Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
DF-151
Douglas DF Музей авиации и космонавтики Сан-Диего 3.jpg
Ролькоммерческая пассажирская летающая лодка
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительDouglas Aircraft Company
Первый полет1936 г.
Вступление1930-е годы [1]
Количество построенных4 (1 опытный, 3 серийных)

Дуглас DF был коммерческим летающая лодка построена Douglas Aircraft Company , первый полет 24 сентября 1936 года.

Дизайн и разработка [ править ]

DF вмещал 32 пассажира или 16 человек в спальных каютах и ​​был последней летающей лодкой, построенной компанией.

Несмотря на приемлемую управляемость и характеристики в рамках проектных спецификаций, коммерческих заказов не поступало, и, столкнувшись с отсутствием внутреннего рынка для уже построенных самолетов, компания получила разрешения на их экспорт. Первые два серийных самолета были проданы Японии якобы для использования коммерческими авиакомпаниями. Второй самолет был потерян во время исследовательского полета в 1938 году. Вторая серийная пара была продана (как DF-195 ) Советскому Союзу и после подготовки к зиме была разобрана и доставлена ​​в Россию на кораблях, где использовалась в качестве транспортных средств. Аэрофлот .

Варианты [ править ]

DF-151
Спецификация / обозначение первых двух самолетов, проданных в Японию .
DF-195
Спецификация / обозначение вторых двух самолетов, проданных Советскому Союзу .

Технические характеристики [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1937, [2] Самолеты McDonnell Douglas с 1920 года: Том I, [3] Бипланы, трипланы и гидросамолеты, [1] КОЛЛЕКЦИЯ NICO BRAAS, № 9317. Douglas DF-151 [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 экипажа + бортпроводник
  • Вместимость: до 32 пассажиров в четырех 8-местных купе
  • Длина: 69 футов 10,5625 дюймов (21,299488 м)
  • Размах крыла: 95 футов (29 м)
  • Ширина корпуса: не более 3,12 м (10 футов 3 дюйма)
  • Глубина корпуса: максимум 13 футов (4,0 м)
  • Высота: 24 фута 6,25 дюйма (7,4740 м)
  • Площадь крыла: 1295 квадратных футов (120,3 м 2 )
  • Средняя аэродинамическая хорда: 14 футов 7 дюймов (4,45 м)
  • Пустой вес: 16 500 фунтов (7 484 кг)
  • Полная масса: 28500 фунтов (12927 кг)
  • Силовая установка: 2 × Wright SGR-1820G-2 Cyclone 9-цилиндровые радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 1000 л.с. (750 кВт) каждый
  • Гребные винты: 3 -> лопастные гребные винты постоянной скорости.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 167 миль / ч (269 км / ч, 145 узлов) на уровне моря
178 миль / ч (155 кН; 286 км / ч) на высоте 5000 футов (1500 м)
  • Крейсерская скорость: 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов) при мощности 75% на уровне моря
156 миль / ч (136 кН; 251 км / ч) при мощности 75% на высоте 5000 футов (1500 м)
164 миль / ч (143 кН; 264 км / ч) при мощности 75% на высоте 9600 футов (2900 м)
  • Скорость посадки: 66 миль / ч (57 узлов; 106 км / ч)
  • Дальность: 1500 миль (2400 км, 1300 морских миль) с 32 пассажирами
3300 миль (2900 миль; 5300 км) с 12 пассажирами
  • Практический потолок: 14300 футов (4400 м)
  • Абсолютный потолок: 16 400 футов (5000 м)
  • Скорость подъема: 550 фут / мин (2,8 м / с) на уровне моря
585 футов / мин (2,97 м / с) на высоте 5000 футов (1500 м)
  • Нагрузка на крыло: 22 фунта / кв. Фут (110 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,07 л.с. / фунт (0,12 кВт / кг)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Шарп, Майкл (2000). Бипланы, трипланы и гидросамолеты . Лондон: Friedman / Fairfax Books. п. 162. ISBN. 1-58663-300-7.
  2. ^ Грей, CG; Бриджмен, Леонард, ред. (1937). Джейн - самолет всего мира, 1937 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 294c – 295c.
  3. ^ Франсильон, Рене Дж (1988). McDonnell Douglas Aircraft с 1920 года: Том I . Лондон: Издательство военно-морского института. С. 251–253. ISBN 0870214284.
  4. ^ "КОЛЛЕКЦИЯ НИКО БРААСА, № 9317. Дуглас DF-151" . 1000AircraftPhotos.com . 31 октября 2009 . Проверено 10 апреля 2015 года .