 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Элиша Грейвс Отис | |
|---|---|
 Элиша Грейвс Отис | |
| Родившийся | 3 августа 1811 г. Галифакс, Вермонт , США |
| Умер | 8 апреля 1861 г. (49 лет) |
| Национальность | Американец |
| Род занятий | Инженер |
| Супруг (а) | Сьюзан Хоутон, Элизабет Отис |
| Дети | Чарльз Роллин Отис, Нортон Прентис Отис |
| Инженерная карьера | |
| Проекты | Лифтов |
Элиша Грейвс Отис (3 августа 1811 - 8 апреля 1861) была американским промышленником, основатель Otis Elevator Company , [1] и изобретатель устройства безопасности, предотвращающие лифты от падения , если подъемный трос не удается. [2] [3]
Ранние годы [ править ]
Отис родился в Галифаксе, штат Вермонт , в семье Стивена Отиса и Фиби Глинн. [2] Он уехал из дома в возрасте 19 лет, в конце концов поселившись в Трое, штат Нью-Йорк , где он прожил пять лет, работая водителем фургона. В 1834 году он женился на Сьюзен А. Хоутон. У них будет двое детей, Чарльз и Нортон. Позже в том же году Отис перенес ужасный случай пневмонии, которая чуть не убила его, но он заработал достаточно денег, чтобы перевезти жену и трехлетнего сына в Вермонт-Хиллз на Грин-Ривер . Он спроектировал и построил свою собственную мельницу , но не заработал на ней достаточно денег, поэтому он превратил ее в лесопилку., но все еще не привлекла клиентов. Теперь, когда у него родился второй сын, он начал строить повозки и экипажи, в чем он неплохо разбирался. Его жена позже умерла, оставив Отиса с двумя сыновьями, одному 8 лет, а другому младенцу.
Успех и неудача [ править ]
В 34 года, надеясь на начало новой жизни, он женился и переехал в Олбани, штат Нью-Йорк . Он работал мастером кукол у Отиса Тингели . Он был мастером и устал работать целый день, чтобы сделать всего двенадцать игрушек, поэтому он изобрел и запатентовал робота-токаря. Он мог производить каркасы в четыре раза быстрее, чем вручную (около пятидесяти в день). Его босс дал ему премию. Затем Отис начал свой собственный бизнес. В арендованном здании он начал проектировать предохранительный тормоз, который мог мгновенно останавливать поезда, и автоматическую печь для выпечки хлеба. Его выгнали из бизнеса, когда город Олбани отвел ручей, который он использовал для электроснабжения, для подачи пресной воды. В 1851 году [4] он впервые переехал в Берген-Сити, штат Нью-Джерси (ныне частьДжерси-Сити ), чтобы работать механиком, затем в Йонкерс, штат Нью-Йорк , в качестве менеджера заброшенной лесопилки, которую он должен был превратить в фабрику по производству кроватей.
Устойчивый успех [ править ]
В возрасте 40 лет, когда он убирал фабрику, он задавался вопросом, как он может перенести весь старый мусор на верхние этажи фабрики. Он слышал о подъемных платформах, но они часто ломались, и он не хотел рисковать. Он и его сыновья, которые также были мастерами по ремонту, спроектировали собственный «лифт безопасности» и успешно его испытали. Сначала он так мало думал о ней, что не запатентовал ее, не запросил за нее премию у начальства и не попытался ее продать. После нескольких продаж и после того, как фабрика по производству кроватей пришла в упадок, Отис воспользовался возможностью, чтобы создать из нее лифтовую компанию, первоначально называвшуюся Union Elevator Works, а затем Otis Brothers & Co.
В течение следующих нескольких месяцев к нему не поступало никаких заказов, но вскоре после этого Всемирная выставка в Нью-Йорке 1853 года дала отличный шанс на рекламу. [4] В Нью-Йоркском Хрустальном дворце Отис поразил толпу, когда приказал отрезать единственную веревку, удерживающую платформу, на которой он стоял. [2] Веревку перерезал топорщик, и платформа упала всего на несколько дюймов, прежде чем остановилась. [5] Механизм предохранительной блокировки сработал, и люди стали охотнее ездить на тяговых лифтах ; эти лифты быстро стали наиболее распространенными и помогли создать современные небоскребы .
После Всемирной выставки Отис получал постоянные заказы, количество которых увеличивалось вдвое каждый год. Он разработал различные типы двигателей, например, трехходовой паровой клапан, который мог переключать лифт между подъемом и опусканием и быстро останавливать его.
Последние годы и смерть [ править ]
В свободное время он проектировал и экспериментировал со своими старыми конструкциями хлебопекарных печей и тормозов поездов, а также запатентовал паровой плуг в 1857 году, вращающуюся печь в 1858 году и, вместе с Чарльзом, колеблющуюся паровую машину в 1860 году.
Отис заразился дифтерией и умер 8 апреля 1861 года в возрасте 49 лет [2].
Наследие [ править ]
Сотрудник компании Otis Elevator Company придумал термин « эскалатор » для обозначения движущихся лестниц с непрерывным контуром, по которым можно подниматься или опускаться. Компания была приобретена United Technologies в 1976 году. В апреле 2020 года компания Otis Elevators снова отделилась от United Technologies и стала независимой лифтовой компанией.
Ссылки [ править ]
- ^ Otis Elevator Company
- ^ a b c d "Элиша Грейвс Отис" . Изобретайте сейчас . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года . Проверено 18 декабря 2007 года .
- ^ https://www.newyorker.com/magazine/2008/04/21/up-and-then-down
- ^ а б "Элиша Отис" . Британская энциклопедия . Проверено 18 декабря 2007 года .
- ↑ Приско, Якопо (8 февраля 2019 г.). «Краткая история лифта» . Стиль CNN . Проверено 20 февраля 2019 года .
