Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Восточная Шотландия Университеты Воздушная эскадрилья RAF
ESUAS Crest.svg
Значок ESUAS
Активный2003-настоящее время
Гарнизон / ШтабСтанция Leuchars
Девиз (ы)Cuide Laidire ( гэльский : Вместе сильнее)
ОборудованиеГроб Репетитор Т1
Знаки отличия
Идентификационный символДва безудержных льва держат открытую книгу на фоне Saltire

Восток Шотландии университетов Air Squadron ( гэльский : Sguadron Adhair Oilthighean Taobh уха на час-Alba ), широко известный как ESUAS , является эскадрилья в ВВС создана в 2003 году как объединение «Восток Lowlands университетов Air Squadron» (ELUAS) и "Авиационная эскадрилья университетов Абердина, Данди и Сент-Эндрюса" (ADStAUAS). Он базируется на станции Leuchars ( Королевские военно-воздушные силы Leuchars до 31 15 марта, когда он был передан под контроль армии) в Файфе и обслуживает флот из шести самолетов Grob Tutor . ESUAS является головной эскадрильей 12 Air Experience Flight., которые разделяют самолет.

Командир эскадрильи является командиром, а у ESUAS есть еще четыре квалифицированных летных инструктора, главный наземный инструктор и инструктор по наземной подготовке. Есть около 90 студентов, 20 гражданских вспомогательных сотрудников, нанятых по контракту с Бэбкок , плюс адъютант и два гражданских административных сотрудника.

Студенты подать заявку на участие ESUAS в их университете в Ярмарке первокурсника , а затем пройти процесс отбора. В случае успеха они проходят аттестацию и вступают в добровольческий резерв Королевских военно-воздушных сил в качестве кадета-офицера , обозначенного белой ярлычком . Обычно студентов набирают на два года. В настоящее время ESUAS набирает сотрудников из десяти академических институтов Восточной Шотландии: Абердина, Абертая, Данди, Эдинбурга, Хериот-Ватта, Напьера, Перта, QMU, RGU и Сент-Эндрюс.

Программа полета ESUAS позволяет студентам прогрессировать в достижении PFB (предварительного летающего значка), летая в одиночку. Другие мероприятия включают спорт, приключенческие тренировки, благотворительность, участие, обучение Грина и здоровую социальную жизнь.

Цель ESUAS, как и других университетских авиационных эскадрилий, состоит в том, чтобы дать молодым людям возможность испытать жизнь в Королевских военно-воздушных силах , не прибегая к регулярной службе, и обеспечить обучение в упомянутых областях. ESUAS также спонсирует родителей студентов, обучающихся на курсах или стипендиях, которые впоследствии присоединятся к RAF.

История [ править ]

В 1925 году в рамках создания резервных сил для относительно новых Королевских военно-воздушных сил лорд Тренчард учредил в Кембриджском университете воздушную эскадрилью добровольческого резерва, чтобы побудить подходящих молодых людей с хорошим образованием присоединиться к недавно сформированным Королевским военно-воздушным силам. по крайней мере, относитесь к нему с благосклонностью, когда они формируют ряды правительства или занимают другие высшие эшелоны общества. Через три недели после этого была создана аналогичная эскадрилья в Оксфорде, а в 1935 году - третья эскадрилья в Лондонском университете. Затем, в 1940 году, из-за истощения летных экипажей и необходимости набирать замену и увеличивать их численность, была создана авиационная эскадрилья Абердинского университета вместе с эскадрильей трех других древних шотландских университетов и некоторых старых английских университетов.в рамках расширения резерва Королевских ВВС, чтобы подготовить студентов-добровольцев к работе в летных экипажах для призыва на военную службу. По крайней мере, две из этих эскадрилий, Абердин и Сент-Эндрюс, также предоставили центры краткосрочных курсов начальной (офицерской) подготовки летных экипажей для студентов, не окончивших бакалавриат, - в основном старших и в основном английских школьников, - которые не посещали университет как таковые, но перешли в летные экипажи учебные центры по окончании шестимесячного курса.также были организованы краткосрочные центры начальной (офицерской) подготовки летных экипажей для студентов, не окончивших бакалавриат, в основном старших школьников и в основном английских государственных школьников, которые не посещали университет как таковой, но продолжили обучение в центрах подготовки летных экипажей по окончании шестимесячного курса обучения.также были организованы краткосрочные центры начальной (офицерской) подготовки летных экипажей для студентов, не закончивших бакалавриат - в основном старших и в основном английских школьников государственных школ - которые не посещали университет как таковой, но продолжили обучение в центрах подготовки летных экипажей по окончании шестимесячного курса обучения. 

После обсуждений с недавно созданным комитетом по военному образованию университета во главе с директором, набор в AUAS начался всерьез под его первым командиром, командиром звена Стритфилд, временно отдохнувшим от должности командира одной из эскадрилий бомбардировщиков Бленхейма, базировавшейся в то время в недавно созданной базе. -созданный RAF Dyce. Среди других, кто присоединился к нему позже в качестве инструкторов, были профессор Эдвард М. Райт, позже директор университета, а в то время глава математического факультета университета и сам бывший сотрудник Оксфордского университета, который позже присоединился к взломщикам кодов в Блетчли-парке, и доктор Поттер, один из сотрудников его математического факультета. Вскоре несколько студентов университета присоединились к эскадрилье и были призваны на действительную службу - в основном в качестве пилотов, штурманов или бортинженеров. Некоторый,несколько человек, чьи имена фигурируют в истории эскадрильи и фотоальбомах, хранящихся сейчас в университетской библиотеке, были убиты в бою. Многие другие вернулись в конце войны, чтобы закончить учебу и получить высшее образование. По крайней мере трое молодых людей, которые присоединились, как только смогли, 23 января 1941 года после их основания в Маришальском колледже Абердинского университета, вылетели из аэропорта Дайс, а затем в декабре 1941 года перебрались в Лойчарс и 26 декабря присоединились к БПЛА Эдинбурга и Глазго. Июль 1944 года, затем реформирование в Dyce в октябре 1946 года в составе группы 66, после чего 3 октября 1981 года компания снова переехала в Leuchars в составе группы 25.По крайней мере трое молодых людей, которые присоединились, как только смогли, 23 января 1941 года после их основания в Маришальском колледже Абердинского университета, вылетели из аэропорта Дайс, а затем в декабре 1941 года перебрались в Лойчарс и 26 декабря присоединились к БПЛА Эдинбурга и Глазго. Июль 1944 года, затем реформирование в Dyce в октябре 1946 года в составе группы 66, после чего 3 октября 1981 года компания снова переехала в Leuchars в составе группы 25.По крайней мере трое молодых людей, которые присоединились, как только смогли, 23 января 1941 года после их основания в Маришальском колледже Абердинского университета, вылетели из аэропорта Дайс, а затем в декабре 1941 года перебрались в Лойчарс и 26 декабря присоединились к БПЛА Эдинбурга и Глазго. Июль 1944 года, затем реформирование в Dyce в октябре 1946 года в составе группы 66, после чего 3 октября 1981 года компания снова переехала в Leuchars в составе группы 25.

После войны министерство авиации решило распустить все университетские авиационные эскадрильи, поскольку в Службе теперь было слишком много летных экипажей, и рекруты больше не требовались. Однако комитет военного образования Университета Абердина, возглавляемый директором сэром Уильямом Файфф-Гамильтоном, категорически не согласился с этим предложением, считая, что UAS - это хорошо для университета. Сэр Уильям отправился в Лондон и убедил министерство авиации в своей неправоте, поэтому почти в одиночку спас всю университетскую авиационную эскадрилью, входящую в состав добровольческого резерва Королевских ВВС, которая теперь вернулась к своей роли поощрения хороших молодых людей. образование, чтобы подумать о вступлении в Королевские ВВС в качестве пилотов или штурманов или, по крайней мере, стать летчиком.Было введено летное обучение на уровне остальной части RAFVR, в результате чего многие члены присоединились к полновременной службе.

За прошедшие годы многие способные сотрудники, мужчины и женщины, в нескольких дисциплинах поступили на службу в большем количестве, чем многие другие БПЛА, многие из которых достигли высших званий, и управляли почти всеми самолетами, которые когда-либо использовались. В знак признания этого, в 1966 году практически весь штаб авиации во главе с начальником штаба авиации сэром Чарльзом Элворти посетил ужин в честь 25-й годовщины эскадрильи в Эльфинстон-холле, редкая честь, прибыв вместе в Дайс из Лондона в Комета транспортного командования Королевских ВВС IV.

В 1957 году остальная часть RAFVR была окончательно расформирована, в результате чего университетские авиационные эскадрильи остались единственной оставшейся частью RAFVR. В 1981 году из-за сокращения Службы в целом Абердинский UAS был объединен с возрожденным Сент-Эндрюсом - теперь включающим новый Университет Данди - Университетскую авиационную эскадрилью, а затем в 2003 году был дополнительно объединен с UAS, обслуживающим университеты Эдинбурга, чтобы сформировать нынешнюю эскадрилья к востоку от Шотландии UAS, теперь базирующаяся в RAF Leuchars.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]


Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Сайт эскадрильи
  • [1]
  • [2]