Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для EMD SW1000R см. EMD SW9 .
EMD SW1000
BN 440 19920900 IL Eola.jpg
BN 440, SW1000, работает на Eola Yard в Авроре, штат Иллинойс.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительПодразделение General Motors Electro-Motive
МодельSW1000
Дата постройкиИюнь 1966 г. - октябрь 1972 г.
Всего произведено119
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  AARBB
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
Длина44 футов 8 дюймов (13,61 м)
Тип двигателяEMD 645E
Цилиндров8
Показатели производительности
Выходная мощность1000  л.с. (750 кВт)
Карьера
LocaleСША Ямайка Мексика Южная Корея

EMD SW1000 является дизельным переключателем локомотива построен Отделом Электро-Мотива General Motors в период с июня 1966 года и в октябре 1972 г. Мощности была представлена в EMD 645E 8- цилиндрового двигателя , который генерируется 1,000 лошадиных сил (750 кВт). Этот локомотив был построен на той же общей раме, что и EMD SW1500 , что дало ему общую длину 44 фута 8 дюймов (13,61 м).

114 единиц EMD SW1000 были построены для железных дорог и промышленных предприятий в США . Одна единица была экспортирована на Ямайку для горных работ, а 4 единицы были экспортированы промышленным операторам в Мексике .

В настоящее время 2 установки EMD SW1000 принадлежат и эксплуатируются VIA Rail Canada в Монреальском центре технического обслуживания. [1]

Локомотивы SW1000 производства EMD [ править ]

Железная дорогаКоличествоНомера дорогНоты
Альтос-Орнос-де-Мексико
2
132, 137
Цементос Анауак (Мексика)
1
Нет номера
Передан в CEMEX и приобрел Anahuac в 1987 г. [2]
Аппалачская держава
1
1
Сейчас принадлежит Roanoke Chapter NRHS.
Armco Steel
1
B81
Бирмингемская южная железная дорога
8
10-17
От 15 до 17 списано в 1973 г .; 13 стал 213 и продан компании Watco, Inc.
Burlington Northern
43 год
375-394, 427-449
№442 перестроен без кабины; передан BNSF, один продан GATX Rail Locomotive Group
Чикаго Берлингтон и Куинси
12
9310-9321
в Burlington Northern 574-585
Феррокаррил Чихуахуа Целлюлоза (Мексика)
1
1811 г.
в Ferromex
Кукурузные продукты International
2
68–69
Железная дорога долины Кайахога
1
1050
Денвер и Рио-Гранде
10
140–149
Детройт Эдисон
1
216
Дулут и Северо-Восток
1
35 год
до Клокет Терминал Железной дороги
Eastman Kodak
1
8
EI DuPont Nemours and Company
2
106-107
General Motors-Центральный литейный дивизион
1
Нет номера
Сталь Великих озер
1
58
Хэмптон и Бранчвилл
1
120
Пояс и терминал Хьюстона
3
40-42
Внутренняя сталь
4
115-118
Все продано Via Rail
Джонс и Лафлин Стил
2
102–103
Kaiser Bauxite (Ямайка)
1
5109
Mobil Chemical
1
2
Пояс для публики в Новом Орлеане
6
101-106
Компания общественного обслуживания Индианы
1
1
Wisconsin Electric Power
1
Нет номера
Простыня и труба Янгстауна
10
905-914
Общее119

См. Также [ править ]

  • Список локомотивов GM-EMD

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Локомотивы - SW1000 (переключатель)» . ViaRail.ca . По железной дороге . Проверено 19 января 2014 года .
  2. ^ https://www.cemex.ae/our-history
  • Марре, Луи А. и Пинкепанк, Джерри А. (1989). Руководство современного дизельного корректировщика . Waukesha, WI: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4. LCCN  88083625 . OCLC  19959644 .
  • Pinkepank, Джерри А. (1973). Второе руководство по поиску дизельного топлива . Милуоки, Висконсин: Издательство Kalmbach . ISBN 978-0-89024-026-7.
  • Diesel Era, том 3, номер 1, январь / февраль 1992 г., стр. 37–49
  • v
  • т
  • е