Объединенная резервная база Эллингтон-Филд


Объединенная резервная база Эллингтон-Филд представляет собой совместную установку, совместно используемую различными военными подразделениями активного и резервного компонентов, а также авиационными службами Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства ( НАСА ) под эгидой близлежащего Космического центра Джонсона . Базовым крылом для установки является 147 -е штурмовое крыло Национальной гвардии Техаса (147 ATKW). Открытый в 1917 году, Эллингтон-Филд был одним из тридцати двух тренировочных лагерей ВВС, созданных после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну . Он назван в честь старшего лейтенанта Эрика Эллингтона ., летчик армии США, погибший в авиакатастрофе в Сан-Диего, Калифорния, в 1913 году. [2] [3]

147 -е ударное крыло ВВС США (147 ATKW) представляет собой подразделение Национальной гвардии ВВС (АНГ), ​​оперативно созданное Боевым авиационным командованием (ACC). 147 ATKW обеспечивает возможность работы в режиме 24/7 с беспилотными авиационными системами MQ-9 Reaper. При выполнении вылетов боевой поддержки 147 ATKW обеспечивает руководство на театре военных действий и на национальном уровне критически важными средствами разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR) в реальном времени и боеприпасами класса «воздух-земля», а также ударными возможностями. Совместно расположенная эскадрилья воздушной поддержки (ASOS) обеспечивает терминальный контроль за применением оружия в сценарии непосредственной авиационной поддержки (CAS), объединяя боевые воздушные и наземные операции.

В 2010 году было завершено новое строительство в рамках проекта « Развитие армии ». Проект состоял из десяти зданий для Национальной гвардии и резервных подразделений, в том числе учебного центра боевого командования, оснащенного современным компьютеризированным оборудованием. «Это будет огромным экономическим преимуществом для армейского резерва, поскольку транспортные и материально-технические расходы будут оптимизированы», — отметил генерал-майор Элдон Регуа, командир 75-й дивизии. [4]

Строительный проект стоимостью 80 миллионов долларов включает в себя учебный центр боевого командования площадью 40 000 квадратных футов (3700 м 2 ), который имитирует условия войны в Ираке и Афганистане, [5] второй резервный центр вооруженных сил с актовым залом и офисами, приветственный Центр, который будет заниматься удержанием, набором и военным опознанием. Ожидается, что военный идентификационный центр ежегодно будет привозить в Большой Хьюстон тысячи отставных и действующих военнослужащих для обновления или получения удостоверений личности, обслуживания и хранения военно-морского флота, корпуса морской пехоты и армейского резерва, контрольно-пропускного пункта и перемещения сектора береговой охраны Хьюстон / Галвестон. от Galena Park до нового объекта стоимостью 20 миллионов долларов, который планируется завершить в 2013 году.

Эллингтон теперь имеет пять из шести военных отделений Министерства обороны США - подразделения армии, флота и морской пехоты, армии и воздушной национальной гвардии - в дополнение к береговой охране при Министерстве внутренней безопасности и операциям НАСА - на одной базе. . [6] JRB также является базой смешанной эскадрильи гражданского воздушного патруля , которая обычно выполняет задания из аэропорта.

В 1917 году правительство США приобрело 1280 акров (5,2 км 2 ) земли у доктора Р. В. Нокса и компании Wright Land для создания авиабазы ​​в Хьюстоне. Место, недалеко от городка Генуя на юго-востоке Хьюстона, было выбрано потому, что погодные условия были идеальными для летной подготовки. Солдаты из соседнего Кэмп-Логан ненадолго помогли со строительством аэродрома, когда гражданские рабочие объявили забастовку. [7] Вскоре после того, как началось строительство аэродрома, база была названа в честь Эрика Эллингтона, армейского пилота, погибшего четырьмя годами ранее в авиакатастрофе в Сан-Диего. [8]


Эллингтон Филд в 1918 году
232-я авиационная эскадрилья (позже эскадрилья "D"), Эллингтон-Филд
Curtiss JN-4 Jennys на Эллингтон Филд
У этого самолета, пилотируемого Луи Х. Гертсоном (1887–1942), отказал двигатель, и он был вынужден приземлиться во время тренировок во Втором временном крыле воздушной службы в Парк-плейс, штат Техас. Источник: Overseas Dreams, 1919, Press of Gulfport Printing, Хьюстон, Техас, стр. 112–113.
Эллингтонский армейский аэродром 1944 г. Классная тетрадь
Т-38 НАСА в ангаре на Эллингтон-Филд
Летчик-испытатель Стюарт Презент благополучно катапультируется из разбившегося LLTV, 29 января 1971 года.