторону Кендалла. [11] В то время как скоростная автомагистраль Пальметто была построена по своему первоначальному плану в 1961 году, [12] концепция скоростной автомагистрали рядом с треками Сиборд к югу от Миллер Драйв, названная Скоростной автомагистралью Саут-Дейд, продолжала фигурировать в транспортных планах в течение следующего десятилетия. .[13] К середине 1969 года залог для строительства Скоростной автомагистрали Саут-Дейд был обеспечен властями Тернпайк ; [14] однако планы скоростной автомагистрали были пересмотрены и включены в более широкие планы, включающие Скоростную автомагистраль Вест-Дейд (которая впоследствии станет HEFT) в 1970 году, которая включала в себя плату за проезд в размере десяти центов и перенос автомагистрали Саут-Дейд на северную сторону. Приморской железной дороги к северу от Галлоуэй-роуд (юго-западная 87-я авеню). [15] Финансирование было обеспечено в 1971 году, а строительствоконец дата была установлена на начало 1973 г. [16] Это не случаться изза трудности в приобретении земли скоростного шоссе в праве проезда , [17]что привело к заключительному участку скоростной автомагистрали Саут-Дейд, между Кендалл Драйв и скоростной автомагистралью Пальметто, которая откроется в полдень 31 июля 1975 года. [2]

Бывший тренер НФЛ Дон Шула дает автограф на табличке «Скоростная автомагистраль Дона Шула» для фаната во время мероприятия в Пайнкресте, Флорида.

В 1983 году South Dade Expressway была переименована законодательным собранием Флориды в Don Shula Expressway в честь главного тренера команды Miami Dolphins NFL из Зала славы . [18] Пошлины вдоль Дон Шул Скоростной были собраны в южном платной площади [19] до 17 июля 2010 года , когда, как часть свитка MDX в электронном толлинге через свои принадлежащие дороги, дорога была преобразована в открытый уличном толлинг в том же время как прилегающая Скоростная автомагистраль Снэппер-Крик. [20] [21]Первоначально плата за проезд составляла 0,25 доллара США для пользователей SunPass на южных порталах и 0,50 доллара США на северных порталах, с доплатой 0,15 доллара США для автомобилистов, использующих систему взимания дорожных сборов на всех станциях. [9] Плата за проезд по платным дорогам увеличилась с 1 июля 2013 г., в то время как ставка SunPass не изменилась. [10]

Будущее [ править ]

В рамках своих долгосрочных планов в регионе MDX стремится улучшить доступ к автомагистрали Дон Шула из окружающих его населенных пунктов, особенно из районов к западу от HEFT. [22] Примечательно, что MDX запустила проект по строительству съездов и въездов с SR 874 в район Трех озер к западу от его южной конечной остановки, с целью уменьшить заторы на развязках Southwest 120th Street и Coral Reef Drive (SR 992) с развязками HEFT, обеспечивая альтернативный доступ и выход из области через SR 874. Исследования по созданию соединения проводились с 2010 до начала 2012 года, в которых было предложено шесть альтернативных маршрутов для съездов: предпочтительный маршрут видит юго-западную 128-ю улицу, расширенную к востоку от юго-западной 137-й авеню. до четырех полос, с эстакадамиот востока от юго-западной 122-й авеню, направляясь над развязкой HEFT / SR 874, до слияния с SR 874 к востоку от юго-западной 117-й авеню. Строительство началось в апреле 2017 года и, как ожидается, будет завершено в 2021 году [23].

Дополнительный проект по улучшению связи со скоростной автомагистралью Дон Шула предусматривает строительство частичной алмазной развязки между SR 874 и Sunset Drive (SR 986), чтобы уменьшить заторы вдоль SR 986 и улучшить доступ к Sunset и соседним районам. Пандусы развязки позволят передвигаться только в направлении SR 874 к северу от SR 986. MDX начала предварительные исследования проекта в 2009 году, но график строительства еще не опубликован. [24]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Майами-Дейд . [4] Все выходы без номеров.

Местоположение [4]mi [1] [5] [25]кмНаправленияПримечания [10]
Три озера0,0000,000 Расширение магистрали Флориды на югВыходы 16 на удлинительной магистрали
0,3500,563К SR 992 (Юго-западная 152-я улица)Только выезд на юг; другие движения через выход 16 магистрали
Кендалл1.32.1Платный портал
2,2763,663 SR 990 (Killian Parkway) / SR 985 север (Юго-запад 107-я авеню)Южный вокзал SR 985
2,74.3Платный портал
3,6615,892 SR 94 (Юго-западная 88-я улица / Кендалл Драйв)Доступ в баптистскую больницу Майами , Баптистскую детскую больницу
Закат4,3066,930 SR 878 востокВыход на север и вход на юг; западная конечная остановка SR 878
Олимпия Хайтс6.19,8Платный портал
Гленвар Хайтс - линия Олимпия Хайтс6,710,8 SR 976 (Юго-западная 40-я улица / Берд-роуд)Съезд на юг осуществляется по SR 826.
7,03411,320 SR 826 север - аэропорт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Флоридский портал

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Район 6 (26 ноября 2012 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации» . Департамент транспорта Флориды . Архивировано из оригинального (PDF) 5 октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 года .
  2. ^ a b "Скоростное сообщение открывается в четверг" . Новости Майами (последний дом ред.). 29 июля 1975 г. с. 5А . Проверено 29 сентября 2013 года .
  3. ^ PL 94-171 Карта блока округа (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США . 7 января 2011. Лист 99 . Проверено 29 сентября 2013 года .
  4. ^ а б П.Л. Блок-карта округа 94-171 (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США. 7 января 2011 г. Индексный лист . Проверено 29 сентября 2013 года .
  5. ^ a b c Google (29 сентября 2013 г.). «Карта государственной дороги 874» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 29 сентября 2013 года .
  6. ^ PL 94-171 Карта блока округа (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США . 7 января 2011. Лист 85 . Проверено 29 сентября 2013 года .
  7. ^ PL 94-171 Карта блока округа (перепись 2010 г.): округ Майами-Дейд, Флорида (PDF) (карта). Картография отдела географии. Бюро переписи населения США . 7 января 2011. Лист 71 . Проверено 29 сентября 2013 года .
  8. ↑ Общая карта автомагистралей округа Майами-Дейд, Флорида (PDF) (Карта) (изд. В мае 2010 г.). Картография Управления геодезии и картографии, штат Флорида, Министерство транспорта. Департамент транспорта Флориды . Апрель 2007 . Проверено 29 сентября 2013 года .
  9. ^ a b «Добро пожаловать в Open Road Tolling: SR 874 Don Shula Expressway и SR 878 Snapper Creek Expressway» (PDF) . Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд . Проверено 29 сентября 2013 года .
  10. ^ a b c «График платы за проезд» (PDF) . Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд . 1 июля 2013 . Проверено 29 сентября 2013 года .
  11. ↑ Верн О. Уильямс (21 апреля 1957 г.). «Соглашение появится на следующей неделе на скоростной автомагистрали» . Новости Майами (Последняя редакция). п. 8А . Проверено 29 сентября 2013 года .
  12. ^ "Скоростная автомагистраль Нью-Пальметто Флориды". Нью-Йорк Таймс . 18 июня 1961 г. с. XX23.
  13. ↑ Верн О. Уильямс (8 января 1969). «20 января знаменует конец эры скоростных автомагистралей - должна начаться эра транспорта» . Новости Майами (Последняя редакция). п. 15С . Проверено 29 сентября 2013 года .
  14. ↑ Кларк Эш (26 августа 1969). «С каждой новой скоростной автомагистралью новый пункт взимания платы» . Новости Майами (Последняя редакция). п. 10А . Проверено 29 сентября 2013 года .
  15. ^ Мортон Lucoff (17 июня 1970). «Государственные облигации, 2 платы за проезд разрешены, так как планы X-Way скреплены» . Новости Майами (Последняя редакция). п. 5А . Проверено 29 сентября 2013 года .
  16. ↑ Дик Холланд (30 июня 1971 г.). «Топ-лист X-way для фондов» . Новости Майами (Последняя редакция). п. 5А . Проверено 29 сентября 2013 года .
  17. ↑ Уильям Такер (24 мая 1972 г.). «Планы X-way, гидробуса здесь перейдут на более высокую передачу - назначены дорожные ставки на 38 миллионов долларов» . Новости Майами (Последняя редакция). стр. 1А, 6А . Проверено 29 сентября 2013 года .
  18. ^ "Скоростная автомагистраль Шула Южная Дейд Скоростная автомагистраль переименована". Майами Геральд . 21 мая 1983 г. с. 10А.
  19. ↑ Верн Уильямс (19 марта 1980 г.). «Снэппер-Крик: наконец-то открылось соединение между США 1 и Южным Дейдом - это не недостающее звено» . Новости Майами (Метрополитен ред.). п. 5А . Проверено 29 сентября 2013 года .
  20. ^ Чарди, Alfonso (15 июля 2010). «Дон Шула, скоростные автомагистрали Снаппер-Крик для получения электронного сбора платы за проезд» (PDF) . Майами Геральд . Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд . Проверено 29 сентября 2013 года .
  21. ^ "Расписание 09/10 | Майами-Дейд Скоростная автомагистраль ОРТ" . Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд . Проверено 29 сентября 2013 года .
  22. ^ "Главный транспортный план Управления скоростной автомагистрали Майами-Дейд" (PDF) . Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд. Декабрь 2009 . Проверено 2 октября 2013 года .
  23. ^ https://www.mdxway.com/pdf/1-SR%20874%20Ramp%20Connector%20to%20SW%20128th%20Street%20Fact%20Sheet.pdf
  24. ↑ Анджела Марино (2011). «MDX SR 874 / Скоростная автомагистраль Дона Шула - Предлагаемая частичная развязка на SW 72nd Street (Сансет Драйв) [Информационный бюллетень]» (PDF) . Управление скоростной автомагистрали Майами-Дейд . Проверено 2 октября 2013 года .
  25. ↑ Хэтчер, Тина (24 ноября 2008 г.). «Отчет о транспортном обмене Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды. п. 15. Архивировано из оригинального (PDF) 8 февраля 2012 года . Проверено 1 октября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • SR 874 во Флориде на SouthEastRoads