Системы аварийного реагирования - это средства для групп аварийного реагирования, позволяющие находить и перемещать ресурсы на аварийные участки.
Российская Федерация
ЭРА- ГЛОНАСС - современная российская система экстренного реагирования, аналогичная европейскому стандарту eCall / E112 . Система предназначена для использования с российской глобальной спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС по поручению Правительства Российской Федерации . [ необходима цитата ]
С 2018 года Российская Федерация является участником правила ЕЭК ООН 144, касающегося компонентов вызова экстренных служб (AECC), устройств вызова экстренных служб (AECD) и систем вызова экстренных служб (AECS). [1]
Соединенные Штаты
С 2001 года власти внедрили проект E911 , который пытается автоматически связать местоположение с источником звонков в службы экстренной помощи 9-1-1 . В 2006 году была представлена инициатива Next Generation 9-1-1 ( NG 9-1-1 ). Цель инициативы - предоставить любому вызывающему экстренную службу возможность использовать любые средства связи для подключения к оператору экстренных служб, который, в свою очередь, может получать данные о местоположении со стационарных и мобильных телефонов, а также с автоматических сенсорных устройств в случае несчастные случаи. В 2010 году система прошла испытания и получила широкое распространение.
Европейский Союз
В 2001 году в странах Европейского Союза была внедрена программа eCall. eCall - это инициатива по оказанию быстрой помощи автомобилистам, попавшим в аварию, и не предназначена для отслеживания транспортных средств за пределами аварийных ситуаций. Некоторые европейские страны оснащают грузовики подобными устройствами, содержащими элементы навигации и связи. В 2005 году в Германии начали установку устройств eCall на грузовые автомобили грузоподъемностью более 12 тонн. На грузовиках в Швеции грузоподъемностью более 3,5 тонн устанавливаются устройства автоматического подключения. Предложения ЕС по законодательным актам предсказывают, что eCall будет без проблем работать в большинстве европейских транспортных средств к концу 2015 года. Сроки реализации, скорее всего, будут перенесены на конец 2017 года или начало 2018 года, поскольку процедура принятия этих законодательных актов европейскими Парламент и Совет не завершены.
Автомобиль, оборудованный eCall, передает экстренный вызов 1-1-2 через частную частоту GSM , чтобы приблизиться к радиомачте, чтобы гарантировать, что сигнал будет отправлен в соответствующий PSAP как можно быстрее. Если ни один из пассажиров, участвовавших в столкновении, не может говорить, отправляется минимальный набор данных, включая координаты транспортного средства.
С 2018 года Европейский союз является участником правила 144 ЕЭК ООН, касающегося компонентов вызова экстренных служб (AECC), устройств вызова экстренных служб (AECD) и систем вызова экстренных служб (AECS). [2]
Казахстан
В Казахстане разработана аналоговая система ЭРА ГЛОНАСС под названием «Эвак» - экстренный вызов в случае чрезвычайных ситуаций и бедствий. Работает с использованием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS. В 2016 году планируется оснастить бортовой системой легковые автомобили массой более 2,5 тонн, автобусы, грузовые автомобили и спецтехнику для перевозки опасных грузов, а в 2017 году - все остальные автомобили.
С 2018 года Казахстан является участником Регламента ЕЭК ООН 144, касающегося компонентов вызова экстренных служб (AECC), устройств вызова экстренных служб (AECD) и систем вызова экстренных служб (AECS). [3]
Рекомендации
- ^ https://unece.org/transport/documents/2021/02/status-agreement-annexed-regulations-and-amendments-thereto-contracting
- ^ https://unece.org/transport/documents/2021/02/status-agreement-annexed-regulations-and-amendments-thereto-contracting
- ^ https://unece.org/transport/documents/2021/02/status-agreement-annexed-regulations-and-amendments-thereto-contracting