Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Otis Elevator Company )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Otis Worldwide Corporation
Логотип Отис.SVG
OtisElevatorCompanyГлавный офис.JPG
Бывшая штаб-квартира в Северной Америке в Фармингтоне, Коннектикут.
Торговое наименованиеОтис Лифт Компани
ТипОбщественные
Торгуется как
ПромышленностьВертикальные транспортные системы
Основан20 сентября 1853 г . ; 167 лет назад (приобретена в 1976 г., выделена в 2020 г.) ( 1853-09-20 )
Штаб-квартираФармингтон, Коннектикут , США
Обслуживаемая площадьпо всему миру
Ключевые людиДжуди Маркс (президент и генеральный директор)
ПродуктыЛифты и эскалаторы
ДоходУвеличивать 13,113 миллиарда долларов США (2019) [1]
Операционная прибыльУвеличивать1,948 миллиарда долларов США (2019) [1]
Количество работников69 000 (2019) [1]
Веб-сайтotis .com

Otis Worldwide Corporation ( заклеймили как в Otis Elevator Company , ее бывший юридическое название) является американской компанией , которая разрабатывает, производит и продает лифты, эскалаторы, движущиеся дорожки и сопутствующее оборудование.

Компания Otis, расположенная в Фармингтоне, штат Коннектикут , США, является крупнейшим в мире производителем вертикальных транспортных систем, специализируясь в основном на лифтах , движущихся дорожках и эскалаторах . [2] Компания первой разработала «безопасный лифт», изобретенный Элишой Отисом в 1852 году, в котором использовался специальный механизм для блокировки кабины лифта на месте в случае выхода из строя подъемных тросов.

Компания Otis Elevator была приобретена United Technologies в 1976 году, но через 44 года, в апреле 2020 года, она была выделена как независимая компания как Otis Worldwide Corporation . [3] [4]

История [ править ]

Быстро развивающийся рынок лифтов [ править ]

В 1852 году Элиша Отис изобрел безопасный лифт, который автоматически останавливается при обрыве подъемного троса. После демонстрации на Всемирной выставке в Нью-Йорке 1853 года лифтовая промышленность завоевала доверие. [5]

Лифт Отис в Глазго, Шотландия, импортированный из США в 1856 году для склада Гарднера, самого старого здания с чугунным фасадом на Британских островах.

Компания Otis Elevator была основана в городе Йонкерс, штат Нью-Йорк, в 1853 году Элишой Отисом. Когда Елисей умер в 1861 году, его сыновья Чарльз и Нортон создали партнерство и продолжили бизнес. Во время Гражданской войны в США их лифты пользовались большим спросом из-за перевозки военных материалов. Их покупали предприятия по всей территории Соединенных Штатов. В 1864 году, благодаря партнерству с JM Alvord, компания стала называться Otis Brothers & Co. [6]. В 1867 году Otis открыл фабрику в Йонкерсе, штат Нью-Йорк , городе, где была основана компания. [7]

В 1925 году был представлен первый в мире полностью автоматический лифт Collective Control. В 1931 году компания установила первый в мире двухэтажный лифт в Нью-Йорке. [8]

Отис открыл фабрику в Блумингтоне, штат Индиана, в 1965 году. [9]

Файет С. Данн стала президентом компании в 1964 году, сменив покойного Перси Дугласа. [10]

Изменения 1980-х годов [ править ]

Отис был приобретен United Technologies в 1976 году и стал полностью дочерней компанией. В 1981 году завод в Йонкерсе был закрыт [11] [12] и позже был приобретен Kawasaki для использования в качестве завода по сборке железнодорожных вагонов. [13] Также в 1981 году Отис подписал деловое соглашение с лифтовой компанией в Китае [14], и Франсуа Жолен стал президентом. В 1989 году Карл Дж. Крапек стал президентом компании [15], а в 1991 году его сменил Жан-Пьер ван Рой. [16]

В 1980-х годах Отис разработал систему удаленного мониторинга лифтов (REM), которая собирала поведенческие данные с 300 000 лифтов. [17]

Отис также пробовал себя в создании горизонтальных автоматизированных систем «шаттл», таких как Otis Hovair . В 1996 году Отис создал совместное предприятие под названием «Poma-Otis Transportation Systems» с французской компанией Pomagalski для продвижения этих продуктов. С тех пор это партнерство закончилось.

Приобретения 1990-х годов [ править ]

Компания Otis Elevator приобрела Evans Lifts в Великобритании, когда Evans Lifts Ltd обанкротилась в 1997 году во время слияния с компанией Express Lift Company под названием ExpressEvans. Это был старейший и крупнейший производитель лифтового оборудования в Великобритании, расположенный в Лестере , Англия.. Центр обслуживания клиентов Отиса по-прежнему находится в старом здании Evans Lifts в Лестере. С тех пор здание было расширено Отисом. В настоящее время используется несколько подъемников Evans. Немногие лифты, производимые Отисом, имеют торговую марку Evans. Примечательно, что оригинальный лифт Эванса все еще находится в Серебряной аркаде в Лестере. Раньше он перевозил людей на верхние этажи. Верхние этажи больше не заняты: лифт больше не используется. Также в 1997 году Стив Пейдж стал президентом Otis Elevator Co. [18].

В 1999 году Отис приобрел компанию CemcoLift, Inc., расположенную в Хатфилде, штат Пенсильвания . Операция позже была закрыта в октябре 2012 года , а остальная бизнес продается Миннесот Elevator Inc . В 2002 году президентом Otis стал Ари Боусбиб. [19]

Последние события [ править ]

Дидье Мишо-Даниэль стал президентом компании в 2008 году. [20] В 2011 году Отис приобрел своего конкурента Marshall Elevator за нераскрытую сумму. [21] Начиная с 2011 года, Отис сократил свои производственные операции в Ногалесе и операции по цепочке поставок в Тусоне, штат Аризона, в рамках консолидации производственных операций во Флоренции, Южная Каролина , [22] где Отис приобрел бывшее предприятие Maytag на 92 акрах . [23] В рамках консолидации Отис закрыл свой завод в Блумингтоне в 2012 году. [24]

В феврале 2012 года Педро Сайнс де Баранда был назначен президентом компании, заменив Мишо-Даниэля. [25] В октябре 2013 года Отис выиграл свой самый крупный контракт; он поставит 670 лифтов и эскалаторов для метрополитена Хайдарабада . [26] Второй по величине контракт был заключен в 2012 году на поставку 349 лифтов для метро Ханчжоу . [26] В 2015 году Otis пришлось замедлить свою экспансию в Азии после того, как заказы в этом регионе начали падать. [27]

9 октября 2017 года Джуди Маркс была назначена президентом Otis Elevator Company, заменив Филиппа Дельпеша. [28] В январе 2018 года Отис торжественно открыла установку самого длинного в мире двухэтажного лифта (30 лифтов) в 555-метровой башне Lotte World Tower в Сеуле. Небесный шаттл может доставить 54 пассажира со 2-го этажа на 121-й за 1 минуту. [8] 26 ноября 2018 года United Technologies объявила о выделении Otis Elevator в независимую компанию. [29] [30] Штаб-квартира должна оставаться в Коннектикуте. [31] В 2019 году Отис расширил свои технологии искусственного интеллекта, используя технологии прогнозирования. [17]

Описание [ править ]

Эскалатор Отис

Компания Otis Elevator разрабатывает, производит и продает лифты, эскалаторы, движущиеся дорожки и сопутствующее оборудование. Компания базируется в Фармингтоне, штат Коннектикут . В 2014 году в Отисе работало более 64 000 сотрудников, а выручка составила 13,0 млрд долларов США.

Отис установил лифты в некоторых из самых известных сооружений мира, включая Эйфелеву башню , Эмпайр-стейт-билдинг (партнерство по модернизации подписано в 2011 году [32] ), оригинальный Всемирный торговый центр , Башню террора в Сумеречной зоне , Башни-близнецы Петронас , Бурдж. Халифа , CN Tower , то Дом Винчестеров , то дель Коронадо , то Demarest здание (первый электрический лифт), Поющая башня Bok Tower Gardens и Skylon Tower .

Инциденты [ править ]

24 июля 2009 года группа из 8 человек на 8 часов оказалась в ловушке в лифте Отис в Торонто . Ремонтник, пытавшийся починить лифт, насмерть упал с 10 этажа. [33]

14 декабря 2010 г. эскалатор Отис, установленный на станции международной торговли линии 1 метро Шэньчжэня, без предупреждения изменил направление движения, вызвав давку, в результате которой пострадали 25 пассажиров. [34]

5 июля 2011 года эскалатор Otis 513MPE, установленный на станции зоопарка линии 4 пекинского метро, без предупреждения изменил направление движения, в результате чего упало 30 человек. Один мальчик был убит и 27 человек получили ранения, что побудило Китай прекратить использование модели эскалатора. Официальный представитель Пекина заявил, что эскалатор 513MPE имеет «дефекты в конструкции, производстве и обслуживании», и что «Отис» несет «неизбежную ответственность за аварию». [35] Власти Шэньчжэньского метрополитена подтвердили, что причина аварии была аналогична аварии 14 декабря в Шэньчжэне. [34]

В марте 2017 года восемнадцать человек пострадали в торговом центре Langham Place в Гонконге, когда эскалатор, обслуживаемый Отисом, изменил направление движения вверх-вниз. [36] [37]

9 июля 2018 года годовалый эскалатор Отиса на вокзале Стокгольма сменил направление с подъема на быстрый спуск, что местные власти назвали «свободным падением» [38], что привело к легким травмам. Осмотр коробок передач нескольких эскалаторов Отис выявил неожиданную ржавчину и сильный износ. Это привело к тому, что недавно построенные вокзалы Stockholm City Station и Stockholm Odenplan были временно закрыты 13 июля 2018 года по соображениям безопасности до тех пор, пока проблемы не будут поняты и решены. [39] [40]

Споры [ править ]

В феврале 2007 года регулирующие органы Европейского союза оштрафовали Otis Elevator на 225 млн евро (295,8 млн долларов США) за участие в картеле по установлению цен на рынках Бельгии, Нидерландов, Люксембурга и Германии. Конкуренты ThyssenKrupp , Schindler Group , KONE и Mitsubishi Elevator Europe также были оштрафованы за участие в том же картеле. [41]

См. Также [ править ]

  • Подъемная железная дорога Отис
  • Список производителей лифтов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Годовой отчет United Technologies за 2019 год» . UTC . Проверено 15 апреля 2020 .
  2. ^ "Otis Fact Sheet 2011-2" (PDF) . otisworldwide.com .
  3. ^ «Обыкновенные акции Отиса начинают торговлю на Нью-Йоркской фондовой бирже» . www.otis.com .
  4. ^ Corp, United Technologies. «Совет директоров United Technologies одобрил разделение Carrier и Otis и объявляет о выделении акций Carrier и Otis» . www.prnewswire.com .
  5. ^ "Элиша Грейвс Отис" . Изобретайте сейчас . Архивировано из оригинала 7 февраля 2015 года . Проверено 18 декабря 2007 года .
  6. ^ Эллисон, Чарльз Элмер (1896). Это история Йонкерса . Нью-Йорк: Уилбур Б. Кетчем. п. 348.
  7. ^ Дэн Роббинс, основанный в Йонкерсе, Otis Elevators поднял американскую промышленность на новые высоты , Westchester Magazine (сентябрь 2014 г.).
  8. ^ а б Отис. «Отис Лифт Корея награжден новым строительным проектом года в мире лифтов» . www.prnewswire.com . Проверено 11 марта 2020 .
  9. ^ "Отис Лифт, чтобы закрыть завод в Индиане" . Регистр Нью-Хейвена . Ассошиэйтед Пресс. 2003-12-07 . Проверено 11 октября 2019 .
  10. ^ "Президент, избранный для лифта Отиса" . Нью-Йорк Таймс . 26 октября 1964 . Проверено 18 августа 2009 . Фейет С. Данн. Компания «Отис Лифт» на выходных избрала Фейет С. Данн президентом и директором, сменив покойного Перси Л. Дугласа. ...
  11. ↑ Джеймс Ферон, Лифт Отиса, чтобы покинуть место рождения , New York Times (1 декабря 1982 г.).
  12. ↑ Рабочие лифтового завода Отис , United Press International (16 июня 1983 г.).
  13. ^ Томас Дж Lueck, в Йонкерс, Кавасаки Предложения Hope , New York Times (17 апреля 1987).
  14. ^ "РЕГИОН; Отис подписывает соглашение о китайской торговле" . Нью-Йорк Таймс . 1981-10-09. ISSN 0362-4331 . Проверено 11 октября 2019 . 
  15. ^ Федер, Барнаби Дж. (1990-08-28). «ДЕЛОВЫЕ ЛЮДИ; руководитель лифта Отис станет начальником перевозчика» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 11 октября 2019 . 
  16. ^ Писатель, БАРБАРА А. НАГИ; Курантский персонал. «ПРЕЗИДЕНТ ОТИС ЛИФТОВ ПЛАНИРУЕТ ОТКРЫТЬ СЛЕДУЮЩУЮ ВЕСНУ» . courant.com . Проверено 11 октября 2019 .
  17. ^ a b «Движение вверх? Лифт Отис нажимает кнопку цифровой трансформации» . Информационная неделя . Проверено 11 марта 2020 .
  18. ^ Писатели, МАЙКЛ РЕМЕЗ И БАРБАРА НАГИ; Курантский персонал. "UTC TAPS OTIS EXEC" . courant.com . Проверено 11 октября 2019 .
  19. ^ ГЕРШОН, ЭРИК. «Ари Боусбиб покидает UTC 1 сентября» . courant.com . Проверено 11 октября 2019 .
  20. ^ «Дидье Мишо-Даниэль: Новые высоты в мире лифтов» . Проверено 11 октября 2019 .
  21. ↑ Спенсер, Малия (26 июля 2011 г.). «Питтсбургский лифт Маршалла приобретен компанией Otis Elevator Co» . www.bizjournals.com . Проверено 11 марта 2020 .
  22. Перейти ↑ Otis Elevator Co., чтобы сократить операции в Ногалесе , Inside Tucson Business (22 октября 2011 г.).
  23. ↑ Джошуа Ллойд, « Отис Лифт» перерастает свое предприятие во Флоренции; Официальные лица сообщают , что приближается расширение , The Morning News (10 июля 2017 г.).
  24. ↑ Эрнест Роллинз, производитель укупорочных средств, стремящийся расширить свою деятельность до бывшего участка Otis Elevator , The Herald-Times (23 сентября 2017 г.).
  25. ^ "United Technologies Corp. назвала нового президента в Otis Elevator Co" .
  26. ^ a b Репортер, BS (2013-10-23). «Контракт на строительство гидроэнергетики - самый крупный для Отис» . Бизнес-стандарт Индии . Проверено 29 апреля 2015 .
  27. ↑ Райт, Роберт (21 июля 2015 г.). «Замедление экономики заставляет лифты Отиса спускаться в Китай» . www.ft.com . Проверено 11 марта 2020 .
  28. ^ Пранг, Эллисон. «United Technologies нанимает Джуди Маркс, чтобы возглавить подразделение по производству лифтов Otis» . WSJ . Проверено 7 октября 2019 .
  29. ^ «United Technologies объявляет о намерении разделиться на три независимые компании; завершает приобретение Rockwell Collins» . United Technologies . Архивировано из оригинала на 2019-10-21 . Проверено 11 октября 2019 .
  30. ^ «United Technologies выделит Otis и Carrier в течение 2 лет» . www.mediapost.com . Проверено 11 марта 2020 .
  31. ^ "Утешение UTC: Отис останется, Пратт нанять 1000" . Зеркало CT . 2019-06-11 . Проверено 11 марта 2020 .
  32. ^ «Эмпайр-стейт-билдинг, компания Otis Elevator Company объявляет о партнерстве по замене и модернизации лифтов Landmark» . 2011-06-16 . Проверено 11 марта 2020 .
  33. ^ «Рабочий умирает и пассажиры, оказавшиеся в ловушке на несколько часов после аварии лифта на башнях TD» . CityNews . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года.
  34. ^ a b «В результате давки в китайском метро 25 человек получили ранения» . china.org.cn .
  35. ^ «Китай прекращает использование модели эскалатора Отис после смертельной аварии» . Bloomberg News . 8 июля 2011 г.
  36. ↑ Карина Цуй; Элизабет Джозеф. «2 механика задержаны из-за неисправности эскалатора» . CNN.
  37. ^ «По крайней мере 18 человек пострадали в аварии на эскалаторе торгового центра» . 27 марта 2017.
  38. ^ Дерблом Джоб, Мишель; Аксельдоттер Ольссон, Карин (13 июля 2018 г.). " " Bara tur "att inte fler skadades när rulltrappan på pendeltågsstationen hamnade i fritt fall" - через www.svt.se.
  39. ^ "Svt Nyheter 13 июля 2018 г." .
  40. ^ СВД, Матильда Bjerlöw и София Синклер. "2 Stationer i Stockholm stängs - rulltrappa skenade" .
  41. ↑ Brand, Constant (21 февраля 2007 г.). «Европейцы наложили штраф в размере 1,3 миллиарда долларов на 5 производителей лифтов, включая Otis» . USA Today .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт