(Северное) соединение Восток-Запад ( голландский : Oost-Westverbinding ) - это дорога в Суринаме между Альбиной в восточной части страны и Новой Никери в западной части через столицу Парамарибо . Южное соединение Восток-Запад соединяет Парамарибо с Апоэрой через Битагрон . Строительство дороги началось в 1960-х годах.
Связь Восток-Запад | |
---|---|
Основные узлы | |
Уэст-Энд | Nieuw Nickerie |
Восточная часть | Альбина |
Система автомагистралей | |
Транспорт в Суринаме |
Обзор
Мосты
В последние годы различные паромы на маршруте Восток-Запад были заменены мостами. Рядом с Грут-Хенаром есть мост через реку Никери . В 1980 году на реке Коммевейне возле Столкерцивера был построен мост . С 1999 года мост Коппенаме соединяет Дженни с Боскампом , а с 2000 года мост Жюля Вейденбоша соединяет Парамарибо с Меерцоргом . На южном соединении Восток-Запад, мосты Бейли через реки Коппенаме и Никери были построены около Битагрона и Камп 52 соответственно.
Мост через реку Сарамакка между Гамбургом и Уиткейком был открыт 25 июня 2011 года [1].
Реконструкция
Дорога находится в плохом состоянии на некоторых участках маршрута, частично из-за повреждений в результате партизанской войны в Суринаме . Начались различные проекты по ревитализации.
Западное соединение Восток-Запад
Участок длиной 32 километра между Ньив-Никкери и паромом у Южного водостока до недавнего времени не был заасфальтирован. Европейский Союз финансировал реконструкцию, которая началась в 2007 году с 13,2 млн евро. [2] [3] Раздел должен был быть завершен в первом квартале 2010 года. [4]
Существует джипа трасса между Южной Drain и Апуре, соединяющий Северный Восток-Запад Линк с Южным Восток-Запад Link. Вопреки прежним планам, асфальтирование этой дороги не ожидается. [5]
Восточная связь Восток-Запад
Восточная часть линии связи Восток-Запад, то есть участок между Меерцоргом и Альбиной , ремонтируется за счет средств Европейского Союза, Французского агентства развития и Межамериканского банка развития . В августе 2009 года было создано подразделение по исполнению проектов (PEU), задачей которого является обеспечение руководящих принципов качества, планирования проекта и общего бюджета в 140 миллионов долларов США. Общая протяженность проекта составляет 138 км, а реабилитацию планируется завершить через 30 месяцев. Реконструкция будет соответствовать стандартам Инициативы по интеграции региональной инфраструктуры Южной Америки (IIRSA). [6] [7] [8]
В марте 2010 года голландская компания MNO Vervat должна была начать ремонт дороги между Таманреджо (20,5 км) и Моенго (95 км). Ремонт участка Моенго - Альбина (138 км) будет выполнять китайская компания Dalian. Тендер на участок между Меерзоргом (0 км) и Таманреджо будет объявлен в 2011 году. Дорога будет расширена в нескольких местах, а в населенных пунктах будут добавлены велосипедные дорожки. [9]
Южное соединение Восток-Запад
Суринам намерен реконструировать Южное соединение Восток-Запад (Парамарибо-Зандеридж-Битагрон-Апоэра) в период с 2010 по 2015 год. [10] В проекте IIRSA эта дорога является частью группы 3 в регионе Гайанского центра защиты щитов, который соединяет Сьюдад-Гуаяну. в Венесуэле через Сан-Мартин-де-Турумбанг , Линден и Апоэру с Парамарибо . Проект включает в себя строительство моста на реке Курантин между Апоэрой и Ореаллой в Гайане . [11] [12] Согласно исследованию Питу ван Дейка, участок Линден-Парамарибо на данный момент имеет только второстепенный приоритет с IIRSA. [13]
Связи с соседними странами
Линия Восток-Запад имеет паромное сообщение с Гайаной на западной стороне с 1998 года, соединяя Южный сток с Молесон-Крик . [14] На востоке с 1969 года курсирует паром между Альбиной и Сен-Лоран-дю-Марони во Французской Гвиане .
В рамках IIRSA Бюро планирования Суринама провело некоторые исследования по включению линии Восток-Запад в Панамериканское шоссе . Суринам был частью проекта Панамериканского шоссе с 1982 года. Помимо реконструкции Восточно-Западного соединения, как описано выше, было начато технико-экономическое обоснование строительства моста между Суринамом и Французской Гвианой. [15] [16] Также рассматривается вопрос о строительстве линии Север-Юг, соединяющей Суринам с Бразилией через горы Вьер-Гебродерс . [10]
Смотрите также
- Инициатива по интеграции региональной инфраструктуры Южной Америки (IIRSA)
Рекомендации
- ^ Kridenki.com - Brug Uitkijk-Гамбург Onder мега publieke belangstelling geopend архивной 2012-05-30 в archive.today
- ^ Nickerie.net - Asfaltering weg naar South Drain
- ^ Дагблад Суринам - Activiteiten asfaltering Южную Слив в Volle банде
- ^ De Ware Tijd - Weg South Drain на 29 maanden Klaar
- ^ De Ware Tijd - 'моголь Geen asfaltering wegvak Южный сток-Апуре'
- ^ Suriname start studie wegherstel встретил hulp EU
- ↑ Dagblad Suriname - Contract Project van de Rehabilitationatie van de Oost-Westverbinding getekend Архивировано 26 мая 2010 г. в archive.today
- ^ Agence Française de Développement - Суринам: реабилитация дороги, соединяющей Парамарибо с Французской Гвианой. Архивировано 23 декабря 2009 г. в Wayback Machine.
- ^ Nospang.com - Herasfaltering Deel Уст-Westverbinding архивации 2010-02-13 в Wayback Machine
- ^ a b Stichting Planbureau Suriname - Moengo - Albina Knooppunten van de Pan-American Highway
- ^ IIRSA.org - Гайана Щит концентратор презентация архивация 2011-07-25 в Wayback Machine
- ^ IIRSA.org - Венесуэла (Сьюдад-Гуаяна) -Гвиана (Джорджтаун) -Suriname (Paramaribo) Road (1-й этап). Архивировано 25 июля 2011 г. в Wayback Machine.
- ^ Питу ван Дейк - Центр щита IIRSA Гайаны: Случай Суринама
- ^ Ministerie ван Транспорт, Communicatie ан Toerisme - De Canawaima Паромное Инкорпорейтед
- ^ IIRSA.org - Улучшение международного перехода через реку Маровейне Архивировано 25 июля 2011 г.в Wayback Machine - краткое содержание проекта
- ^ Indianfeelings.nl - Fusie Suriname en Franks Guyana?