Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с подводной лодки класса "Эхо" )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подводная лодка Echo II class.jpg
Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 675 (Эхо II)
Обзор класса
Строители:
Операторы:
Предшествует:Класс виски Long Bin
Преемник:Джульетт класс
В комиссии:19 ноября 1960–15 июля 1994
Завершенный:
  • Эхо I  : 5
  • Эхо II  : 29
Общие характеристики
Тип:Атомная подводная лодка
Смещение:
  • Эхо I  :
  • 3768 длинных тонн (3828 т) всплыли
  • 4,920 длинных тонн (4,999 т) под водой
  • Эхо II  :
  • 4415 длинных тонн (4486 т) всплыли
  • 5,760 длинных тонн (5,852 т) под водой
Длина:
  • Echo I  : 111,2 м (364 футов 10 дюймов)
  • Echo II  : 115,4 м (378 футов 7 дюймов)
Луч:
  • Echo I  : 9,2 м (30 футов 2 дюйма)
  • Echo II  : 9,3 м (30 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:
  • Echo I  : 7,1 м (23 футов 4 дюйма)
  • Echo II  : 7,4 м (24 фута 3 дюйма)
Движение:
  • Echo I  : 2 реактора с водяным охлаждением под давлением по 44500 л.с. (33 МВт) каждый, 2 паровые турбины, 2 вала
  • Echo II  : 2 реактора с водяным охлаждением под давлением по 70 000 л.с. (52 МВт) каждый, 2 паровые турбины, 2 вала
Скорость:
  • Эхо I  :
  • 15,1 узлов (17,4 миль / ч; 28,0 км / ч) на поверхности
  • 24,2 узла (27,8 миль / ч; 44,8 км / ч) под водой
  • Эхо II  :
  • 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч) на поверхности
  • 22 узла (25 миль / ч; 41 км / ч) под водой
Диапазон:18 000–30 000 миль (29 000–48 000 км)
Выносливость:50 дней
Глубина испытания:300 м (984 футов)
Дополнение:104-109 человек (в том числе 29 офицеров)
Вооружение:
  • Эхо I  :
  • 6 × крылатых ракет П-5 Пятёрка
  • 4 × 533-мм (21 дюйм) носовые торпедные аппараты
  • Носовые торпедные аппараты 2 × 400 мм (16 дюймов)
  • 2 × 400 мм (16 дюймов) кормовых торпедных аппарата
  • Эхо II  :
  • 8 × крылатых ракет П-6
  • 4 × 533-мм (21 дюйм) носовые торпедные аппараты
  • 2 × 400 мм (16 дюймов) кормовых торпедных аппарата
  • Мод Echo II  :
  • П-6 заменен на 8 ракет П-500 или П-1000 (СС-Н-12 «Песочница»).

Класса Ec была ядерный пларком о ВМФ СССР , построенной в 1960 - х. Их советское обозначение было Проект 659 для первых пяти судов и Проект 675 для следующих двадцати девяти. Их имена в отчетах НАТО были «Эхо I» и «Эхо II». Все они были списаны к 1994 году. [1] [2]

Эхо I класса [ править ]

Класс Советский Echo I (проект 659 класс) были завершены в Комсомольске на советском Дальнем Востоке в 1960 году до 1963 года Echo I класса были классифицированы как ПЛАРК вооруженные с шестью пусковыми установками для Р-5 Pyatyorka (SS-N-3С " Shaddock ") крылатая ракета наземного нападения . Класс Echo I должен был действовать в стратегической, а не противокорабельной роли из-за отсутствия радаров управления огнем и наведения.

Атомная подводная лодка проекта 659 (Echo I) переоборудована в ударную подводную лодку проекта 659Т
Проект 659

Как советская ПЛАРБ сила застроена, потребность в этих лодках уменьшались , чтобы они были преобразованы в Project 65 ПНУЛА между 1969 и 1974. Конверсия включала удаление крылатых ракет, в обшивку над и упорядочением корпуса , чтобы уменьшить под воду шум пусковых установок и доработка гидроакустических комплексов до стандарта ПЛА типа « ноябрь» .

Все Echo Is были развернуты на Тихоокеанском флоте . Две последние лодки были списаны в начале 1990-х годов.

Корабли [ править ]

Эхо I класса - знаменательные даты
#ВерфьПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюФлотСтатус
К-45Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре20 декабря 1958 г.12 мая 1960 г.28 июня 1961 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1989 году на слом
К-59Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре30 сентября 1959 г.25 сентября 1960 г.16 декабря 1961 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1989 году на слом
К-66Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре26 марта 1960 г.30 июля 1961 г.28 декабря 1961 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1985 году на слом
К-122Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре21 января 1961 г.17 сентября 1961 г.6 июля 1962 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1985 году на слом
К-151Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре21 апреля 1962 г.30 сентября 1962 г.28 июля 1963 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1989 году на слом

Эхо II класса [ править ]

Класс Эхо II (проект 675 класса) был построены в Северодвинске (18) судов и Комсомольск (11) судов между 1962 и 1967 в качестве анти-носители ракетных подводных лодок. Класс Echo II нес восемь противокорабельных крылатых ракет P-6 (SS-N-3a "Shaddock"), установленных попарно над прочным корпусом .

Пуск крылатой ракеты П-6 (SS-N-3A) с подводной лодки проекта 675 (Echo II)
Пр.675

Для запуска ракет корабль должен был всплыть, и ракета была поднята на 15 градусов. [3] Класс Echo II также имел радар управления огнем и наведения. Класс Echo II мог запустить все восемь ракет за 30 минут, но должен был бы ждать на поверхности, пока не будут отправлены корректировки среднего курса ракеты и окончательный выбор цели, если наведение не было передано третьей стороне.

С середины 1970-х годов четырнадцать из 29 самолетов класса Echo II были переоборудованы во время капитальных ремонтов под противокорабельные крылатые ракеты P-500 Bazalt (SS-N-12 «Sandbox») с дальностью полета 550 км . Конверсии (проект 675М) можно было отличить по выпуклости с обеих сторон паруса .

Три из этих модифицированных единиц были дополнительно модернизированы в рамках проекта 675МКВ к концу холодной войны . Р-1000 Vulkan (ГРАУ 3M70) летал быстрее (Мах 2,3-2,5) [4] , чем Р-500 и его диапазон был расширен до 700 километров (430 миль). [4] Он заменил стальные компоненты титановыми, чтобы уменьшить вес, и имел улучшенную силовую установку. Судя по всему, использовалась система управления огнем, аналогичная Р-500, РЛС «Аргон-КВ» и «Аргумент». [5] П-1000 был установлен на трех единицах Северного флота в период с 1987 по 1993 год. Переоборудование двух лодок Тихоокеанского флота, К-10 и К-34 , было прекращено из-за нехватки средств. [5]

Класс Echo II был поровну разделен между Тихоокеанским и Северным флотами . Лодки устарели к середине 1980-х годов и были сняты с производства в 1989 и 1995 годах.

Корабли [ править ]

Эхо II класс - знаменательные даты
#ВерфьПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюФлотСтатус
К-166СЕВМАШ, Северодвинск30 мая 1961 г.6 сентября 1962 г.31 октября 1963 г. [3]СеверныйСписан в 1989 году на слом
К-104СЕВМАШ, Северодвинск11 января 1962 г.16 июня 1963 г.15 декабря 1963 г. [3]СеверныйСписан в 1990 году на слом
К-170 ( К-86 , КС-86 )СЕВМАШ, Северодвинск16 мая 1962 г.4 августа 1963 г.26 декабря 1963 г. [3]СеверныйСписан в 1991 году на слом
К-175Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре17 марта 1962 г.30 сентября 1962 г.30 декабря 1963 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1990 году на слом
К-184Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре2 февраля 1963 г.25 августа 1963 г.31 марта 1964 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1990 году на слом
К-172СЕВМАШ, Северодвинск8 августа 1962 г.25 декабря 1963 г.30 июля 1964 г. [3]СеверныйСписан в 1990 году на слом
К-47 ( Б-47 )СЕВМАШ, Северодвинск7 августа 1962 г.10 февраля 1964 г.31 августа 1964 г. [3]СеверныйСписан в 1994–95 гг. На слом.
К-1  (1963)СЕВМАШ, Северодвинск11 января 1963 г.30 апреля 1964 г.30 сентября 1964 г. [3]СеверныйСписан в 1992 году на слом
К-28 ( К-428 )СЕВМАШ, Северодвинск26 апреля 1963 г.30 июня 1964 г.16 декабря 1964 г. [3]СеверныйСписан в 1990 году на слом
К-35СЕВМАШ, Северодвинск6 января 1964 г.27 января 1965 г.30 июня 1965 г. [3]СеверныйСписан в 1993 году на слом
К-189 ( К-144 )Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре6 апреля 1963 г.9 мая 1964 г.24 июля 1965 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1991 году на слом
К-74СЕВМАШ, Северодвинск23 июля 1963 г.30 сентября 1964 г.30 июля 1965 г. [3]СеверныйСписан в 1992 году на слом
К-22СЕВМАШ, Северодвинск14 октября 1963 г.29 ноября 1964 г.7 августа 1965 г. [3]СеверныйСписан в 1995 году на слом [5]
К-90 ( К-111 )СЕВМАШ, Северодвинск29 февраля 1964 г.17 апреля 1965 г.25 сентября 1965 г. [3]СеверныйСписан в 1989 году на слом
К-31 ( К-431 )Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре11 января 1964 г.8 сентября 1964 г.30 сентября 1965 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1987 году на слом
К-116СЕВМАШ, Северодвинск8 июня 1964 г.19 июня 1965 г.29 октября 1965 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1985 году на слом
К-57 ( К-557 )Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре19 октября 1963 г.26 сентября 1964 г.31 октября 1965 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1992 году на слом
К-125СЕВМАШ, Северодвинск1 сентября 1964 г.11 сентября 1965 г.18 декабря 1965 г. [3]СеверныйСписан в 1991 году на слом
К-48Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре11 апреля 1964 г.16 июня 1965 г.31 декабря 1965 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1990 году на слом
К-128 ( К-62 )СЕВМАШ, Северодвинск29 октября 1964 г.30 декабря 1965 г.25 августа 1966 г. [3]СеверныйСписан в 1990 году на слом
К-56Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре30 мая 1964 г.10 августа 1965 г.26 августа 1966 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1992 году на слом
К-131 ( Б-131 )СЕВМАШ, Северодвинск31 декабря 1964 г.6 июня 1966 г.30 сентября 1966 г. [3]СеверныйСписан в 1994 году на слом
К-10Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре24 октября 1964 г.29 сентября 1965 г.15 октября 1966 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1989 году на слом
К-135СЕВМАШ, Северодвинск27 февраля 1965 г.27 июля 1967 г.25 ноября 1966 г. [3]СеверныйСписан в 1988 г. на слом
К-94 ( К-204 )Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре20 марта 1965 г.20 мая 1966 г.27 декабря 1966 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1992 году на слом
К-108Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре24 июля 1965 г.26 августа 1966 г.31 марта 1967 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1990 году на слом
К-7Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре6 ноября 1965 г.25 сентября 1966 г.30 сентября 1967 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1990 году на слом
К-23Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре23 февраля 1966 г.18 июня 1967 г.30 декабря 1967 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1992 году на слом
К-34 ( К-134 )Завод Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре18 июня 1966 г.23 сентября 1967 г.30 декабря 1968 г. [3]Тихоокеанский регионСписан в 1994 году на слом

Несчастные случаи [ править ]

Подводные лодки класса «Эхо» попали в несколько аварий:

20 июня 1970 г.
К-108 (Echo II) столкнулся с подводной лодкой USS  Tautog в Охотском море на глубине 45 метров (148 футов). Внешний корпус К-108 был поврежден в районе отсеков VIII и IX, а боевая рубка Таутога была повреждена и затоплена. Погибших нет.
14 июня 1973 г.
К-56 (Эхо II) столкнулся с советским большим траулером-рефрижератором Академик Берг . Подводная лодка была продырявлена ​​в носовой части, и 27 человек погибли при затоплении отсеков I и II.
20 августа 1973 г.
K-1 (Echo II) нанес удар по банке Хагуа ( 21,5833 ° с.ш. 80,6667 ° з.д. ) в Карибском море на глубине 120 метров (390 футов) на скорости 16 узлов (30 км / ч). Лук был значительно поврежден.21 ° 35′00 ″ с.ш. 80 ° 40′00 ″ з.д. /  / 21,5833; -80,6667
28 августа 1976 г.
K-22 (Echo II) столкнулся с фрегатом USS  Voge в Средиземном море ( 36.0333 ° N 20.6000 ° E ), и оба корабля были серьезно повреждены. К-22 имел повреждение ракетного контейнера № 1, устройств расширения и оперения и отправился на ремонт в Китиру в Эгейском море. Американский фрегат получил повреждение на корме, и его пришлось отбуксировать на Крит . [6]36°02′00″N 20°36′00″E /  / 36.0333; 20.6000
24 сентября 1976 г.
К-47 (Echo II) в Северной Атлантике из-за короткого замыкания возник пожар в отсеке VIII (жилое помещение). Трое погибли в результате отравления угарным газом.
2 июля 1979 г.
К-116 (Echo II) потерпел аварию на реакторе (утечка теплоносителя активной зоны из портового реактора) во Владимирской бухте Японского моря. Некоторые члены экипажа получили большую дозу радиации, но погибших не было.
21 августа 1980 г.
К-122 (Echo I) загорелся в отсеке VII (турбо-электрический), когда он находился в 85 милях (137 км) к востоку от Окинавы. Четырнадцать человек погибли из-за отравления угарным газом.
10 сентября 1981 г.
К-45 (Echo I) ночью столкнулся с советским рыболовным траулером " Новокачалинск" . Носовая часть внешнего корпуса и гидроакустический комплекс субмарины были серьезно повреждены. Траулер затонул.
18 июня 1984 г.
К-131 (Эхо II) в Баренцевом море из-за нарушения техники безопасности электриком в отсеке VIII возник пожар. Четырнадцать мертвых [7]
10 августа 1985 г.
У К-431 (бывший К-31 ) (Эхо II) произошел взрыв реактора во время дозаправки на верфи в заливе Чажма Японского моря. Десять погибших (300 человек спасателей получили различные дозы радиации, несколько позже скончались).
Ноябрь 1986
К-175 (Echo II), находясь на своей базе (Тихоокеанский флот), получил взрыв в реакторном отсеке, вызвавший выброс радиоактивности и загрязнение прилегающей территории. Без смертельных исходов.
1989 г.
Авария реактора К-1 (мод. Echo II). [5]
26 июня 1989 г.
На K-192 (бывший K-172 ) (Echo II) произошла авария на реакторе (разрыв первого контура реактора правого борта), когда он находился у острова Медвежий в Баренцевом море. Экипаж получил дозу радиации, но погибших нет.

См. Также [ править ]

  • 1966 год. Мировое кругосветное плавание советских подводных лодок.

Ссылки [ править ]

  1. ^ [ http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nsrs/659/list.htm
  2. ^ http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nsrs/675/list.htm ]
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai Подводные Лодки России, Атомные Первое Поколение, Том IV, Часть 1, ЦКБ №1 Минобороны и ЦКБ морской техники «Рубин», Санкт-Петербург, 1996 г.
  4. ^ a b Фридман, Норман (1997). Справочник Военно-морского института по мировым военно-морским системам вооружений, 1997–1998 гг . Издательство Военно-морского института. п. 789.
  5. ^ a b c d Фридман, Норман (1997). Справочник Военно-морского института по мировым военно-морским системам вооружений, 1997–1998 гг . Издательство Военно-морского института. п. 246.
  6. ^ "Столкновение с советской подводной лодкой" . Государственный департамент США . 1976-08-29 . Проверено 2 апреля 2010 .
  7. ^ "Атомная подводная эпопея"; Л. Осипенко, Л. Жильцов, Н. Мормул; Москва, 1994 г.
  • Судовая Энциклопедия - Проект 659 (на русском языке )
  • Корабль Encyclopedia - Проект 675 (на русском языке )
  • Федерация американских ученых
  • Джексон, Роберт (главный редактор), Энциклопедия военных кораблей, от Второй мировой войны до наших дней