Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Каирский международный аэропорт

مطار القاهرة الدولي

Матар эль-Кахира эль-Давли
Каирский международный аэропорт logo.gif
Терминал аэропорта Каира 3.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорКаирский аэропорт компании
ОбслуживаетКаир , Египет
Место расположенияГелиополис
Концентратор дляEgyptAir
Nile Air
Высота  над уровнем моря382 футов / 116 м
Координаты30 ° 07′19 ″ с.ш., 31 ° 24′20 ″ в.д. / 30,12194 ° с. Ш. 31,40556 ° в. / 30.12194; 31,40556 Координаты: 30 ° 07′19 ″ с.ш., 31 ° 24′20 ″ в.д.  / 30.12194°N 31.40556°E / 30.12194; 31.40556
Интернет сайтcairo-airport.com
карта
CAI находится в Египте.
CAI
CAI
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05L / 23R3 30110 830Асфальт
05C / 23C3 99913 120Асфальт
05R / 23L4 00013 123Асфальт
Статистика (2012)
Пассажиры14 711 500
Экономическое влияние2,0 миллиарда долларов [1]
Общественное влияние211,5 тыс. [1]
Источники: веб-сайт аэропорта [2] и DAFIF [3] [4]
Статистика пассажиров [1].


Международный аэропорт Каира ( IATA : CAI , ICAO : HECA ) ( арабский : مطار القاهرة الدولي , Матар Эль Qahira Эль Dawly ) является главным международным аэропортом в Каире и загруженный аэропорт в Египте и служит основным центром для EgyptAir и Нил Air а также несколько других авиакомпаний. Аэропорт расположен в Гелиополисе., к северо-востоку от Каира, примерно в 15 км (9,3 мили) от делового района города и имеет площадь около 37 квадратных километров (14 квадратных миль). Это второй по загруженности аэропорт в Африке после международного аэропорта имени О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге .

История [ править ]

Во время Второй мировой войны , в армии ВВС США построили Field Air Force Base баянов [5] , чтобы служить союзные силы , а не взять на себя существующий аэропорт Алмаза , расположенный в 5 км (3,1 мили) от отеля. Пейн-Филд был крупным грузовым и пассажирским узлом командования воздушного транспорта, соединявшимся на запад через аэропорт Бенгази (во время войны, известный как аэродром Солуч ) с аэропортом Алжира на североафриканском маршруте к аэропорту Дакар во Французской Западной Африке .

Другими пунктами, по которым выполнялись перевозки, были ВВС Великобритании Хаббания , Ирак, по маршруту Каир - Карачи , Индия ; Аэропорт Лидда , Британская Палестина ; Джидда , Аравия , на центральноафриканском маршруте в Робертс Филд , Либерия (1941–1943), а затем, после окончания войны, в Афины , Греция и далее в пункты назначения в Европе. [6]

Когда американские войска покинули базу в конце войны, Управление гражданской авиации взяло под свой контроль объект и начало использовать его для международной гражданской авиации. В 1963 году Международный аэропорт Каира заменил старый аэропорт Гелиополис, который располагался в районе Хайк-Степ на востоке Каира. [7]

Аэропорт находится в ведении Египетской холдинговой компании аэропортов и аэронавигации, которая контролирует Каирскую аэропортовую компанию, Египетскую аэропортовую компанию, Национальную аэронавигационную службу и авиационные информационные технологии, а также администрацию аэропорта Каира. В 2004 году Fraport AG выиграла контракт на управление аэропортом на восемь лет с возможностью продления контракта дважды с шагом в один год. [8]

Структурным проектировщиком и строительным надзором является ACE Moharram Bakhoum.

Терминалы [ править ]

Терминал включает зал вылета 1, международный зал 3 и зал 4 для обслуживания частных и некоммерческих самолетов. В рамках недавней программы модернизации и улучшения инфраструктуры CAA снесло старый зал 3, который ранее использовался для внутренних и внутренних прилетов, чтобы реконструировать новый зал, который будет использоваться для международных прибытий. Терминал 1 в местном масштабе известен как «Старый аэропорт», хотя его объекты недавно были полностью отремонтированы и новее, чем в Терминале 2, который до сих пор известен как «Новый аэропорт».

Терминал 1 [ править ]

Терминал 1 первоначально использовался EgyptAir и несколькими ближневосточными авиакомпаниями. Однако в 2006 году все большее число других иностранных перевозчиков, таких как Air France и KLM, перевели свои операции из Терминала 2. В мае 2009 года EgyptAir перенесла все свои операции в новый Терминал 3 (вместе со всеми авиакомпаниями Star Alliance, обслуживающими аэропорт). В марте 2010 года, когда Терминал 2 был закрыт на капитальные ремонтные работы, все авиакомпании, не входящие в Star Alliance, обслуживающие аэропорт, перенесли операции в терминал.

Вылеты и прибытия осуществляются всеми авиакомпаниями, вылетающими из зала 1 Терминала 1, за исключением Saudia, которая является единственным арендатором зала 2 Терминала 1 из-за масштабов своих операций (на SV приходилось 65% трафика Терминала 2 в 2009 году). Большинство международных авиалиний прибывают в Зал 3. Зал прилета 2 был недавно открыт и обслуживает международные и внутренние рейсы.

CAC представил «Концепцию города аэропорта», чтобы предоставить ряд услуг и развлекательных заведений путешественникам, посетителям аэропорта, а также широкой публике. Первый этап, новый торговый центр под названием AirMall, был построен рядом с Международным залом прибытия 3 Терминала 1.

С 2009 года фасад терминала обновлялся. В настоящее время проводится исследование по реорганизации залов отправления и прибытия, а также технико-экономическое обоснование для включения контактных стоек для повышения уровня обслуживания и комфорта пассажиров. Терминал 1 имеет 12 выходов.

Зал 4 [ править ]

Терминал 1, зал 4 предназначен для обслуживания частных и представительских самолетов. Несмотря на то, что он называется «залом» под Терминалом 1, он работает независимо от коммерческого пассажирского терминала. [ необходима цитата ]

Компания Smart Aviation базируется в здании с 2007 года; в 2010 году он переехал в новое административное здание, прилегающее к залу 4.

Зона вылета в Терминале 1

Терминал 2 [ править ]

Магазин беспошлинной торговли Каир в Терминале 2 аэропорта Каира

Терминал 2 был открыт в 1986 году с 7 выходами на посадку. [9] Он в основном обслуживал авиакомпании Европы, Персидского залива и Восточной Азии. Терминал был закрыт в апреле 2010 года на полную реконструкцию, которая началась в 2012 году и продлилась 36 месяцев. Архитектура здания ограничивала возможности для дальнейшего расширения, что потребовало закрытия всего здания для капитального ремонта конструкции с ориентировочной стоимостью около 400 миллионов долларов.

В феврале 2010 года Совет исполнительных директоров Всемирного банка утвердил ссуду в размере 387 миллионов долларов для поддержки проекта развития аэропорта Каира (CADP) по капитальному ремонту терминала, остальное предоставят национальные банки. Проект направлен на увеличение пропускной способности терминала с 3 млн до 7,5 млн пассажиров в год. Модернизация включала в себя полную модернизацию 20-летнего завода для достижения того же уровня обслуживания, что и новый Терминал 3. В августе 2011 года турецкая компания Limak Holding выиграла тендер на модернизацию терминала.

После нескольких отсрочек по проекту 28 сентября 2016 года был открыт отремонтированный терминал с пропускной способностью 7,5 миллионов пассажиров, в результате чего общая пассажировместимость аэропорта составила 30 миллионов пассажиров в год. Новый терминал имеет 14 выходов и 5 дополнительных выносных стендов.

Выход на посадку в Терминале 3 международного аэропорта Каира

В феврале 2017 года авиакомпания Saudi Arabian Airlines открыла свой первый международный зал ожидания «Аль-Фурсан» в Терминале 2 международного аэропорта Каира. Зал площадью 1500 квадратных метров может вместить одновременно 300 человек.

Обновленный терминал работает вместе с Терминалом 3 как единый комплексный терминал через воздушный мост, что усиливает роль Каирского международного аэропорта как регионального узла.

Терминал 3 [ править ]

Учитывая прогнозируемый рост и ограниченные возможности для расширения Терминала 2, Министерство гражданской авиации Египта начало строительство Терминала 3 в 2004 году. Терминал был официально открыт 18 декабря 2008 года и открыт для коммерческих операций 27 апреля 2009 года. такой же большой, как два нынешних здания терминала вместе взятых, с пропускной способностью обслуживать 11 миллионов пассажиров в год (6 миллионов международных и 5 миллионов внутренних) после завершения первого этапа. Он находится рядом с Терминалом 2, и два терминала изначально соединены мостом.

Благодаря хабу в аэропорту, операции EgyptAir были полностью отремонтированы с полным переводом операций (международных и внутренних) в новый терминал в период с 27 апреля по 15 июня 2009 года. Для реализации концепции Star Alliance «Двигайтесь под одной крышей», alliance члены, обслуживающие аэропорт, были переведены в терминал к первому августа 2009 года.

Новый терминал включает:

  • Два причала с увеличивающейся пропускной способностью и воротами для обслуживания внутреннего и международного сообщения на контактных и удаленных стендах. Главный корпус и причалы соединены вестибюлями. Двое выходов оборудованы для обслуживания самолетов Airbus A380. Резервы для третьего пирса находятся на стадии планирования.
  • Терминал 3 имеет 23 выхода (2 выхода для A380), 6 зон регистрации, состоящих из 110 стоек регистрации (плюс 10 мобильных стоек и 10 киосков CUSS), 76 иммиграционных стоек (плюс 5 биометрических выходов), 52 контактных и удаленных стоянки для самолетов (5 многоцелевых), 425 FIDS, 15 пунктов общественной информации, 7 багажных каруселей, 63 лифта, 50 движущихся проходов и 51 эскалатор.
  • Торговая площадь составляет более 5000 м 2 (4 034 м 2 занимают магазины EgyptAir Tourism и Duty Free).
  • Termimal 3 Зона беспошлинной торговли
    Международный ресторанный дворик с блюдами восточной, азиатской и западной кухни (в том числе Burger King , Hippopotamus, Upper Crust ).
  • Подъездные дороги, включая мосты и эстакады, обслуживающие движение к зданию терминала и от него, наземные автостоянки (многоэтажный гараж, способный вместить более 3000 автомобилей), новая подъездная дорога, соединяющая аэропорт с автострадской дорогой (Каир) КАД) и модернизация подъездных путей.

Сезонный аэровокзал [ править ]

20 сентября 2011 года премьер-министр Шараф открыл новый Терминал сезонных рейсов (ST), расположенный к западу от Терминала 3. На начальном этапе EgyptAir выполняет ежедневный рейс в Медину из нового Терминала. Весь хадж- рейс EgyptAir будет перемещен на ST, в то время как хадж-рейсы Saudia будут по-прежнему выполняться из Терминала 1. Зимой могут быть добавлены другие направления.

Терминал имеет пропускную способность 3,2 миллиона пассажиров в год с 27 стойками регистрации и 7 выходами с общими воротами и единой концепцией безопасности, впервые в Каире. Он рассчитан на обработку 1200 пассажиров в час. Пассажиры будут доставлены на автобусах к удаленным стоянкам самолетов вокруг Терминала 3. Его цель - снизить нагрузку на существующие терминалы в сезон паломничества. [10]

Услуги [ править ]

Обзор [ править ]

Вход в аэропорт

В аэропорту четыре терминала, третий (и самый крупный) открылся 27 апреля 2009 года, а терминал сезонных полетов - 20 сентября 2011 года. Терминал 2 был закрыт в апреле 2010 года на капитальный ремонт и вновь открыт 28 сентября 2016 года. взлетно-посадочная полоса заменила пересекающуюся взлетно-посадочную полосу в 2010 году. [11] Взлетно-посадочная полоса 05L / 23R имеет длину 3301 метр (10830 футов), 05C / 23C имеет длину 4000 метров (13000 футов), а новая взлетно-посадочная полоса обозначена как 05R / 23L и 3999 метров (13 120 футов).

Терминальный трансфер [ править ]

В MiniMetro люди движителя увязывался 1, то AirMall, парковка многоэтажной и терминалы 2 и 3. Основная станция расположено между терминалами 2 и 3 , и является неотъемлемой частью моста , соединяющего два терминала. Система на воздушной подушке длиной 1,85 км (1,15 мили) с максимальной скоростью 50 км / ч (31 миль / ч) была спроектирована и построена Leitner-Poma. [12] [13]

Обелиск Рамзесу II в Каире Int. Аэропорт

Гостиница при аэропорте [ править ]

Роскошный пятизвездочный отель Le Méridien на 350 номеров открылся перед Терминалом 3 в декабре 2013 года. Отель соединен с терминалом эстакадой длиной 230 метров (750 футов), которая также оборудована движущимся переходом.

Будущие разработки [ править ]

Поскольку национальный перевозчик EgyptAir и египетские власти планируют развивать аэропорт в качестве узлового узла для Ближнего Востока и Африки, возможности аэропорта находятся в постоянном развитии.

В стадии реализации находятся несколько проектов, в том числе:

  • Строительство многоэтажной автостоянки возле Терминала 3.
  • Продолжается модернизация внешнего фасада Терминала 1.
  • Cairo Cargo City (CCC) предоставит помещения для поддержки роста грузопотока через аэропорт.
  • Расширение Каирского метро для обслуживания аэропорта. Новая линия, линия 3, которая находится на продвинутой стадии строительства, свяжет Большой Каир с востока на запад с аэропортом на одном конце и районом Мохандессин на другом. Ожидается, что он будет полностью введен в эксплуатацию к 2019 году. [ Требуется обновление ]
  • Девелопмент недвижимости и проект «Оазис», включающий бизнес-парк со штаб-квартирой компании и региональными офисами.
  • Строительство парка семейного отдыха «Аэросити» в инвестиционной зоне аэропорта. Предприятие площадью 3 квадратных километра (1,2 квадратных мили) будет стоить 1 миллиард египетских фунтов (183 миллиона долларов США) и будет осуществляться в два этапа. Первый этап будет состоять из строительства бизнес-центра, а второй - развлекательного парка в соответствии с директивами Disney World в США. Также здесь будут парки, искусственное озеро, игровые площадки, аквапарк, 18 кинотеатров и несколько ресторанов. Это будет новая особенность Каирского аэропорта и часть долгосрочного плана развития и модернизации.

Статистика [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Афины
Аэрофлот Москва – Шереметьево [14]
Air Algérie Алжир
Air Arabia Абу-Даби , Бергамо , Даммам , Джидда , Рас-эль-Хайма , Эр-Рияд , Шарджа
Эйр Каир Акаба , [15] Джидда , Милан – Мальпенса , [16] Эр-Рияд
Сезонно: Асуан , Луксор
Эйр Канада Сезонно: Монреаль – Трюдо (начало 18 июня 2021 г.) [17]
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
Эйр Сербия Белград (возобновление работы с 4 июня 2021 г.) [18]
Эйр Синай Тель-Авив [19]
Alitalia Рим – Фьюмичино
ALK Airlines Сезонный чартер: София [20]
AlMasria Universal Airlines Джидда , Кувейт , Янбу
Сезонно: Асуан , Бергамо , Хургада , Луксор , Шарм-эль-Шейх
Asiana Airlines Сезонный чартер: Сеул – Инчхон [21]
Austrian Airlines Вена
Азербайджанские Авиалинии Сезонный чартер: Баку [22]
Badr Airlines Хартум
British Airways Лондон – Хитроу
EgyptAir Абха , Абиджан , Абу-Даби , Абуджа , Абу-Симбел , Аккра , Аддис-Абеба , Александрия , Алжир , Амман – Королева Алия , Амстердам , Асмэра , Асьют , Асуан , Афины , Багдад , Бахрейн , Бангкок – Суварнабхуми , Барселона , Пекин – Столица , Бейрут , Берлин , Брюссель , Будапешт, Касабланка , Копенгаген , Даммам , Дар-эс-Салам , Доха , [23] Дуала , Дубай – Интернэшнл , Дублин (начинается 28 марта 2021 г.), [24] Дюссельдорф (начинается 1 июня 2021 г.), [25] Энтеббе , Эрбиль , Франкфурт , Гассим , Женева , Гуанчжоу , Ханчжоу , [26] [27] Гонконг , [28] Хургада , Стамбул ,[29] Джидда , Йоханнесбург – О.Р. Тамбо , [30] Джуба , Кано , Хартум , Кигали , Кувейт , Лагос , Ларнака , Лондон – Хитроу , Луксор , Мадрид , Марса Алам , Медина , Милан – Мальпенса , Москва – Домодедово , [31 ] Мумбаи , Мюнхен , Маскат , Найроби – Джомо Кеньятта , Нджамена , Нью-Йорк – JFK, Париж – Шарль де Голль , Эр-Рияд , Рим – Фьюмичино , Шарджа , Шарм-эль-Шейх , Сохаг , Токио – Нарита , Торонто – Пирсон , Тунис , Вена , Вашингтон – Даллес [32]
Устав: Таба [33]
Сезонный чартер: Осака– Кансай [34]
Эмирейтс Дубай – Международный
Эритрейские авиалинии Асмэра , Хартум , [35] Милан – Мальпенса [36]
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
Etihad Airways Абу Даби
FlyBaghdad Наджаф
FlyEgypt [37] Хаиль , Джидда , Джизан , Рас-эль-Хайма (начинается 2 мая 2021 г.), [38] Эр-Рияд
Flynas Абха , Даммам , [39] Джидда , Эр-Рияд [40]
Gulf Air Бахрейн
Иберия Сезонно: Мадрид [41]
Ираки Эйрвэйз Багдад , Басра , Эрбиль , Сулеймания [42]
Jazeera Airways Кувейт
Jordan Aviation Амман – Королева Алия , Акаба [43]
KLM Амстердам [44]
Korean Air Сезонный чартер: Сеул – Инчхон
Kuwait Airways Кувейт
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен
Ближневосточные авиалинии Бейрут
Несма: авиакомпании Абха , Гассим , Джидда , Табук , Таиф , Янбу
Нил Эйр Абха , Аль-Айн , Аль-Джауф , Асуан , Багдад , Басра , Гассим , Хаиль , Хуфуф , Хургада , Стамбул – Сабиха Гекчен , Джидда , Джизан , Кувейт , Луксор , Порт-Судан , Шарм-эль-Шейх , Сохаг , [45] Табук , Таиф , Янбу
NordStar Ростов-на-Дону [46]
Оман Эйр Маскат
Петролеум Эйр Сервисез Аренда: Абу-Рудейс , Асуан , Эль-Харга , Хургада , Луксор , Шарм-эль-Шейх.
Сезонный чартер: Анталия , Акаба , Пафос [47]
Авиалинии Катара Доха
Royal Air Maroc Касабланка
Королевский иорданский Амман – Королева Алия
Саудовская Аравия Абха , Даммам , Джидда , Медина , Эр-Рияд
SaudiGulf Airlines Эр-Рияд [48]
Sichuan Airlines Чэнду [49]
Судан Эйрвэйз Хартум
Sun Air Хартум
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
Сирийский Эйр Дамаск , Латакия
Tarco Airlines Хартум [50]
ТАРОМ Бухарест [51]
Тунисэйр Тунис
турецкие авиалинии Стамбул [52]
Международные Авиалинии Украины Киев – Борисполь
Йемения Аден , Сейюн

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air France Cargo Банги , [53] Париж – Шарль де Голль , Нджамена , Реюньон
Карголюкс Бейрут , Люксембург
DHL International Aviation ME Бахрейн
EgyptAir Cargo [54] Кельн / Бонн , Стамбул – Ататюрк , Милан – Мальпенса , Остенде / Брюгге , Шарджа
Эмирейтс SkyCargo Дубай – Аль-Мактум [55]
Эфиопские авиалинии Карго Аддис-Абеба , Бейрут , Льеж [56]
Kalitta Air Чарльстон
Люфтганза Карго Франкфурт , Гонконг , Милан – Мальпенса , Шарджа
Martinair Амстердам [57]
Royal Jordanian Cargo Амман – Королева Алия , Маастрихт / Ахен
Турецкий груз Стамбул – Ататюрк [58]

Наземный транспорт [ править ]

Лимузины и автобусы [ править ]

Есть несколько способов покинуть аэропорт Каира по прибытии. Удобнее всего на одном из многочисленных «лимузин-сервисов». Пункты посадки находятся перед терминалами (сторона обочины). Цены фиксированы в зависимости от пункта назначения и категории автомобиля, но разные поставщики могут устанавливать совершенно разные цены. Категория A - это роскошные лимузины (например, Mercedes-Benz E-Class ), Категория B - это микроавтобусы, вмещающие до семи пассажиров, Категория C - автомобили среднего размера (например, Mitsubishi Lancer ), а новая категория D - это лондонские такси . [59]

Общественный транспорт [ править ]

Общественные автобусы отправляются за пределами терминала 1 и часто ходят до транспортных узлов, таких как Аббасия и площадь Тахрир, но могут сбивать с толку посетителей и не подходят для людей с крупными предметами багажа. Линия 3 из метро Каира соединит аэропорт с Гелиополис , Центральной Каире и Гизе в будущем. Междугородние автобусы отправляются с автовокзала, расположенного между терминалами.

Такси [ править ]

В такси обычно нет счетчика, и цены оговариваются перед поездкой, в то время как новые белые такси имеют счетчики, но обычно отказываются использовать его при выезде из аэропорта и взимают значительно больше. [ необходима цитата ]

Автомобиль [ править ]

В аэропорт можно добраться по дороге Ороба из Гелиополиса или по новой дороге, соединяющей Терминал 3 с перекрестком между кольцевой дорогой и Суэцкой дорогой. [ необходима цитата ] Плата за проезд до аэропорта составляет 15 египетских фунтов [ необходима цитата ]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 20 февраля 1956 года самолет "Transports Aériens Intercontinentaux" Douglas DC-6 B, выполнявший регулярный рейс Сайгон-Карачи-Каир-Париж, разбился на подходе к аэропорту Каира, в результате чего погибли 52 из 63 человек, находившихся на борту.
  • 19 марта 1965 года Vickers Viscount YI-ACU из компании « Иракские авиалинии» был поврежден и не подлежал экономическому ремонту, когда он столкнулся с рядом стандартов лампы после отказа гидравлической системы. [60]
  • С 20 мая 1965 года, PIA Flight 705 , Boeing 720 -040B, разбился на подходе к ВПП 34, погибли 121.
  • 18 марта 1966 года рейс 749 United Arab Airlines потерпел крушение при попытке приземлиться в международном аэропорту Каира. Все 30 пассажиров и экипаж на борту погибли.
  • 15 января 1968 года Douglas DC-3 SU-AJG из United Arab Airlines вылетел международным регулярным грузовым рейсом в Бейрут, когда экипаж решил вернуться из-за обледенения. Впоследствии самолет разбился в воздухе и разбился в районе Зифта , в результате чего погибли все четыре человека на борту. Перемещение груза в полете и перегрузка самолета на 500 кг (1100 фунтов) могли стать причиной аварии. [61]
  • 6 сентября 1970 года рейс 93 компании Pan Am , который летел в Нью-Йорк из Амстердама , был угнан и приземлился в Каире после дозаправки и подбора еще одного угонщика в Бейруте. Boeing 747-100 был взорван после того, как все вышли. Позже угонщики были задержаны.

Похвалы [ править ]

  • 2010 - Один из трех самых улучшенных аэропортов по версии Skytrax World Airport Awards [62]
  • 2011 - Второй лучший аэропорт в Африке по версии награды за качество обслуживания аэропортов от Международного совета аэропортов [63]

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Египта

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ a b c «Международный аэропорт Каира - экономические и социальные последствия» . Ecquants. Архивировано 22 мая 2014 года . Проверено 7 сентября 2013 года .
  2. ^ "Международный аэропорт Каира" . Архивировано из оригинала 30 марта 2004 года.
  3. ^ Информация об аэропорте для HECA в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  4. ^ Информация об аэропорте для CAI / HECA в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
  5. ^ «Информация об аэропорте» . www.cairo-airport.com . Дата обращения 13 мая 2020 .
  6. ^ "Карта всемирных маршрутов авиатранспортного командования, сентябрь 1945 г." . Wikimedia Commons . 1945. Архивировано 9 февраля 2016 года . Проверено 7 февраля +2016 .
  7. ^ «История аэропорта» . Каирский международный аэропорт . 2016. Архивировано из оригинального 13 октября 2016 года . Проверено 7 февраля +2016 .
  8. ^ "Fraport AG выигрывает контракт на управление аэропортом Каира в Египте" . Fraport AG . 20 декабря 2004 года Архивировано из оригинала 23 января 2009 года . Проверено 10 октября 2008 года .
  9. ^ «История аэропорта» . Каирский международный аэропорт . Архивировано из оригинального 13 ноября 2004 года . Проверено 10 октября 2008 года .
  10. ^ "Государственная информационная служба" . sis.gov.eg . Архивировано 3 октября 2014 года . Проверено 8 февраля +2016 .
  11. ^ "Новая взлетно-посадочная полоса аэропорта Каира" . Каирский международный аэропорт . Архивировано из оригинального 30 октября 2016 года . Проверено 22 июня 2010 года .
  12. ^ «Лейтнер и Пома - инновационное мини-метро для международных аэропортов» . Будущий аэропорт . Архивировано 15 февраля 2018 года . Проверено 14 февраля 2018 .
  13. ^ "Мини-метро на воздушных подушках в аэропорту Каира" . LEITNER AG. Архивировано 14 февраля 2018 года . Проверено 14 февраля 2018 .
  14. ^ "Аэрофлот возобновит полеты в Египет в апреле" . 13 марта 2018. Архивировано 16 марта 2018 года . Проверено 15 марта 2018 года .
  15. ↑ Лю, Джим (30 сентября 2019 г.). «Air Cairo добавляет услуги Акабы с октября 2019 года» . routesonline.com .
  16. ^ «Air Cairo, сентябрь 2020 г., регулярные полеты с 20 июня» . routesonline.com . 8 сентября 2020.
  17. ^ «Air Canada добавляет рейсы в Каир, Египет» .
  18. ^ "Air Serbia возобновляет полеты в регион MENA" . ch-aviation.com . 29 января 2021 г.
  19. ↑ Лю, Джим (6 декабря 2019 г.). «Air Sinai продвигает услугу A220 до декабря 2019 года» . Routesonline . Проверено 6 декабря 2019 .
  20. ^ «Расписание рейсов и наличие авиакомпаний» . tez-tour.com .
  21. ^ "Asiana Airlines добавляет запланированные чартеры Каира в W19" . Routesonline. 30 августа 2019.
  22. ^ "Архивная копия" . Архивировано 3 мая 2019 года . Дата обращения 3 мая 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  23. ^ https://www.iloveqatar.net/news/travel/egypt-air-is-all-set-to-fly-to-doha-qatar-lusail-news
  24. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293438/egyptair-moves-dublin-launch-to-late-march-2021/
  25. ^ https://www.egyptair.com/en/Plan/Pages/timetable.aspx
  26. ^ «EGYPTAIR планирует запуск Ханчжоу в конце ноября 2019 года» . Routesonline . 25 сентября 2019 . Проверено 25 сентября 2019 года .
  27. ^ Лю, Джим. «ЕГИПЕТР планирует постепенное возобновление обслуживания в материковом Китае с конца февраля 2020 года» . Routesonline . Проверено 22 февраля 2020 .
  28. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «EGYPTAIR пересматривает предварительный запуск в Гонконге до сентября 2018 года» . routesonline.com. Архивировано 13 июня 2018 года . Проверено 1 октября 2018 года .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  29. ^ «С 7 АПРЕЛЯ ПРИБЫТИЕ И ОТПРАВЛЕНИЯ ИЗ ЕГИПТАРА В СТАМБУЛ БУДУТ ПЕРЕМЕНЕНЫ НА АЭРОПОРТ СТАМБУЛА (LTFM)» . egyptair.com. Архивировано из оригинала 27 марта 2019 года . Проверено 20 марта 2019 .
  30. ^ https://www.africanaerospace.aero/egyptair-resumes-more-flight-destinations.html
  31. ↑ Лю, Джим (22 марта 2018 г.). «ЕГИПЕТЕР возобновляет работу в Москве с апреля 2018 года» . Routesonline . Проверено 22 марта 2018 .
  32. ^ Лю, Джим. «ЕГИПЕТР предлагает Вашингтону запуск в июне 2019 года» . routesonline.com. Архивировано 24 февраля 2019 года . Проверено 24 февраля 2019 .
  33. ^ «Первый рейс EgyptAir в код Таба совместно с частным перевозчиком приземляется в среду» . arabianbusiness.com . 18 августа 2020.
  34. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286855/egyptair-resumes-osaka-charter-flights-in-w19/
  35. ^ "Каир" . Архивировано 21 октября 2018 года . Проверено 21 октября 2018 года .
  36. ^ «РАСПИСАНИЕ» . Eritrean Airlines - ворота в Африку . Архивировано из оригинального 24 ноября 2015 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  37. ^ "Книга" . flyegypt.com .
  38. ^ "flyEgypt начинает полеты в Объединенные Арабские Эмираты" . flyegypt.com . 7 февраля 2021 г.
  39. ^ "flynas добавляет сервис Dammam - Cairo в конце ноября 2018 г." . routesonline.com. 29 октября 2018. архивации с оригинала на 30 октября 2018 года . Проверено 29 октября 2018 года .
  40. ^ «Флинас добавляет маршрут Эр-Рияд - Каир с конца апреля 2015 года» . Маршрут авиакомпании. 25 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года . Проверено 25 марта 2015 года .
  41. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287993/iberia-delays-cairo-resume-to-april-2020/?highlight=madrid
  42. ^ http://www.iq-airways.com/AirqAirways/trips_special.php?w=45 Архивировано 13 июля 2011 г. на Wayback Machine
  43. ^ Лю, Джим. «Jordan Aviation планирует новую услугу в марте 2020 года» . Routesonline . Дата обращения 3 марта 2020 .
  44. ^ Лю, Джим. «KLM продлевает обслуживание в Каире до марта 2021 года» . Routesonline . Проверено 25 сентября 2020 года .
  45. ↑ Лю, Джим (4 ноября 2019 г.). «Nile Air добавляет маршрут Каир - Сохаг с декабря 2019 года» . routesonline.com .
  46. ^ https://www.nordstar.ru/about/news/1475/
  47. ^ "Кипр - Пафос" . tishourytours.com . 15 марта 2018. Архивировано 28 сентября 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 года .
  48. ^ Лю, Джим. «SaudiGulf Airlines планирует рейс Эр-Рияд - Каир с марта 2020 года» . Routesonline . Дата обращения 11 февраля 2020 .
  49. ^ «Sichuan Airlines планирует запуск Чэнду - Каир в октябре 2018 года» . маршруты онлайн. Архивировано 24 сентября 2018 года . Проверено 24 сентября 2018 года .
  50. ^ «Расписание полетов» . tarcoaviation.com .
  51. ^ «ТАРОМ возобновляет работу в Каире с апреля 2019 года» . routesonline.com . 6 февраля 2019 года. Архивировано 7 февраля 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 .
  52. ^ «Переход к новому аэропорту Стамбула отложен до 5 апреля 2019 г. (не ранее)» . Архивировано 27 февраля 2019 года . Проверено 27 февраля 2019 .
  53. ^ "AF6740 - AF 6740 Flight Tracker" . FlightStats . Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 года .
  54. ^ "ЕГИПЕТСКИЙ ГРУЗ" . www.egyptair-cargo.com . Архивировано 31 августа 2018 года . Проверено 1 сентября 2018 года .
  55. ^ «Эмирейтс SkyCargo Freighter Operations готовится к переезду DWC» . Эмирейтс SkyCargo . 2 апреля 2014 года. Архивировано 25 февраля 2015 года . Проверено 25 февраля 2015 года .
  56. ^ «Расписание грузов» . Эфиопские авиалинии . 2016. Архивировано 9 февраля 2016 года . Проверено 8 февраля +2016 .
  57. ^ "Мартинэйр Карго" . Martinair . Архивировано из оригинала 9 февраля 2016 года . Проверено 7 февраля +2016 .
  58. ^ "Зимнее расписание 2012/13" (PDF) . Turkish Airlines Cargo . Архивировано из оригинального (PDF) 4 июня 2013 года.
  59. ^ Cairo Airport Company (2010): "Лимузин информация". Официальная брошюра
  60. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 17 декабря 2011 года . Проверено 7 октября 2009 года .
  61. ^ "Описание аварии SU-AJG" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 6 августа 2011 года . Проверено 24 июля 2011 года .
  62. ^ «Самые улучшенные аэропорты» . 1 октября 2010 года Архивировано из оригинала 29 ноября 2010 года . Проверено 29 октября 2010 года .
  63. ^ «Премия ASQ за лучший аэропорт в Африке» . Международный совет аэропортов . 14 февраля 2012 года. Архивировано 11 апреля 2012 года . Проверено 13 апреля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Каира на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Отслеживание полетов в реальном времени на FlightAware
  • Аэронавигационная карта и информация об аэропортах для HECA в SkyVector
  • История происшествий для CAI в Aviation Safety Network