Железнодорожная линия Eglisau-Neuhausen железнодорожная линия приграничное в Германии и Швейцарии.
Эглизау – Нойхаузен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 июня 1897 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 17,88 км (11,11 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушная линия
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 1,3 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Описание
Линия связывает Эглизау в швейцарском кантоне Цюрих с городом Шаффхаузен в швейцарском кантоне Шаффхаузен , пересекая между собой около 8 км (5,0 миль) немецкой земли Баден-Вюртемберг . Таким образом, он дважды пересекает границу Германии и Швейцарии . [1]
Линия имеет длину 17,88 км (11,11 миль), стандартную колею и электрифицирована на 15 кВ 16,7 Гц переменного тока, подаваемого по воздушной линии . Участок между Hüntwangen-Wil и Rafz двухпутный, а остальная часть - однопутная. [1]
Шаффхаузен был впервые подключен к швейцарской железнодорожной системе в 1857 году с открытием железной дороги Рейнфаль . Хотя эта линия была полностью на швейцарской земле и обеспечивала прямую связь с городом Винтертур , она обеспечивала лишь довольно косвенный путь к остальной части Швейцарии и Готардской железной дороге . Таким образом, Швейцарская Северо-Восточная железная дорога построила линию Эглизау - Нойхаузен, которая открылась 1 июня 1897 года.
Строительство линии включало строительство нескольких гражданских инженерных сооружений, в том числе 439-метрового (1440 футов) железнодорожного моста Эглизау через Рейн на южном конце линии. На северном конце линии было необходимо два туннеля длиной 112 метров (367 футов) и 144 метра (472 футов).
Станции
Помимо узловых станций Эглизау и Нойхаузен , есть пять промежуточных станций, из которых три находятся в Швейцарии и две в Германии. Несмотря на протесты немецких властей, [2] шестая промежуточная станция, Альтенбург-Райнау , была закрыта швейцарцами в декабре 2010 года после 113 лет эксплуатации из-за низкого количества пассажиров [3] [4], в то время как Нойхаузен Станция Rheinfall была открыта в 2015 году.
Услуги поезда
По линии ежечасно курсируют поезда дальнего следования между Цюрихом и Шаффхаузеном, а некоторые поезда ходят до Франкфурта и Берна . Поезда на линии городской железной дороги Цюриха S9 ходят каждые полчаса из Цюриха до Рафца (прямо перед границей с Германией), а запасные поезда продолжают движение до Шаффхаузена. Линия городской железной дороги Schaffhausen обеспечивает местное сообщение от Jestetten до Schaffhausen. [5] [6] Грузовые поезда также используют эту линию.
Особая ситуация
Вся линия, включая участок в Германии, теперь принадлежит Швейцарским федеральным железным дорогам и регулируется железнодорожными правилами Швейцарии и тарифами на внутренние железнодорожные перевозки Швейцарии. [1]
Ни одна часть путей этой линии, проходящих через территорию Германии, не имеет прямого железнодорожного сообщения с сетью железных дорог Германии.
Йестеттен , Лоттштеттен и до 2010 года Альтенбург-Райнау являются пограничными станциями и, как таковые, находятся в тарифных зонах местного транспорта как в Германии, так и в Швейцарии.
Поезда, которые проходят через территорию Германии без остановки на немецкой станции, не подлежат никаким таможенным формальностям или ограничениям любой страны, несмотря на то, что поезд и его пассажиры технически покидают таможенную зону Швейцарии , въезжают в таможенную зону Европейского союза и попадают на таможню Швейцарии. территория снова. Соглашение в этом отношении было заключено между двумя странами и стало законом в 1936 году. [7] С 1840 по 1935 год Лоттштеттен, Альтенбург, Ештеттен и то, что тогда называлось Деттигхофен , были частью региона, который образовал зону таможенного исключения и был не входит в немецкую таможенную зону.
Несчастные случаи и происшествия
20 февраля 2015 года произошло столкновение между поездом Interregio и поездом городской железной дороги в Рафце .
Катастрофа произошла примерно в 6.43 утра. S-Bahn и InterRegio экспресс поезд столкнулся.
Столкновение произошло, когда опоздавший поезд Интеррегио проезжал через Рац без остановки. Поезд S-Bahn отправлялся в Jestetten и попал в боковое столкновение с поездом Interregio, идущим из-за поезда S-Bahn. Экспресс частично сошел с рельсов, но сцепки выдержали, и ни один вагон не перевернулся. [8] Поезд городской железной дороги эксплуатировался на электричке 514 046-2 класса 514 . Поезд InterRegio буксировал электровоз № 460 087-0 класса 460 .
Галерея
Рейнский водопад с линией Эглизау – Нойхаузен на ближайшем берегу и линией Рейнфаль на дальнем берегу.
По железнодорожному мосту Эглизау проходит линия Эглизау – Нойхаузен через Рейн.
Поезд в час пик между Йестеттеном и Нойхаузеном
Рекомендации
- ^ a b c Eisenbahnatlas Deutschland . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2009. С. 110–111. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ https://www.spd-wehr.de/meldungen/bahnhalt-in-altenburg-muss-bestehen-bleiben/
- ^ https://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/region/ab-sonntag-brausen-die-zuege-hier-vorbei/story/27217474
- ^ https://www.suedkurier.de/archiv/region/hochrhein/jestetten/art1360046,4620636,PRINT?_FRAME=64
- ^ «Поезда, автобусы и лодки городской железной дороги» (PDF) . ZVV. Архивировано 18 сентября 2018 года (PDF) . Проверено 18 сентября 2018 года .
- ^ «Шаффхаузен – Бюлах – Цюрих» (PDF) . Bundesamt für Verkehr. Архивировано 18 сентября 2018 года (PDF) . Проверено 18 сентября 2018 года .
- ^ https://fedlex.data.admin.ch/filestore/fedlex.data.admin.ch/eli/cc/52/83_83_711/19851007/de/pdf-a/fedlex-data-admin-ch-eli-cc -52-83_83_711-19851007-de-pdf-a.pdf
- ^ «Швейцария, Цюрих: травмы в результате столкновения поездов в Рафце» . BBC News Online . 20 февраля 2015 года.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с железнодорожной линией Эглизау-Нойхаузен на Викискладе?