 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( ноябрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Dymchurch | |
|---|---|
| Станция исторической железной дороги | |
 Железнодорожная станция Димчерч смотрит с пешеходного моста в сторону залива Сент-Мэрис | |
| Место расположения | Димчерч , Фолкстон и Хайт, Англия |
| Ссылка на сетку | TR098293 |
| Управляется | RHDR |
| Платформы | 2 |
| Ключевые даты | |
| 16 июля 1927 г. | Открыт |
| 1940 г. | закрыто |
| 1946 г. | вновь открыт |
Координаты : 51 ° 01′31 ″ с.ш. 0 ° 59′27 ″ в.д. / 51,0252 ° с.ш.0,9909 ° в. Станция Димчерч находится нажелезной дорогеРомни, Хит и Димчерчвграфстве Кент,Англия. Он находится в пяти милях (восьми км) к югу отХитаи окружен равнинной сельской местностью.
Станция открылась 16 июля 1927 года как Димчерч (Болота) , чтобы отличать ее от близлежащей станции под названием Бурмарш (Восточный Димчерч), а затем и Димчерч-Бэй .
Станция имеет две платформы, соединенные пешеходным мостом. На «верхней» платформе - укрытие и домик начальника станции. На «нижней» платформе находится здание вокзала, включающее кассу и комнату для персонала, магазин сувениров и прохладительных напитков и женский туалет. Мужские туалеты находятся на опорных стойках пешеходного моста, но используется только тот, который находится на «нижней» платформе.
Станция является популярным туристическим направлением, в основном из-за близлежащих песчаных пляжей, праздничных галерей и парка развлечений. Летом в нем работают три сотрудника (только один, вне сезона). Это блок-станция для управления поездами.
История [ править ]
Первоначально более крупная станция 1920-х годов имела три платформы (две сквозные платформы и платформу с отсеком), сигнальную будку , поворотную платформу и пересечение магистральной линии, позволяющее курсировать поездами из Нью-Ромни. Этого никогда не было, и проигрыватель винила был удален в 1930-х годах. Второй кроссовер был установлен до войны и челноки работали между Даймчерч и Хайт через Burmarsh - роуд . Сигнальный ящик был удален в 1960-х годах, а остальные четыре переключателя были закреплены болтами в обычном положении, примитивные цветно-световые сигналы использовались внутренними выключателями света из кассы для нормальной работы блока. Они не были связаны ни точками, ни друг другом!
Сегодня остался только один сайдинг плюс один кроссовер магистрали. Это единственное место, где поезд может проходить между линиями вверх и вниз в восьми милях между Хитом и Нью-Ромни - это также единственное место, где рабочий поезд может быть припаркован у основной линии. Требуемые три точки (два перехода, один разъезд) управлялись с наземной рамы, так как станция была снята с эксплуатации с установкой огней переезда в 1976 году.
Сигналы [ править ]
На панели управления Dymchurch есть четыре сигнала: активный, активный, плохой и нижний. Все это трехкомпонентные цветно-световые сигналы. Все четыре сигнала связаны с огнями на железнодорожных переездах по обе стороны от станции. Сигналы контролируются с пульта в кассе. Эта панель управления также включает в себя ключ Аннеттс, который связан с рабочими сигналами и позволяет получить доступ к наземной раме, управляющей разъездом на конце станции в заливе Сент-Мэри, рядом с линией Up.
Железнодорожная станция Димчерч с видом на Бурмарш-роуд
Железнодорожная станция Димчерч с видом на залив Сент-Мэрис
Железнодорожная станция Димчерч
Железнодорожная станция Димчерч смотрит на кассу
Касса на вокзале Димчерч
Поезд, запряженный локомотивом " Самсон", собирается покинуть станцию Димчерч.
Поезд для Хита в 1962 году
| Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Burmarsh Road | RHDR | Сент-Мэри-Бэй | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Burmarsh Road Line открыта, станция закрыта | RHDR | Остановка на Золотых песках открыта, станция закрыта | ||
