Эдгар Т. Вестбери был, пожалуй, самым известным автором английского развлекательного журнала Model Engineer . Он работал под своим именем, а также под псевдонимами «Artificer», «Ned», «Kinemette» и Exactus. [1] [2] Начиная с 1925 года и до своей смерти в 1970 году, он сделал более 1474 авторских работ в Model Engineer под своим настоящим именем. Как мастер, он написал еще 135 статей с 1936 по 1970 год по ряду тем, включая базовые навыки и методы работы в мастерской, а также создание легкого вертикального фрезерного станка . Нед был псевдонимомза то, что написал об оборудовании для мастерских, в рамках которого написал около 159 статей. В период с 1936 по 1959 год компания Kinemette внесла еще 67 вкладов в создание оптического оборудования, включая проекторы для слайдов и пленок, а также увеличители. Эти статьи можно найти в каталоге Model Engineer Index (скачать) или в Интернете в Model Engineer Magazine - База данных и указатель опубликованных статей .
Уэстбери родился в 1896 году. Он служил в Королевском флоте во второй половине Первой мировой войны. В конце 1920-х был инструктором РАФ. Его двигатель "Atom Minor" 1926 года был первым из его двигателей, который управлял моделью самолета в сотрудничестве с полковником К.Э. Боуденом, побив рекорд продолжительности полета новой модели, позже он побил рекорд скорости модели гидросамолета на одной из лодок Боудена. Во время Второй мировой войны он разработал ряд небольших бензиновых генераторов для использования в вооруженных силах. Некоторое время он был редактором Model Engineer, а с 1966 года был техническим консультантом под новым руководством журнала с Мартином Эвансом в качестве редактора. [3] ETW умер 3 мая 1970 года. [4] [5] Значительная коллекция двигателей Вестбери находится в ведении Общества инженеров-моделистов и экспериментаторов и в настоящее время реставрируется студентами West Dean College .
Его эпоха охватывала то, что можно было бы назвать `` поздним индустриальным периодом '' в Британии, время, когда Британия находилась в агонии жесткой экономии, и промышленные товары были дорогими, механические навыки были относительно обычными, и единственный способ получить дополнительную роскошь - это сделать сам. Его способности и дух мастера-механика, который он олицетворял, были восхвалены вымышленным персонажем, основанным на нем, в последнем романе Невила Шуте « Попечитель из инструментальной комнаты» . [6] Его наиболее продолжительной работой была работа над моделями двигателей внутреннего сгорания, по крайней мере, одна коммерческая компания, Hemingway Kits , все еще продавала отливки, с помощью которых можно было обрабатывать и строить различные модели, которые он спроектировал. У него по-прежнему много последователей. На сайте Model Engine News есть обширная «страница памяти» для него (посвященная конструкции его двигателей) .
Книги опубликованы
Эдгар Вестбери написал более десятка книг, в том числе: [7]
- Малые двигатели внутреннего сгорания: практическое руководство для пользователей небольших газовых, бензиновых или парафиновых двигателей . Персиваль Маршалл, 1937 год.
- Современные оптические проекторы: практическое руководство по принципам и конструкции оптических проекционных устройств для аудитории, лаборатории и мастерской . Персиваль Маршалл, 1937 год.
- Станки токарно-револьверные: установка и работа . Персиваль Маршалл, 1940 год.
- Автоматические токарные и винторезные станки: практическое руководство по их механизму, применению и эксплуатации . Персиваль Маршалл, 1940 год.
- Практический трактат по двигателям горячего воздуха . 1940 г.
- Шлифовка, доводка и хонингование: применение абразивных процессов для чистовой обработки поверхностей ... Мейденхед, Беркшир, 1941.
- Принадлежности для токарных станков, как их изготовить и использовать: практические инструкции по изготовлению множества оригинальных принадлежностей для токарных станков по металлу . Персиваль Маршалл, 1943 год; 2-е изд. МАП, 1964.
- Бензиновые двигатели модели: устройство, конструкция и применение . Персиваль Маршалл, 1947 год.
- Фрезерование на токарном станке . Персиваль Маршалл, 1948 год; переиздание 1951 г .; переиздание МАП, 1973.
- Зажигательное оборудование . Персиваль Маршалл, 1948 год.
- Flash steam: его применение в модельной и полноразмерной практике . Персиваль Маршалл, 1949 год.
- История создания моделей моторных лодок . Персиваль Маршалл, 1950.
- Руководство токарного станка "МЕ" . Персиваль Маршалл, 1951 год.
- Двигатели внутреннего сгорания . Библиотека механического века. Лондон: Фредерик Мюллер Лтд., 1959.
- Автомобили сегодня . Лондон: А. Баркер, 1962.
- Турбины: паровые, водяные и газовые . Персиваль Маршалл, 1964 год.
- Автомобильная инженерия . Серия "Молодой инженер". Лондон: Вайденфельд и Николсон, (2-е изд.) 1967.
- Токарные станки по металлу: устройство, применение и работа . Хемел Хемпстед (Великобритания): Model and Allied Publications Ltd., 1967 (2-е изд. 1977).
- - (1974). Строим паровоз из отливок . Модели и смежные публикации. ISBN 085344062X.
- - (1995). Руководство модельного инженера по токарному станку ( исправленное издание). Издательство TEE. ISBN 1857610989.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Модель инженер 19 июня 1970, p.616.
- ↑ Model Engineer, 1957 Vol 117 Issue 2946 «Восстановление станочной ножовки от Exactus (Эдгар Т. Вестбери).
- ^ Модельный инженер, № 3288, 7 января 1966 г., стр.9
- ^ Модель Инженер 5 июня 1970, p.527, модель инженер 19 июня 1970, p.616.
- ^ http://modelenginenews.org/etw/etw_bio.html
- ^ http://www.nevilshute.org/Reviews/trustee.php
- ^ http://trove.nla.gov.au/