Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с железнодорожной линии Дору )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Товарный поезд возле Валейры на линии Дору, сентябрь 2008 г.
Станция Туа на линии Дору: локомотив Série 1400, идущий в сторону пассажирского поезда (слева), проезжает грузовой поезд, возглавляемый Série 1960 (справа)

Linha do Douro - железная дорога в северной Португалии . На большей части своего маршрута линия проходит недалеко от реки Дору , откуда открываются очень живописные виды на реку и долину. Поезда на этой линии обслуживает Comboios de Portugal (CP).

Строительство [ править ]

Маршрут [ править ]

С запада на восток линия проходит от перекрестка в Эрмезинде до Починьо . Ранее линия продолжалась на восток еще 28 км до испанской границы. До 1984 года путь продолжался в Испанию , что позволяло пропускать поезда в / из Саламанки .

Пассажирские поезда обычно ходят от станции Сан-Бенту в Порту до Посинью, а некоторые не ходят до восточной конечной остановки. Линия построена на Пиренейском датчика от 1,668 мм ( 5 футов  5 21 / 32  в). Линия является однопутной, за исключением двухпутного участка между Эрмезинде и Валонго (разрешение на совместные работы было выдано CP в 1993 году). [1]

В 1984 году испанский железнодорожный оператор RENFE объявил о закрытии своей соединительной линии от Ла-Фуэнте-де-Сан-Эстебан до границы с Португалией. Из-за потери международного сообщения CP была вынуждена закрыть свою линию к востоку от Барка-д'Альва в Испанию. В 1988 году движение было сокращено до Посиньо, который с тех пор остается восточной конечной точкой линии Дору. [2]

Ответвления [ править ]

Раньше с линией Дору соединялись ответвления с колеей пять метров , но последняя из них закрылась в 2009 году. Географически с запада на восток они были:

  • Линия Пенафиел - Ликса и Энтре-ос-Риос , которая закрылась в 1920-х годах после менее чем 20 лет эксплуатации.
  • Линия Tâmega , которая закрылась в 2009 году и шла на север от пересечения с линией Douro в Livração.
  • Линия Corgo , которая закрылась в 2009 году и шла на север от пересечения с линией Douro в Regua.
  • Линия Туа , которая закрылась в 2008 году и шла на север от пересечения с линией Дору в Туа.
  • Линия Сабор , которая закрылась в 1988 году и шла на северо-восток от пересечения с линией Дору в Посиньо.

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных линий в Португалии
  • Список португальских локомотивов и вагонов
  • История железнодорожного транспорта в Португалии
  • CP Class 1400 - тепловозы, часто используемые на линии
  • Национальный железнодорожный музей (Португалия)
  • Sorefame - конструктор большей части подвижного состава, используемого на линии
  • Железная дорога Барка-д'Альва-Ла-Фуэнте-де-Сан-Эстебан

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Cronologia: 1844/1874 - Desde o Projecto até ao Fim do 3º Quartel do Séc. XIX" . CP (на португальском языке). Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года.
  2. ^ "História da linha do Douro" . A linha do Douro (на португальском языке). Сентябрь 1989 г.

Источники [ править ]

  • «Заявление о сети на 2019 год» (PDF) . 7 декабря 2018 . Проверено 20 января 2019 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • www.linhadodouro.net (на португальском языке)