Восточная Бенгалия почта была одна из трех поездов , эксплуатируемых между Индией и Восточным Пакистаном (ныне Бангладеш ). Железнодорожное сообщение было приостановлено с началом индо-пакистанской войны 1965 года .
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Почтовый поезд |
Маршрут | |
Начинать | Sealdah |
Конец | Parbatipur Junction |
Частота обслуживания | Ежедневно |
Технический | |
Ширина колеи | 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) |
Линия Сеалдах – Парбатипур | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Обзор
До 1965 года, когда вспыхнул вооруженный конфликт между Индией и Пакистаном, железнодорожное сообщение существовало между Индией и Восточным Пакистаном. Между двумя странами курсировало три поезда с товарами и пассажирами: (1) Восточно-Бенгальский экспресс между Сеалдах и Гоалундо Гхат через Геде - Даршана , (2 ) Восточно-Бенгальский экспресс между Силдах и перекрестком Парбатипур через Геде - Даршана и (3) Барисал Экспресс между Sealdah и Кхулнами через Petrapole - Benapole . [1] [2]
История
С 1878 года железнодорожный маршрут из Калькутты, тогда называвшейся Калькуттой, в Силигури проходил в два этапа через восточную часть Бенгалии. Первый этап - это 185-километровое путешествие по государственной железной дороге Восточной Бенгалии от станции Калькутта (позже переименованной в Силдах) до Дамукдеах Гхат на южном берегу реки Падма , затем через реку на пароме и второй этап путешествия. Линия шириной 336 км по Северной Бенгальской железной дороге связала Сарагхат на северном берегу Падмы с Силигури. [3]
1,8 км длиной Hardinge мост через Падма открыт для поездов в 1915 г. В настоящее время он находится между станциями Paksey и Bheramara на широкой колеи линии между Кхулны и Parbatipur в Бангладеш. [4] В 1926 году участок метровой колеи к северу от моста был преобразован в ширококолейный, и поэтому весь маршрут Калькутта - Силигури стал ширококолейным. [3]
До обретения независимости два легендарных почтовых поезда использовали линию Сеалдах-Парбатипур. Дарджилингские почты связана Калькутта, затем известную как Калькутте, и Siliguri. Ассам почта первоначально проходила с Sealdah к Santahar от широкой колеи, и далее на метр датчика от Santahar к Гоахати (тогда пишется Гаухати). [5]
Отводные линии
Важна не только магистраль, но и беглый взгляд на карту маршрутов показывает важные ссылки. Майтрейя Экспресс использует часть маршрута от Iswardi .
Абдулпур является важным перекрестком, ведущим к Раджшахи и индийско-бангладешской границе в Раханпур- Сингхабаде . В старину это был маршрут между Мальдой и Калькуттой.
Сантахар - еще один важный транспортный узел, соединяющий метровую колею со многими местами северной части Бангладеш. [6]
Еще до обретения независимости здесь была линия с метровой колеей: Катихар - Радхикапур - Бирал - Парбатипур - Тиста - Гиталдаха - Голакгандж - Факираграм . [2]
Рекомендации
- ^ Сангита Таплиял. «Транспортные связи Индии и Бангладеш: шаг к более тесному сотрудничеству» . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ а б «География - международная» . IRFCA . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ а б «Индия: сложная история узлов Силигури и Нью-Джалпайгури» . IRFCA . Проверено 12 ноября 2011 года .
- ^ Бхуян, Мухаммад Масудур Рахман (2012). «Мост Хардинджа» . В исламе - Сираджул ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .
- ^ «Поезда славы и локомотивы с именем - Часть 2» . IRFCA . Проверено 15 декабря 2011 года .
- ^ Фида, Квази Абул (2012). «Железная дорога» . В исламе - Сираджул ; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (второе изд.). Азиатское общество Бангладеш .