 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Здание автобуса |
| Основан | 1934 г. |
| Штаб-квартира | Блэкберн , Ланкашир , Англия |
| Товары | Кузова автобусов |
| Интернет сайт | www.elcb.co.uk |
Компания East Lancashire Coachbuilders Limited была производителем кузовов и вагонов для автобусов, основанная в 1934 году в Блэкберне , Ланкашир , Англия .
В 1994 году компания расширилась в новые помещения и начала программу развития, которая привела к выпуску линейки одно- и двухэтажных автобусов, которые были основным источником дохода для компании.
17 августа 2007 года компания перешла в административный режим, но на следующий день была спасена и выкуплена Darwen Group . Считается, что проблема была прямым следствием перехода на шасси Euro IV , при этом одним из факторов была нехватка шасси Scania . [1] После покупки Darwen Group переименовала компанию в Darwen East Lancs .
В 2008 году инвестиционная компания Jamesstan Investments, контролируемая Darwen Group, приобрела другого производителя автобусов, Optare . Позже, в июне 2008 года, было совершено обратное поглощение , когда имя Darwen исчезло в пользу Optare. Это приносит имя East Lancs в группу Optare с расширенным ассортиментом автомобилей.
Производство всех оригинальных кузовов East Lancs было прекращено к 2011 году, а производство в Блэкберне закрылось в 2012 году.
Продукты [ править ]
Прошлое [ править ]
У East Lancs было много разных стилей кузова. У них была традиция использовать какографию , в основном заменяя букву i буквой y, которая продолжалась до серии Esteem и Olympus.
Старые тела прошлого [ править ]
- Зеленый путь
- EL2000 предшественник Flyte
- Cityzen - предшественник OmniDekka
- Pyoneer - предшественник Lolyne
Серии Lolyne и Spryte [ править ]
В начале 1990-х компания East Lancs создала автобусный кузов нового типа. Как и у большинства автобусов East Lancs, этот тип кузова не имел определенного названия и был назван по шасси следующим образом:
- Двухэтажный
- Лолин для Трайдент Деннис
- Викинг для Volvo B7TL
- Nordic для 3-осного Volvo B7L
- Одноэтажный
- Spryte для шасси Dennis Dart и Volvo B6BLE
- Flyte для более длинных ступенчатых и высокопольных автобусов.
Серия Myllennium [ править ]
В 2001 году был запущен новый кузов. Опять же, у продукта не было определенного названия, оно менялось в зависимости от шасси.
- Двухэтажный
- Myllennium Lolyne для Dennis Trident
- Myllennium Vyking для Volvo B7TL
- Myllennium Lowlander для DAF / VDL DB250LF
- Myllennium Nordic для 3-осного Volvo B9TL
- Одноэтажный
- Myllennium для DAF SB220 , MAN 14.220 , Scania N94UB и Alexander Dennis Dart
- Hyline , высокопольный вариант стандартного одноэтажного кузова Myllennium, но используемый для переоборудования старых шасси.
Пока не купил Дарвен [ править ]
Поколение, пока East Lancs не вошло в состав администрации, продолжает традицию неправильного написания названий, но у каждого есть свое имя и не зависит от шасси.
Серия Scania [ править ]
Эта серия - последние сохранившиеся варианты серии myllennium. Теперь они являются частью своей собственной серии. Они имеют стандартный кузов, но с собственным дизайном передней части Scania.
- Одноэтажный
- OmniTown для шасси Scania N94UB
- Двухэтажный
- OmniDekka для Scania N94UD / N230UD / N270UD шасси
Серия Esteem и Olympus [ править ]
Esteem был запущен в начале 2006 года. Olympus был представлен на выставке Euro Bus Expo 2006, и его нижняя черта такая же, как у Esteem. Visionaire был запущен летом 2007 года вместе с туром Arriva The Original Tour .
- Одноэтажный
- Почитайте для Александра Денниса Enviro200 Dart , MAN 12.240, Scania N230UB , Scania N94UB и Александр Деннис Enviro300 шасси
- Двухэтажный
- Olympus для Александра Денниса Enviro400 , VDL DB250 , Volvo B9TL и Scania N230UD шасси
- Кузов с открытым верхом Visionaire для шасси Volvo B9TL
Производство этих автобусов продолжалось под собственностью Дарвена .
Серия Kinetec [ править ]
Серия Kinetec была представлена на выставке Euro Bus Expo 2006. Они разработаны как низкопольные кузова для шасси MAN. У них кузов Esteem / Olympus, но передняя и задняя части выполнены в собственном дизайне Lion's City.
- Одноэтажный
- Kinetec
- Двухэтажный
- Kinetec +
Дочерние компании East Lancs [ править ]
East Lancs также управляло подразделениями компании, помимо производства автобусов:
- Британский городской автобус
- East Lancs Overseas - экспорт автобусов East Lancs
- NW Bus & Coach Repairs - предприятие по ремонту автобусов на северо-западе Англии.
Ссылки [ править ]
- ↑ ELC входит в состав администрации. Архивировано 12 октября 2007 г. в Wayback Machine.
Внешние ссылки [ править ]
- Строительные компании Восточного Ланкашира
