Earl St Vincent был спущен на воду на Темзе в 1799 году. В период с 1800 по 1813 год он совершил семь рейсов для Британской Ост-Индской компании (EIC), в основном в Индию, хотя в одном рейсе достиг Кантона. В 1813 году она была продана на расформирование.
Капитан Джон Брук Самсон получил каперскую грамоту 14 января 1800 года. [3] Он отплыл из Портсмута 17 марта 1800 года, направляясь в Мадрас и Китай. Граф Сент-Винсент достиг Мадраса 17 июля и Пенанга 29 августа и прибыл в Анкоридж Вампоа 3 ноября. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 14 января 1801 года, достигла острова Святой Елены 15 апреля и прибыла в Лонг-Рич 17 июня. [2]
Капитан Самсон отплыл из Портсмута 13 апреля 1802 года в Бомбей , которого достиг 13 августа. 3 октября она была в Андженго , а затем вернулась в Бомбей 12 ноября. Направляясь домой, она достигла 10 января 1803 года Телличерри 10 января 1803 года и острова Святой Елены 19 марта, а затем прибыла в Лонг-Рич 1 июня. [2]
Капитан Самсон получил каперскую грамоту 9 марта 1804 года. Он отплыл из Портсмута 8 мая 1804 года, направляясь в Бомбей, которого достиг 14 сентября. Затем граф Сент-Винсент посетил несколько портов региона, остановившись в Каннаноре 30 октября, Северндруге 7 декабря и Банкуте 12 декабря, а затем вернулся в Бомбей 17 декабря. На пути домой она была в Телличерри 22 февраля 1805 года, в Андженго 6 марта и на острове Святой Елены 27 июня. Она прибыла в Нортфлит 15 сентября. [2]
Капитан Чарльз Джонс получил каперскую грамоту 28 января 1806 года. [3] Он отплыл из Портсмута 30 марта 1806 года, направляясь в Бомбей. Граф Сент-Винсент достиг Бомбея 19 августа. Она была в Гоа 2 декабря и снова в Бомбее 15 декабря. Направляясь домой, она была в Телличерри 7 февраля и в Андженго 28 февраля, а затем 7 марта направилась в Пуэнт-де-Галь. [2]
29 мая 1807 года Ганг находился у мыса Доброй Надежды, когда у него возникла течь. Она затонула на высоте 38 ° 22' ю.ш., 19 ° 50' в.д. / 38,367 ° ю.ш., 19,833 ° в.д. , почти точно к югу от мыса Игольный . К счастью, обошлось без человеческих жертв. Графу Сент-Винсенту , находившемуся в компании, удалось вывести на борт всех 203 или 209 человек, находившихся на борту Ганга , включая несколько солдат 77-го пешего полка . [4] [5] Когда капитан Харрингтон наконец покинул Ганг на последних лодках графа Сент-Винсента, в колодце Ганга было десять футов воды, и штурвал был совершенно неуправляем. Она затонула в полдень следующего дня. [6]