Энфилд Чейз | |
---|---|
Место расположения | Энфилд Таун |
Местная власть | Лондонский боро Энфилд |
Управляемый | Великий Северный |
Код станции | ENC |
Категория DfT | D |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 5 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 1,472 миллиона [1] |
- развязка | 11 341 [1] |
2016–17 | 1,590 миллиона [1] |
- развязка | 9 572 [1] |
2017–18 | 1,643 миллиона [1] |
- развязка | 8,778 [1] |
2018–19 | 1,553 миллиона [1] |
- развязка | 14 424 [1] |
2019–20 | 1,447 миллиона [1] |
- развязка | 11 390 [1] |
Ключевые даты | |
4 апреля 1910 г. | Открыт |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 39′10 ″ с.ш., 0 ° 05′27 ″ з.д. / 51.6529 ° N 0,0908 ° W Координаты : 51.6529 ° N 0,0908 ° W51 ° 39′10 ″ с.ш., 0 ° 05′27 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция Энфилд-Чейз расположена в Виндмилл-Хилл, Энфилд , в лондонском районе Энфилд , на севере Лондона , в 9 милях 9 цепей (14,67 км) от лондонского Кингс-Кросс [2] на линии Хертфорд-Луп . Он находится в зоне 5 Travelcard .
Станция и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются компанией Great Northern . Он находится прямо к западу от центра города Энфилд . Текущая станция открылась в 1910 году с продлением кольцевой линии Хертфорд до Каффли , заменив предыдущую станцию на небольшом расстоянии к западу, которая открылась в 1871 году. Первоначально станция называлась просто «Энфилд», нынешнее название было принято в 1924 году, чтобы избежать путаницы. с Энфилд Таун .
Услуги [ править ]
Служба проходит в Моргейт через Хайбери и Ислингтон. Служба использует EMU класса 717 .
Типичное обслуживание в непиковый будний день - 4 поезда в час до Моргейта и Хертфорда-Норта ; два из последних в час продолжаются до Уоттон-э-Стоун, один из которых продолжается до Стивениджа . [3]
В часы пик линия ходит более часто между Моргейтом и Гордоном Хиллом, заходя в Энфилд Чейз.
По субботам есть полчаса до Уоттон-ат-Стоун и ежечасно до Стивениджа и два поезда в час до Моргейта.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Grange Park | Линия петли Грейт-Норт- Хертфорд | Гордон Хилл |
История [ править ]
Исходный конечный пункт [ править ]
Оригинальный Enfield станция в Windmill Hill открыт 1 апреля 1871 в качестве конечной для Great Northern Railway отпайки от Alexandra Palace . К 1887 году из Энфилда отправлялось 37 поездов в день, в основном на Кингс-Кросс , но также и на Брод-стрит, а до 1907 года - на Вулидж и Викторию . [4] Здание вокзала было два этажа twin- остроконечный дом, похожий по стилю на одноэтажный здание на Палмерсе Грин . Он был расположен в конце пути. Единая островная платформабыл покрыт широким навесом на большей части своей длины. Станция Энфилд была предназначена для того, чтобы доставить в этот район зажиточных жителей среднего класса . Журналист посещения станции в 1885 году, увидел билеты в знак реклама дешевых термостойкая поездов планируется прибыть в Лондон до 8 часов утра, только чтобы найти , что график показал , что не было никаких поездов , которые отвечали этому критерию. [5] Старая станция Энфилд, закрытая для пассажиров в 1910 году, была заменена нынешней станцией, но использовалась в качестве товарного склада до 1974 года. Уцелевшие здания были снесены и заменены в 2000-х годах жилыми домами на новой улице, Гладбек-Уэй. . [6]
Новая станция высокого уровня [ править ]
К концу 19-го века возникла необходимость ослабить давление на главной линии к северу от Кингс-Кросс, и был разработан план продолжения ответвления Энфилда до Хертфорда и Стивениджа . Парламентский акт был принят в 1898 году, а GNR установить о приобретении и сноса домов и компенсации владельцев земли в этом районе. Работы на линии начались в 1906 году. [7] Новая станция Энфилд была расположена в нескольких сотнях ярдов к востоку от существующей и поднята над уровнем земли, чтобы поезда, идущие на север, могли добраться до нового моста, пересекающего дорогу на Уиндмилл-Хилл. . Он открылся 4 апреля 1910 года для обслуживания до Каффли . Первый проезд до Стивениджане работал до 4 марта 1918 года из-за множества юридических и технических трудностей, а также нехватки людей и материалов, вызванной Первой мировой войной . Название Enfield Chase было принято в 1924 году, чтобы избежать путаницы со станцией Enfield Town. [8]
Связи [ править ]
Станцию обслуживают маршруты 121 , 231 , 307 , 313 и 377 лондонских автобусов .
См. Также [ править ]
- Железнодорожная станция Энфилд Лок
- Энфилд Таун железнодорожная станция
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
- ^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схема железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 24А. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ Таблица 24Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
- ^ Бейкер, TFT; Пью, РБ, ред. (1976). «История графства Мидлсекс» . История округа Виктория . п. 212. Архивировано 26 мая 2011 года.
- ^ Пэм, Дэвид (1992). 1837-1914, Викторианский пригород . История Энфилда . Два . Общество сохранения Энфилда. ISBN 0-907318-10X.
- ^ "Энфилд" . Заброшенные станции . Архивировано 6 февраля 2014 года.
- ^ "Великая Северная железная дорога предложила маршрут расширения для прихода Энфилда" . Изучение Лондона ХХ века . Архивировано 16 июня 2012 года.
- ^ Уайт, HP (1971). Большой Лондон . Региональная история железных дорог Великобритании . III . Дэвид и Чарльз. С. 169–170. ISBN 0-946537-39-9.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Энфилд Чейз . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Энфилд-Чейз от National Rail
- «История Энфилда от местного самоуправления» . Городской совет Энфилда. Архивировано из оригинального 10 -го марта 2007 года.