Железнодорожная станция Изумруд - это железнодорожная станция, внесенная в список наследия, на Центрально-Западной железнодорожной линии на Клермон-стрит ( Козерновское шоссе / шоссе Грегори ), Изумруд , Центральное нагорье , Квинсленд , Австралия. Проект здания был подписан Хенриком Хансеном. Здание было построено в 1900 году Томасом Мойром. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г. [1]
Изумруд | |
---|---|
Место расположения | Шоссе Козерога / Шоссе Грегори , Изумруд |
Координаты | 23 ° 31′36 ″ ю.ш. 148 ° 09′50 ″ в.д. / 23,5266 ° ю.ш. 148,1638 ° в.Координаты : 23 ° 31′36 ″ ю.ш. 148 ° 09′50 ″ в.д. / 23,5266 ° ю.ш. 148,1638 ° в. |
Принадлежит | Queensland Rail |
Управляется | Traveltrain |
Линия (и) | Central Western Clermont Springsure |
Платформы | 1 |
Треки | 2 |
Строительство | |
Тип структуры | Земля |
Доступ для инвалидов | да |
История | |
Открыт | 19 мая 1879 г. |
Перестроен | 1900 г. |
Услуги
Станция Emerald обслуживается Traveltrain's Spirit of the Outback . [2]
История
Изумрудный вокзал | |
---|---|
Расположение железнодорожного вокзала Эмералд в Квинсленде | |
Место расположения | Clermont Street ( Capricorn Highway / Gregory Highway ), Emerald , Central Highlands Region , Квинсленд , Австралия |
Координаты | 23 ° 31′36 ″ ю.ш. 148 ° 09′24 ″ в.д. / 23,5266 ° ю.ш. 148,1568 ° в. |
Период проектирования | 1900 - 1914 (начало 20 века) |
Построено | 1900 г. |
Архитектор | Хенрик Хансен |
Архитектурный стиль (ы) | Классицизм |
Реестр наследия Квинсленда | |
Официальное имя | Изумрудный вокзал |
Тип | государственное наследие (построено) |
Назначен | 21 октября 1992 г. |
Номер ссылки | 600490 |
Значительный период | 1900-е (ткань, исторический) |
Важные компоненты | навесы платформы / навесы (железная дорога), тень от вагона (железная дорога), жилые помещения - помещения для персонала, навес - машины, офис / а, платформа, виды, фойе - вход, виды с, железнодорожный вокзал, касса / офис |
Строители | Томас Мойр |
Центрально-Западная железная дорога была продлена от Кометы до Изумруда 19 мая 1879 года. Изумруд был выбран в качестве точки для ответвлений на Клермон (1884 г.) и Спрингсюр (1887 г.), чтобы сохранить строительство отдельных линий для каждой и позволить продлить основную линию. на запад. Хотя 20 октября 1880 года железная дорога простиралась на запад до Уизерсфилда, положение Эмеральда в качестве железнодорожного узла сделало его локомотивным депо, что позволило Изумруду стать крупным региональным центром. [1] [3]
Название «Изумруд» было взято из-за соседнего поместья «Изумрудные холмы». В 1880 году были построены товарный сарай и овчарни, а в 1881 году - угольная площадка. В 1882 году были построены машинный цех, слесарная мастерская и кузница. К 1885 году вместе со зданием филиала Клермон были построены небольшая ремонтная мастерская и новая угольная площадка. В 1895 году был заключен контракт на расширение моторного цеха. О первоначальном здании вокзала ничего не известно, за исключением того, что его перенос в Реглан и Баджул был одобрен в 1903 году [1].
Когда в 1898 году Торговой палате Рокгемптона было сообщено, что в Эмералде должно быть построено новое буфетное, Палата указала на необходимость строительства нового здания вокзала с приподнятой платформой в этом растущем городе. Они были успешными, и контракт на строительство новой станции был заключен с Томасом Мойром 24 октября 1900 года. Проект здания был подписан Хенриком Хансеном. [1]
Новый моторный отсек был построен рядом с предыдущим в 1926 году. С тех пор это строение было снесено, а в 1983 году было построено новое здание над смотровой и сбросной ямой. Сегодня он служит вагонным навесом. Другой сарай, имеющий стропильную крышу из тетивы лука, похожий на оригинальный моторный сарай 1882 года, находится на месте и, возможно, был построен из деталей, полученных из этого здания или оригинального сарая для перевозки вагонов. В 1964 году было отмечено, что начались работы по покраске здания вокзала. В результате пожара 1968 года была повреждена западная (буфетная) часть здания вокзала. Впоследствии здание было отремонтировано. Здание вокзала было внесено в список Национального фонда в 1972 году. По сообщениям, буфеты были закрыты в мае 1985 года. Здание вокзала было отремонтировано в феврале 1986 года, при этом бывшие буфеты использовались в качестве офисов, а тень платформы была сокращена на 1 метр (3 фута 3 дюйма). [1]
В 1972 году здание вокзала было внесено в список Национального фонда . Железная дорога освежения комната закрыта в мае 1985 года здание станции была отремонтировано в феврале 1986 года с бывшими буфетов используются в качестве офисов. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г. [4]
Описание
Здание вокзала и двор возвышаются на южной стороне главной улицы (Клермон-стрит). Здание вокзала, хотя и очень похоже на более ранние здания этой группы на горе Морган (1898 г.) и в Арчер-парке (1899 г.), отличается полукруглой крышей центрального портика, которая в других отношениях аналогична своим предшественникам. Боковые павильоны также являются отличительными элементами с оконными шторами и фронтоном с решетчатыми люнетами , повторяющими мотив центрального портика. Придорожная веранда имеет чугунные колонны и частично встроена. Абажур платформы, в отличие от плафона каретки более ранних конструкций, имеет чугунные стойки с изогнутой крышей, по сравнению с Южным Брисбеном (Мельбурн-стрит) и Валлангаррой . Жилье состоит из центрального вестибюля с бывшей кассой и офисом начальника станции на востоке (теперь офис для обслуживающего персонала и складского офицера) и бывших буфетов на западе (теперь офисы станции). Недавняя внутренняя отделка, как правило, вызывает недовольство, хотя подразумевается, что оригинальные потолки находятся на месте. Более поздние помещения для обслуживающего персонала пристроены в западном конце. Товары пролил является 20-по-60 футов (6,1 м × 18,3 м) с двускатной -roofed древесины рамки CGI-плакированное здание с 2 дверьми на каждую сторону. Двухрельсовые весы обращены к пассажирской платформе. Дома являются дополнительными и выходят на пассажирскую платформу через двор. Самая западная из трех возвышается с пирамидальной крышей , периферийной верандой и относительно лишена орнамента. Существующее депо подвижного состава включает в себя недавно построенный навес для вагонов, возведенный на месте первоначального отстойника машинного депо, облицованный камнем и кирпичом, и еще один навес длиной 7 отсеков с бетонной плитой перекрытия и приямком к единому сайдингу и перекрывающей крышу из стропильных ферм. . [1]
Список наследия
Комплекс Emerald Railway Station был внесен в Реестр наследия Квинсленда 21 октября 1992 года, отвечая следующим критериям. [1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Изумруд и Лонгрич - два крупнейших города Квинсленда, которые были созданы в результате того, что в них разместилась железнодорожная станция, а не железная дорога, построенная для обслуживания города. [1]
Группа зданий станции Emerald с весовыми мостами и домами выражает своей архитектурой и тесной связью с главной улицей и военным мемориалом (недавно удаленным) важность железной дороги для поселка в 1900 году и в последующие годы. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Его дизайн приписывают Хенрику Хансену, и он представляет собой высшую точку в его карьере в отделе главных инженеров в качестве «чертежника, ответственного за планы строительства здания». [1]
Место важно своей эстетической значимостью.
Здание отличается характерным дизайном, хотя и является частью небольшой группы, и представляет собой его кульминацию, учитывая наличие павильонов на обоих концах. [1]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k "Комплекс Изумрудного вокзала (запись 600490)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .
- ^ «Расписание духа глубинки» (PDF) . Квинсленд Железнодорожное Путешествие . 14 декабря 2018.
- ^ Уорд, Эндрю (1982). Железнодорожные вокзалы Австралии . Южный Мельбурн: компания MacMillan. С. 44–45. ISBN 0 333 33853 7.
- ^ «Комплекс Изумрудного вокзала (запись 600490)» . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 13 июля 2015 года .
Атрибуция
Эта статья в Википедии включает текст из «Реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Географические координаты были рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Изумрудным вокзалом на Викискладе?