Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Dumbarton Bridge (значения) .
Думбартонский мост
Юго-восточная высота с бульвара, вид на северо-запад - мост Q Street, Spanning Rock Creek и Potomac Parkway, Вашингтон, округ Колумбия.
Место расположенияQ Street, северо-запад
над парком Rock Creek,
Вашингтон, округ Колумбия
Координаты38 ° 54′39 ″ с.ш. 77 ° 3′4 ″ з.д. / 38.91083 ° с.ш.77.05111 ° з. / 38.91083; -77,05111 Координаты: 38 ° 54′39 ″ с.ш. 77 ° 3′4 ″ з.д.  / 38.91083 ° с.ш.77.05111 ° з. / 38.91083; -77,05111
Построено1915 [2]
АрхитекторГленн Браун
Александр Проктор
Архитектурный стильРоманское возрождение
NRHP ссылка  No.73002080 [1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP16 июля 1973 г.
Назначенный DCIHS8 ноября 1964 г.

Думбартон мост, также известный как Q Street Bridge и Buffalo мост , исторический кладка арки моста в Вашингтоне, округ Колумбия

Мост Думбартон был построен между 1914 [3] и 1915 [2], чтобы передать Кью-стрит на северо-запад через парк Рок-Крик между районами Дюпон-Серкл и Джорджтаун .

История [ править ]

Предложения [ править ]

Примерно в 1905 году жители Джорджтауна хотели сократить движение в Вашингтон по М-стрит . [4] Одна из часто предлагаемых идей заключалась в том, чтобы отвести воду Рок-Крик через туннель под нынешней 27-й улицей на северо-западе, затем засыпать русла Рок-Крик и расширить улицы Джорджтауна до Вашингтона. [4] Многим жителям Джорджтауна не нравился Рок-Крик, потому что он был заполнен стоячей водой и мусором. [5] Стоимость отвода и заполнения ручья оценивалась в 4,5 миллиона долларов. [6] Смета на строительство моста колеблется от 150 000 до 200 000 долларов США, [6] в то время как смета на отведение и заполнение ручья и расширение улиц составляет 1,3 миллиона долларов. [7]

Другая идея заключалась в том, чтобы переместить мост Woodley Lane Bridge на Q Street, а не строить новый мост вообще. [8] Инженеры определили, что стоимость перемещения моста на Вудли-Лейн будет слишком велика [9], и мост на Вудли-Лейн будет недоступен для перемещения до тех пор, пока не будет завершена его замена, мост на Коннектикут-авеню . [10]

Закон о финансировании строительства моста был представлен Конгрессу в декабре 1910 г. [11], и Конгресс одобрил его два месяца спустя. [12] Конгресс ассигновал 275 000 долларов на строительство моста и 75 000 долларов на изъятие собственности [12], включая землю к западу от Рок-Крик, которая использовалась в качестве дворовой стоянки, чтобы продлить Q Street до моста. [13] [14]

Строительство [ править ]

Проект моста был разработан Гленном Брауном , а инженерный проект - Дэниелом Б. Лютеном . [3]

Мост важен тем, что демонстрирует влияние движения City Beautiful в Вашингтоне и ассоциации архитекторов, инженеров и скульпторов с новой Комиссией изящных искусств города. Архитекторы изучили фотографии мостов по всему миру, выбрав в качестве моделей римский акведук и горный мост в Италии с намерением создать прецедент для новых городских мостов. Цвет камня моста был призван передать теплые тона Испании и Италии. Наряду с темой буйвола арка украшена индийской конструкцией головки [15] Гленн Браун на основе жизни личину сиу главного Kicking Медведь в Смитсоновском институте . [16]

Изогнутый дизайн обусловлен необходимостью совпадения с участком Q Street NW в Дюпон-Серкл, который немного севернее участка в Джорджтауне. [17] Чтобы приспособиться к подходу к мосту и сохранить непрерывность улицы в Джорджтауне, Дамбартон-Хаус , тогда известный как Белвью, был перемещен примерно на 100 футов (30 м) к северу от своего первоначального места в середине нынешней Q-стрит в его нынешнее положение на северной стороне улицы. [18]

Округ запросил заявки на строительство моста в июне 1913 года [19], но ни одна из четырех заявок не была в рамках выделенного бюджета. [20]

Планы были изменены так, чтобы пролетов было только пять, а не семь, чтобы сократить расходы. [21] В ноябре проект снова был выставлен на торги. [22] AL Guidone выиграл тендер на строительство. [23]

Его четыре буйвол скульптуры , крупнейшие отлит в одном куске бронзы, является на Александре Phimister Proctor , [24] [16] , который также спроектировал лев на шестнадцатом Street Bridge . [25] Бюджет на строительство моста был установлен в размере 275 000 долларов. [26]

Строительство моста началось 14 марта 1914 года. [3] Строительство моста было завершено к октябрю 1915 года, хотя потребовалось еще два месяца для укладки и мощения дорог, ведущих к мосту. [2]

Открытие [ править ]

Мост был официально открыт в 16:00 24 декабря 1915 года. [3] Тогда он назывался мостом Q Street. [3] Мост освещался лампами накаливания. [3]

Комиссары округа Колумбия официально дали ему название Думбартонский мост 5 июня 1916 года. [27] Согласно письменному заявлению комиссаров, «Думбартонский мост увековечивает название участка земли, на котором был проложен восточный мост. часть Джорджтауна, и на которую Ниниан Билл получила патентные письма от британской короны ». [27]

Мост Думбартон был добавлен в Национальный реестр исторических мест 16 июля 1973 года. [1]

Одна из четырех скульптур бизонов на мосту Думбартон, созданная Александром Фимистером Проктором.
Скульптура из живой маски Пинающего медведя работы Александра Фимистера Проктора на Думбартонском мосту

См. Также [ править ]

  • Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Вашингтоне, округ Колумбия
  • Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Вашингтоне, округ Колумбия
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Колумбия

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ a b c "Городские новости вкратце" . Вашингтон Пост . 30 октября 1915 г. с. 11.
  3. ^ a b c d e f "Новый мост Q Street открыт" . Вашингтон Пост . 25 декабря 1915 г. с. 12.
  4. ^ a b «Тоннель Фавор Рок-Крик: Ассоциация граждан Джорджтауна искоса смотрит на мост Кью-стрит» . Вашингтон Пост . 10 января 1905 г. с. 9.
  5. ^ "Рок-Крик-Драйв" . Вашингтон Пост . 24 октября 1910 г. с. 1.
  6. ^ а б «Spanning Rock Creek: жители разделены между мостом и водопропуском» . Вашингтон Пост . 26 января 1905 г. с. 11.
  7. ^ "Канал Рок-Крик" . Вашингтон Пост . 11 мая 1906 г. с. 14.
  8. ^ «Другой план моста: структура Вудли-лейн для пересечения Q-стрит» . Вашингтон Пост . 10 февраля 1905 г. с. 10.
  9. ^ "План моста наложен вето: стоимость перемещения структуры Вудли-лейн слишком велика" . Вашингтон Пост . 11 февраля 1905 г. с. 10.
  10. ^ «Надежды на исчезновение моста: трудности в создании структуры на Q-стрит: некоторая фатальная ошибка в каждом плане, предложенном до сих пор, - говорит полковник Биддл в отчете» . Вашингтон Пост . 14 февраля 1905 г. с. 10.
  11. ^ «Потребности района показывают отчетом» . Вашингтон Пост . 6 декабря 1910 г. с. 1.
  12. ^ a b «Бюджет города увеличен» . Вашингтон Пост . 11 февраля 1911 г. с. 4.
  13. ^ «План моста неразумный: отчеты экспертов против удаления на Q-стрит» . Вашингтон Пост . 9 февраля 1905 г. с. 10.
  14. ^ "Задержки моста Рок-Крик" . Вашингтон Пост . 23 июня 1912 г. с. F4.
  15. ^ Баучер, Джек Э. (1993), 6. Юго-восточная возвышенность, глядя на запад - мост Q Street, Spanning Rock Creek и Potomac Parkway, Вашингтон, округ Колумбия, округ Колумбия (фотография) , Отдел эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса
  16. ^ a b Служба национальных парков Министерства внутренних дел США. «Исторический американский инженерный рекорд - мост Q Street (мост Думбартон) --HAER № DC-38» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2014 года . Проверено 23 сентября 2013 года .
  17. ^ "Рассказывает о мосту здесь" . Вашингтон Пост . 7 ноября 1915 г. с. R6.
  18. ^ Национальное общество колониальных дам Америки (2012). «Думбартон Хаус: Хронология» . Думбартон Хаус . Национальное общество колониальных дам Америки . Проверено 23 сентября 2013 года .
  19. ^ «Все предложения по мосту слишком высоки: только четыре подрядчика предлагают перекрыть Рок-Крик на Q-стрит» . Вашингтон Пост . 26 июня 1913 г. с. 14.
  20. ^ «Будет масштабировать планы, чтобы начать мост» . Вашингтон Пост . 29 июня 1913 г. с. ES8.
  21. ^ «Новые планы для моста: недостаточно денег, чтобы построить пролеты Q Street, как планировалось вначале» . Вашингтон Пост . 24 августа 1913 г. с. FRC3.
  22. ^ "Толкающий мост работы" . Вашингтон Пост . 3 ноября 1913 г. с. 14.
  23. ^ "Городские новости вкратце" . Вашингтон Пост . 13 января 1914 г. с. 14.
  24. ^ «Присуждены призы за искусство: несколько жителей столицы выигрывают медали на Панамской выставке» . Вашингтон Пост . 29 июля 1915 г. с. 4.
  25. ^ "Городские новости вкратце" . Вашингтон Пост . 15 июля 1915 г. с. 4.
  26. ^ "Городские новости вкратце" . Вашингтон Пост . 15 июня 1915 г. с. 5.
  27. ^ Б «Мост Названный„Думбартон“Комиссары Напомним Georgetown История Разделом Q St. структурировать в» . Вашингтон Пост . 6 июня 1916 г. с. 7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № DC-38, « Мост Q Street (мост Думбартон) »
  • Q Street Bridge в Structurae
  • Статуи буйволов и голов индейцев на мосту Думбартон в Вашингтоне, округ Колумбия