Эдит Магалис Фольц Стернс Гриссом была первой женщиной-пилотом транспортного средства в Орегоне , пятой женщиной-пилотом транспортного средства в Соединенных Штатах [1] и первой женщиной-губернатором штата Национальной ассоциации аэронавтики . [2] За свою работу летчиком-транспортником во время Второй мировой войны она получила Королевскую медаль за отвагу в деле свободы . [3] К моменту смерти она налетела более 5000 часов. [4]
Эдит Магалис Фольц Стернс Гриссом | |
---|---|
Родившийся | Эдит Магалис 17 августа 1902 г. Даллас, Техас, США |
Умер | 27 июня 1956 г. Корпус-Кристи, Техас, США | (53 года)
Занятие | Пилот |
Супруг (а) | Джозеф Рателль Фольц, Гарольд Дикинсон Стернс |
Дети | Джозеф Ричард Фольц |
Родители |
|
Ранний период жизни
Эдит Фольц родилась Эдит Магалис в Далласе, штат Техас . [5] Она была дочерью Ричарда Эдварда Магалиса, аптекаря, [6] и Кейт Дейзи Бетурум Магалис. [7] У нее был брат Кир Магалис. [5] В молодости она училась на певицу. [1]
Брак с Джозефом Фольцем
Ее первым мужем был Джозеф Рателль Фольц-младший, фермер, выращивающий сельдерей из Милуоки, штат Орегон . [8] В возрасте двадцати лет Фольц родила своего первого ребенка, маленького мальчика, в санатории Портленда. [9] Через одиннадцать часов ребенок умер от сердечной и дыхательной недостаточности, вызванной его преждевременными родами. [9] Два года и семь дней спустя родился их второй сын, Джозеф Ричард Фольц. [10] Он доживет до 86 лет. [10]
Авиационная карьера
Тренировочные и коммерческие полеты
Фольц была расстроена, когда ее муж купил штурмовой самолет: она хотела потратить деньги на новую мебель. [1] Но после того, как у самолета сломался пропеллер, Фольц вызвался взять новый на трассу. [1] Она осталась работать приставкой и продавать билеты. [8] В 1931 году Фольц объяснил The Oregonian, что произошло дальше:
«Через четыре недели пилот сказал мне:« Я считаю, что ты можешь научиться летать ». Я засмеялся и сказал: «Никогда», потому что я не хотел, чтобы летчики смеялись надо мной: я слышал, как летчики смеялись над девушками, которые в это время пытались научиться летать. Он настоял, поэтому на следующий день, когда мы ждали прибытия пассажиров, он предложил мне сесть в кабину пилота, а он - впереди, а мне - управлять кораблем ». [1]
После 110 минут тренировки Фольц полетел в одиночку. [1] Она «промахнулась при первой попытке приземления, недокус на второй, но с третьей попытки приземлилась идеально». [8] После 200 часов практики Фольц стала первой женщиной в Орегоне и пятой в США с лицензией транспортного пилота. [1] В течение одного месяца она была вторым пилотом трехмоторного транспортного самолета, принадлежащего корпорации West Coast Air Transport. [1] Это сделало ее первой женщиной-пилотом, регулярно летавшей на коммерческую авиакомпанию. [1]
Воздушное дерби
В 1929 году Фольц участвовала в первом ежегодном женском воздушном дерби , получившем прозвище Powder Puff Derby, на экспериментальном самолете Eaglerock Bullet. [1] Гонка началась в Санта-Монике, штат Калифорния , и закончилась в Кливленде, штат Огайо , с денежным призом в размере 25 000 долларов. [11] Пилоты отправились в путь 18 августа. [11]
23 августа было повреждено шасси Фольца. [12] Фольц сказала репортерам в Мидленде, штат Техас, что подозревала, что ее оборудование было взломано. [13] Фольц указала на повреждение самолета Клэр Фэхи и пожар в самолете Бланш Нойес в качестве других примеров возможного саботажа, заявив, что она подозревала мужа одного из участников дерби. [13]
Фольц пролетел мимо контрольно-пропускного пункта в Цинциннати , заблудился и, в конце концов, приземлился на фермерском поле, подкатившись почти к входной двери. [2] Как только мужчина преодолел свое первоначальное удивление, он пригласил ее на ужин. [2] «Мне следовало вернуться [на контрольно-пропускной пункт], - сказал Фольц, - но фермер сказал, что ужин только что готов и есть жареный цыпленок. Я остался и поехал в Кливленд». [2] Хотя объезд вызвал некоторые споры, Фольц в конечном итоге получил второе место и призовой фонд в размере 700 долларов. [2] Фольц продолжал занимать высокие позиции в авиадерби в течение следующих трех лет. [8]
Содействие авиации
Вместе с Эдной Кристоферсон и Дороти Хестер Фольц стала соучредителем портлендского отделения Национальной ассоциации аэронавтики женщин. [14] Она входила в совет директоров и была председателем младшего подразделения. [14] В 1931 году она была назначена губернатором отделения Национальной ассоциации воздухоплавателей штата Орегон и стала первой женщиной в стране, которая стала губернатором штата в NAA. [2] Фольц был также президентом Тихоокеанского Северо-западного отделения Девяносто девяти . [15]
Фольц разработал и продал на рынок многоцелевой летательный и повседневный костюм для женщин под названием Folzup. [16] Он состоял из «брюк для верховой езды с юбкой, которую можно было расстегнуть от низа до талии с обеих сторон, приподнять и застегнуть на плече, чтобы получился джемпер». [16] Фольц сама смоделировала костюм для участия в воздушных гонках [16] и в спортивных магазинах. [17]
Управление авиакомпанией и брак с Гарри Стернсом
К 1939 году [18] Фольц вышла замуж за Гарри Стернса. [18] В том же году пара купила Oregon Airways, небольшую авиакомпанию с маршрутами через западный Орегон . [18] Авиакомпания была приостановлена во время войны, и Фольц , кажется , не имел никакого отношения с ним после 1946 года [8] 1946 Oregonian статьи перечислена Stearns , как Фольц в 'покойного муж. [8]
Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны Фольц был летным инструктором в летающем клубе Малтнома на Лебедином острове . [8] В 1941 году она была завербована Жаклин Cochran присоединиться к Air Transport Auxiliary из Великобритании Королевских ВВС , где она поднялась до ранга первого офицера. [8] Она прослужила в Европе три с половиной года. [8] За это время она познакомилась с несколькими пилотами, которых тренировала еще в Соединенных Штатах. [8]
Фольц заявила, что она предпочитает Вспомогательный воздушный транспорт американским организациям, таким как Женщины-пилоты ВВС, потому что британские мужчины, с которыми она работала, судили о ней по ее навыкам, а не по полу. [8] Она заявила, что «англичане обращались с нами с величайшей вежливостью и вниманием». [8]
Во время службы в вспомогательном воздушном транспорте Фольц преследовал нацистский пилот, и ей пришлось нырнуть в облако, чтобы потерять его. [8] В другом случае ее приняли за базовую бомбу Оси и она чуть не сбила дружественным огнем. [8] За заслуги перед Англией Фольц была награждена Королевской медалью за отвагу в деле свободы . [3]
Послевоенная карьера и третий брак
После окончания войны Фольц стала продавщицей недвижимости в Портленде, штат Орегон . [3] К 1947 году ей наскучила работа, и она вернулась к полету, вернувшись в Техас, чтобы преподавать в Летной школе Ирвина в Корпус-Кристи . [3]
26 апреля 1947 года Фольц поженилась в Хьюстоне . [3] Ее муж был владельцем ранчо из Бивилла, штат Техас . [3] Его фамилия была Гриссом: его имя неизвестно. [3]
Позже Фольц стал основным летным инструктором на военно-морской авиабазе Корпус-Кристи . [19] Затем она научила летать по приборам на авиасимуляторах Link Trainer . [19] Она продолжала преподавать на военно-морской базе до года своей смерти. [4]
Фольц и ее второй пилот Полин Глассон заняли пятое место на Трансконтинентальной женской гонке в 1953 году. [20] В 1954 году она была одной из трех женщин из Корпус-Кристи, участвовавших в Powder Puff Derby. [21] Она и ее второй пилот, Джой Каллахан, сошли с дистанции в первый день гонки, но продолжили движение по маршруту, «летя ради развлечения». [22]
После непродолжительной болезни Фольц скончалась 27 июня 1956 года. [19] Она похоронена на кладбище Кокс в Далласе . [23]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j Джонс, Вебстер А. (8 марта 1931 г.). «Несчастный случай превращает Эдит Фольц из карьеры певицы в выдающийся летающий рекорд». Орегонский . п. 12.
- ^ а б в г д е Виллани, Уильям (июль 1995 г.). "Эдит Фольц Стернс (Часть II)" (PDF) . Информационный бюллетень Музея авиации Орегона . 4 : 4.
- ^ Б с д е е г Хагер, Хойт (14 мая 1947 г.). «Трудно бросить: миссис Гриссом научит девочек летать» . The Corpus Christi Caller-Times . Проверено 15 марта 2019 года .
- ^ а б «Умерла известная женщина-пилот из штата Орегон» . La Grande Observer . 28 июня 1956 . Проверено 15 марта 2019 года .
- ^ а б "Эдит Фольц Стернс умирает, пилот-пионер" . Аризона Дейли Стар . 28 июня 1956 . Проверено 15 марта 2019 года .
- ^ «Ричард Эдвард Магалис» . Найдите могилу . 11 ноября 2007 г.
- ^ "Кейт Дейзи Бетурум Магалис" . Найдите могилу . 21 апреля 2006 г.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н Ричардс, Леверетт Г. (28 апреля 1946 г.). «Женщина-птица, наконец, спускается на Землю». Орегонский .
- ^ а б Арнсон, Кэролайн (22 августа 2017 г.). "Малыш Фольц" . Найдите могилу . Проверено 15 марта 2019 .
- ^ а б Таун Смит, Клаудия (3 января 2012 г.). «Джозеф Ричард Фольц» . Найдите могилу . Проверено 15 марта 2019 .
- ^ а б Джессен, Нора (1999). «Воздушная гонка 1929 года» . Девяносто девять . Проверено 15 марта 2019 .
- ^ «Трое участников воздушного дерби встретят неудачу» . Глобус Джоплина . 23 августа 1929 . Проверено 15 марта 2019 года .
- ^ а б "Обвинения в саботаже фольц" . Newspapers.com . Проверено 14 апреля 2019 .
- ^ а б "Женщины-летчики организуют". Орегонский . 14 августа 1930 г.
- ^ Джонс, Вебстер А. (11 мая 1930 г.). «Эдит Фольц стремится привести сюда гонку». Орегонский .
- ^ а б в Джонс, Кэтрин (31 декабря 1931 г.). «Портленд Авиатрикс разрабатывает спортивный костюм для двойной роли». Орегонский .
- ^ «Будьте уверены, чтобы увидеть новый костюм« Фолзуп »». Орегонский . 18 июня 1932 г.
- ^ а б в «Стирнс покупает или воздух» . Newspapers.com . Проверено 14 апреля 2019 .
- ^ а б в «Женщина-пилот умирает в Техасе». Орегонский . 28 июня 1956 г.
- ^ «Местные женщины пятые в трансконтинентальной гонке» . Newspapers.com . Проверено 14 апреля 2019 .
- ^ "Женщины-пилоты Корпус-Кристи в воздушных гонках" . Newspapers.com . Проверено 14 апреля 2019 .
- ^ «Здесь приземляются четыре пафосных самолета» . Newspapers.com . Проверено 14 апреля 2019 .
- ^ Элам, Эд (11 ноября 2007 г.). «Эдит Магалис Стернс» . Найдите могилу . Проверено 15 марта 2019 .