Железнодорожная станция Драйсдейл
Драйсдейл — железнодорожная станция на ветке Квинсклифф от главной линии Варнамбул в Виктории , Австралия. Это 110 км (68 миль) от Мельбурна и 65 м (212 футов) над уровнем моря . Станция находится рядом с озером Лорн и была впервые открыта 21 мая 1879 года. Она работала до 6 ноября 1976 года, когда была закрыта. Впоследствии использование этой линии было предоставлено железной дороге полуострова Белларин, которая в мае 1979 года начала туристические перевозки из Квинсклиффа в Лейкерс-Сайдинг, а вскоре после этого - в Драйсдейл .
Станция открылась 21 мая 1879 года по цене 514 фунтов стерлингов. Предоставленные услуги включали пассажирскую платформу 60 м (200 футов), грузовую платформу 45 м (150 футов), грузовой навес с «бочкообразной крышей», навес для грузовых автомобилей, 2-тонный ручной кран, 18-тонные весы. телеграф и чайный киоск. Станция принимала пассажиров и товары до 1931 года, когда прекратилось регулярное пассажирское сообщение. После этой даты для пассажиров были доступны только летние воскресные экскурсионные поезда, хотя разрешалась поездка в караульном вагоне товарных поездов.
Во время Второй мировой войны резко увеличилось движение на линии со специальными войсками (возвращающиеся войска для R&R ) и артиллерийскими поездами с минами , изготовленными на Лебедином острове RAN (Квинсклифф). Типичными внутренними товарами в Драйсдейле были уголь и брикеты , сельскохозяйственное оборудование и пиво , а внешними товарами были кирпичи , лен и рыночная продукция .
После войны через Драйсдейл продолжались еженедельные грузовые перевозки и летние экскурсионные поезда, хотя железнодорожное сообщение сокращалось до тех пор, пока линия ненадолго не закрылась в 1959 году, а в конце того же года вновь открылась в основном для одного клиента - компании по добыче ракушечного песка (изготовление стекла) в Лейкерс-Сайдинге. Квинсклифф. Станционные сооружения постепенно убирались; Начальник станции был отозван в 1953 году, а самый низкий уровень был достигнут в 1972 году с продажей и сносом здания вокзала. После закрытия линии в 1976 году единственными оставшимися объектами были навес для фургонов и около 12 м (40 футов) платформы.
С момента повторного открытия железной дороги полуострова Белларин в 1979 году все объекты и сооружения на этом участке были построены или реконструированы добровольцами. По состоянию на конец 2009 года схема движения состоит из двух рейсов, три дня в неделю, круглогодично, с дополнительными чартерными и летними рейсами. На линии проходит больше трафика, чем раньше. Станция Драйсдейл получила несколько наград для Белларинской железной дороги в области сохранения наследия, презентации и переработки материалов .
Станция Дрисдейл также активно используется посетителями Белларинской железной дороги , средней (и самой высокой) точкой которой является Дрисдейл.
