EMD SD89MAC

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  «EMD SD89MAC»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( октябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Октябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

EMD SD89MAC
Вид сбоку / сзади единственного произведенного SD89MAC
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Электро-Дизель (EMD) Всего произведено 1
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  AAR CC Измерять 4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) первичный двигатель EMD H-Engine Цилиндров V12 Передача инфекции дизель-электрический
Показатели производительности Выходная мощность 4500  л.с. (3360 кВт)
Карьера Числа GM 92 Диспозиция Используется в качестве испытательного стенда EMD

EMD SD89MAC был 4,500 лошадиных сил (3,360 кВт) CC дизель-электровоз производства Отдел Электро-Мотива General Motors . Наряду с SD80MAC и SD90MAC , SD89MAC был одним из крупнейших одномоторных локомотивов, производимых EMD. Модель SD89MAC оснащалась тележками с радиальным рулевым управлением и изолированной кабиной, которая была установлена ​​на амортизаторах для снижения вибрации. В SD89MAC используется технология тягового двигателя переменного тока . Как и SD90MAC, это был капот.оснащен кабиной безопасности и имеет увеличенную радиаторную секцию почти во всю ширину локомотива, что позволяет легко обнаружить. Рама GM 92, единственного из когда-либо построенных SD89MAC, была оснащена другим двигателем для испытаний на соответствие стандарту Tier 4, проведенных EMD.

SD89MAC должен был стать менее мощной версией SD90MAC и в конечном итоге преемником серии SD70 . Был построен один демонстратор, но заказов не поступало.

См. Также [ править ]

• Китайские железные дороги HXN3B  [ zh ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с локомотивами EMD SD89MAC на Викискладе?
• Изображение EMD 92 в новом кузове Tier IV