Holborn электростанция Виадука , названная Electric Light Station Эдисон была первой в мире угольной электростанции производства электроэнергии для общего пользования. [1] [2] Он был построен на номер 57 Холборн Виадук в центральной части Лондона , от Томаса Эдисона «s Edison Electric Light Company .
Завод начал работу 12 января 1882 года [3], через три года после изобретения лампы накаливания с углеродной нитью . Он сжигал уголь для привода паровой турбины, которая приводила в действие генератор мощностью 27 тонн (27 длинных тонн; 30 коротких тонн), мощностью 125 лошадиных сил (93 кВт ), который производил постоянный ток (DC) при 110 вольт. [3]
Первоначально в нем было зажжено 968 ламп накаливания на 16 свечей, чтобы обеспечить уличное освещение от Холборн-Серкус до Сен-Мартен-Ле-Гран , которое позже было расширено до 3000 ламп. [4] [5] Электростанция также обеспечивала электроэнергией частные дома, в том числе и близлежащий район Эли-Плейс . [6] В сентябре 1886 года станция закрылась, потерпев значительные убытки, [4] и лампы были снова переведены на газ. [7]
Эдисон открыл вторую угольную электростанцию в сентябре 1882 года в Соединенных Штатах на станции Перл-Стрит в Нью-Йорке . [4]
Фон [ править ]
В 1878 году корпорация лондонского Сити установила над виадуком 16 электродуговых ламп , но эксперимент был прекращен в течение шести месяцев, и мост вернулся на газовое освещение . [4] набережной Виктории была освещена электрическими лампами примерно в то же время, с использованием Яблочков свечки продемонстрирована на Всемирной выставке в Париже в 1878 году.
Проекту Holborn Viaduct предшествовало два месяца подачи электроэнергии от водяного колеса в Годалминге , Суррей - первая в мире система электроснабжения общего пользования. Однако этот гидроэлектрический проект был гораздо меньшего масштаба с генератором мощностью 10 лошадиных сил (7,5 кВт), работающим на 4 дуговых лампах и 27 лампах накаливания. [3]
Местоположение и технические характеристики [ править ]
Не имея юридического прецедента для прокладки подземных кабелей (рытье улиц было исключительной прерогативой газовых компаний) [4] , партнер Эдисона Эдвард Хибберд Джонсон обнаружил, что на виадуке Холборн существовали водопропускные трубы, по которым можно было бы проложить электрические кабели. [3]
Генератор американской постройки «Джамб» (названный в честь Барнум «ы циркового слона ) [4] был обусловлен паровым двигателем Портера-Аллен построен Babcock & Wilcox .
Закрытие [ править ]
Станция находилась в собственности Crown, поэтому не могла быть расширена и работала со значительными ежегодными убытками. [4] Он закрылся в сентябре 1886 года, и лампы снова перевели на газ. [7]
См. Также [ править ]
- Закон об электрическом освещении 1882 г.
- Deptford Power Station - первая крупная государственная электростанция в Великобритании.
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ↑ Стейси, Киран (16 мая 2016 г.), «Британия проходит исторический рубеж с первыми днями отказа от угля» , The Financial Times
- ↑ Ребекка Уильямс (27 февраля 2017 г.), Время свергнуть King Coal , Всемирный фонд природы
- ^ a b c d Электроснабжение в Соединенном Королевстве (PDF) , Совет по электричеству , 1987 г.
- ^ a b c d e f g Джек Харрис (14 января 1982 г.), "Электричество Холборна" , New Scientist
- ↑ Бурная история угля , электростанция Drax , 2 февраля 2016 г.
- ↑ Ян Визитс (15 января 2008 г.). «Ранние поставки электроэнергии в Лондоне» .
- ^ a b Майк Хорн (2012), Источник питания в районе Лондона (PDF) , заархивировано из оригинала на 2015-09-08
Источники [ править ]
- Парсонс, Р.Х. (2015), Первые дни индустрии электростанций , Cambridge University Press, ISBN 9781107475045
Координаты : 51 ° 31′01.91 ″ с.ш., 0 ° 06′18.25 ″ з.д. / 51,5171972 ° с.ш.0,1050694 ° з. / 51.5171972; -0,1050694
