Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рейс 321 EgyptAir был египетским рейсом Каир - Луксор, который был угнан тремя вооруженными террористами, которые утверждали, что они принадлежат к Движению Абд ан-Насира . После угона самолета террористы потребовали доставить их в Ливию . Вместо этого террористы согласились приземлиться в Луксоре , убедившись, что самолет нуждается в дозаправке. В Луксоре силы Са'ка штурмовали самолет и захватили угонщиков. Пассажиры в ходе операции не пострадали. Террористы были осуждены и приговорены к пожизненным каторжным работам. [1]

Фон [ править ]

23 августа 1976 года трое вооруженных террористов, утверждающих, что они из движения Абд ан-Насира, захватили рейс египетский Каир-Луксор и попросили пилота приземлиться в Триполи . Одним из трех угонщиков был 21-летний палестинец Мохаммед Нагид, работавший в Кувейте. [2] Они потребовали освободить пятерых ливийцев, заключенных в Каире в связи с двумя покушениями на убийство. [1] Контекстом стало ухудшение отношений между Египтом и Ливией после войны Судного дня из-за оппозиции Ливии мирной политике Садата. Между двумя правительствами произошел срыв переговоров об объединении, что впоследствии привело кЛивийско-египетская война . Через пятнадцать минут после вылета из международного аэропорта Каира итальянский пилот позвонил в аэропорт и сообщил, что он получил лучшую антенну от египетского самолета, направлявшегося в Луксор, о том, что он был угнан и полет находится под контролем террористов. [ необходима цитата ]

Операция [ править ]

Президент Садат приказал премьер-министру и министру обороны принять необходимые решения для защиты пассажиров и ареста террористов. Премьер-министр и министр обороны быстро вылетели в международный аэропорт Луксора, где начали секретную встречу в башне аэропорта, а генерал-майор Абдул Хафиз аль-Багори, губернатор Кены, начал переговоры с тремя террористами, чтобы выиграть время. [ необходима цитата ]Во время разговора между кабиной и аэропортом пилот пожаловался на проблему в самолете - что он не показал, что самолет нуждается в дозаправке, - и что самолет нуждается в техническом обслуживании. Террористов уговорили позволить самолету приземлиться в Луксоре для дозаправки. Переговоры продолжались до 15:00, когда губернатор сообщил террористам, что инженеры готовы. Инженеры были двумя замаскированными офицерами Са'ка, которые несколько раз заходили внутрь и снаружи самолета, чтобы выглядеть обслуживающими рабочими. Через несколько минут три офицера взяли штурмом самолет и схватили угонщиков. [3]Командиром египетских коммандос был полковник Сайед Эль Шаркави. Он и другие коммандос были награждены медалью Почетной звезды от президента Садата после успешной операции.

Последствия [ править ]

95 пассажиров, в основном туристов, и 6 членов экипажа были спасены целыми и невредимыми. В ходе исследований угонщики заявили , что они получили направление из Ливии, что если бы операция прошла успешно , они получили бы вознаграждение в размере $ 250,000 от Муаммара Каддафи , [2] , и что они уже получили 1 / 5th этой награды. Палестинское революционное движение также взяло на себя ответственность за угон самолета. [2]

Реакции [ править ]

  •  Палестина - Организация освобождения Палестины осудила угон самолета и подчеркнула, что он не был связан с действиями, направленными на нанесение вреда борьбе палестинцев. [ необходима цитата ]
  •  Судан - Президент Судана Гаафар Нимейри позвонил президенту Египта Садату, чтобы поздравить его от имени суданского народа с успехом египетского спецназа в спасении пассажиров.

См. Также [ править ]

  • Список угонов самолетов
  • Рейс 181 EgyptAir - рейс EgyptAir угнан в 2016 году
  • EgyptAir Flight 648 - рейс EgyptAir угнан в 1985 году

Ссылки [ править ]

  • Газета Аль-Ахрам (выпуск от 24 августа 1976 г.)
  1. ^ а б «Рейс 737: Отчет ЦРУ» . ЦРУ.
  2. ^ a b c Миколус, Эдвард Ф. (2009). Список террористов . ABC-CLIO.
  3. ^ Рантер, Харро. "ASN Авиационная катастрофа Boeing 737-266 регистрации неизвестна в аэропорту Луксора (LXR)" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 28 июня 2020 .