 | Эта статья может потребовать очистки, чтобы соответствовать стандартам качества Википедии . Конкретная проблема: необходимо переписать объективно. ( Июль 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Восточная скоростная магистраль | |
|---|---|
 Карта скоростной дороги | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается MMRDA , [2] NHAI | |
| Длина | 23,55 км (14,63 миль) |
| Основные узлы | |
| Северный конец | Тан |
| Дорога по мосту Бхандуп-Аироли в JVLR Бхандуп в SCLR Вихроли в Чембуре | |
| Южный конец | Терминал Чхатрапати Шиваджи Махараджа |
| Место расположения | |
| состояния | Махараштра |
| Крупные города | Тейн , Мумбаи |
| Система автомобильных дорог | |
Восточный Экспресс шоссе , сокращенно EEH , является 23,55 км (14,63 мили) город экспресс шоссе обслуживающих города Мумбаи и Тани . [3] Это одна из самых загруженных и важных дорог в столичном районе Мумбаи, которая является частью национального шоссе 48 . Это северно-южная артерия Мумбаи, соединяющая собственно город с восточными пригородами и столичным районом Тан . На большей части трассы это 6 полос движения (по 3 полосы в каждом направлении) с более чем дюжиной эстакад / разделителей уклонов.
Шоссе начинается на конечной станции Чхатрапати Шиваджи Махараджа и тянется до Тана . [1] В Чембуре он отрезан от шоссе Сион Панвел на перекрестке RCF (Приядаршини) до внешних границ города. В часы пик интенсивное движение транспорта - движение на юг в утренний час пик; при движении на север по вечерам. Ежедневно его используют около 50 000 легковых автомобилей. К югу, за Сионом, она продолжается как улица Доктора Амбедкара. Шоссе Восточного экспресса, соединяющее Сион в центре Мумбаи с Тханом и за его пределами, является одной из нескольких ключевых дорог, расширенных и улучшенных в рамках проекта городской инфраструктуры Мумбаи, осуществляемого фирмами, заключившими контракт с Управлением развития столичного региона Мумбаи (MMRDA).
Связующие дороги, соединяющие WEH и EEH, такие как Линк-роуд Джогешвари-Вихроли (JVLR) и Санта-Крус-Чембур-Линк-роуд (SCLR), являются основными магистралями сети пригородных дорог Мумбаи. И WEH, и EEH проходят с севера на юг и на некоторых участках параллельны. [4]
В 2009 году компания The Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST) решила ввести больше автобусов-экспрессов на этой магистрали. BEST также ввел автобусы с кондиционером (AC) на этом маршруте. Эти автобусы используют эстакады на шоссе и, таким образом, пытаются сократить время в пути.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Восточного экспресса . |
Ссылки [ править ]
- [1] Городской транспорт - Правительство Индии
- «Скоро в городе больше автобусов-экспрессов» . Индийский экспресс . 22 мая 2009 . Проверено 28 августа 2018 .
- Хеммади, Джайдев; Равал, Свапнил (30 июня 2008 г.). «Муссонный беспредел на шоссе ужасов» . Индийский экспресс . Проверено 28 августа 2018 .
- ^ a b Indian Express - http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=51956 Архивировано 29 мая 2003 г. в Wayback Machine - получено 3 декабря 2010 г.
- ^ «MMRDA - Проекты - Проект городской инфраструктуры Мумбаи» . Mmrdamumbai.org. Архивировано из оригинала 23 июля 2010 года . Проверено 16 июля 2010 года .
- ^ Муниципальная корпорация Бриханмумбаи (BMC). «Городской транспорт» (PDF) . BMC . п. 1 . Проверено 7 апреля 2014 года .
- ^ MMRDA (30 июня 2002 г.). «Отчет EA / EMP по проекту JVLR (Jogeshwari - Vikhroli Road) в рамках MUTP: Mumbai. Vol. 3 of India - Mumbai Urban Transport Project (MUTP): оценка воздействия на окружающую среду» . Индия: Всемирный банк. п. 41 . Проверено 7 апреля 2014 года .
| Эта статья об индийских дорогах или автомобильном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
