| Эбертс Филд | |
|---|---|
| Лоноке, Арканзас | |
 Район станции Арканзас Эбертс Филд, гр. 1918 г. | |
  Эбертс Филд | |
| Координаты | 34 ° 47′43 ″ N 091 ° 55′09 ″ з.д. / 34,79528 ° с.ш.91,91917 ° з. Координаты: 34 ° 47′43 ″ N 091 ° 55′09 ″ з.д. / 34,79528 ° с.ш.91,91917 ° з. |
| Тип | Армейский аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  Воздушная служба, Армия США Военно-воздушные силы США |
| Условие | Аквакультура, сельское жилье, сельское хозяйство |
| История сайта | |
| Построено | 1917 г. |
| В использовании | 1917–1945 |
| Битвы / войны |  Первая мировая война Вторая мировая война  |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Учебная секция, Воздушная служба (Первая мировая война) Учебное командование армейских ВВС (Первая мировая война) |
Эбертс Филд - бывший военный аэродром, расположенный в 2,3 км к северо-западу от Лонока, штат Арканзас . Аэродром был одним из тридцати двух учебных лагерей ВВС, созданных в 1917 году после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну [1].
Он работал в качестве тренировочного поля во время Первой мировой войны для воздушной службы, армия Соединенных Штатов с 1917 до 1919 года Аэродром был также использован в качестве контракта планера учебного аэродрома во время Второй мировой войны со стороны Военно - воздушных силами Соединенных Штатов , была закрыта в 1943 году .
Сегодня земля используется в аквакультуре.
История [ править ]
Эбертс Филд был назван в честь капитана сигнального корпуса Мельхиора Эбертса , уроженца Арканзана и выпускника Вест-Пойнта. 11 августа 1916 года он был прикомандирован к авиационной части войск связи и 3 марта 1917 года получил звание младшей военной авиации. Ему приказали отправиться со своей станции в Роквелл Филд , Сан-Диего, Калифорния, на аэродром Колумбуса , Нью-Мексико, 3 мая 1917 года. Лейтенант Эбертс был убит во время демонстрационного полета на самолете. [2] [3]
Первая мировая война [ править ]
В январе 1918 года министерство войны направило группу офицеров в Лонок, штат Арканзас, для обследования участков для авиационной школы. Группа выбрала место к северо-западу от Лонока, было заключено соглашение об аренде земли для армии, и началось строительство около 50 зданий. Он занимал более 700 акров. Десятки деревянных построек служили штабами, обслуживающими и офицерскими помещениями. Военнослужащие должны были разбить лагерь в палатках. [4] Построенный как летный учебный аэродром, аэродром состоял из ряда примерно из дюжины ангаров, расположенных с севера на юг на восточной стороне аэродрома. Посадка и взлет производились на покрытом газоном поле во всех направлениях размером около 5200 x 2460 футов.
Эбертс Филд открылся в марте 1918 года как базовая школа авиаторов времен Первой мировой войны . В период с 1918 по 1919 год там находилось около 2500 солдат и офицеров. В 1918 году летная подготовка проходила в два этапа: начальный и продвинутый. Первичная подготовка длилась восемь недель и состояла из пилотов, изучающих базовые летные навыки в режиме двойного и индивидуального обучения с количеством студентов 300 человек. После завершения первичной подготовки в Мазере курсанты были переведены на другую базу для повышения квалификации. [4]
Эбертс Филд занимал второе место среди авиационных учебных полигонов, поддерживаемых правительством США, и был одним из ведущих центров подготовки авиаторов во время войны. Первым подразделением, дислоцированным там, была 181-я авиационная эскадрилья, которая была переведена из Келли Филд, штат Техас. Лишь несколько самолетов ВВС США прибыли с 181-й авиационной эскадрильей. Большинство самолетов Curtiss JN-4 Jennys, которые использовались для летной подготовки, были отправлены в деревянных ящиках железнодорожным вагоном. Эбертс Филд служил базой для летной подготовки Воздушной службы армии США. В 1917 году летная подготовка проходила в два этапа: начальный и продвинутый. Первичная подготовка длилась восемь недель и состояла из пилотов, изучающих базовые летные навыки в режиме двойного и индивидуального обучения с количеством студентов 300 человек. После завершения первичной подготовки в Эбертсе,Затем курсанты были переведены на другую базу для повышения квалификации.[4]
Учебные подразделения, назначенные на Эбертс Филд: [5]
- Почтовый штаб, Эбертс Филд, март 1918 - декабрь 1919
- 66-я авиаэскадрилья (II), май 1918 г.
- Переименован в эскадрилью «А», июль – ноябрь 1918 г.
- 123-я авиационная эскадрилья (II (служба), апрель 1918 г.
- Переопределен в эскадрилью «Б», июль – ноябрь 1918 г.
- 124-я авиационная эскадрилья (II), апрель 1918 г.
- Переименована в эскадрилью «С», июль – ноябрь 1918 г.
- 125-я авиационная эскадрилья (II), апрель 1918 г.
- Переименован в эскадрилью "D", июль – ноябрь 1918 г.
- 181-я авиационная эскадрилья, март 1918 г.
- Переименована в эскадрилью «Е», июль – ноябрь 1918 г.
- Отряд летной школы (объединение эскадрилий АЕ), ноябрь 1918 г. - ноябрь 1919 г.
Газета Arkansas Gazette сообщила, что нередко можно было увидеть несколько сотен самолетов, пролетавших над полем в строю. Иногда к ним присоединялись самолеты из учебных заведений соседних государств. С внезапным окончанием Первой мировой войны в ноябре 1918 года дальнейшее рабочее состояние Эбертс Филд было неизвестно. Многие местные чиновники предполагали, что правительство США будет держать поле боя открытым из-за выдающегося боевого опыта, установленного пилотами, прошедшими обучение Эбертса в Европе. Курсантам, прошедшим летную подготовку 11 ноября 1918 г., разрешили завершить обучение, однако новых курсантов на базу не направили. Также отдельные учебные эскадрильи были объединены в единый отряд летной школы, так как многие из назначенного личного состава демобилизовались. [4]
Первой газетой в Арканзасе, которая была доставлена самолетом, была газета Arkansas Gazette. 18 июня 1919 года лейтенант К. Э. Джонсон из Эбертс Филд доставил в Лоноке на своем самолете 300 документов, чтобы продемонстрировать возможности авиации. Однако Первая мировая война закончилась раньше, чем закончили первый класс летных курсантов.
21 ноября 1919 года армейская летная команда под названием «Летающий карнавал» посетила Эбертс-Филд на выставку каскадеров. Толпа из более чем 3000 человек смотрела одну выставку с берегов реки Арканзас в Литл-Рок (округ Пуласки), где летчики в своих летательных аппаратах с открытой кабиной появились в небе на высоте 3000 футов и пролетели под мостом на Мэйн-стрит, пролетая над мостом. река. На следующий день около 2000 сели на поезд из Литл-Рока, чтобы увидеть выступление отважных летчиков на Эбертс Филд.
Аэродром был закрыт в конце ноября 1919 года, и по административным причинам за ним было закреплено небольшое временное подразделение. Военное министерство приказало небольшим силам охранников на Эбертс Филд демонтировать все оставшиеся постройки и продать их в качестве излишков. К концу года ушли последние военнослужащие. [4] В период между войнами аэродром использовался как муниципальный аэропорт Лоноке .
Вторая мировая война [ править ]
Эбертс Филд был вновь открыт ВВС США в 1942 году как контрактный аэродром для подготовки планеров. Обучение предоставлено Kenneth Starnes Flying Service. Используется в основном для самолетов C-47 Skytrains и планеров Waco CG-4 без двигателя. Миссия школы заключалась в обучении студентов-планеристов навыкам эксплуатации планеров в различных видах буксируемого и парящего полета, как днем, так и ночью, а также по обслуживанию планеров в полевых условиях.
Закрыт в 1943 году и передан Инженерному корпусу армии. В конце концов переведен в частную собственность через Управление военных активов (WAA).
Текущее использование [ править ]
Сегодня большая часть аэродрома затоплена и используется в аквакультуре как креветочная ферма. Ряд, по крайней мере, из десятка бетонных фундаментов для ангаров все еще существует. Во время празднования полугодовой годовщины Арканзаса Комитет полугодовой годовщины штата Арканзас округа Лонок поместил маркер с краткой историей о том, где находился Эбертс-Филд, расположенный на западной стороне Арканзасского шоссе 89 , к югу от межштатной автомагистрали 40 .
Когда-то на северо-восточном конце поля был насыпь земли высотой 20 футов. Когда-то это было целью для многих тысяч пулеметных пуль. Здесь начинающие авиаторы изучили некоторые основы управления пулеметом во время полета на самолете.
В вестибюле Центра аэрокосмического образования Литл-Рока находится «Летающая Дженни», которая в то время летела на Эбертс-Филд.
См. Также [ править ]
- Летная подготовка армии США Первой мировой войны
- 31-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Уильям Р. Эвинджер: Справочник военных баз в США , Oryx Press, Phoenix, Ariz., 1991, p. 147.
- ^ Капитан Мельхиор Эбертс
- ↑ Расположение полей авиации США, The New York Times, 21 июля 1918 г.
- ^ a b c d e Национальный архив Соединенных Штатов: отчеты Группы обучения и операций (Воздушная служба) и Отчеты учебно-эксплуатационного отдела (Воздушный корпус) Военно-воздушных сил (AAF), (Группа записей 18) 1903 г. –64 (основная масса 1917–47)
- ^ Приказ Битвы Сухопутных войск Соединенных Штатов в Первой мировой войне, Том 3, Часть 3, Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов, 1949 (переиздание 1988 года)
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Эбертс Филд (аэродром) . |
- Шоу, Фредерик Дж. (2004 г.), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004 г.
- Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- Заброшенные и малоизвестные аэродромы : поле Эбертс
Внешние ссылки [ править ]
- Эбертс Филд, Энциклопедия истории и культуры Арканзаса
