| Плотина Дул Хасти | |
|---|---|
| Страна | Индия |
| Место расположения | Киштвар , Джамму и Кашмир |
| Координаты | 33 ° 22'06,69 ″ с.ш. 75 ° 47'55,66 ″ в.д. / 33.3685250 ° с.ш. 75.7987944 ° в. Координаты: 33 ° 22'06,69 ″ с.ш. 75 ° 47'55,66 ″ в.д. / 33.3685250 ° с.ш. 75.7987944 ° в. |
| Цель | Мощность |
| Положение дел | Оперативный |
| Строительство началось | 1985 г. |
| Дата открытия | 2007 |
| Плотина и водосбросы | |
| Тип плотины | Сила тяжести |
| Конфискованы | Река Ченаб |
| Высота | 70 м (230 футов) |
| Длина | 190 м (620 футов) |
| Вместимость водосброса | 8000 м 3 / с (280 000 куб футов / с) |
| Гидроэлектростанция Дул Хасти | |
| Координаты | 33 ° 17'13,20 ″ с.ш., 75 ° 45'42,48 ″ в.д. / 33,2870000 ° с. Ш. 75,7618000 ° в. |
| Дата комиссии | 2007 г. |
| Турбины | 3 x 130 МВт типа Фрэнсиса |
| Установленная мощность | 390 МВт |
Дул Хасти - гидроэлектростанция мощностью 390 МВт в районе Киштвар штата Джамму и Кашмир , Индия, построенная NHPC . Электростанция является русловой на реке Чандра, притоке реки Ченаб , в районе Киштвара., изрезанный горный район Гималаев и в нескольких сотнях километров от крупных городов. Он состоит из гравитационной плотины высотой 70 м (230 футов), которая отводит воду через 9,5-километровый (5,9 миль) тоннель к электростанции, которая отводит обратно в Ченаб. Проект обеспечивает максимальную мощность для Северной энергосистемы с государствами-бенефициарами: Джамму и Кашмир, Пенджаб, Харьяна, Уттар-Прадеш, Уттаракханд, Раджастан, Дели и союзная территория Чандигарх. Он был построен между 1985 и 2007 годами. [1]
Фон [ править ]
Начатый в 1985 году проект Dulhasti Power, расположенный в северных индийских провинциях Джамму и Кашмир , представляет собой пример катастрофы в оценке стоимости и реализации проекта. По первоначальному замыслу, стоимость проекта оценивалась в 1,6 миллиарда рупий (около 50 миллионов долларов). К тому времени, когда контракт был подписан, сметная стоимость выросла до 4,5 миллиарда рупий, а затем - до 8, 11, 16 и 24 миллиардов рупий (почти 750 миллионов долларов). Проект был введен в эксплуатацию 7 апреля 2007 г. и произвел 1907 миллионов единиц электроэнергии за год с 90% -ной надежностью. [2]
Контракт и дизайн [ править ]
Контракт на проект по производству электроэнергии был впервые присужден французскому консорциуму по цене 50 миллионов долларов, который почти сразу же потребовал пересмотра цены в сторону увеличения. Площадка была предназначена для извлечения выгоды из близости к крупным речным системам, способным обеспечить водный потенциал, необходимый для работы гидроэлектростанции размером с Дулхасти. К сожалению, сайт, выбранный для проекта, имел и ряд серьезных недостатков. Во-первых, это было расположено в спорном пограничном районе между Пакистаном и Индией. Джамму и Кашмир были эпицентром многочисленных и серьезных столкновений между сепаратистскими силами, требующими независимости, и индийской армией. Построив такую очевидную цель, как электростанции в спорном районе был уверен, чтобы спровоцировать реакцию на группы боевиков, используя его в качестве своих главных средств оппозиции. Таким образом,дополнительные затраты на обеспечение безопасности сайта быстро стали непомерно дорогими. Вторая проблема связана с чисто географической проблемой создания большого завода в регионе, почти полностью лишенном поддерживающей инфраструктуры, включая адекватную логистическую сеть (автомобильные и железнодорожные пути). Строительство завода в предгорьях Гималаев может быть живописным, но это нерентабельно, особенно потому, что почти все поставки приходилось доставлять воздушным транспортом по непомерным ценам. Все сырье, включая цемент, дерево, камень и сталь, приходилось перевозить на вертолете на многие мили над заснеженными территориями.включая адекватную логистическую сеть (автомобильные и железнодорожные пути). Строительство завода в предгорьях Гималаев может быть живописным, но это нерентабельно, особенно потому, что почти все поставки приходилось доставлять воздушным транспортом по непомерным ценам. Все сырье, включая цемент, дерево, камень и сталь, приходилось перевозить на вертолете на многие мили над заснеженными территориями.включая адекватную логистическую сеть (автомобильные и железнодорожные пути). Строительство завода в предгорьях Гималаев может быть живописным, но это нерентабельно, особенно потому, что почти все поставки приходилось доставлять воздушным транспортом по непомерным ценам. Все сырье, включая цемент, дерево, камень и сталь, приходилось перевозить на вертолете на многие мили над заснеженными территориями.
См. Также [ править ]
- Ратле ГЭС - строится ниже по течению
Ссылки [ править ]
- ^ "Плотина Дул Хасти и гидроэнергетический проект" . Tractebel. Архивировано из оригинального 25 ноября 2012 года . Проверено 15 июня 2013 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 27 ноября 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Источники [ править ]
Пинто, Джеффри К. (2009). Управление проектами - достижение конкурентных преимуществ (специальная версия) . Река Аппер Сэдл, Нью-Джерси: Пирсон . ISBN 978-0-558-20289-7.
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML · GPX |
