Эдуард Максимилиан Прхал (1 января 1911 - 4 декабря [1] 1984) был чешским пилотом и единственным выжившим в авиакатастрофе 1943 года, в результате которой погиб премьер-министр Польши.
Эдуард Максимилиан Прчал | |
---|---|
Родившийся | Долни Бржежаны , Чешское королевство. | 1 января 1911 г.,
Умер | 4 декабря 1984 г. Остров Св. Елены, Калифорния , США | (73 года)
Верность | Чехословакия |
биография
Эдуард Прчал родился в семье краснодеревщиков. После получения среднего образования некоторое время работал торговым представителем автомобилей. В октябре 1930 г. он был призван на военную службу; с помощью своего дяди, полковника, он успешно поступил в ВВС Чехословакии. Его базовая летная подготовка закончилась в октябре 1931 года, и он был отправлен в наблюдательную эскадрилью, базирующуюся в Градец Кралове . Вскоре Прчал был признан опытным пилотом. В 1932 году окончил летную подготовку в качестве военного летчика-оперативника, а в 1934 году - ночную летную подготовку. Прчал прослужил в армии до мая 1937 года, затем присоединился к обувной компании Baťa в качестве коммерческого пилота.
22 июня 1939 года, вскоре после немецкой оккупации чешских земель, Прхал незаконно перешел границу с Польшей и через неделю прибыл во Францию. Там он вступил во Французский Иностранный легион в качестве альтернативы депортации. В начале Второй мировой войны Пршаль присоединился к французской Armee de l'Air и совершил три «убийства» во время битвы за Францию . Через два дня после капитуляции Франции он вылетел из Бордо в Байонну и сел на корабль в Англию, где вступил в добровольческий резерв Королевских ВВС, а затем был отправлен в 310-ю чехословацкую эскадрилью . Он сам уничтожил три вражеских самолета и участвовал в уничтожении еще трех. [2] В марте 1941 года Прчал был назначен инструктором по обучению летчиков-истребителей. В это время он пошел добровольцем на обучение, чтобы стать летчиком-ночным истребителем. В конце концов он был переведен в командование транспорта и неоднократно летал в Гибралтар и Мальту . Его роль заключалась также в доставке VIP- пассажиров на Ближний и Дальний Восток.
Эдуарда Прхала сейчас помнят в основном как пилота, который разбился в авиакатастрофе B-24 в Гибралтаре в июле 1943 года, в результате чего погиб главнокомандующий польской армией и премьер-министр польского правительства в изгнании Владислав Сикорский и еще 15 человек. [3] Тяжело раненый Прчал был единственным выжившим. Он возобновил пилотирование VIP-персон в сентябре 1943 года, совершая дальние перелеты до конца Второй мировой войны.
В сентябре 1943 года Прчал женился на Долорес Шперковой (Dolores Prchalová, урожденная Шперкова, 1915–1990). [2] [4]
В августе 1945 года Прхал вернулся в Чехословакию и вернулся в ее ВВС до демобилизации в начале 1946 года. Затем он работал главным пилотом Чехословацкой национальной авиакомпании (ЧСА), но он не доверял новым правителям своей родины после захвата власти Коммунистической партией. в 1948 году , и он опасался ареста. 30 сентября 1950 года [5] Прчал, его жена, их дочь и еще шесть человек вылетели из Праги в британский ВВС Манстон на украденном самолете. [6]
Не имея возможности найти работу в качестве пилота в Англии, Прчал вместе с семьей переехал в США в 1952 году. Здесь ему также не удалось найти работу ни в военно-воздушных силах, ни в авиационной промышленности. Вместо этого он работал в сфере образования в Калифорнии, пока не вышел на пенсию в 1978 году.
Теории аварии Сикорского
В 1967 году немецкий драматург Рольф Хоххут включил одну теорию катастрофы 1943 года в свою пьесу « Солдаты: некролог Женевы» . Здесь произошла «авария», инициированная Уинстоном Черчиллем, который дал указание британской секретной службе принять необходимые меры. Не зная, что Прчал еще жив, Хоххут обвинил пилота в участии в этом заговоре. В результате было возбуждено дело о клевете, и суд в Лондоне вынес решение в пользу Прчала и присудил ему значительную компенсацию ущерба и издержек в размере 50 000 фунтов стерлингов. Хоххут переехал в Швейцарию и уклонился от выплат. Лондонский театр, поставивший пьесу, согласился на внесудебную компенсацию.
Позже Прчал несколько раз давал интервью о катастрофе.
Литература
- Милослав Pajer: Křídla про vítězství poválečnou obnovu - Českoslovenští letci у dopravních jednotek RAF ве vojenském poválečném dopravním letectvu Csr (1940-1950) ( Крылья для победы и послевоенного восстановления - чехословацких пилотов в транспортных единицах RAF и послевоенной Чехословакии ), 2004, ISBN 978-80-86808-11-6 .
- Vojenské osobnosti československého odboje ( Военные деятели чехословацкого сопротивления ), 2005, Vojenský Historický ústav Praha - Vojenský Historický ústav Bratislava, ISBN 80-7278-233-9 . Доступно в Интернете (стр. 238–39).
Рекомендации
- ↑ Некоторые источники утверждают, что смерть наступила 12 декабря 1984 года.
- ^ a b «Рассказы летчиков - сержант Э.М. Прчал». Архивировано 30 мая 2009 г. в Wayback Machine , в проекте «Монумент Лондонской битвы за Британию».
- ^ Тадеуш Киселевский, Замах. Tropem zabójców generała Sikorskiego. Познань, Dom Wydawniczy Rebis , 2006. ISBN 83-7301-767-4 .
- ^ Краткая биография Долорес Шперкова / Прчалова (на чешском языке)
- ↑ Некоторые источники утверждают, что Прчал бежал 30 сентября 1949 года. Можно найти и другие даты.
- ^ Они полетели в изгнание (на чешском и английском языках)
Внешние ссылки
- Биография (на английском языке)