Дорис (парусная яхта)

Эта статья нуждается в обновлении . Пожалуйста, помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Февраль 2021 г. )


Дорис
Национальный регистр исторических мест США

Фото 1983 года
Показать карту США
Место нахождения	Река Коннектикут у Ривер-Роуд, Дип-Ривер, Коннектикут
Координаты	41 ° 23'0 "N 72 ° 23'34" W / 41,38333 ° N 72,39278 ° W / 41.38333; -72,39278 Координаты: 41 ° 23'0 "N 72 ° 23'34" W / 41,38333 ° N 72,39278 ° W / 41.38333; -72,39278
Площадь	менее 1 акра (0,40 га)
Построено	1905 и 1934 гг.
Архитектор	Н.Г. Херрешофф ; Herreshoff Manufacturing Co.
NRHP ссылка No.	84001108 ^[1]
Добавлено в NRHP	31 мая 1984 г.

Дорис - парусная яхта , известная также как Astarte , Huntress и Vayu , в Дип-Ривер, Коннектикут, которая была внесена в Национальный реестр исторических мест в 1984 году. Она была спроектирована Натанаэлем Херрешоффом , который спроектировал пятьзащитных яхт Кубка Америки. и кто также был главным архитектором изменения правила Кубка Америки, названного Универсальным правилом.. Это правило позволяло включать водоизмещение, а также длину и площадь парусов в формулу, определяющую право яхты, и позволяло более «доброжелательным к морю» и более просторным яхтам быть конкурентоспособными. Раньше гонщики Кубка Америки часто были «либо изящными и быстрыми, но с непригодными для плавания, либо похожими на шалости судами, которые были громоздкими, но безопасными и способными выполнять проходы». ^[2]^{: 4} Считается, что « Дорис» - самый большой шлюп, спроектированный Херрешоффом, который был построен и уцелел. ^[2]^{: 5} Говорят, что это первая лодка, построенная по Универсальному правилу .

Построенный в Бристоле, Род - Айленде , в 1905 году, по Herreshoff Manufacturing Co. , ^[2]^{: 5} Doris является крупнейшим все-деревом судном когда - либо построенное фирмой. ^[3] Корабль был заказан С. Рид Энтони , партнер - основатель инвестиционно - банковская фирма Tucker, Энтони & Co. , ^[2]^{: 9} , который заплатил $ 18 000. ^[3] Вскоре она доказала, что достойна, как Дорис "... оказалась сенсацией в мире яхтинга, когда она победила Глориану., более ранняя конструкция Херрешоффа, построенная в 1891 году и признанная самым быстрым парусным судном своего времени в серии состязательных гонок у побережья Марблхед, штат Массачусетс » ^[2]^{: 4} Корабль также необычен по двум конструктивным деталям. Херрешофф использовал металл. висячие колени вместо более традиционного прозрачного зажима, и Дорис - единственная лодка, у которой есть то, что Херрешофф назвал «поясом» или «сетчатыми рамами», в результате чего дубовые рамы изгибались «над потолком». ^[2]^{: 4}

Первоначально такелаж был приспособлен для использования в качестве шлюпа / катера , но перед гонкой на Бермудских островах 1932 года такелаж был изменен . Это оказалось выгодным, поскольку яхта лидировала в гонке «большую часть гонки, пока слабый ветер не уступил предпочтение более мелким судам». ^[2]^{: 5} В 1934 году Лоуренс Лоуэлл Рив переоборудовал ее в маркони-кетч . ^[2]^{: 4}

За эти годы Дорис получила несколько имен. При Лоуренсе Риве с 1934 года она называлась Астарта . В 1937 году она была переименована в Охотницу при новых владельцах и стала Вайю, когда ее купил Ричард Харт в 1940 году. Джеймс Мерканти купил Ваю у Фредерика Б. Смита из Уинтропа, штат Массачусетс. Корабль остался под именем Вайю при следующем владельце, Джиме Мерканти, который владел лодкой с 1957 по 1975 год, прежде чем перешел во владение Дэвида Ревено. При Брайане Эмбле, который владел лодкой с 2001 по 2007 год, она снова стала известна под своим настоящим именем Дорис . ^[3]

Яхта, внесенная в список NRHP в 1984 году, находилась в реке Коннектикут у Ривер-Роуд, Дип-Ривер, Коннектикут , но ожидалось, что она будет перемещена для предстоящей реставрации. ^{[2] По} последней информации, судно принадлежит Crocker's Boatyard в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . Согласно реестру Herreshoff, судно «в настоящее время находится в плохом состоянии и находится в непосредственной опасности быть разделенным». ^[3]

Оригинальные строительные чертежи большей части корабля хранятся в коллекции Морского музея Харта Массачусетского технологического института. ^[2]

В настоящее время она находится на реставрации в Snediker Yacht Restoration. ^[4]

Смотрите также

Национальный реестр списков исторических мест в округе Мидлсекс, штат Коннектикут

использованная литература

^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
^ a b c d e f g h i j Уильям А. Скофилд-младший; Дэвид С. Ревено; Джон Херзан (13 августа 1983 г.). "NRHP Inventory-Номинация: DORIS (Парусная яхта) / Ваю" . Служба национальных парков .и сопровождающие девять фотографий, экстерьера и интерьера, с 1983 года.
^ a b c d "Деталь - Корпус 526" . Реестр Herreshoff . Проверено 17 января 2011 года . (прокрутите вниз, чтобы увидеть фото)
^ http://doris1905.com/

[nris-1] "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[nrhpinv3-2] ^ a b c d e f g h i j Уильям А. Скофилд-младший; Дэвид С. Ревено; Джон Херзан (13 августа 1983 г.). "NRHP Inventory-Номинация: DORIS (Парусная яхта) / Ваю" . Служба национальных парков .и сопровождающие девять фотографий, экстерьера и интерьера, с 1983 года.

[registry-3] "Деталь - Корпус 526" . Реестр Herreshoff . Проверено 17 января 2011 года . (прокрутите вниз, чтобы увидеть фото)

[4] ttp://doris1905.com/

[1]