Карьер Доротея - заброшенный сланцевый карьер в районе долины Нантлле в Северном Уэльсе . Он занимает большую территорию недалеко от деревни Талысарн и содержит три затопленных глубоких озера.
Место расположения | |
---|---|
Доротея Расположение в Гвинедде | |
Место расположения | возле Талисарна |
округ | Карнарвоншир (ныне Гвинед ) |
Страна | Уэльс , Великобритания |
Координаты | 53 ° 1′30 ″ с.ш., 4 ° 17′0 ″ з.д. / 53,02500 ° с. Ш. 4,28333 ° з. SH 518 503Координаты : 53 ° 1′30 ″ с.ш., 4 ° 17′0 ″ з.д. / 53,02500 ° с. Ш. 4,28333 ° з. |
Производство | |
Продукты | Шифер |
Тип | Карьер |
История | |
Открыт | 1820-е годы |
Закрыто | 1970 г. |
История
Семья Тернер
Карьер начал работать в начале 1820-х годов, хотя до этого на участке или рядом с ним существовал ряд небольших выработок. Около 1829 г. он был арендован Уильямом Тернером, который назвал выработкиCloddfa Turner . В 1830-х годах карьер приносил прибыль в размере 2000 фунтов стерлингов в год (что эквивалентно 183 486 фунтов стерлингов в 2016 году). Сын Тернера стал менеджером и переименовал карьер в Доротею, по-видимому, в честь жены землевладельца Ричарда Гарнонса. Прибыль начала падать в 1840-х годах, и в апреле 1848 года карьер был выставлен на продажу, до конца аренды оставалось 22 года. [1]
Местное владение
Это был самый крупный карьер в этом районе, на котором работало 200 человек и производилось 5-6 тысяч тонн готового сланца в год. Группа карьеристов во главе с Джоном Робинсоном, Уильямом Оуэном и Джоном Джонсом приобрела Доротею у Тернера за 3000 фунтов стерлингов, что эквивалентно 319 149 фунтов стерлингов в 2016 году. Они возобновили аренду карьера в июне 1851 года. Карьер снова был выставлен на продажу в 1864 году. , при этом объем производства составлял 1 000 тонн в месяц. Покупателя не нашлось, вместо этого Джон Уильямс из Денбишира постепенно выкупил многих из существующих акционеров, и к 1879 году он накопил более 70% акций. [1]
Добыча достигла пика в 1872 году и составила 17 442 тонны [2], хотя 1875 год был самым прибыльным, когда было произведено 14 738 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 403 619 фунтам стерлингов в 2016 году). [1] В 1930-х годах в Доротее работало более 350 человек. Производство значительно упало после начала Второй мировой войны, и карьер закрылся в 1970 году [2].
После закрытия
С тех пор, как в 1970 году разработка карьеров закончилась, карьер Доротея был затоплен и стал популярным местом для подводного плавания с аквалангом (даже несмотря на то, что здесь нет условий, а дайвинг в карьере официально запрещен); Нерегулируемый характер и глубина участка побудили некоторых дайверов переоценить свои возможности: за десятилетие 1994–2004 годов в карьере погиб 21 дайвер. [3]
Описание
Карьер расположен на дне широкой долины Нантлле и состоит из шести карьеров, самая глубокая из которых обрывается на 106 м от поверхности. Сланцевые жилы здесь проходят вертикально, что позволяет рыть необычно глубокие вертикальные ямы. Поскольку ямы опускаются ниже уровня грунтовых вод, их нужно было постоянно откачивать, чтобы они оставались сухими. В 1904 г. был установлен корнуолл-балочный двигатель для откачки ям; он использовался до 1951 года, когда его заменили электронасосом. [2] Это был последний новый двигатель Корнуолла, который был построен. [i] Он остается на месте в машинном отделении класса I. [4]
Транспорт
Карьер был одним из первых пользователей железной дороги Нантлле 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) в 1828 году. Позже он разработал обширную внутреннюю трамвайную систему шириной 2 фута ( 610 мм ). Доротея была одной из первых пользователей локомотивов Де Винтона в 1869 году. [2]
Локомотивы
Известно, что локомотивы шириной 2 фута ( 610 мм ) работали на Доротее.
Имя | Строитель | Работы No. | Дата постройки | Тип | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Доротея | Hunslet | 763 | 1901 г. | 0-4-0 СТ | Работал до 1942 года. Сейчас сохранился на паровой железной дороге Лонсестона [5] |
Венди | WG Bagnall | 2091 | 1919 г. | 0-4-0 СТ | Приобретенные от Votty & Bowydd карьер в Blaenau Ffestiniog в 1930 году Сохранилось по узкоколейной Hampshire Железнодорожный Целевой [6] |
Рекомендации
- ^ Другой двигатель был установлен позже в Hodbarrow Mine , Камберленд, но это был старший двигатель, вновь расположен.
- ^ a b c Линдси, Джин (1974). История сланцевой промышленности Северного Уэльса . Дэвид и Чарльз.
- ^ а б в г Ричардс, Алан Джон. Сланцевые регионы Северного и Среднего Уэльса . С. 70–71.
- ^ «Почему Доротея уносит жизни» . Новости Северо-Западного Уэльса . BBC Online. 22 марта 2004 . Проверено 16 марта 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Паровоз Корниш-Бим, карьер Доротея, Дайффрин Нантл" . Сланцевая промышленность Северного и Среднего Уэльса . Проверено 21 февраля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Доротея» . Паровая железная дорога Лонсестона. Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Сланцевый карьер Доротеи» . Музей узкоколейной железной дороги.