Уильям Элиот Моррис Зборовски, граф де Монсаульвен (1858 - 1 апреля 1903) был автогонщиком . Родился в Элизабеттауне, Нью-Джерси , США, он был сыном Мартина Зборовски (или Забриски) и Эммы Моррис.
В 1892 году он женился на богатой американской наследнице , урожденной Маргарет Лаура Астор Кэри (1853–1911), внучке Уильяма Бэкхауса Астора, старшего из известной семьи Астор . Она была мадам де Стюрс до развода с Альфонсом Ламбером Эженом, кавалером де Стюрс (1841–1919). Они были родителями автогонщика Луи Зборовски .
Ранняя жизнь и смена имени
Мартин Забриски, отец Элиота, впервые в своей жизни покинул Соединенные Штаты в 1873 году, когда он пересек Атлантический океан в Париж со своей семьей, чтобы быть на свадьбе своей дочери Анны с графом Шарлем де Монтальбоном, бароном де Фонтенуа. Аристократический мир, который он увидел во Франции, произвел глубокое впечатление, и он вспомнил истории, переданные в семье; первым результатом чего было то, что он изменил написание своего имени на Зборовский. Брат Мартина, Кристофер, не последовал их примеру. У сына Мартина Уильяма Элиота теперь была графиня вместо сестры.
После смерти своего отца в 1878 году Уильям Элиот вернулся из Европы, чтобы завладеть унаследованным имуществом. Он также принял свое второе имя и отказался от Уильяма. Частью его наследства были обширные поместья возле Центрального парка и на берегу реки Гудзон . Он был неописуемо богат. Примерно в это же время, когда Элиот повторно перебрался в Европу, он называл себя графом Элиотом Зборовски. Не приписываемая предыстория также начала происходить от брака американской девушки с польским графом. Сообщается, что Элиот сказал, что он принял титул графа после смерти своего отца из уважения к воле своего деда (Эндрю Кристиан Забриски). Все, что можно сказать сейчас о происхождении названия, - это то, что в содержании завещания Мартина Зборовски в The New York Times о нем не было упоминания.
Унаследованное богатство приносит брак и расширяет кругозор
Лошади были страстью Элиота, и с детства у него была прекрасная конюшня. Он был отличным гонщиком и наслаждался трудностями длительных поездок по пересеченной местности. Иногда его смелость приводила к травмам, но все это было частью полноценной жизни. В 1885 году, услышав об охоте в Англии, он посетил его, был встречен с энтузиазмом, и вскоре он ехал верхом с куорнами . Его титул, кажется, был принят с самого начала. Элиот быстро усвоил правила во время охоты и вскоре стал известен как тот, кто хорошо разбирается в ситуации, когда необходимо расчистить высокий забор или широкую канаву. Также стало общепризнанным, что его езда использовала превосходное ручное управление. Графу приписывают традицию завязывать красную ленточку у основания хвоста лошади, чтобы обозначить ее как кикер .
Многие держали охотничьи ящики в Мелтон-Моубрее , и Зборовски искал подходящее место. Имея рядом охотничий ящик, можно полностью погрузиться в это общество. Его внимание было обращено на Coventry Lodge, которая имела хорошие конюшни и принадлежала сэру Фредерику Джонстону, близкому другу принца Уэльского . Выставленный на продажу в 1881 году, Джонстон, должно быть, почувствовал облегчение, когда в 1886 году граф стал его новым владельцем. Находясь очень близко к вокзалу, это было чрезвычайно удобно для того, кто постоянно находится в движении.
По-прежнему регулярно пересекая Атлантический океан, Элиот сделал это весной 1888 года частично на отдых, частично по делам. Удовлетворив потребности бизнеса, он начал играть в поло и оказался в игре, которую считали грубой и вспыльчивой. Из-за травм он не садился на лошадь до конца лета. Отдыхая в Ньюпорте, он познакомился с Маргарет де Стюрс (урожденная Маргарет Лаура Астор Кэри), 35 лет, которая уже была жената, но к несчастью. Сначала дружба была платонической, а в сентябре Элиот вернулся в Британию. Новый 1890 год застал его еще в Америке, где он снова встретил Маргарет. После этой встречи все стало еще серьезнее, и в результате в 1892 году произошел очень неприятный развод [1].
Их друзья из Новой Англии не одобряли их поведение, что в конечном итоге означало, что они проводили еще больше времени в Британии, где немногие из их охотников были обеспокоены тем, что графиня разведена. Они проживали в Мелтон-Моубрее, и он стал натурализованным гражданином Великобритании. Такова была популярность пары, принц Уэльский часто останавливался в Coventry House. Их первый ребенок родился в 1893 году, но, к сожалению, вскоре умер и был похоронен в Бертон-Лазарсе . В феврале 1895 года родился второй сын, Луи, и на этот раз ребенок был более здоровым. К настоящему времени Элиот изменил свою деловую жизнь так, что ему не нужно было бы сильно возвращаться в Америку, и он арендовал и купил недвижимость в Лондоне на период после окончания охотничьего сезона.
Полночный бег с препятствиями
Понедельник, 10 марта 1890 г., Старый клуб, Бертон-стрит, Мелтон-Моубрей [2] [3]
Леди Огаста Фейн оглядела зал на 25 человек, обедавших с ней, мужчин в красных фраках и белых бриджах. Набор для охоты. Опоздавшие стояли вокруг стен и тихо болтали. Это был ее день рождения, сейчас ей 33 года, и она привлекательна. Всех привлекала мысль о том, что впереди будет интересный и необычный вечер.
В прошлую пятницу разговор зашел о ее приближающемся дне рождения. Августа была вынуждена выбрать способ отпраздновать это событие чем-то новым и веселым. В понедельник должно было быть полнолуние, поэтому она предложила бег с препятствиями в лунном свете. Идея была немедленно поддержана, и был определен план того, что было необходимо.
Примерно в 9.30 в комнату пришло сообщение, что небо затянулось облаками и луна заслонила собой. Это была неудача, но об отмене мероприятия не было. Полковник Бэлдок спустился на станцию Мидлендской железной дороги в конце улицы, по пути вызвав начальника станции мистера Беддингтона. Здесь они позаимствовали фургон, запряженный лошадьми, и с помощью носильщика погрузили внутрь несколько станционных фонарей. Все они пошли по намеченному маршруту и повесили лампы на каждом конце каждого забора. Еще одна лампа висела высоко на дереве на повороте домой.
Одиннадцать гонщиков подготовились к предстоящей гонке, и, возможно, они снова решили ехать в ночных рубашках из-за опасений за видимость. Для тех, кто зимовал в отеле «Белл», полковника Уилсона, Алджи Бернаби из Баггрейва и полковника Хилла Тревора, а также для тех, кто жил здесь, это было просто решено, но для тех, кто жил дальше, они должны были что-то одолжить. Один всадник с трудом ухватился за розовую тонкую вещь, подаренную леди Августой.
Было решено, что мероприятие будет проведено тайно, но надежды на это были тщетные. По мере того, как время приближалось, переулки вокруг были заполнены людьми, телегами и экипажами. Гул возбужденной болтовни становился все сильнее с приближением времени. Когда наступило 11.30, прозвучал гудок, и всадники собрались на старте, и они ушли, а ночные рубашки всадников помогали зрителям определить, где они находятся. После поворота гонщики упорно ехали к финишу. Один, граф Элиот Зборовски, американец, был плечом к плечу с Элджи Бернаби. Споткнувшаяся другая лошадь пропустила Бернаби, и графу пришлось довольствоваться вторым местом.
После волнения все гонщики и их друзья присоединились к Августе в Ковентри-Хаус, доме Зборовски в Мелтон-Моубрее, чтобы устроить «великолепный ужин». Алджи Бернаби подарили серебряный кубок из слоновой кости, подаренный графом, и хотя Зборовский, должно быть, наполовину надеялся, что выиграет его сам, не было никаких обид - это была исключительная ночь, которую запомнят на десятилетия.
В следующее воскресенье викарий Мелтона выбрал в качестве текста проповеди Ефесянам 5:11: «Не участвуйте в бесплодных делах тьмы, но обличайте их». После обсуждения было решено не привлекать его к ответственности по этому поводу, так как считалось, что он уже достаточно одурачил себя.
И, несмотря ни на что, эта комната, заполненная 25 людьми, внесла запись в историю Мелтона - ночь полуночного бега с препятствиями.
Смена направления, автомобили
В 1898 году, после поездки друга на моторизованном автомобиле, Элиот купил трехколесный велосипед de Dion и научился водить его и обслуживать его. Вождение стало новой страстью, и он преодолел 5 000 миль за 4 месяца.
Его жена Маргарет считала, что у него должна быть настоящая машина, а не только одноместный трехколесный велосипед, и Элиот согласился. Похоже, что большинство автомобилей и все инновации были из Германии, поэтому он посмотрел туда. Daimler's были в Канштатте, где Зборовские посетили завод, выбрав модель Phoenix. Это было доставлено им в их лондонский дом в январе 1900 года. Граф немедленно решил, что поедет в Ковентри-Хаус, что он и сделал, поставив машину в гараж в пустой конюшне.
Через несколько недель в его доме был званый обед, на котором всех мужчин объединяло нечто общее: они владели автомобилем. После обеда граф удивил всех, объявив, что все его лошади должны уйти, так как он потерял к ним интерес.
Он был разносторонним спортсменом, но особенно любил гоночные автомобили Mercedes .
Элиот Зборовски погиб, когда его машина разбилась во время подъема на холм Ла-Тюрби в 1903 году; его механик верховой езды, маркиз Полланж, был выброшен и выжил. Его сын Луи Зборовски также был убит на Гран-при Италии в 1924 году.
Рекомендации
- ^ Газета Сан-Франциско Call 29 марта 1892 http://cdnc.ucr.edu/cgi-bin/cdnc?a=d&d=SFC18920329.2.42&srpos=&e=-------en--20--1- -txt-txIN -------
- ^ Полуночный бег с препятствиями, часть 1 (Дэвид Боулз и Джиллиан Лейн) http://local-history.org.uk/waltham/pages/local-history/midnight-steeplechase/
- ^ Полуночный бег с препятствиями, часть 2 (Дэвид Боулз и Джиллиан Лейн) http://local-history.org.uk/waltham/pages/local-history/midnight-steeplechase-2/
Книга: Чит-чат; Леди Августа Фейн, 1926 г. [1]
Книга: Наследование Зборовского; Дэвид Пейн, 2008 г. [2]
Внешние ссылки
- http://www.historicracing.com/drivers.cfm?driverID=3156&AlphaIndex=Z
- Рассказ очевидца о фатальной катастрофе в Ла-Тюрби ( Sport und Salon , 11 апреля 1903 г., на немецком языке)
- Дэвид Пейн "Наследие Зборовского"