 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на русском языке . (Июль 2011 г.) Щелкните [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу.
|
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Энгельс-2 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Энгельс-2 | |||||||||
| Саратов в России | |||||||||
 | |||||||||
 | |||||||||
  Энгельс-2 Расположение Энгельс-2 | |||||||||
| Координаты | 51 ° 28′52 ″ с.ш. 046 ° 12′38 ″ в.д. / 51,48111 ° с. Ш. 46,21056 ° в. Координаты: 51 ° 28′52 ″ с.ш. 046 ° 12′38 ″ в.д. / 51,48111 ° с. Ш. 46,21056 ° в. | ||||||||
| Информация о сайте | |||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||
| Оператор | ВВС России | ||||||||
| Условие | Оперативный | ||||||||
| История сайта | |||||||||
| Построено | 1952 г. | ||||||||
| Построен | Советские Вооруженные Силы | ||||||||
| В использовании | 1954 - Настоящее время | ||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||
| Гарнизон | 184-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк 121-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк | ||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||
| Идентификаторы | ИАТА : нет, ИКАО : XWSG | ||||||||
| Высота | 37 метров (121 футов) над уровнем моря | ||||||||
| |||||||||
База ВВС Энгельс (русский язык: Энгельс , формально Энгельс-2 ) - военная авиабаза стратегических бомбардировщиков в России, расположенная в 14 км к востоку от Саратова . Энгельс - основная база бомбардировщиков и единственное место в России, где находится стратегический бомбардировщик Ту-160 . База имеет взлетно-посадочную полосу длиной 3500 метров и около 10 больших защитных ограждений . [ необходима цитата ] Он назван в честь близлежащего города Энгельс , который, в свою очередь, назван в честь коммунистического философа Фридриха Энгельса .
История [ править ]
В 1930 году на пустыре в 1,5 км от Энгельса началось строительство школы военных летчиков . 14-я школа летчиков была открыта в Энгельсе 15 декабря 1930 г. [1] На объекте работало около 10 000 человек. 16 февраля 1932 года это место совершил первый самолет У-2 Поликарпова . Сообщается, что в тот же день училище было переименовано в Энгельсское летное училище. [1] К 1936 году Энгельсское военное авиационное училище было одним из лучших летных училищ в стране. Студенты летали на самолетах Поликарпова У-2 , Поликарпова Р-5 и CSS. До Второй мировой войны в училище подготовлено несколько тысяч летчиков. Многие из них сражались вГражданская война в Испании , участвовал в сражениях на Халхин-Голе и в советско-финской войне (1939–1940) . За участие в боях семеро школьников были удостоены звания Героев Советского Союза .
В начале Великой Отечественной войны училище имело на вооружении самолеты Поликарпов У-2 , АНТ-40 , Пе-2 и другие. За годы войны Энгельсское летное училище отправило на фронт 14 полков. Среди них было три женских полка (в том числе « Ночные ведьмы» ), в которых служила майор Марина Раскова . [2] За боевые подвиги 190 ученикам школы присвоено звание Героя Советского Союза.
В начале 1950-х годов было начато строительство нового аэропорта «Энгельс-2» с бетонной взлетно-посадочной полосой протяженностью 3 км и шириной 100 м, поэтому к сентябрю 1954 г. школа Энгельса была переведена в город Тамбов. . 15 декабря 1954 года была создана 201-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия в составе 79-го, 1096-го и 1230-го авиационных тяжелых бомбардировочных авиационных полков (ТБАП). Личный состав полков формировался путем отбора лучших специалистов Дальней авиации , выпускников военных училищ и академий. В том же 1954 г. район Энгельса был закрыт от наземных наблюдений с Запада. [3]
Первые бомбардировщики Мясищев М-4 прибыли в Энгельс 28 февраля 1955 года. В мае 1957 года прибыл первый модернизированный бомбардировщик 3М . В 1957 году 79-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк был переведен в Украинку и передан в 73-ю тяжелую бомбардировочную авиационную дивизию . Постепенно бомбардировщики М-4 и 3М были преобразованы в воздушные заправщики. Дозаправка в воздухе значительно увеличила дальность полета бомбардировщиков, что расширило их возможности. Примерно в 1960 году 1230-й авиационный тяжелый бомбардировочный полк был переименован в 1230-й авиационный полк дозаправки топливом . [4] Бомбардировщики 3М входили в состав Дальней авиации.до 1985 г., а затем уничтожались в соответствии с соглашением о сокращении наступательных вооружений. 3МС-II и 3МН-II, переоборудованные в танкеры, находились на вооружении гораздо дольше - до конца 1993 года и до их замены на более совершенный Ил-78 .
Первый серийный Ту-160 на базу должен был поступить в 1987 году, но он достался Прилукам , чьи подразделения имели опыт работы с Туполевым Ту-22М . Первые три Ту-160 не в Прилуках были включены в 1096-й тяжелый бомбардировочный авиаполк в 1992 году. [5] К 1994 году в Энгельсе было пять бомбардировщиков Ту-160, и в том же году 1096-й тяжелый бомбардировочный авиаполк был переименован в 121-й. Тяжелый бомбардировочный авиационный полк, перенимающий его цвета и традиции. В 1998 году обмен информацией по договору СНВ- 1 показал, что в нем имеется 20 действующих бомбардировщиков Ту-95 и шесть бомбардировщиков Ту-160 , все с крылатыми ракетами.
С 1999 по 2001 год база получила восемь Ту-160 из Украины, оплаченных снижением цен на газ. Последние два прибыл 21 февраля 2001 года [6] сто восемьдесят четвёртом гвардейская тяжелая бомбардировочный авиаполк был преобразован в основании 1 сентября 2000 года, опираясь на Ту-95МС переведен из Моздока . [7] К 2007 году на базе было 14 бомбардировщиков Ту-160 , 20 бомбардировщиков Ту-95 и неизвестное количество бомбардировщиков Ту-22М .
Строительство новой взлетно-посадочной полосы, параллельной существующей, было завершено в 2015 году вместе с поддерживающей сетью рулежных дорожек, коммуникационными, электрическими и метеорологическими системами. Новая взлетно-посадочная полоса сможет обслуживать все самолеты ВВС России. [8]
Самолет [ править ]
По состоянию на 2007 год [Обновить]на базе находились:
- 14 Туполевых Ту-160 (121-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиаполк)
- 20 Туполевых Ту-95 ( 184-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиаполк )
- Неизвестное количество Ту-22М-3 ( 6950-я авиационная база )
- 1 Ильюшин Ил-62
22 -я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия на 37 - й воздушной армии контролируемых операций на базе вплоть до реорганизации ВВС 2009-10. [9] В 2015/16 году дивизия была преобразована в филиал Дальней авиации ВКС России и базировалась в Энгельсе. [10]
Музей [ править ]
На авиабазе Энгельс находится Музей дальней авиации. Этот уникальный музей под открытым небом был открыт 6 сентября 2000 года. Ежегодно его посещают более 5000 человек.
В музее представлены:
- самолеты: Ил-62 , 3МС-2 , Ан-2 , Ан-12 , Ан-24 , Ту-95 , Ту-22 , Ту-134 , Л-29 , Л-39 , Ту-22М3 ;
- крылатые ракеты: Х-55 , Х-22НА , Х-20М , КСР-2УД ;
- бомбы: ФАБ-9000 М, ФАБ-5000 М, ФАБ-3000 М, ФАБ-1500 М, ФАБ-500 М, ФАБ-250 М, ФАБ-250 ТС, САБ-250 Т, ОФАБ-250 , НОСАБ-100ТК , ДОСАБ-100 ТС;
- исторически ценные предметы: атрибуты Дальней авиации России, памятные фотографии, фрагменты редких самолетов.
В музее также хранятся книги для рецензий, записи о которых оставили президенты Борис Ельцин и Владимир Путин .
Для музея выделен зал, в котором представлены модели самолетов, стенды, иллюстрирующие историю дальней авиации, приборные панели самолетов и вооружение самолетов.
Директор музея - майор заповедника Сергей Александрович Воронов.
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Тамбовское высшее военное авиационное училище летчиков» . ww2.dk . Проверено 27 октября 2016 .
- ^ http://tamanskipolk46.narod.ru/p20aa1.html
- ^ (U) HEAVY BOMBER TARGETS , Центральное разведывательное управление, 21 мая 1958 года.
- ^ Butuwski 2004, 84.
- ^ Бутувски 2004
- ^ Бутовски, Петр. "Стратегические бомбардировочные силы России". Боевой самолет . 4 (6): 552–565.
- ^ Butowski 2004, 82.
- ^ «Главнокомандующий ВВС проверил ход масштабной реконструкции аэродрома Энгельс.« Главнокомандующий ВВС России ознакомился с ходом масштабной реконструкции аэродрома Энгельс » » . Министерство обороны Российской Федерации (пресс-релиз) . 5 марта 2015 . Проверено 26 июля 2017 года .
- ^ Петр Butuwski, 'Air Анализ мощности: Россия Часть 2', Международный обзор Air Power, лето 2004, 80-81.
- ↑ Николас Майерс, Воздушно-космические силы России, стр. 98 https://wsb.edu.pl/container/Wydawnictwo/Security%20Forum/1-2018/8.pdf
Библиография [ править ]
- Хили, Джон К. (январь – февраль 2004 г.). «Отставные воины: наследие бомбардировщиков« холодной войны »». Энтузиаст воздуха . № 109. С. 75–79. ISSN 0143-5450 .
Внешние ссылки / дополнительная литература [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Engels_Air_Base . |
- GlobalSecurity.org, Engel's , по состоянию на декабрь 2012 г.
- «Отчет об уничтожении бомбардировщика на авиабазе Энгельс», Ежедневный отчет FBIS FBIS-SOV-95-136, 5 июля 1995 г.
